武蔵小杉地区の今後について・・・【62】

[周辺住民さん]

武蔵小杉地区の今後についての61です。
引き続き、情報交換しましょう。


武蔵小杉ライフ：再開発で変貌する武蔵小杉のタウン情報
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前スレ：http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/441814/

[632: 匿名さん]

店舗構成みても、小杉オッサンは洋梨なんだって

たまにの贅沢なら誰でもするでしょｗ
王将で我慢して

[633: 匿名さん]

>>631 同意。
高級ブランドなんて謂わばファッションセンスが無い人のためにあるようなものですからね。
ブクブクのだらしない体にブランド纏ってもねぇ。
特に海外ブランドは百貨店で売ってるものでもネットで本物を何割も安く買える御時世でございます。
同じ品でも日本価格が最も高いですからね。
賢く生きたいものです。

[634: 入居済み住民さん]

武蔵小杉っていいですよ　住みやすくて

[635: 匿名さん]

海外の高級ブランドとは made in Italy とか made in France のことかと思っていたが、
最近は made in China を海外の高級ブランドと言うのか。
Kate Spade というのは made in China でぼったくるビジネスにしか思えんが。

[636: 匿名さん]

グランツリーのロゴ格好良いな

[637: 匿名さん]

>>635
今はバングラデシュやスリランカは当たり前で世界中の低賃金エリアで作らせますからね。
あなたの時給あおいくら？時給に見合った働きしてますか？

[638: 匿名さん]

地価の上昇率。4月の公示地価に続いて先日の路線価でも川崎駅周辺に
首都圏上昇率トップを持っていかれてしまいましたね。
小杉も更なる再開発に期待したいです。

[639: 匿名さん]

ほとんど稼げてないだろうね。

稼げてるのは、会社の上位5%くらいで、あとは先人の築いた仕組みの中で歯車になってるだけ。

[640: 匿名さん]

>>639
だから武蔵小杉のような交通利便性の高いエリアが再開発事業で綺麗に生まれ変われるのです。

[641: 匿名さん]

サラリーマンとして程々に金もらって大過なく過ごしたいって連中には小杉はお似合いってことか？

[642: 匿名さん]

新興でない郊外でもない東横線のこんな交通の便がいい駅の駅前に、でっかいSCができること自体、考えてみれば奇跡的なこと。そこに駐車場1000台分もあるなんて。
SCの周りに車の大行列ができないか心配。

[643: 匿名さん]

グランツリーは玉川高島屋と並ぶ収容台数のＳＣですからね。
かなりの人気が期待できそうですよ。

[644: 匿名さん]

>>641
日本人の賃金水準で工場労働者を雇うのは厳しいから利便性が高い土地を売却してくれるんですよ。

[645: 匿名さん]

>>641
マンションの価格帯がほぼ均一だから同じような層が多い。働きざかりの三十代四十代で二十年くらいは住むつもりでマンションを購入してるので、皆一斉に子育てし終わったら定年を迎える。SCや街も合わせて進化していくといいね。

[646: 匿名さん]

>645
SFTやMSTの時はマンション内格差、レジ～MSTの時ではマンション格差って揶揄されてたけどね。

[647: 匿名さん]

＞考えてみれば奇跡的なこと。そこに駐車場1000台分もあるなんて。
すぐそばにもっと大規模なラゾーナがありますね。
奇跡ってほどのもんじゃないでしょう。

＞グランツリーは玉川高島屋と並ぶ収容台数のＳＣですからね。
＞かなりの人気が期待できそうですよ。
収容台数でＳＣの価値が決まるなんて思ってるとしたらあまりに滑稽です。

[648: 匿名さん]

>>647
遠方からもそれだけの集客を見込んでSCを建てたってこと。川を渡って城南や田園調布など戸建てエリア住民も品川ナンバーの高級車でグラツリの駐車場は埋め尽くされることでしょう。

[649: 匿名さん]

川崎市が小杉を川崎の住の中心として第３都心計画が構想にあるからね
そのバックボーンには安倍シンゾーの肝いり道州制構想がある
すでに経済特区を定める動きも出始め、川崎は特に重視されており道州制導入の際には
再開発で新古入れ替わってる小杉は下手な都内以上の評価になりかねない
交通手段だけじゃないんだな。デベが小杉を付け狙う理由はそこにある

