パークシティ豊洲はどうですか？ part17

[匿名さん]

パークシティ豊洲に関して　＊冷静に＊　語り合いましょう。
Part17です。 メリットでもデメリットでもいいですが、
有益な新情報が出てくることを期待したいです。

前スレ
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[51: 匿名さん]

>>49 さん同感ですね。それで一応海が見えますよという角が3つになりますから、
45度での角の取り合いといった妙な間取りの発生も回避できたと思うのですが。
敷地形状からして、微妙にツインにするには棟間隔が狭すぎたのではないかと
思います。

[52: 匿名さん]

49さんの言うとおりですが、そうすると敷地に無駄なデッドスペースができ、
総戸数が大幅に少なくなるので、三井はそれを避けたのです。
根拠はありませんが、そうすると1200戸程度になるのでは。
設計も経済に影響されるという典型的な例です。三井もどこも儲けが第一
ですから。

[53: 匿名さん]

本当に三井はＰＣＴで儲かるといいですけどねー。

[54: 匿名さん]

46さんありがとうございました。　平日も見て判断します。　東側検討しているですが、少し　トーンダウンしてきました。ゆりかもめも通るらしいし。

[55: 匿名さん]

東側のゆりかもめ問題ですが、
高層階でも影響あるのでしょうか？
あまり気にならない気もしますが・・？

[56: 49です]

あまり専門的なことはわかりませんが、52さんの言われる通りなら、
やはり総戸数まずありきで、分譲後は総戸数ｘ高額管理費でグループ
会社が大儲け・・・という図式が思い浮かびます。
売り手の利益ばかり追求して、住人の立場はあまり考えてないような。
まあどこのデベも似たような部分はありますが、ここはちょっと許容範囲
を超えているように思います。
いつの時代にも見栄晴さんはいますので、完売するでしょうけど。

[57: 匿名さん]

PCTが竣工するまでには
晴海大橋が湾岸道路まで繋がってるでしょ
そうなれば　こっちの方が抜けるの便利だから
今の晴海通りは逆に空くと思うけどな

[58: 匿名さん]

西向きに夏に西日が当たらないとは、夏は太陽がどこに消えるの？

[59: 匿名さん]

東雲キャナルに住んでますが、
晴海大橋が開通して晴海通りの交通量は目立って減りました。
全開通すればさらに減ると思います。

[60: 匿名さん]

情報ありがとうございます。

[61: 匿名さん]

>>54-55
ゆりかもめはまだ本決まりじゃないでしょう。
もし、延伸されたとしてもだいぶ先じゃないかな。
ゆりかもめの方が電車に比べると音は気にならないと思います。
高層なら眺望とかあまり気にならないと思います。
北側低層だと気になるかも。
少しでも気になる人はやめた方がいいのかもしれませんが、人によるかも。

[62: 匿名さん]

>>58
夏場は、太陽の軌道が高いから夕日を浴びる時間が短いというぐらいの意味では？

[63: 匿名さん]

>56
全く同感です。かなり許容範囲超えています。超えすぎです。

[64: 匿名さん]

夏は昼間が長いから、浴びる時間は長くなるはず。いいや。住めば分かるから。

[66: 匿名さん]

現在の要望書の状況どうなってるか詳細ご存知の方いらっしゃいますか？
検討の参考にしたいので。

[67: 匿名さん]

>>66 聞く相手が違うんじゃない？　こんな掲示板で何か教えてもらって信じるの？

聞く必要のあるのはただ1戸の住戸の今の倍率だけのはずでしょう。倍率でどこを買うか
決めるほどばかげたこともないとは思うけど。100倍に勝ち抜いても、自分に合っていなければ
意味ないし、ひっそりと1倍で多少は売れ残ったって自分にとってよければよい。
倍率つくよってのをいい物件だと主張するのの根拠にする人が多いってのも変な話しでは
ありますね。

[68: 匿名さん]

まぁ、倍率付く住戸のほうが中古になっても売りやすいし。高く売れるかどうかは別にして。

[69: 匿名さん]

