CNT東部[千葉ﾆｭｰﾀｳﾝ中央・印西牧の原・印旛日本医大]総合 30

[周辺住民さん]

千葉ニュータウン、略してCNT。発展著しい東部３駅にスポットをあてました。
前スレ：http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/426693/

現在購入可能な新築マンションと予定（◆）は下記の通りです。

■サングランデ印西牧の原ドアシティ （京成電鉄）
　公式URL ：http://www.door-city.com/

■ヴェレーナシティ千葉ニュータウン（中央日本綜合地所）
　公式URL ：http://www.ns-jisho.co.jp/sp/100cnt/

◆（仮称）千葉ニュータウン中央駅前プロジェクト（タカラレーベン）　
　公式URL ：http://www.leben-style.jp/search/lbn-chibanewtown/

◆（仮称）JV千葉NT計画（名鉄不動産・大栄不動産・長谷工コーポレーション）
　地上14F、468戸、トライアル南、6月着工予定
　出典：http://www.kensetsunews.com/?p=24944

― 最近のできごと －
※ 2010年3月23日 － 印西市・本埜村・印旛村の合併。３駅ともに印西市へ。
※ 2010年7月17日 － 成田スカイアクセス線開通。
※ 2013年7月26日 － コストコ千葉ニュータウン倉庫店 オープン。
※ 2014年7月15日 － 北千葉道路（千葉ニュータウン地区内）掘割部の全面供用。

それぞれのマンションの魅力、駅・地域の魅力、その他関連情報について情報交換しましょう。

[461: 匿名さん]

日本人に恩恵あるのは羽田新線だろうね。
海外の旅行客には成田羽田間の新路線はメリットでしょう。
直結線建設の４０００億円の調達をどうするかだけど、
東京都は乗ってこないし、京成も目先しか見ない企業だから。

そこで押上泉岳寺間の１１ｋｍを入札にするのはどうだろうか？
羽田新東京間は京浜急行メインの運営し、新東京押上間を落札業者に
運営させる。参加企業は鉄道会社に限定せずどこもＯＫとしてね。
完成後は、京成から使用料を徴収するとかしてね。

京成が使用しないと言うのであれば、羽田成田間に京急乗り入れを
大幅に増加することで国が調整する。ここは国交省が指導力を発揮
し、成田の抜本的な改革に着手してほしいね。

これからの人口減少を考えると、収益の上がる路線を鉄道会社は
欲しいはず。日本の観光立国としてのインフラには成田は欠かせない。

成田も２４時間稼働ができないとＬＣＣ専用空港に成り果てるだろうね。
成田市は空港関係のメリットを一身に受けて財政力の高い自治体と
なっているが、そろそろ国交省も羽田の有効活用に方向転換し、
見限られるかもしれない。

[462: 匿名さん]

田舎農家がたくさんいるから成田はもうムリですよ。
国の利益、国民の利益なんて関係ない。

成田は潰して埼玉や神奈川につくったらよいのでは?資金面でも。
東京湾を埋め立てて羽田を倍にしても良いのでは?

いつまでも地元成田の反対者にお金出すより、理解ある羽田の近隣者に敬意を払いたい。

[463: 周辺住民さん]

>>460
茨城県内から成田空港行くなら、バスが常識でしょ。

[464: 周辺住民さん]

成田24時間化でスカイアクセスも24時間化。飛行機の真下でも、寝れぬほどうるさくはない。

[465: 匿名さん]

羽田空港国際線ターミナル、拡張エリアの使用開始！　フードコートには有名店も
http://www.traicy.com/archives/8310328.html
羽田は２４時間営業のフードコートが出来るし、デルタも成田使わないで羽田に移動する事を決めるわ、もう成田が羽田に追い付く事は永遠に無いのでしょうね。
成田はＬＣＣと貨物で生き残るしかないでしょう。離発着の回数以上に羽田と差がつくのは確実。
沖縄の基地反対もそうだけど、成田の過激派みたいな頭の悪い左翼のクソ野郎が活動すると街が衰退する。
都心と成田の間に位置する千葉ニューの発展にも少なからず影響すしし、当然に都心直結線の着工にも影響を及ぼすでしょうね。


千葉ニュータウンでも文句と反対しかしないプロ市民の活動は常識の範囲内でしてほしいもんだ。一部の偏った考えの人間が声高に叫んで、多数の考えとされては多くの住民にとって迷惑でしかない。

[466: 匿名さん]

