パークタワー勝どきミッド/サウス

[いつか買いたいさん]

パークタワー勝どきミッド/サウスのスレです。

公式URL：https://www.31sumai.com/mfr/X1972/
※[サウス] 資料請求で全間取り・価格が見れるパスワードもらえます

勝どき2・4丁目の朝潮運河沿いの約3.9ヘクタールの土地に、タワーマンション3棟、および消防署を建築する再開発計画。
A1-3およびBの計4地区に分かれ、A1地区には56階建て（約1660戸）、A2地区には44階建て（約860戸）、B地区には29階建て（約500戸）の高層マンションが建設予定であり、住戸数は計約3020戸となる。（A3地区には消防署を建設する計画）
また都営大江戸線勝どき駅の出口が敷地内に建設される計画。
朝潮運河を挟んでDEUX TOURS CANAL＆SPAと向かい合わせとなり、また新月島川・環状２号線を挟んでTHE TOKYO TOWERSと向かい合うこととなる。

2014年05月15日 東京都都市計画審議会で都市計画承認

2014年11-12月(予定) 本組合設立
2015年05-06月(予定) 権利変換
2015年度末(予定) A地区着工
2020年度初旬(予定) A地区竣工
2025度(予定) 全体竣工

施工会社
サウス：鹿島建設株式会社、ミッド：清水建設株式会社
管理会社：三井不動産レジデンシャルサービス株式会社

＜売主・販売代理＞
国土交通大臣(3)第7259号
（一社）不動産協会会員、（一社）不動産流通経営協会会員
（公社）首都圏不動産公正取引協議会加盟
ミッド・サウス：三井不動産レジデンシャル株式会社
東京都中央区日本橋室町三丁目2番1号
＜売主＞
国土交通大臣（14）第991号
（一社）不動産協会会員
（公社）首都圏不動産公正取引協議会加盟
サウス：鹿島建設株式会社
東京都港区元赤坂一丁目3番1号
＜売主＞
国土交通大臣（14）第1081号
（一社）不動産協会会員
（公社）首都圏不動産公正取引協議会加盟
ミッド：清水建設株式会社
東京都中央区京橋二丁目16番1号


名称：勝どき東地区第一種市街地再開発事業施設建築物 A1棟
所在地：東京都中央区勝どき四丁目1500番
用途：共同住宅、店舗
総戸数：約1590戸（以前の情報）
階数：地上58階、地下3階
高さ：188.80m(最高高さ194.53m)
構造：鉄筋コンクリート造 一部鉄骨造
基礎工法：直接基礎
敷地面積：12,015.18㎡
建築面積：4,300㎡
延床面積：181,422.61㎡
建築主：勝どき東地区市街地再開発組合
参加組合員：三井不動産レジデンシャル
設計者：鹿島建設
施工者：鹿島建設
工期：2019年3月1日着工～2023年8月31日竣工予定

名称：勝どき東地区第一種市街地再開発事業施設建築物 A2棟
所在地：東京都中央区勝どき四丁目501番 他
用途：共同住宅、事務所、店舗、保育所
総戸数：約1070戸（以前の情報）
階数：地上45階、地下2階
高さ：159.35m(最高164.85m)
構造：鉄筋コンクリート造
基礎工法：杭基礎、直接基礎（場所打ち鋼管コンクリート杭）
敷地面積：10,712.20㎡
建築面積：4,745㎡
延床面積：138,312㎡
建築主：勝どき東地区市街地再開発組合
参加組合員：三井不動産レジデンシャル
設計者：清水建設
施工者：清水建設
工期：2019年1月中旬着工～2023年8月下旬竣工予定

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【本文に物件概要を追記しました。2019.8.29　管理担当】
【スレッドタイトルを変更、公式HPのURL等を追記しました。2019.12.06 管理担当】

[62277: 検討板ユーザーさん]

>>62274 マンション検討中さん

それな
都がやれば住むことだわw

[62278: マンション掲示板さん]

晴海三兄弟でBRTの本数少ないと騒いでるやついるけど、ずっとガラガラなんだから儲けになるニーズなんてないんだよ!

