パークタワー勝どきミッド/サウス

[いつか買いたいさん]

パークタワー勝どきミッド/サウスのスレです。

公式URL：https://www.31sumai.com/mfr/X1972/
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勝どき2・4丁目の朝潮運河沿いの約3.9ヘクタールの土地に、タワーマンション3棟、および消防署を建築する再開発計画。
A1-3およびBの計4地区に分かれ、A1地区には56階建て（約1660戸）、A2地区には44階建て（約860戸）、B地区には29階建て（約500戸）の高層マンションが建設予定であり、住戸数は計約3020戸となる。（A3地区には消防署を建設する計画）
また都営大江戸線勝どき駅の出口が敷地内に建設される計画。
朝潮運河を挟んでDEUX TOURS CANAL＆SPAと向かい合わせとなり、また新月島川・環状２号線を挟んでTHE TOKYO TOWERSと向かい合うこととなる。

2014年05月15日 東京都都市計画審議会で都市計画承認

2014年11-12月(予定) 本組合設立
2015年05-06月(予定) 権利変換
2015年度末(予定) A地区着工
2020年度初旬(予定) A地区竣工
2025度(予定) 全体竣工

施工会社
サウス：鹿島建設株式会社、ミッド：清水建設株式会社
管理会社：三井不動産レジデンシャルサービス株式会社

＜売主・販売代理＞
国土交通大臣(3)第7259号
（一社）不動産協会会員、（一社）不動産流通経営協会会員
（公社）首都圏不動産公正取引協議会加盟
ミッド・サウス：三井不動産レジデンシャル株式会社
東京都中央区日本橋室町三丁目2番1号
＜売主＞
国土交通大臣（14）第991号
（一社）不動産協会会員
（公社）首都圏不動産公正取引協議会加盟
サウス：鹿島建設株式会社
東京都港区元赤坂一丁目3番1号
＜売主＞
国土交通大臣（14）第1081号
（一社）不動産協会会員
（公社）首都圏不動産公正取引協議会加盟
ミッド：清水建設株式会社
東京都中央区京橋二丁目16番1号


名称：勝どき東地区第一種市街地再開発事業施設建築物 A1棟
所在地：東京都中央区勝どき四丁目1500番
用途：共同住宅、店舗
総戸数：約1590戸（以前の情報）
階数：地上58階、地下3階
高さ：188.80m(最高高さ194.53m)
構造：鉄筋コンクリート造 一部鉄骨造
基礎工法：直接基礎
敷地面積：12,015.18㎡
建築面積：4,300㎡
延床面積：181,422.61㎡
建築主：勝どき東地区市街地再開発組合
参加組合員：三井不動産レジデンシャル
設計者：鹿島建設
施工者：鹿島建設
工期：2019年3月1日着工～2023年8月31日竣工予定

名称：勝どき東地区第一種市街地再開発事業施設建築物 A2棟
所在地：東京都中央区勝どき四丁目501番 他
用途：共同住宅、事務所、店舗、保育所
総戸数：約1070戸（以前の情報）
階数：地上45階、地下2階
高さ：159.35m(最高164.85m)
構造：鉄筋コンクリート造
基礎工法：杭基礎、直接基礎（場所打ち鋼管コンクリート杭）
敷地面積：10,712.20㎡
建築面積：4,745㎡
延床面積：138,312㎡
建築主：勝どき東地区市街地再開発組合
参加組合員：三井不動産レジデンシャル
設計者：清水建設
施工者：清水建設
工期：2019年1月中旬着工～2023年8月下旬竣工予定

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【本文に物件概要を追記しました。2019.8.29　管理担当】
【スレッドタイトルを変更、公式HPのURL等を追記しました。2019.12.06 管理担当】

[51401: マンション掲示板さん]

>>51399 マンション掲示板さん

DTは勝どきじゃないけどな。

[51402: マンション検討中さん]

>>51345 匿名さん
湾ナビ見てる？有明の成約も上がってきてるよ。
ブリリアとかのスーペリアの普通の部屋でも坪400万円超えの成約がちらほら出てきたよ。CTTBは坪450万円とかで成約してるし。

[51403: マンション掲示板さん]

>>51399 マンション掲示板さん
勝どき1位はPTKで良いだろ。
晴海入れると人によってはDT選ぶかもね。
ただ、新築にこだわる人は多いよ。

[51404: 匿名さん]

さすがにDTより仕様は上だろ。DT内見したことある？専有部マジでコスカマンションの極みですよ。中古成約平均も坪380だし、PTの足元にも及ばない。

[51405: top of mansion THE PTK MID]

このポイント制、割と実態に即してますね。


PTK
　行政区9 駅力5 デザイン9 ブランド8 共用10 商業10 仕様8（フルOP） トータル59P 坪単価850
CGP
　行政区9 駅力8 デザイン7 ブランド8 共用5 商業5 仕様7　トータル44P　坪単価650
PT芝浦
　行政区10 駅力3＊1 デザイン7 ブランド8 共用3 商業0 仕様8 トータル39P 坪単価570

