ウェリスつくば研究学園レジテンスってどうですか？

[物件比較中さん]

【「ウェリスつくば研究学園レジデンス」物件概要】
●所在地：茨城県つくば市研究学園4丁目34番
●交通：つくばエクスプレス「研究学園」駅徒歩14分
●地域・地区：第1種低層住居専用地域、第1種住居地域
●地目：宅地
●建ぺい率：52.58%
●容積率：155.51%
●敷地面積：8616.55平米
●建築面積：3151.02平米
●延床面積：14549.87平米(容積対象外面積1153.27平米含む)
●構造・規模：鉄筋コンクリート造 地上7階建て
●総戸数：149戸
●間取り：3LDK～4LDK
●専有面積：76.20平米～120.39平米
●設計・監理：株式会社長谷工コーポレーション
●施工：株式会社長谷工コーポレーション
●管理会社：エヌ・ティ・ティ都市開発ビルサービス
●売主：エヌ・ティ・ティ都市開発株式会社
●販売予定時期：平成26年9月下旬
●「ウェリスつくば研究学園レジデンス」物件HP：http://wellith.jp/tsukuba1/

【物件情報の一部を追加しました 2015.5.20 管理担当】

[483: 物件比較中さん [男性 30代]]

車2台持ちだけど、駐車場って周辺にありますか？

[484: 匿名さん]

>>483
ないね。

[485: 物件比較中さん [男性 30代]]

え、ないんですか？
駅から遠いんだから、2台対応して欲しいです。
みなさん、2台持ちどうしてるんですか？

[486: 匿名さん]

>>482
横レスですが、それではあなたも自分の価値観だけではなくて、輸入高級車に乗っている方全てが機械式を好まず、それはない（笑）と言い切れる根拠を示しましょうね。
車幅のことも挙げられてますけど、高級と呼ばれる自動車全てが大きいとは言えませんから。

[487: 匿名さん]

機械式は料金が安くなる傾向もあるので、あえて選ばれてる人もいると思います。断言はするのは、言いすぎですね。

[488: 匿名さん]

>>486

482だが、正論だね。どちらも極めて少ない経験からの先入観に過ぎないということ。

[489: 入居済み住民さん]

>>485
入居時には２台目の近隣駐車場を紹介されました。
今からだとどうかはわかりません。

あとマンションにシェアカーが付いていて結構使い勝手がいいです。
夫婦とも車で通勤とかでなければ１台持ちでもいけると思います。

[490: 匿名さん]

購入する際に紹介してもらうのがよろしいかと思います。同じように二台必要な方は多いはずですので、営業担当者も準備してるのではないかと思います。

[491: 匿名さん]

2台の需要が結構あるならもう少し駐車場を確保すればいいのにな…とは思います。私も2台持ちなので。

[492: 匿名さん]

駐車場二台については、売り主が親切に対応してくれることを期待するしかないですね。

[493: 物件比較中さん [男性 30代]]

どうせだったら、敷地内2台対応してれば良かった。
つくば駅側だと、駅から遠いマンションは、敷地内140%とかが当たり前のようです。
ウェリスさんは、竹園といいつくばを知らない作り込みな感じがする。

[494: 匿名さん]

駐車場不足は深刻ですよね。全て平置き二台目敷地内確保なら、とっくに完売してたでしょうね。あとから販売開始したレーベンの方が条件価格ともに良いので、先に完売してしまうかも。

[495: 匿名さん]

ウェリス竹園とここのＨＰをみてみたけど、どちらも計画的開発の一部として、周囲との調和を考え住環境に優れたよい集合住宅ではないかと思う
敷地は広く、デザインも奇をてらわず落ち着いて品があり好感が持てる。
南側には第一種低層の戸建てエリアが広がり、日照や眺望は将来的にも保証されている。
構造的にもなかなかよさそうだね。

ファミリー向けマンションは本来こういうタイプのほうがよいのだが、資産価値的（リセール・賃貸）にはどうしても駅近のマンションのほうが有利なので、完売まではやや時間がかかる場合が多い。
ウェリスのマンション、なかなか良心的ではないだろうか。
もともと都心で高額でも売れる物件を中心に分譲してきたデベ（高輪や愛宕虎ノ門の物件は資料を取り寄せたりしたが、いいものだけどけっこう高かった）なので、つくばのような郊外では慣れてないというのはあるだろう。

