ブランズ戸塚ってどうですか？

[匿名さん]

戸塚駅徒歩2分！ どんな価格になるんでしょう？

公式URL：http://sumai.tokyu-land.co.jp/branz/totsuka/
売主：東急不動産株式会社
施工会社：東急建設株式会社
管理会社：株式会社東急コミュニティー
所在地：神奈川県横浜市戸塚区戸塚町字一ノ区98番1他(地番）
交通 ：東海道本線「戸塚」駅 徒歩2分
横須賀線「戸塚」駅 徒歩2分
湘南新宿ライン「戸塚」駅徒歩2分　横浜市営地下鉄ブルーライン「戸塚」駅徒歩2分

【物件情報を追加しました　2014.7.5　管理担当】

[121: 匿名さん]

東急で強気の価格で設定すると買われないと思うけど。

[122: 匿名さん]

ターミナル駅徒歩2分の物件を
庶民が買える訳無いでしょ

[123: 匿名さん]

戸塚は駅が鳥の糞だらけなのがな〜
絶対、上から降ってくる

[124: 匿名さん]

>>123
いつもお疲れ。

[125: 匿名さん]

>>122
戸塚はいい場所だけどデベが東急ってかなりマイナスっていう意味です。

[126: 匿名さん]

>>124
戸塚に行ったことないの？

夕方に行ってみ
すごいから

[127: 匿名さん]

>>126
戸塚に住んでるんだけど。

[128: 匿名さん]

>>127
俺も住んでるわ

改札出て右側だよ
鳥の糞が凄いじゃん

[129: 匿名さん]

>>122
戸塚は庶民の街。庶民が買える値段にしなきゃ売れ残り必至。坪260(70平米、5500万円)が上限かな。

[130: 匿名さん]

>>129
いくらデベが東急なんかでも戸塚だから坪300以上はするよ。

[131: 住まいに詳しい人]

立川と被るんですよね。
１日の駅の利用者15万人も立川と同程度。
まぁプラウドとブランズならブランド力が違うのは確かだけど完全な無名デベってわけでもないし
立川で340なら戸塚で300ぐらいでも驚かない。
タワーと違って戸数も少ないからそれぐらいでもサクッと完売する気がしますね。

[132: 匿名さん]

立川と戸塚がいくら１日の駅の利用者が同程度でも街の構成が違いすぎませんか？
立川には、ルミネ、高島屋、伊勢丹、国営昭和記念公園があって、いくらなんでも戸塚と比較するのが無理があると思います。

[133: 購入検討中さん]

それよりもデベの東急は人気ないな～。

[134: 匿名さん]

>>131
東急って無名デベに近いと思う。

[135: 住まいに詳しい人]

>>132
それでも対抗馬がいないじゃないですか。
戸塚には駅近の中古すらほとんどない。
要は戸塚の駅近のマンションに住みたくて世帯年収1000超えてる層がどれぐらいいるかですが。
特に戸塚は駅遠戸建てやマンションが多いから高齢で住み替えたい人多いでしょうしね。
もしくは息子が地元に住むなら1000や2000ポンと出すんじゃないですか。

[136: 買い換え検討中]

>>135
うちは一馬力で年収1000万を越えてます。

[137: 匿名さん]

いくら収入があっても高掴みだけはやだな～。
投資用でないから売ることは考えていないけど少なからずショックを受けそう。

[138: 住まいに詳しい人]

>>137
是が非でも欲しいとかじゃないなら売れ行きで判断すればいいですよ。
むしろ需要のある希少な物件であれば中古になればさらに値上がります。

[139: 匿名さん]

そうですね。今のところ電車からの騒音と間取りが気にいらず悩んでいるところです。

[140: 匿名さん]

ユードリーム戸塚？だっけ。
駅から遠いけどその分電車の騒音はなかったはず。安いしお薦め。

[141: 匿名さん]

駅から遠いのだと引っ越す意味がないんです。今の場所が駅から離れているので駅から徒歩圏（5分以内）を検討しています。

[142: 匿名さん]

パークハウス戸塚も色んな意味で五月蝿いし戸塚にはないのでは？
他の駅を探したほうが。

[143: 匿名さん]