でもね、羽田はリスクを抱えているよ。
今地震は活動期に入っているけれど震源地予測の中には東京湾北端がある。
東京湾北端は羽田の目の前。
また第一次関東大震災は相模灘震源。また富士山爆発すれば甚大な降灰被害をこうむる。
成田を捨てきれない理由はそのあたり

[467: 匿名さん]

＞４６６

成田を捨てきれないかどうかはオリンピックまでの状況次第。
今でも海外の航空会社は成田から羽田に鞍替えしたそうだからね。
羽田の再国際化が始まったと同時に捨てられたと思うね。
そして成田はＬＣＣの拠点として再出発するしか道は残っていない。
それは、反日左翼活動家の最終的な勝利となった。
成田市は成田山の門前町としてのみ生き残ることになり、衰退の一途を
たどることになるだろう。

そして成田闘争の陰りは市民プロ活動として、激しく細々とこの地で
続くことになるのか？
成田闘争から小学校エアコン設置とゴミ処理施設問題とテーマを変えて。

[468: 匿名さん]

プロ市民はCNTにはいないはず。
これだけ愛郷心が強い面子が千葉ニュータウンの名をあげんとネット広報活動を頑張っているのに、そんな裏切り者は近所に顔合わせすることもままならず、住んでいられないだろう。

[469: 匿名さん]

千葉ニュータウンは２つの部分だからね。
東部西部。東部印西市は住民満足度８０％。
日本一住みやすい街連続３年間死守。

[470: 匿名さん]

そもそもこの街そのものが要らない。

便利で暮らし易いなら何故ららぽやイオンモールで野田ナンバー見掛ける??東葛エリアも結局は湾岸沿いに出て来ているじゃないですか。

[471: 匿名さん]

あのう、話がわからないのですが。印西や千葉ニュータウンは習志野ナンバーですが。

今日も４６４を西の鎌ヶ谷から入るともう西白井の手前で車が減速を始めました。
ここの特徴としては渋滞していても車は動きます。
そして慣れている人は小室インターで１６号に出て１６ごうから６１号線でコストコや牧の原に
行きますね。そういう車が多いようです。

自分のところが便利でもたまにはよそのららぽもいきますよ。
さすがにコストコには幕張まではいかなくなりました。
先日幕張のイオンに近くに行ったついでに寄りました。
中央のイオンと同じ店がたくさんありました。
でも広い分中央よりはいろいろありました。
でもあまり見ませんでした。

[472: 匿名さん]

ああそれから習志野ナンバーである船橋もその他近くにららぽあるところの方も
たくさん千葉ニューに来ています。習志野ナンバーたくさんです。とくに１６号小室から降りてくる車が
たくさんあります。あと佐倉方面茨城からも多いですね。
目新しさとよそにはないビッグホップという子供の天国があるからでしょうね。
あと足立ナンバーが多いのは不思議です。

[473: 匿名さん]

イオンに来ました。
ケンタッキーやミスドの方は客が普通にいるんだけど、マックには客が3組しかいない。
店員も暇だからレジ前に集まってお喋りしてた。
マックのホームページに掲載した中途半端な原産国表示じゃまだ恐いんでしょうねw

[474: 匿名さん]

>470
湾岸地域からのネガですね。
野田ナンバーは流山と松戸と野田
だけですよ。彼らは三郷越谷の方が圧倒的に近いですが、たまには幕張にもいくのでしょうね。

この街自体いらない、とは恐れ入りました。

湾岸幕張様ーーー。

[476: 匿名さん]

千葉ニュー北環状線、富国生命交差点東の私有地？に、大太陽光発電パネル出現。広い土地なんだけれど、発電量は何万キロワット？　ツィッターより

[477: 匿名さん]

ららぽは千葉ＮＴに無いので家族が船橋まで行ってる。
ＩＫＥＡも無いので、半年に１回くらい行ってちゃちな家具を買ってきている。
ＩＫＥＡは要らないけど、ジョイホくらいの大きさのららぽがあればいいかな。
俺が車を使いたいときに家族が船橋まで行ってることがなくなるから。

[478: 匿名さん]

鹿黒南、北環状線の東への延伸道路と千葉竜ヶ崎線の交差点に信号機設置。
工事はほとんど終了。できるだけ早く供用してくれ。

[479: 匿名さん]

>>465
印西で愛国教育を推進して成田の田舎者に対抗できるようにしよう。

[480: 匿名さん]