[496: 購入検討中さん]

>>493
つくばで２台対応と豪語するには駐車場が200%近くないと厳しいです。
多くの家庭が２台以上持ちですから。
そしてそれは駅から近くても遠くてもあまり変わりはありません。
TXは都内の私鉄等とは違って通勤以外の日常的な買い物などに便利な路線ではないので、奥方がTXで例えばつくば駅まで夕飯の買い物に行くというのは考えづらく、車で近くのスーパーに行くのが普通なためです。

[497: 匿名さん]

敷地内に１戸あたり2台確保すると、2台は必要ない人もそれなりにいるので空きが相当数出る可能性がある。
それは管理維持費を圧迫することになるだろう。デベもそんなアホなことはやらない。
需要ぴったりの駐車場台数を「予言」することなど不可能（変動するし）なので、敷地内100%で2台めがある人は敷地外に借りてください、というのが最も公平だと思う。

使い勝手でいうと、平置き＞自走式多層＞機械式　だね（全て経験あり）。
ここはそれなりに平置きがあるのは悪くない。

[498: 匿名さん]

>>495
この物件は、南西〜西南西向きで東大通りに面しています。戸建エリアに向いているわけではなく、いつ解体されるかわからない公務員宿舎に向いているので、マンションが建ち突然眺望を遮られる可能性は高いでしょう。

[499: 匿名さん]

↑すみません。ウェリス竹園のことです。

[500: 購入検討中さん]

>>489
カーシェアリングがあるってのは良さそうだね
ガソリン代ぐらい払えば利用できるのかしら？

[501: 匿名さん]

>>499
498は誤解を招くので削除したほうがいいと思う。

[502: 匿名さん]

>>495
どっかの悪目立ちを狙ったピンクマンションとか市松模様マンションとかに較べると上品ですね。
中低層なこともあり、住宅街でも周囲に溶け込んでいてデベロッバーの良心を感じる点です。

[503: 匿名さん]

2台目駐車場は紹介してくれましたが、非常に感じの悪い担当者でした。
早く近隣に駐車場ができてくれる事を願うばかりです。

[504: 匿名]

>>497
そう言われるとそうですね…確かにそれが一番公平なのか。
近くに駐車場が出来ると嬉しいですね！

[505: 匿名さん]

ここの北側の宅地に保育園やスポーツクラブができることが決まったようだね。
やはり駅北側は急速に開発が進んでいて、将来的にかなり便利になりそう。
近くに小学校もできるし、子供の居る世帯には飲み屋とキャバクラばかりの駅周辺や、何もない南側よりはいいだろう。

[506: 匿名さん]

この周辺は店舗が多くて便利なんだけど、週末はクルマが多すぎて渋滞がひどいです。移動しづらさのストレスもありそうです。そう考えると、駅南口もいいかも。今、レーベンが売り出してる駅南口の物件は駅近の利便性と静かな住環境を兼ね備えてます。価格も3000万円以下の部屋も結構あるみたいですよ。

[507: 周辺住民さん]

>>506
そちらは、ドンキくらいしかないけど、土日は結構渋滞しますよ。
元々は学園線からの北上の渋滞の方が酷くて、最近は平塚線からの
南下も渋滞し始めたって状況ですよ。
周辺に住んでいると分かると思いますが研究学園駅の北側の方が渋滞を
回避する道も多いのでそれほどストレスは無いです。
義務教育の子供がいるなら学区も違うし学園南は比較対象にならない人もいると思います。

[508: 匿名さん]

>>506
いつも思うんだけど、なんでレーベンの宣伝はこう的外れなんだろう。
週末の渋滞のひどさは、レーベンの周りの方がひどいと思うけど。
本当に住んでいる人なら、分かるでしょ？
駅に近くても、周りに店が無いんじゃ意味ないよ。

[509: 匿名さん]