通勤・通学のこともあるのでどこの駅でもよいというわけにはなりませんね。
ブランズ戸塚に関しては、最終的には希望間取りの抽選で外れたら縁がなかったと思ってあきらめます。

[144: 買い換え検討中]

現地に騒音調査のため行ってみたがやはり電車とアナウンスの音は結構していました。
窓を閉めれば問題ないと思いますが一年中窓を閉め切った生活というのも・・・
24時間の換気や防音設備がどこまで強化されているかモデルルームで確認したいと思っています。

[145: 匿名さん]

戸塚で駅近って新鮮です。
実家が東戸塚ですが、駅からバスで区画整理されたエリアに移動というのがイメージなので。
しかも、マンションから徒歩圏内に6ケ所の複合施設があるのは、凄い便利ですね。
通勤的にも駅近なら都心迄のアクセスもスムーズ。

[146: 匿名さん]

MR見学予約しました。値段5500以上なら購入は中止です。
あまり高すぎると資産運用も難しいですからね。

[147: 匿名さん]

坪２４０を超えたら桜木町　横浜駅近辺のマンションが買えるよ～

[148: 匿名さん]

さすがにそこまではいかないと思いますよ。

[149: 匿名さん]

>>147
どこのことを言ってるの？
物件名出して。

[150: 匿名さん]

>>148
デべが東急というマイナス点があっても戸塚という立地のよさで坪３００以上はするよ。

[151: 匿名さん]

今販売中の東戸塚や上大岡の物件から考えると相当高くなると思う

あとJRの電車音はうるさすぎて嫌

[152: 匿名さん]

この立地なら7000万超えて当然だと思います。

[153: 匿名さん]

>>151
いま東戸塚で新築分譲中の物件ってありますか？

[154: 匿名さん]

>>153
すまん
完売したみたい

[155: 匿名さん]

なんだか坪300とか7000万円とか必死に価格を吊り上げたい人がいるようですね～。戸塚の川っぺりでそんな値付けをしたら買う人いませんよ～。精々坪250程度が妥当ではないでしょうか。

[156: 匿名さん]

>>155
いくらなんでもデベが東急というマイナス材料があるとはいえ坪250ということはない。

相場をもう少し勉強した方が良い。

[158: 匿名さん]

>>156
パークハウス戸塚の価格を参考にしても坪250が妥当でしょ。

[159: 買い換え検討中]

戸塚周辺の他のマンションのモデルルームで聞いた情報では坪260万円とのことです。
大船駅も再開発されて駅近マンションができるようですね。
こちらの方が電車の騒音はなさそうですが、18年度完成ということもあり、金利・建築費も高騰しそうなので
判断が難しいところです。あと４年後は少し先過ぎますね。
http://blog.goo.ne.jp/hayama_001/e/e5af44d540ee264359122d7e4a9ad49a

[160: 匿名さん]

坪280は行くだろ～。

[161: 匿名さん]

>>155
あなたの希望を聞いてるのではないのです。

[162: 匿名さん]

ブランズ馬車道なんか坪２５０くらいだったよ
馬車道が戸塚と同じってことは考えられんでしょ

[163: 匿名さん]

川沿い。
結構マイナス

[164: 匿名さん]

あまり高すぎると資産運用難しそう

[165: 匿名さん]

同じ値段なら桜木町がいいですね。

[166: 匿名さん]

>>162
徒歩6分と徒歩2分の物件を比べてもしょうがない。

[167: 匿名さん]

ターミナル駅徒歩2分っていったら普通はタワマンだが、ここは川沿い・線路至近の狭い土地に立つ平凡なマンション。高級感もそんなに無さそう。

[168: 匿名さん]

>>167
東急だから？

[169: 匿名さん]

>>150
坪300はありえないです、
230がいいところでしょうね！

[170: 匿名さん]

>>169
相場観なさすぎ。

[171: 匿名さん]

>>169
坪230は駅から徒歩15分の立地です。

[172: 匿名さん]

11階建のようですが、ホームページのCGを見る限りでは1階は半地下になるっぽい。この狭い敷地に100戸超とは目一杯詰め込んだんでしょうね。敷地内にゆとりは感じられず、安っぽい仕上がりになりそうですね。