晴海豊洲は廃止しようぜ! 全部勝どき発にしようぜ!

[62279: 匿名さん]

>>62237 匿名さん
限りなく低スペ臭がするけど、会社で女性社員から避けられてない？大丈夫？

[62281: 匿名さん]

>>62280 eマンションさん
アドレスの方が大事じゃないですか？

[62282: 匿名さん]

>>62272 検討板ユーザーさん

では山手線パターンで。

TTTやKTTの人は
7:54 部屋を出る
8:01 BRTに乗る
8:05新橋着
8:11山手線新橋発
8:15東京駅着
だね。

だんだん5・6丁目住民がBRTの凄さに気づき始めている。
10分間隔運行になったのが大きいな。
ここを買って、あちらを売りに出す人は、ラッキーだね。

[62286: 管理担当]

[No.62280～本レスまで、住宅購入検討を目的とした情報交換を阻害する投稿、および、削除されたレスへの返信のため、一部の投稿を削除しました。管理担当]

[62287: 口コミ知りたいさん]

>>62282 匿名さん
本運行では勝どきは3分間隔になるので、更に便利になることが確定してますしね。BRTバカにしている人、していた人は大体にして情報精査力にかけてイメージで語っていたので、再開発物件のような将来価値を先取りする投資には向いていませんね。パークタワー勝どきも似た要素が有りますが、まず確実に勝どきの街力がアップし、駅前再開発にも弾みがつき、駅前の微妙なイメージも十年後には一変するでしょう。往々にして、地権者は隣の再開発の威力を見て意見を変えますから。

[62288: 匿名さん]

>>62287 口コミ知りたいさん

残念ながら、現状では3分間隔にはなりません。
何故なら、有楽町線がパワーアップしまして、
豊洲から虎ノ門へはBRTで行くより、有楽町線から銀座線乗換えの方が便利になったからです。
18分178円です。
なので豊洲・晴海ルートは1時間3本で維持されるでしょう。

ただBRTに乗るようになって、大江戸線の地下深い乗換えが面倒くさく感じるようになりました。

[62289: 口コミ知りたいさん]

>>62288 匿名さん
仮に豊洲便が減便になっても一時間17本程度で3分から4分間隔は維持される可能性が高いです。なにより、プレ運行なのに既に二次からは事前発表のピーク時間当たり六本、通常4本を上回ってますから。
下記サイトの情報が全てであり、選手村がこれだけ注目を集め幸い出だしから入居者が充分見込める状況であること、豊洲市場の千客万来施設の開場も控え、さらに恒常的に有明行の都バスがキャパオーバーな現状、BRTを減便させる理由はどこにもありませんから。
https://www.toshiseibi.metro.tokyo.lg.jp/kiban/brt/

[62290: マンション検討中さん]

>>62288 匿名さん

これは有楽町線エアプ


銀座一丁目と銀座の乗り換えがいかにダルいか分かっていない

[62291: 匿名さん]

>>62290 マンション検討中さん

ダルい？？有楽町線ユーザーは、乗換えじゃんじゃん利用してるよ。

[62292: マンション掲示板さん]

>>62290 マンション検討中さん

乗り換えだるいなら、通勤はタクシーにすれば良いのでは？
それができない庶民はそのくらいの乗り換えで文句を言わない方がいいと思います。

[62293: 匿名さん]

>>62289 口コミ知りたいさん

二次運行開始が大幅に遅れたので、幹線ルートも日中1時間に3本にして正解ですね。
晴海・豊洲ルートは平日日中6便は難しいです。ピーク時6便もきついかな。

本格運行時の計画

・日中ピーク時
幹線ルート6便
晴海・豊洲ルート6便
勝どきルート2便
選手村ルート6便

・平日日中及び土休日
幹線ルート6便
晴海・豊洲ルート6便

[62294: 匿名さん]

最近、勝どきBRTから新橋まで、乗りましたが約5分でつきましたね。都営バスよりすいていて本当に便利だなと思います。

[62295: 匿名さん]