[650: 匿名さん]

昼間人口の少ない住宅地である小杉にその展開はないだろう。
鉄道利便性に優れ資産価値の毀損が少ない住宅地としての評価が変わらない限り、特区みたいなド派手な展開は今後なくなるけど大きく立ち位置が後退することもない。
今後は伸び代が漸減する代わりに地道な商業集積が進むでしょうね。

[651: 匿名さん]

駐車場：820台（駐輪場：2000台）ってのは、
ラゾーナが2000台、二子玉高島屋が1100台弱に比べると少ないけど、
ラゾーナとグラツリのフロア面積が２倍差だとすると、
ラゾーナクラスの来場者密度を期待してるってことなのかな？
それに、駐輪場2000台ってがあれば、
自転車来場と自動車来場でかなり人が入るって計算ということか。

ハードが良くても、ソフトが中途半端だから、どうなんだろうね。

[652: 匿名さん]

＞遠方からもそれだけの集客を見込んでSCを建てたってこと。
＞品川ナンバーの高級車でグラツリの駐車場は埋め尽くされることでしょう。
今、玉川高島屋やその他のSCを利用している人たちを呼び込めるような魅力とは一体なんでしょう。
それがないのに埋め尽くされると言っても説得力ないですよ。
車だから電車の利便性なんて無関係ですから。

[653: 匿名さん]

現在、国も地方も莫大な債務を負っているため、場合によっては「県の倒産」
となり、特定の区域での公共サービスの低下や税率の上昇（キャピタルフライト）が起きる。
この事態を防ぐために、都道府県の合併によって財政規模を拡大して信用力を上げるという
道州制が持ち上がっている。

つまり、東京圏関東６県が合同されると極端な一極中心化し地方自治体は消滅、実質都市圏に
吸収される。つまり財政自体は安定してくるが辺境ほどうち捨てられ中心部ほど地価は上昇する。
東京目黒区隣り小杉はいっそう注目されている。

[654: 匿名さん]

まったく意味が分からない。武蔵小杉の前後は田園調布と日吉だから目黒の隣りではないよ。
道州制が導入されて負担が増すのは地方の州都で国が被ってきた僻地対策を肩代わりさせられるから。

東京の道州制は都心五区以外が切り離されるから世田谷区、大田区は川崎市横浜市と同じ行政区域になるんだろうけど
目黒区はどうなるんでしょうね。

[655: 匿名さん]

大企業様のグラツリなんて比較にならないデカイ話の道州制。
東大法学部を卒業したエリート官僚たちが関わる案件に、
ど素人の一般市民が何を語っても滑稽だよ（笑）

[656: 匿名さん]

日吉なんて名前すら忘れられるだろうな。
横浜市は財政破綻寸前なうえいきすぎた埋め立て区の世話で目一杯だから
綱島大倉山日吉なんて玉プラみたいに序所に過疎っていくんだろ。

[657: 匿名さん]

玉川高島屋ができた頃は、あの辺りは郊外と呼べる場所だったからな。
バブルやそれ以前から、東横線沿線の駅徒歩圏に新参者が家買って住めるなんて思えなかったよ。桁外れの値段だったからね。金があっても土地がなかったし。
小杉の開発で小金持ちが家買えるようになったのも、不景気様々だよ。

[658: 匿名さん]

>>655
そこまでのんびり構えてられんよ
国家戦略特区は移民法やカジノ法案とセットになってるから
安部政権は特に雇用を武器に最大の柱と見立てる
そこまで行ったら道州制も目の前

[659: 匿名さん]

>>657
つか日吉の魅力って何なの？
個人的には絶対住みたくない場所なんだけどね
少し走ると新羽町みたいなド田舎だし道狭いし
日吉なら新川崎の方が１００倍良いわ

[660: 匿名さん]

>658
日本語通じてますか～？？（笑）

[661: 匿名さん]

>>654
武蔵小杉の隣は新丸子と元住吉ですよ。
武蔵小杉は南武線＊＊なので、田園調布と日吉からは、それぞれ川で隔離されてます。

[662: 匿名さん]