買うときは倍率がついても、やがてその場所が
新しいビルとのお見合いやら日影になるかもしれないし
いずれにせよ、営業さんが知らぬ存ぜぬで通しているうちは
倍率すら余り当てにならないような気がします。

[70: 匿名さん]

私の友達真西に住んでて６月始め頃に遊びに
行った時に２時ぐらいから死にそうなぐらい
暑くて！暑くて！驚いたよ
冬は暖かいからいいけど、やっぱり夏はかなりキツイ
んじゃないかなエアコンがんがんでも日差しが凄くて
利かないらしい、だからスダレをかけてた・・・
タワーでスダレありえないね！
西側は西日は覚悟だと思うけどね
それが川ぺりだから低層階の照り返しはキツイと思うけど
それよりこの前よくよく話題の汚いコンクリート屋さん
見たけど驚いたね〜超汚いね！！
なにあの錆こきたない
低層階だと目の前かな？高層階なら気にならないかな？

[71: 匿名さん]

いや別に俺は気にならないんだが。
それに目の前の錆びた鉄橋もいい味だしてるよ。

[72: ＴＦＣ住人]

こんにちは、私も４９さんと全く同じ点が気になったので、ＭＲでのコンセプト説明会の際に
質問してみました。するとほぼ５２さんと同内容の回答がかえってきました。さすがに具体的
に住戸が何戸減るといったことは言いませんでしたが、最も多くの戸数を取ることができ、投
資に対するリターンが最大化する配棟であると説明されておりました。
ちなみにＴＦＣの立体駐車場は１０階建て＋屋上部分の計１１フロアとなります。私は料金は
高くとも下層階が良いと思ったので、１度しか最上階には行っていませんが、車のメーターで
距離を測ったところ１Ｋｍありました。私は駐車場に隣接した棟ではありませんので、日常的
な排ガス等については、良く分かりませんが、以前深夜に車を止めていたところ、同じフロア
の高級車の盗難防止の警報が発報（たぶん誤発報）し、けたたましい音を鳴らしていました。
私が立ち去った後もずっと鳴り響いていたと思いますので、隣接している住戸はこの音で目を
覚ました人もいるのではないかと思います。
私も色々と検討していましたが、最初盛り上がっていた気持ちが徐々に気持ちが萎えてきまし
た。リビングから直接レインボーブリッジが見えないとなると豪華な共用部とＴＦＣに比べれ
ば、仕様が高い室内程度しか違いが無く、月々の高い管理費（倍額）をずっと払っていくのは
ちょっと厳しいかなと思っています。最終的にはもう少し考えて最終的な結論を出そうかと考
えておりますが・・・。

[73: 匿名さん]

確かに正面から見れないレインボーブリッジ
晴海が開発されたら見えなくなる富士山、夕陽
これであの料金設定は強気としか言いようが無いですね・・・
うーん段段テンションが↓ってきた気が・・・

[74: 匿名さん]

ところで晴海開発で富士山＆沈む夕陽は本当に見えなくなるのか？
ＣＭでは火山や謎の巨人が現れないかぎりこの景色は無くならないって
ハッキリ言ってなかったけ？

[75: 匿名さん]

ハッキリいっている。
レインボーは見えるとおもうけど、都心への眺望はかなり阻害されそう。

[76: 匿名さん]

それでもここはきっと売れるんでしょうね。
ここの掲示板を見てる人は冷静になれるけど、何の情報も無しにただ三井のイメージ戦略に
騙されてる人は間違いなく多いはずですから。
まあ自分のことではないから関係無いですけれどね。

[77: 匿名さん]

ＣＭを鵜呑みにした人が購入して
その後、富士、夕陽が見えなくなって
「ＣＭと話が違うじゃないか！」
って訴えたらどーなるの？

[78: 匿名さん]

その前にJAROへ。

[79: 匿名さん]

謎の巨人ってのは、コンクリ工場の跡地に立つ超高層マンションのことでしょ (^^)

[80: 匿名さん]

そんな言い訳はもはや許されないでしょう
ハッキリと「巨人（きょじん）」って言ってますから・・・

[81: 匿名さん]