最寄り月島駅利用です。
ダルいのは
・大江戸線両国駅からJR乗換え
・大江戸線蔵前から都営浅草線蔵前乗換え
・大江戸線六本木駅から地上に出る時
・大江戸線新宿駅から地上に出る時
・大江戸線麻布十番から南北線麻布十番に乗換え
・有楽町線新富町駅から日比谷線築地駅乗換え(乗換駅に認定済み)
かな。

[62296: 匿名さん]

大江戸線六本木駅から六本木ヒルズ方面に行く時は、日比谷線六本木駅を通過してヒルズに行けるそうです。
「駅構内通過証」を発券します。
発券の仕方
https://youtu.be/3qalr4HBp08

そうしないとホームから地上へ上がるのに5分50秒かかるそうです。

大江戸線六本木駅の地下から地上までを徹底検証
https://thegate12.com/jp/article/337

[62297: 管理担当]

[複数のスレッドで同じ内容の投稿を確認したため、削除しました。管理担当]

[62298: 匿名さん]

>>62294 匿名さん

ベビーカーを置くスペースがきちんと確保してあるので、乳幼児連れには嬉しいですね。
新橋方面にはお出かけスポットがないので、有明ガーデンや豊洲のららぽーとに行きましょう。

もうバスの中で周囲に気を使いながら、銀座に買い物に行く必要はありません。
有明は、イベントのない平日に行くとガラガラです。

いずれは、ICカードでどのドアからも乗り降りできるシステムです。
ベビーカーのママには嬉しいですね。

[62299: 通りがかりさん]

>>62287 口コミ知りたいさん

BRTが便利なのは豊海寄りね。
勝どきの真ん中からは不便。

でも豊海よりのスラム感は絶対に消えないからね。
大事な人生を微妙な街で再開発が進むまで我慢したくないよ。

我慢してるつもりがないのは育ちが微妙なエリアだから違和感がないんだろうな。
評価がわかれる原因に最近気づいた。

ここのモデルルームはいい踏み絵だよね。
我が家は妻の顔が引き攣ってたもの笑。

[62300: マンション掲示板さん]

>>62299 通りがかりさん

買うつもりのないマンション掲示板にいつまでも張り付いて、ネガコメしてらっしゃるあなたの方が育ちが悪いのバレますよ！自分に自信がないから、周りの事柄や人を蹴落とさないと居ても立っても居られないのでしょうね。可哀想。

[62301: 評判気になるさん]

>>62292 マンション掲示板さん
有楽町線が便利かどうかの話をしているのにそれができない庶民とか論点ズレすぎにも程がある

[62302: 匿名さん]

BRTの二次運行が始まって、
TTTとKTT住民は、勝どき駅まで行って大江戸線に乗るのをバカバカしく感てるだろう。

同じ事が晴海フラッグ住民にも言える。
勝どき駅まで歩く時間に、もうBRTで新橋に到着してる。

それで困るのはここの商業施設と言いたいところだが、既に三井はそれも見込んでるだろね。

[62303: 検討板ユーザーさん]

>>62299 通りがかりさん
BRTなんて期待してここ買ってる人が本気でいると思ってるあたりからエアプだな。銀座一丁目から銀座乗り換えで有楽町線の無理アゲしてるのも自作自演だろ？銀座へのアクセスは圧倒的にPTKなんよ。まぁ月島も勝どきも住んでる人間からしたら変わらんからバレバレ。嫁の顔が引き攣ってるのはMRのせいじゃないでしょw

[62304: 検討板ユーザーさん]

まぁどんだけネガが遠吠えしてもDUOとGCTTの価格が揃った今、全PTK購入者の含み益確定したから好きなだけヘイト書いても笑われるだけだよw

[62305: 匿名さん]

BRTが予想以上に使える乗り物だとすれば、勝どき駅前の発展要素が乏しくなる。

[62306: eマンションさん]