中央駅周辺には３件のマンション物件が建設されているが、
あとは真名井の湯の東側と、駅北側ロータリーの先くらいに
しか空地は無くなった。
駅近マンションはそろそろ打ち止めかな。

[481: 匿名さん]

イオンが駐車場を売り払ったらマンションはまだまだ建つよ。

[482: 匿名さん]

イオンは駐車場は売り払わないよ。
将来の増築に向けて押さえているから

[483: 匿名さん]

増築？
テナントの空きが埋まらないで衰退の一途なのにｗ

[484: 匿名さん]

込み具合を見ていると衰退しているとは思えない。
どこのイオンのことを言っている？

[485: 匿名さん]

設計屋に言わせると家庭用は設計寿命は１0年、業務用は２０年。
度素人の思いつきには呆れるよ。

[486: 匿名さん]

冷房の能力は５倍くらい違う。
あきれるわ。

[488: 周辺住民さん]

街の中心地の人口も多く地価が高い所に、わざわざゴミ焼却場を再建築する意図はやっぱり分からない。
街はずれの人口も少なく地価も安い所に建築するほうが、経済的合理性を考えても理に適ってると思うのだが。

[492: 周辺住民さん]

ヒーリングヴィラ初めて行きました。
結構よかった。
スタッフの対応も気持ち良かったし、料金が手頃な割に設備がいい感じ。
小さい子連れてたのでスパと食事だけだけど、そのうち岩盤浴とサウナのコーナーも行ってみたいな。

真名井の湯も行ってみたい。
泉質は同じなんだろうけど、どんな感じなんだろ。

[498: 匿名さん]

みんな勘違いしていない？
４９１は前例はなんて言わずに廃校されるかもしれない学校にも
エアコン入れるべきだと言っている。それも費用のかかる業務用でなくとも
そういう小さな学校には児童も１部屋５，６人だから普通のエアコンでお茶にごしてでも
涼しくしてやるべきだといっているんだよ。あの人たちの主張とは全然違う。
自分もそう思うよ。どういう形でも、全校同時にいれてやるべきだ。
日本は亜熱帯になっちゃったからね

[499: 匿名さん]

以後、エアコンとクリーンセンターネタはスルーでお願いします。
以上２つが議員のこだわりなので、しつこくスルーしましょう。

学校のエアコンが無くてもあってもマンションは検討できますよ。
北総線問題は加熱しすぎだけど、住民は意外と冷やか。ちょっと井戸端程度に話すけど、訴訟だなんだ言ってるのは議員。

市民の１意見ね。
あと、印西の議員はちょっとした発言を取り上げて訴えを起こすのが得意だと風のうわさで聞きました。気を付けましょう。

印西は怖い街ですね。治安ではなくて…。

[503: 匿名さん]

千葉ニュータウンっていうのは白井も印西も昔から政治というか
地方自治に対してはものすごく住民が関心を持っていたことは確か。特に白井がね。

千葉ニュータウン談話室でも各方面入り乱れて市の合併問題なども侃侃諤諤とやって
白井の住民投票にまで持ち込んで合併がご破算になったこともある。
良いも悪いも市政に関心持って市政を市民の力で動かしてきて市を良くしてきたという自負もある。
白井は環境条例？とかいうものを作って新設される施設に規制をかけ環境を守ってきた。

反対に印西はすべてにおいて緩かった。いまになるとどっちが良いかはわからないけど。
そして印西も一部の方はもう少し市政に住民が関与するべきだと思っているのじゃないかな。
自分は中立といか政治は苦手だけどクーラーだけは早くしてやりたいと、クーラーの効いた室内から
書き込んでいる

[506: 匿名さん]

>>504
教室を区切ったらどうやって授業するの？
過疎っている学校限定の話し？
消防法対応は？
出口２箇所確保できないしょ？

[507: 匿名さん]

じゃあ業務用をすべてにつければ良いじゃない。
廃校になったって地域のコミセンに転用するんだから。
無駄にはならない。それに廃校問題ってそんなに後を引くの？住民数の増減でわかることじゃないの？
統廃合してスクールバスをだせばすむことじゃないの？

[508: 匿名さん]

分割施行の隠れ蓑になってるよ、廃校問題

[510: 匿名さん]

子供が倒れてからでは許さない

[511: 周辺住民さん]

環境改善が目的。危険回避ではない。熱中症で倒れるとしたら体調管理の問題。夏休み以外で35度超える日って何日あるんかいな？
都内に比べりゃこのへんの暑さなんてたかがしれてる。
議員総取り替えとか騒ぎすぎのような。