そもそも車の渋滞は関係ないでしょう。
便利な店舗がこれから次々と徒歩圏、自転車圏にオープンしていくようですから。
そこに駅南側から車で来ようとすると確かに渋滞にはまるかもしれませんけどね。

[510: 購入経験者さん]

駅近でも生活至便でないのは、ダメマンションだよ。駅近なら何でも売れるとバカにしているんだろう。将来も商業施設ができない立地を選んじゃいけないよ。

[511: 匿名さん]

510熱いねぇ～言い切るとは凄いですね～

[512: 匿名さん]

この価格で、この立地が買えるのは多分今が最後だな。
３年もたってごらん。
ごみごみした居酒屋街とは無縁な閑静な住宅街の中で、多数の店舗と保育園と新設の小中一貫校がどれも至近。しかも駅も徒歩圏だ。
その頃にはもう簡単には手に入らないよ。

[513: 匿名さん]

レーベンてわも研究学園駅の徒歩圏内はファイナルと言っております。今のところレーベンが優勢ですが、今後どうなるでしょうかね。ちなみに買い物はいくら店舗が近くても荷物のことを考えると、徒歩や自転車ではなく自動車を使いますので、北側がいいとは一概には言えない。

[514: 申込予定さん]

マンションにしては駅から遠いよ。

[515: 匿名さん]

たしかに駅徒歩圏内とは言えませんね。もし将来の売買も視野に入れてるのであれば、駅近物件のほうが良いですね。

[516: 匿名さん]

>>514
都内まで毎日毎日遠距離通勤しなきゃいけないような人は環境は悪いけど駅前の方がいいと思うよ。

まあ、できればつくば駅の駅前ね。
研究学園は朝つらいよ。おすすめはしない。

[517: 匿名さん]

駅前は、品のある街作りという意味では完全に失敗だな。
高いのやら低いのやら斜めやら無秩序に建てられ、ある店は居酒屋ばかり。
こないだ酔っぱらった若いのが夜中居酒屋通りで騒いでるのを見て、思わず顔をしかめたよ。
なぜ柏の葉やおおたかの森のような街作りができなかったのか…

[518: 匿名さん]

517言いたい事がよくわからん

[519: 匿名さん]

>>511

物理的に池しか空地がないから、言い切れると思う

[520: 匿名さん]

意味不明ですね。

[521: 匿名さん]

都内通勤なら駅前。車通勤なら、ここもいいんじゃないの。

[522: 匿名さん]

柏の葉は三井がスマートシティとして開発しているみたいですよ。
みんなが自分の土地に好きに建設していくと研究学園みたいになるんでしょうね。

http://www.kashiwanoha-smartcity.com

[523: 申込予定さん]

車通勤ならもっと遠くても戸建が良い。

[524: 匿名さん]

都内通勤でどうしてもつくばに住む必要があるならつくば駅近一択だと思う。
家族のことを考えて住環境のいいマンションか戸建てに住んでつくば駅まで車で送迎してもらうというのもありか。
つくばに住む必要がなければそもそも茨城は対象外。都内（品川区でも4000万程度で買える）か埼玉、千葉の東京寄り。

[525: 匿名さん]

この近辺の戸建てが高すぎるので、マンション選択する人が多いんでしょうね。

[526: 匿名さん]

まとめると、今つくば市で売り出し中のマンションの中では

余裕をもって座って電車通勤し、休日は便利かつ静かに過ごしたいならつくばエンブレム
子供の生活環境重視で、そこそこ買い物も便利にしたければ、ここか竹園ウェリス

東京まで朝から立ちんぼ出勤して、買い物も常に機械式駐車場から車庫出ししたいなら、レーベンさん

でFA？

[527: 匿名さん]

ここの営業必死ですな！
頑張ってください。

[528: 匿名さん]

>>527
具体的にどこらへんが？

[529: 匿名さん]

必死なのは、よその板にまで書き込みに来ているレーベンの営業では？

[530: 匿名さん]

レーベンの営業は、そのようなことはしておりません。勘違いです。

[531: 匿名さん]

>>530
あなたは何者？
なぜ、していないと言い切れる？