グランドシティタワー月島
隅田川ビュー中部屋750
角部屋860
月島南被りですら670

ですよ。四の五の言わずここ買っとけ。
ここPTKとSKY DUOが完売したら、
グランドシティタワーは値上げする。
今はまだスミフもPTKとSKY DUOが視界に入ってるからな。

これは次回のPTK販売加速間違いなし。

[62307: eマンションさん]

グランドシティタワー月島
隅田川ビュー中部屋750
角部屋860
月島南被りですら670

ですよ。四の五の言わずここ買っとけ。
ここPTKとSKY DUOが完売したら、
グランドシティタワーは値上げする。
今はまだスミフもPTKとSKY DUOが視界に入ってるからな。

これは次回のPTK販売加速間違いなし。

[62308: 匿名さん]

>>62306 eマンションさん

月島は、有楽町線沿線物件
ここは大江戸線沿線物件

あちらと関係あるの？

[62309: 通りがかりさん]

有楽町線は乗り換えがめんどくさい。
ただ、乗り換えればどこでもいける。

新富町から築地で日比谷線、
銀一から銀座で銀座線と丸の内線、
有楽町で山手線、さらに日比谷から千代田線
市ヶ谷でたくさん
大江戸線でアクセスするところは乗り換え一本でほぼいける。
月島の良さはこれに大江戸線も加わる。

勝どきは大江戸線でのアクセスは当然便利。
六本木、十番、青山など。
ただそのために勝どきに住むのは少数派。
バスとBRTの便利さ、これがメイン。
大丸有銀座、加えて新橋と虎ノ門が便利なった。
そこから地下鉄に乗り換えもできる。
有明へのアクセスも劇的改善。
ただ、バスはとろいから遠方にいくのはきつい。
内陸に突っ込んでいくのも弱い。

つまり、勝どき、月島は通勤地と生活スタイル次第。

それだけのこと。

[62310: 匿名さん]

>>62309 通りがかりさん

大江戸線が便利なのは、大江戸線沿線に勤務先がある人だけでしょ？
乗換え不便だよ。

[62311: マンション検討中さん]

>>62255 検討板ユーザーさん
既にそんな感じですよ。
で、後ろから来た次の便が後ろで待たされる

[62312: 匿名さん]

車がないんじゃ交通の話は意味がないよ。電車に乗っていたい、車に乗っていたい、そのベクトルじゃないのなら意味がないってこと。苦痛の話をしているだけ、車があればいい。僕は車にずっと乗っていたいよ。

[62313: マンション検討中さん]

これで汐留が寂れてなければ資産価値爆上げだったのに
結局新橋から電車っていうね。降りた先で電車乗るんじゃ、単なるバス便マンション

[62314: ミッドマン]

>>62302 匿名さん

KTTとTTTは暗くて不便なスラムエリアがBRTで便利さだけは底上げされてよかったな。

ミッドなんか買う必要ないと胸を張ってドヤる理由ができたじゃないか。

新橋にも豊海にも所用はないから絶対に住まないし立ち寄ることもないけどw

[62315: 評判気になるさん]

>>62308 匿名さん

月島駅って、月島と佃の間にあるって知らないの?
勝どき駅って、勝どきの月島よりにあるって知らないの?
三井の月島はどう考えても最寄りは勝どき駅だよ?

[62316: 匿名さん]

むかし見たんだけど、てんちむが天カセの部屋だったんで、すごいんだなーと思った。やっぱずっと天カセを映している。

自分もテレワークで天カセが映るようにしている。目で見ているの分かるし、女性なんかは天カセを見て態度が変わってくる感じ。
https://www.youtube.com/watch?v=KhCMTbSr6EM&t=33s

[62317: 匿名さん]

>>62314 ミッドマンさん

東京駅方面に行くなら、PTKよりTTTやKTTに住む方がいいわ。激混みの東西線使わなくてすむし。

逆転現象が起こってしまったね。

[62318: 評判気になるさん]

>>62310 匿名さん

あたりまえでは?
沿線に自分の勤務先があるのに通勤不便な路線って存在するの?