まあ、だれが市長やっても一期くらいは困らない問題の少ない自治体なんですな。喜ばしことです、。

[513: 周辺住民さん]

教室の間仕切り、前より４分のいちを区切る。黒板の上にエアコン設置。間仕切りは消防設備の増設を避けるため上部50センチ開放。
そもそも、教室の広の法令でペケだったりして。

[517: 匿名さん]

＞４８３

衰退してるってどこのイオン？
空きが埋まらないってどこ？
残念ながら千葉ニュータウンのイオンモールは空きは皆無だよ。
エンジョイライフ棟のコジマ跡地はスポーツ用品のヒマラヤだし。
今日も駐車場満員で溢れかえっている。
ここの運営が外資にかわったときテナントの大幅入れ替えあってイオンらしくない
意欲的なテナントになった。
子供にいわせると可愛いお店ばかりだそうだよ。

[520: 周辺住民さん]

>>514
跳んだりはねたりは、体育館とか運転場でするもの。熱中症になるのは教室内ではない。
健康の問題ではなく勉強に集中できる環境つくるため。
そこを子供が犠牲とか健康問題とかすり替えですな。

[525: 匿名さん]

>>517
エンジョイライフ棟のカーテン屋の跡地も埋まったのか？
イオン棟の１階トンカツ屋の跡地は？
本当に皆無なんですか？

[530: 匿名さん]

そんな場所の悪いとこをあげても・・・なんか・・・

全体に良いモールで、集客している

[531: 匿名さん]

↑は＞５２５に

[532: 匿名さん]

>520

熱中症は室内が多いですよ。それにわかってます？
子供たちが何十人もいる室内ってどんなに暑いか。
体温だけでも暑くて耐えられないですよ

[537: 匿名さん]

＞５３３

５３０ではないが、あそこの場所は商売するにしては、立地が悪すぎるのは
俺のような素人でもわかる。だからと言って。ＣＮＴのイオンが衰退している
とは、いくらなんでも言い過ぎじゃないかな？

[539: 匿名さん]

>>537
間違いなく衰退してるよ。
以前は凄く混雑してたのに最近は土日でもそんなことはない。
平日になるとスカスカだ。

[545: 匿名さん]

＞５３９

混雑しているよ。今日も駐車場満車で困った。
平日も夏休みのせいか混んでる

[547: 匿名さん]

>545
はい、夏休みだからですね。
普段の平日は閑散としてます。
経営がうまく行ってないんで過去、経営者が変わっていますね。
BIGHOPと同類です。
カインズもあぶないらしいですね。

[551: 匿名さん]

＞５４７

ここでさ、ＣＮＴの住民でも無いのに衰退しているとか言っても意味ないでしょ。
どうしてもイオンが衰退していると言いたかったら、新船橋のスレに書いた方が
よほど真実味あるんじゃない（笑）

ＢＩＧＨＯＰは関西の商売人が舵取り始めたから大丈夫みたいだよ。
そんなこと言ってるからここの住民じゃないとわかっちゃうんだよね。
今度、一回行ってみな。

でも、あんたみたいな人がいるから、このスレ覗く気になるね。田舎政治屋共の罵り合い
みても面白くもなんともないから。

[552: 匿名さん]

住民じゃないよね。イオンモールが経営が思わしくないから経営が変わっているだって　　笑

ここの住民なら知ってるよ。イオンモールを最初に運営していた会社が外資に経営権を売ったときに
物凄く利益が出たっていうことはここのネット住民なら既知だよ。随分高く売れてもうかったらしい。

[553: 匿名さん]

>>549
ソースというか、みんな感じてるだろ？
例えば、
http://blog.livedoor.jp/shiroish/archives/38998472.html
あそこは賃貸の土地で、確か賃貸料は月数千万円だった。
売り上げから仕入れ費やら人件費やら引くと、利益がそんなに出てるわけがない。
ベイシアは商品数が目に見えて減ってきた。
カウントダウンが始まっていると考えていいだろう。

[555: 匿名さん]

このニュータウンスレのどこかにあるよ。さがしたら。
URLもあった、そのレスには。

[559: 匿名さん]

ベイシアは198円カレー弁当がある限り永遠に不滅です

[560: ﾏﾝｼｮﾝ住民さん]

初期の億円時代に買ってしまって、
見切りをつけて出て行ったら
最近の発展具合。
そらやっかみたくなるわ。