>>659
日吉って何の話？
田舎が嫌いみたいだけど、それで新川崎？

[663: 匿名さん]

>>656
天下の慶應大学があるかぎり、
日吉は忘れられることは無いでしょう。
目蒲線が目黒線となって日吉まで直通になったのも
慶應閥のお蔭ですからね。
今度は日吉から相鉄直通して慶應SFC最寄の湘南台まで
さらに湘南台からSFCまでの新線の話も出てます。

[664: 匿名さん]

日吉もピンキリだけど、ピンの日吉本町一丁目の邸宅街は豪邸も多く、小杉タワマンより格上のイメージを持ってます。

[665: 匿名さん]

日吉は昔は高島屋の外商支部がありましたからね。

[666: 匿名さん]

>>643

＞グランツリーは玉川高島屋と並ぶ収容台数のＳＣですからね。
＞かなりの人気が期待できそうですよ。

バカですか？
玉川高島屋ＳＣ の駐車台数は2000台です。
800台と一緒にしないで
ニコタマ東急ライズが800台

[667: 匿名さん]

どうでもいい話ばかりだね。

[668: 匿名さん]

周辺の商業地域売上

二子玉川　　　高島屋玉川店　 　　　　　　410億円
　　　　　　　玉川高島屋ＳＣ 　　　　　　473億円
　　　　　　　東急ライズ　　　　　　　　 272億円

たまプラーザ　たまプラーザテラス　　　　　537億円
　　　　　　　東急百貨店たまプラーザ店　　339億円

川崎　　　　　ラゾーナ　　　　　　　　　　703億円

溝の口　　　　溝の口丸井　　　　　　　　　227億円

綱島・大倉山？トレッサ横浜　　　　　　　　265億円

東戸塚　　　　西武百貨店東戸塚店　　　　　213億円

横浜　　　　　高島屋横浜店　　 　1318億円
そごう横浜店　 　1052億円

渋谷　　　　　東急百貨店本店　　　　　　　1070億円
　　　　　　　西武百貨店渋谷店　　　　　　393億円

[669: ご近所さん]

地元長いけど日吉の豪邸とかイメージわかないわ
田園調布、山手、ならわかるが
東横沿線&横浜に憧れる偽セレブ
実際にはどちらともつかないという

[670: 匿名さん]

朝の横須賀線。
綺麗な人は駐輪場脇の道から出て来ることが多い。
ということは、シティハウスかその先の低層マンションに住んでるか、
向河原の方から来ているってことか？

SFTの前を通り過ぎて横須賀線の駅に向かって歩く女性には、
綺麗な人がほとんどいない。

ホーム上では、南側に歩かずに中央に向かう人の中に綺麗な人が多い。

以上、朝の横須賀線の分析。
綺麗な人妻さんと知り合える地元の飲み屋はどこですか？

[671: 匿名さん]

>>670
ストーカー乙

[672: 匿名さん]

>671
このスレへの粘着乙
そして、ストーカーという単語の意味を勉強しましょうね（笑）

[673: 匿名さん]

>>672
小杉おっさんキモイ

[674: 匿名さん]

>>670
内容がひどいです＊＊

[675: 匿名さん]

>>668
グラツリの売り上げ予想はどのくらいだろう

[676: 匿名さん]

200億でギリギリ及第点、250億でまあまあ、300億で大成功じゃない？

[677: 匿名さん]

>>675
ほぼ同じ延床面積（11万m2）のたまプラーザテラスの537億円が目標かな？

トレッサ横浜や溝の口丸井や東戸塚西武以下だと目もあてられない

[678: 匿名さん]

たまプラーザテラスは海賊版ららぽーとといった赴きだからね。
グランツリーは余裕で超えるでしょ。

[679: 匿名さん]

グランツリーに回し寿司 活が来るらしいね
かなりの人気店が来ましたな

[680: 匿名さん]

>>679
回し寿司 活って目黒店で食べたけど、
新鮮じゃなくて不味かったよ
美登利寿司総本店の方じゃないとねぇ

[681: 匿名さん]

>>680
値段比べて物言えよ。