[62319: 匿名さん]

開始５分ぐらいずっと天カセを映して、天カセ１つで部屋の紹介の90％が終わる感じ。

[62320: 匿名さん]

>>62317 匿名さん

東西線?おまえの東京は大手町の端しか存在してないの?

[62321: マンション検討中さん]

東京は新宿だけだよ。あとは住宅街。

[62322: 匿名さん]

>>62320 匿名さん
他にも方法あるよ。

フラッグ入居が始まり、激混み都バスに20分揺られて丸の内口。

大門浜松町乗り換えで東京駅。

有楽町線月島とJRで2回乗り換えて東京駅。

[62323: マンション検討中さん]

個人のサラリーマンの通路なんて何の参考にならない。そんなんで35年ローン組んでるのがもう離婚して会社やめた方がいいレベル。

[62324: 匿名さん]

老後のアクティブライフを考えたら、月島がいい。
どこへ行くにも便利。

[62325: 匿名さん]

昔、武蔵新田に住んでいる知人と渋谷で待ち合わせした。

月島から(渋谷まで)遠かったでしょうと言われた。
黙っていたけど、本当は渋谷まで20分なんだよ。

[62326: 匿名さん]

PTKの写真あげてる人はスラム側もよろしくね。
なかったことになってるけど勝どきの9割がそれだからね。
目を逸らしてるのかな、本当は恥ずかしいのかな、と思って眺めてる。

風情ある下町()に自信を持ちなよ。
それとも全部晴海みたいな殺伐とした街並みにしたいの?

[62327: 匿名さん]

>>62309 通りがかりさん

brt推しの空回りがきついな
クソ不便なところがましになるだけなのに笑
しかもここから遠いし笑笑

[62328: マンコミュファンさん]

>>62311 マンション検討中さん

来年 晴海フラがbrt不足で不満続出
運転手不足で勝どき発にまわす余裕なし
結局勝どき駅に殺到
チャリは路駐 人道橋を爆走

duo月島豊海ノースでさらに爆増
勝鬨橋もチャリで爆走して事故多発

数万人増便がさばけるはずもなし

そんな未来がもうすぐ

[62329: 口コミ知りたいさん]

>>62314 ミッドマンさん

まちが暗くなるといってゆりかもめを断って
巨大な車専用の高架道路を作ったのは笑った

[62330: 匿名さん]

>>62328 マンコミュファンさん

そんなに心配しなくても大丈夫だよ。
フラッグ買ってる人は、毎日会社に行かない人が多いから。

[62331: eマンションさん]

>>62330 匿名さん

低所得の方が通勤比率高いよ
坪250万からかえたんだから
ビル清掃の夫婦でもかえたよ

[62332: 匿名さん]

武蔵小杉も毎朝30分並ぶってさｗ　

後先考えない馬鹿なやつらはこうなる。　

[62333: 匿名さん]

>>62328 マンコミュファンさん

フラッグ住民で勝どき駅利用者は、思ったほど多くないから心配しなくてもいいよ。

勝どき駅まで歩く間にBRTで新橋に着いちゃってるから。
フラッグ始発がピーク時に6本あるから。
1台70人は乗れるよ、後ろドアからも乗れるから。
おそらく8分程度でフラッグから新橋まで行くよ。

[62334: 名無しさん]

>>62316 匿名さん

もう飽きた

[62335: 匿名さん]

ここから都バスで朝東京駅まで行くのは激混みだから、それは諦めて。

[62336: 名無しさん]

>>62326 匿名さん

＊＊＊が吠えてる

[62337: 検討板ユーザーさん]

DUOのMRとGCTTの第2回を受けてきたけど、ほんとPTK買って良かったわ、、一部ネガの言うことも分かるが総合的に考えて絶対ここが1番良いよ。豊海と月島南は余り情報ないけど既に微妙そうだしw

[62338: マンション比較中さん]

BRTからめてKTTやTTT必死で推してる奴いるけど無理すぎ
住んだら分かるけど新島橋から向こうは遠すぎて何もない
おまけにビル風凄すぎて雨の日とか傘さして歩くのも危なくてストレス半端ない