[173: 匿名さん]

>>172
デべが東急だから安っぽいと思うんじゃない？

[174: 匿名さん]

>>172
同感です。高級感は皆無で、5000万円台中心の庶民価格にする代わりに、戸数を多くして利益を確保する、って感じでしょうか。

[175: 匿名さん]

東急がデべだからって高級じゃないというイメージが強すぎるんじゃない？

[176: 匿名さん]

>>175
CGの外観や間取りを見るだけで、安っぽそうな感じがプンプンしますね。

[177: 匿名さん]

>>176
デべが東急だからそう思うだけだと思います。

[178: 匿名さん]

戸塚で坪300なら、みなとみらいのブランズタワー（仮）は坪いくらになるんだ・・・。
ま、戸塚で坪300なんて絶対にありえないだろうけど。

[179: 匿名さん]

武蔵小杉が坪340の時代だからねぇ。
タワマンなら300超えだっただろうけど
そうじゃないから260～280ぐらいに落ち着きそうな気がする。

[180: 匿名さん]

今のところ、駅から近いというのが唯一の利点で、他には何も無さそうなマンションですね。前にも書いていた人がいましたが、坪260(5500万円/70平米、5900万円/75平米)がいいとこかな。

[181: 匿名さん]

>>180
さすがにもっと高いでしょ。

[182: 匿名さん]

5年前の東戸塚の駅前タワーマンションが坪270前後だっけ。
多少時代が違うとは言っても、ここは戸塚だしせいぜいそれくらい（>>180）が妥当だと思う。

[183: 匿名さん]

>>182
1LDKでも5000万超えてたから坪300は超えてる。

[184: 匿名さん]

>>183
みんなが言っているのは平均坪単価でしょ？ベリスタは平均では300なんて超えてなかったよ。

[185: 匿名さん]

>>184
5年前の景気でそのくらいだったら、今の景気なら軽く坪300超えてるよ。

[186: 匿名さん]

>>185
いま東戸塚にタワマン開発があるなら300超える可能性はあるかもね。でもここは戸塚の安っぽいマンションだから関係無い。

[187: 匿名さん]

東急=安っぽいって言うイメージはあるがここは違うと思う。

[188: 匿名さん]

何が何でもここを坪300以上にさせたい人が一名いるみたいだが、何なんだろ？

[189: 通りすがり]

戸塚の別のマンションのモデルルームで、
ブランズ戸塚は坪280万位のようです、と聞きましたよ。まぁ、９月から案内会が始まるので、次第に大体の価格帯も発表されてくるんでしょうね。

[190: 匿名さん]

高い、高いという意見が多いけど、みんな戸塚の相場を知ってるのかなと思ったり。
需要が多い街だから、高い値付けするんだと思うけど。

[191: 匿名さん]

>>190
ってか、みんなこれまでの戸塚の相場を知ってるからこそ、280とか300とかは有り得ないと言ってるのでしょう。ま、仮にそんな価格で販売しても、消費者もバカじゃないから、全く売れないだろうね。

[192: 匿名さん]

バルコニーを小さくして、居室を大きくしているのは、南側の線路の騒音でバスコニーで出れないから？それとも居室を大きくして、なるべく高く売れるようにしている？
今、建築価格が高騰してきているから、仕様を落としているようで、そのあたりが気になるな。

[193: 住まいに詳しい人]

>>191
それでも希少価値さえあれば売れちゃうんです。
少なくとも戸塚駅数十年の中で一番駅近のマンションですよね。
地縁もあって戸塚に住みたい、しかも利便性を求めたい。
そういった層で小金持ちが100世帯いれば完売です。
戸塚の駅力からして100世帯ぐらいいそうですけどね。

[194: 匿名さん]

>>193
お金がある人は高級感のある物件を好みます。駅から近いだけで安っぽいマンションは選ばない。

[195: 匿名さん]

>>194
いつもお疲れ。

[196: 住まいに詳しい人]

>>194
戸塚で高級感ですか？
そんな物件記憶にないですけどね。

例えば自分が歳をとってやがて車も運転しなくなる。資産は持っている。
その時駅徒歩15分3,500万の物件買いますか？
しかも子どもに残すにしても中古で駅近は必ず高く売れますからね。
15分の物件は下手すれば買い手がつきません。