冗談の判らない人だなぁ... 当然 JAROに訴えろ... ですよ。

[82: 匿名さん]

冗談じゃ済まされない問題だな・・・

[83: 匿名さん]

どう考えても高い。
同じ三井でもケープはグローブの高い販売価格で失敗して、安くして超人気が
でたので、また気を良くして、SCをセールスポイントにまた同じ轍を踏む。
三井って最大手のようですが販売戦略は２流の大京と良い勝負です。

[84: 匿名さん]

だけど即日完売間違いない！！！！！！

[85: 匿名さん]

ＣＭ＆デベの言うこと鵜呑みにすれば買っちゃうだろな・・・

問題は住んでからか・・・

[86: 匿名さん]

そんなに間取り悪くないじゃん。

[87: 匿名さん]

ケープとかグローブって、比較してもしょうがないでしょ。
立地が違うんだからＰＣＴが高いのはしょうがないでしょ。

[88: 匿名さん]

眺望は阻害されても、海（運河）は目の前だし、植栽の美しさはあるからいいので・・・
でも　誇大広告には違いないか・・・

[89: 匿名さん]

へぇー。三井っていつから最大手になったの？

[90: 匿名さん]

>89
アンタの知ってる　最大手ってどこ?

[91: 匿名さん]

>>74
TTTと晴海の3連タワーが出来ても、隙間から一瞬でも夕日が
見れれば見えたことになるんですよ。
最上階から見えるだけでも言い訳にはなりますしね。

[92: 匿名さん]

モデルルームの１００ｍｍタイプ
気に入った！

[93: 匿名さん]

豊洲は一般公開にさきがけて、現在お休み中ですね。
冬眠中にＣＭで頑張っておりますが・・・
ＣＭを見ても売りはスーパーから自宅までカートを自在に操れるイメージですが
今まではカートが、どのような手段で我が家まで運べるかの話題が多かったですが
実は根本的な疑問点が隠されている事に気づきました。
専用エレベーターは一度に何台のカートが入ることが出来るのでしょうかね？
スーパーでのお買い物って特に夕飯時は利用者が一度に集中します。
カートってとても大きいですよね。
もちろん専用エレベーターを使って家に至るまでの動線も気になりますが
もともとの専用エレベーターは一度に何台のカートが入れるのでしょうかね？
もしどなたかが豊洲の一般公開で営業さんに聞く事が出来ましたら
この場をお借りして教えて下さい。
ちなみに私は電話で営業さんに聞いて見ましたら
「エレベーターの事の詳細は今の時点で分からない。」と返答されました。
よろしくお願い致します。

[94: 匿名さん]

100mm って箱庭みたいな (X_X;

[95: 匿名さん]

＞＞９３
たいした問題じゃないと思う。

[96: 匿名さん]

93さん本人でもありませんし、特に93さんの肩を持つわけでもありませんが、
このカート＆エレベーターに限った問題ではなく、実際に使おうとした時に
問題になりそうなこと、なるかもしれないことを書いていただけると助かります。
95さんの言葉がどういう意味かわかりませんが。あまりに一刀両断すぎて（悪気はありません^^）。
もしカートは最初から使わないから、「たいした問題じゃないと思う」ということなら
私も少し同意見でございます。

[97: 匿名さん]

カート以外に、ベビーカーの親子連れもエレベーター使うし。

[98: 匿名さん]

晴海大橋の間から、首都高晴海線の橋脚が上にはみ出てますが、
首都高は海面からおおよそ何メートルくらいの高さを通るのか判る方いますか？

[99: 匿名さん]

西低層検討していますが、西日ってそんなに厳しいですか？
デベ曰く「ペアガラスだから大丈夫じゃないですか？」
くらいに適当に答えてましたが。

[100: 匿名さん]

数年前に、５丁目のオーべルグランディオに住んでる友人が
潮風がきつくて、洗濯物はベタベタだから室内乾燥機でしか干せないし、
ベランダは錆びるしで、見た目のイメージより大変だって
言ってたのを思い出したのですが、
豊洲の東京東京湾沿いに住んでる人いましたら情報お願いします。