PTKと豊海エリアはマジで別世界だから騙されたらいかんよ

[62339: 匿名さん]

5・6丁目のBRT利用者は確実に増えるから、勝どき駅が混まなくていいじゃん。
ここはBRT関係ないし。

[62340: 名無しさん]

>>62338 マンション比較中さん

豊海側はクソだよね
橋向こうは勝どきと名乗らないでほしい

[62341: マンコミュファンさん]

＞＞グランドシティタワー月島
隅田川ビュー中部屋750
角部屋860
月島南被りですら670

ですよ。四の五の言わずここ買っとけ。
ここPTKとSKY DUOが完売したら、
グランドシティタワーは値上げする。
今はまだスミフもPTKとSKY DUOが視界に入ってるからな。




これは次回のPTK販売加速間違いなし。

[62342: マンション掲示板さん]

>>62333 匿名さん

BRTが破綻したら勝どきに流れてくるよ
乗れなかったら乗車時間に意味はないよ
そもそも人は通勤だけで生きてるわけじゃないよ
ららてらすで完結できないよ

[62343: 匿名さん]

>>62336 名無しさん

おらが村から目を逸らさないで

[62344: 評判気になるさん]

>>62333 匿名さん
この世帯数で400人しか通勤しないの？

[62345: 匿名さん]

BRT、行きは良いけど帰りがな。
結局汐留から大江戸線の方が本数多いし雨に濡れないし完全上位互換だと気づく。

[62346: 検討板ユーザーさん]

>>62339 匿名さん

ミッドサウスノース月島三井
全部勝どき駅最寄りなんだけど?

月島住友からも来るけど?

豊海より増加数多いんだけど?

[62347: マンション検討中さん]

BRTで新橋まで1桁分で着くって自慢は結構だけど、帰りの足がバスしか無いってのが根本的に終わってます

[62348: eマンションさん]

>>62340 名無しさん
勝どきザ・タワー??!

[62349: 検討板ユーザーさん]

>>62345 匿名さん

帰りは新橋に死ぬほど並んでそう
行き先違っても乗る場所同じだもの

[62350: 匿名さん]

>>62344 評判気になるさん

？？大江戸線利用者がゼロだとは言ってないよ。

でも、BRTピーク時　1時間につき
幹線ルート6本
フラッグ始発ルート6本
晴海中央3本

都営バス都05-1 朝7～8時台計21本
都営バス都03 4本
都営バス錦13 8本　　あるよ。

[62351: 匿名さん]

>>62333 匿名さん

何本も乗車待ちして超絶満車なんていやだよ
雨なら死にたいレベルだよ

だから勝どきに流れてくるよ

[62352: 通りがかりさん]

>>62347 マンション検討中さん

新橋で立ち寄って買えるものもないしな

[62353: マンション掲示板さん]

>>62350 匿名さん

勝どき発じゃないbrtに朝乗れると期待してるの?
乗れるほど空いてたら収益破綻してるから本数へるだけだよ?
フラッグから満車にならないとでも?

[62354: 匿名さん]

>>62353 マンション掲示板さん

豊洲晴海ルートに乗れるよ。
混んでいても、うしろのドアから結構乗れる。
そんなにBRTが繁盛したらすごいけどね。
今は、新橋からみんな座って帰ってる。

[62355: マンション掲示板さん]

豊海発の朝のバスは地獄だよ。雨の日とか2本くらい待っても乗れないし。
逆に大江戸線の朝は勝どきで半分以上降りるから汐留まで楽だよ。

まぁバスはあくまでもサブの輸送手段であって、キャパや路線全てにおいて電車の代替とはなり得ないね。

[62356: マンション掲示板さん]

有明、晴海、豊海と交通不便な場所に死ぬほど人が増えていきます。なのにBRTの手当てしかありません。よって交通事情は24 年の4月から悪くなっても良くなることはないです。BRT、バス、大江戸線、自転車、徒歩と増えます。駅中、公園、カチドキ橋、晴海通り、青果門前、今でも混んでるのにさらに増えます。来春に厳しいと思ったら即転売の選択肢も残しておくべきです。

