地下鉄13号線ってどうよ

[匿名さん]

渋谷から新宿3丁目を経由して池袋まで走る地下鉄。相互乗り入れを予定している有楽町線、東武東上線、西武池袋線、東急東横線の利便性の向上が見込まれます。13号線に関することをお話しましょう。

[82: 匿名さん]

新都心線となりました。

[83: 匿名さん]

副都心線だよ

[84: 匿名さん]

82です。

大変失礼しました。
さらによく見ると既出でした。
お許し下さい。

[85: 匿名さん]

副都心線沿線を乗り入れを予定している私鉄でも副都心線のメリットが大きいのは
東横の特急停車駅、東武では志木まで、西武では石神井公園まで。
新線が開通しなくても十分便利で人気のあるエリア。

では何処がお勧めかというと練馬駅。ここは池袋線、大江戸線、有楽町線に加えて
副都心船が利用可能。

[86: 匿名さん]

雑司ヶ谷は既にあがってます。ここ２年の差は大きいね。元々、副都心線は今年の開通予定だったし、それを見込んでデベもあげてましたよ。練馬駅周辺はおすすめでしょうね。あと、成増かな。ということは練馬区ということだね。ここはまだお得間があるのではないかい？詳しい方でどうでしょう？

[87: 匿名さん]

成増駅は板橋区。徒歩圏内に練馬区のほか和光市も。

[88: 匿名さん]

千川あたりどうですか。
今、レクセル千川って物件新築で出てるけど。
もち、新価格ですけど。
しかも、駅１２分ですが。
でも、千川って住み易いって聞いたことある。

[89: 匿名さん]

>78さん

これ異常に安くないですか？護国寺５分、新築80m台で5000万円台？
にわかに信じがたいですが。

[90: 78]

わたしもです。「雑司が谷」「マンション」でぐぐったら出てきただけで、知らなかったんだけど。
なんだかけっこういいでしょ。雑司が谷からは徒歩１２分てなってるけど、高台でいいところかも。
マンションって言うより、RCのコーポラティブハウスなんでしょうね。
このスレのおかげで明日完売かも・・
なんだか注文でアレンジできそうだし、天井高3500mmですからね。
家具1000万、今後も改装費1000万、くらいかけられる気もする。
多分、計画初期のコーポラ土地共同購入者のうち、抜けちゃった人がいて、完成まじかなんだけど、
支払いが出来ずにストップとか？そんな事情かもしれません。
私には護国寺は必要ないし、物件も投資向きじゃないんで（利回りはいいでしょうけど）
ご紹介してみました。いい人にはいいんじゃないかな？
コーポラティブだと、一部委託でも、自分たちで管理したり、戸建の街区というか＊＊と言うかそんな意識を求められるところもあるので・・6戸しかないし。その辺も含めて確認されたし。

[91: 匿名さん]

例の雑司ヶ谷のコーポラティブ物件は中身無しの金額じゃない？その金額ぷらす内装費だったりして。

[92: 匿名さん]

天井高３５００mmってどうなんでしょう。
高すぎて落ち着かなくないですか。
ロフトみたいな作りにして、延べ床面積増やしてもいいんでしょうか。
値段はたしかにいい！駅近いし。

[93: 匿名さん]

成増まで行くと、値段はぐーっと下がるよ。

[94: 78]

http://www.archinet.co.jp/builds/reinviting.shtml
やっぱり参加者中途募集プロジェクトのなかにありますた。
91さんのおっしゃりように、ほぼスケルトンということもありえますね。
デザイナーと相談して作るんだったら、買主決まらないと、始められないですもんね。
でも、好みの家、注文住宅感覚で、凝っても割安で仕上げてくれるでしょう、
デザイン料は込みなのか？プラス分の工費に対しての歩合で乗るのか？　込みなら良いんじゃない。
しかも住まいサーフィンには申し込むと三万円キャッシュバックとありました。
一種、南向き、高台で3/3階、家買わなきゃならない人は検討価値比較的大でしょ。
しかも早い時期に買えそうだ。
>92さん
3500mmはちょうどいいゴージャスさと経済性の折り合いと見ていいと思います。
今後は3300mmはほしいところですから。20畳で3500mmリビングなら、高級マンションとも言える。
それらの値段を考えると、かなりとく。

[95: 匿名さん]

成増より赤塚の方が安いよ。
5000万くらい。

[96: 匿名さん]

板橋方面なら赤塚〜志木が良い、有楽町線+東上線+副都心線。
なかでも成増駅徒歩圏で光が丘エリアがお勧め。
商業施設、公共施設も充実しているし巨大な光が丘公園が魅力。

[97: 匿名さん]

光が丘という名の物件で和光市のものもあるから、要注意。
一気に価値下がる感じ。

[98: 匿名さん]

お買い得感があるのは赤塚〜志木だな。
板橋か埼玉だけど。。。
東横は元々高いし相互乗り入れも大分先の話。

[99: 匿名さん]

埼玉も高くなっうてるよ。お買い得じゃない。
やはり成増までだろう。副都心線は板橋区や練馬区を狙うのが増えそうじゃない。

[100: 匿名さん]

有楽町線の要町〜成増、西武線の練馬〜石神井公園が副都心線のメリットが生かせるエリアと思う。
新価格に加えて副都心線プレミアム価格になるのだろうか？？

[101: 匿名さん]

和光〜氷川台で朝ラッシュ時に副都心線直行って1時間に7本程度と想像しております。

千川の朝のラッシュ時が最大２１本/時つまり３分に１本ペース。
和光の朝のラッシュ時に有楽町線が最大１８本/時なので余力は３本/時と仮定。
新線行きが４本/時+余力の３本/時＝７本。

http://www.tokyometro.jp/rosen/eki/wakoshi/yurakucho_a_heijitsu.html
http://www.tokyometro.jp/rosen/eki/senkawa/yurakucho_a_heijitsu.html