[197: 匿名さん]

都心のブランズと比べると安っぽさを感じる。
高掴みとならないといいが。

[198: 匿名さん]

>196
日本語でお願いします。

[199: 匿名さん]

>>198
駅　遠　物　件　地　雷

[200: 匿名さん]

>>高い、高いという意見が多いけど、みんな戸塚の相場を知ってるのかなと思ったり

190さんそっくりそのままお返し致します。あなたは戸塚を過大評価し過ぎです。

[201: 匿名さん]

>>200
なにをムキになられてるのですか？

[202: 匿名さん]

>197
東急沿線の安っぽいイメージが強すぎて、東急不動産＝高級感がないのは確かだが、ここは違うと思います。

[203: 匿名さん]

まだやってる(笑)

ちなみに、平均坪単価が300超えの横浜市内のマンションって、最近の物件だとたまプラのプラウド美しが丘くらい？

[204: 匿名さん]

東急沿線を語るのは東戸塚を越えてからだな。

[205: 匿名さん]

>>204
東急沿線が安っぽいって言ったからって怒るなよ。

[206: 匿名さん]

>>202
戸塚で高級マンション作ったって売れないから、更に手を抜いた低仕様になると予想します。

[207: 匿名さん]

>206
検討者でない人が何で書き込んでるの？
暇人だから？

[208: 匿名さん]

>204
私も東急沿線は安っぽいに異論なしですけど。

[209: 匿名さん]

>>208
東急沿線といってもピンキリですね。東横線、他にも目黒線・大井町線・池上線・世田谷線・田園都市線。安っぽいのは田園都市線の西の方くらいですかね。

[210: 匿名さん]

東急は辺境地だと開発の手を抜くよね。その例がトツカーナ。
そして越えられない壁　オーロラモール

[211: 購入検討中さん]

うーん、戸塚で駅近物件はすごく魅力的なんですけど、、線路と建物の間に少し音を遮る建物があるような立地ならよかったのに。。
遮音性充分な造りであることを願う。。

[212: 匿名さん]

やっぱり安っぽい仕様になるとみんな予想しているんだ。。。
ブランズブランドを棄損しないためにも、頑張ってもらいたい。

[213: 匿名さん]

>>203
たまプラなんかの田舎駅のしかも徒歩8分で坪300超えなら、戸塚駅前のここは確実にその上をいくのでしょうね。
ムキになるのは勝手ですが、戸塚の駅力や需要をまるで分かってない人たちばかりで残念です。

[214: 匿名さん]

年収は東急１０００超えているでしょう。

[215: 匿名さん]

>>213
戸塚は横浜南部の庶民的な街です。東急沿線のようにお洒落じゃなくても、トツカーナで満足しているんです。対抗して値段を煽るのは止めてください。

[216: 匿名さん]

東急沿線が貧乏くさいって言ったら急に住民が湧いてきた。

[217: 匿名さん]

ホームページにはまだ詳細な仕様が出ていませんが、外観イメージを見る限りではどこにでもあるような直方体の建物を敷地ギリギリまで使って建てて、植栽・庭などのゆとりスペースもほとんど無くて、残念な感じになりそうな印象を持ちました。三井・野村・三菱の何れかがデベだったら、もう少しは高級っぽい設計になったのでしょうかね？駅近だから投資用として検討される人が多いと読んでいるのでしょうか？それなら無駄な共用施設や高級感は不要だし。広い部屋も要らないし。

[218: 匿名さん]

仮に立川のプラウドタワーみたいな感じだったら坪340とかになってたかもね。
地域の一番物件はどんなに高くても売れちゃうから。

[219: 匿名さん]

それこそ戸塚と立川では駅力が全然違うでしょう。戸塚は戸塚らしく・・・でいいんです。

[220: 匿名さん]

>>218
立川は高島屋や伊勢丹、ルミネもあるし、何より駅前に昭和記念公園があり、住環境としても戸塚よりも何ランクも上です。そもそも仮の話をしても意味無いですが、こことは比較になりません。戸塚は庶民的な街です。不動産も庶民的な価格じゃなければいけないのです。