[62357: 匿名さん]

勝どき大変だな。
だから、月島が高くなるんだよ。

[62358: 検討板ユーザーさん]

>>62357 匿名さん
大変なのはバスに頼る人たちであってPTKは無縁だよ。それを必死にすり替えようとしてる奴がいるだけ。

[62359: 匿名さん]

BRT、勝どきから新橋までノンストップ4分。
トンネル出来て恐るべき速さだよ。

[62360: 匿名さん]

>>62358 検討板ユーザーさん

通勤しか頭にないのかよ
塾、プール、ピアノ、学童、 公園、全部増えるだろ
車の渋滞も増えるだろ
築地跡地ができたら晴海通り死亡するだろ

[62361: マンション検討中さん]

>>62359 匿名さん

トンネルか今後渋滞しない保証ある?

[62362: マンション検討中さん]

>>62358 検討板ユーザーさん

PTKはみんなテレワークなの?
バスも地下鉄も乗らないの?

[62363: マンション検討中さん]

>>62357 匿名さん

月島の半分は最寄りは勝どき駅ですよ?

[62364: 匿名さん]

>>62361 マンション検討中さん

誰も保証しないよ。
位置情報ナビで確認して、混んでたら大江戸線に乗ればいいだけ。遠回りだけど仕方ない。

https://transfer.navitime.biz/keiseibus/smart/location/BusLocationResu...

[62365: マンション検討中さん]

>>62364 匿名さん

毎日チェックして乗るべきか判断するバスか つらい

[62366: 匿名さん]

>>62364 匿名さん

今はGoogleの渋滞情報でも道路の混雑具合がわかるよ。

[62367: マンション検討中さん]

グランドシティタワー月島の価格を聞いて、今後の湾岸の値づけがどうなるか戦々恐々としているものです。

この最終期PTKの間取りでも住めると思える層なら、買っても後悔しないでしょうか？

[62368: 匿名さん]

間取りに納得感がないのにそこを妥協し過ぎて住むのはオススメしかねます。そこまでしてPTKに住みたいかどうか…
専有部にいるのが辛いから、快適で広い共有部で過ごす時間が長くなったりしそうか気がします。内覧してきてそう感じました。少なくとも共用部は素晴らしいとは感じました。

[62369: 検討板ユーザーさん]

>>62361 マンション検討中さん
勝どきBRTルートの最初の信号がある汐留出口の右折って、そもそも混みようがないです。都市計画って思ったよりちゃんと計画されてるものですよ。勝どき駅のキャパ超え懸念も同じで、PTKや晴海フラッグできても間違いなく大して混雑せず拍子抜けします。理由は郊外から都心方面の路線と違って、都心環状線で住宅が数千戸増えた程度では大した利用者増加にならないから。

[62370: 匿名さん]

>>62358 検討板ユーザーさん

そうそう、タクシー使えばいいじゃないという感じですよね。

[62371: 検討板ユーザーさん]

住友不動産は行政から勝どき駅がパンクするから出口を月島寄りに作るよう指導されています。

勝どき駅を最寄りとする住戸が13000戸増えるのに、大丈夫だと思っているのは素人だけですよ。

[62372: マンコミュファンさん]

>>62368 匿名さん
内覧されたんですね。部屋の中はどうでしたか。イメージ通りでしょうか。眺望とか。

[62373: 名無しさん]

>>62370 匿名さん

BRTにのれないからみんながタクシーへ

破綻するに決まってる

タクシーの配車可能な数と総輸送人数はいくら?
500台きても500人しか乗れないよ?
電車数両分にしかならないよ?

[62374: 匿名さん]

>>62371 検討板ユーザーさん

え？やばいじゃん。にぶい中央区がやばいと思ってるなんて。

[62375: 検討板ユーザーさん]

>>62373 名無しさん

最近タクシーはつかまらなくなりましたね。
もう諦めてます。

[62376: 匿名さん]

どんどん　どんどん不便になって

みんなで不便を共用して分け合って暮らしてください　爆笑