BTT
　行政区5 駅力6 デザイン5 ブランド5 共用8 商業3 仕様6　トータル33P　坪単価480

参考（虎ヒルレジ想定）
　行政区10 駅力10 デザイン9 ブランド10 共用8 商業9 仕様10 トータル76P 坪単価1120

[51406: 名無しさん]

>>51373 評判気になるさん
DTはスパと送迎バスあるのが良いよね。
あとあのエントランスと外観の良さはベイエリア最強かもね。でもジムとスカイラウンジはPTKの方が上じゃないかな？
DTのジムは規模が小さいし、ルーフトップラウンジないし。
PTKだってサウスはエントランス豪華だし、ミッドだって商業モール入るし、何より共用施設の充実具合なら最高レベルだと思う

[51407: eマンションさん]

>>51404 匿名さん
言わんとしてることはわかるけど、ここ半年くらいの成約だと坪400未満の成約なんて数えるくらいしかないし、あってもほぼ坪390後半とかだよ。ボリューム層は坪420から430だね。
KTTよりも安いのは割安だと思う。

[51408: 名無しさん]

ここは坪2000～3000万になる、都内ナンバー１マンション。
DT、そろそろ築10年の泥舟マンションですな

[51409: 匿名さん]

>>51404 匿名さん
ちゃんとPTKのモデルルームみた？それ以下だよ。

[51410: マンション掲示板さん]

>>51404 匿名さん

ここは天カセや玄関カメラも無し、風呂タイルも無し、キッチン天然石も無し、トイレも仕様低い
ラクセスキーをはじめ共用部分の仕様もダメ
どう考えても湾岸の新築・築浅の中でPTKは1番仕様低いでしょ
もちろんDTの方が上

[51411: 検討板ユーザーさん]

プラウド芝浦　行政区10 駅力10 デザイン10 ブランド10 共用8 商業3 仕様10（フル無し） トータル61P 坪単価1000 結論　プラウド芝浦の適性坪単価は1000万となりました。
PTK 行政区9 駅力-5（大江戸線は嫌悪施設） デザイン5 ブランド6 共用8 商業8 仕様0（新築湾岸タワマンワースト） トータル31P 坪単価380
ミッドの坪単価は意外に適正ですね。

[51412: マンション掲示板さん]

>>51405 top of mansion THE PTK MIDさん

日比谷線虎ノ門ヒルズ駅は駅力10なら
山手線・京浜東北線・三田線・浅草線の田町三田は駅力47ぐらいですよ。

[51413: eマンションさん]

>>51410
おっとベンツAかBクラスしか入らないという狭小団地レベルの駐車場事情も忘れないで欲しい。GLS、Gクラス、GLE、GLC、カイエン、マカン、レヴァンテ、RXとかの大型、ミッドサイズSUVをここに住みながら購入することはほぼ無理ゲーという現実。

[51414: 通りがかりさん]

CGPより仕様良いの？

[51415: マンコミュファンさん]

>>51413 eマンションさん

このスレのバカ無理ポジは坪700とか坪850とか連呼してるけど
誰が2億円の2LDK買って車はAクラスとか買うのよ笑
そもそも駐車場は確保できない
坪850のマンションに住むけど毎日120デシベルの大江戸線乗るのか

[51416: 通りがかりさん]

>>51410 マンション掲示板さん

賃貸仕様じゃん。賃貸から住み替えだとあまり気にならんのかね。

[51417: マンコミュファンさん]

>>51413 eマンションさん
Cクラスワゴンは入りますよね？

[51418: マンション掲示板さん]

>>51416 通りがかりさん

そしてここ3種換気ですね。
仕様低いと言われるベイサイドタワー晴海でも1種換気・玄関カメラあり・ミストサウナありですよ。
パークハウス晴海、パークタワー晴海、DT、ベイサイド、KTT
どっちもちょっと古いけどどっちもここより仕様高い
コストカット酷いな

[51419: 評判気になるさん]

>>51417 マンコミュファンさん

金持ちはCクラス乗らないよ。
Cクラスは田舎出身貧乏人の見栄張り専用

[51420: 匿名さん]

ミッドに限るがそもそも駐車場は動線がまず終わってる。
なぜか一般の駐車場の先に住民駐車場があって一般の入庫待ちの列に巻き込まれる動線だから特に夕方は最悪。
家族の迎えに行っても先に家族を降ろしてから駐車場に並ぶっていう面倒なことを毎日しなきゃいけなくなる仕様。

[51421: 匿名さん]

ここは坪2000～3000万になる、都内ナンバー１マンション。
有明は僻地だ、黙ってろ

[51422: マンコミュファンさん]

専有部仕様は
プラウド芝浦=パークコート浜離宮＞DT＝パークハウス晴海＝パークタワー晴海＞ブランズ芝浦＞ベイサイドタワー晴海＞PTKミッド＞PTKサウス

[51423: 検討板ユーザーさん]

>>51417
Cクラスワゴンとかダサくないですか？New GLCならありだけど、PTで乗るにはほぼ無理といっていい状況なんで。働き蜂ように全身全霊で稼いだ坪500の家買ったと思ったら、車は所有できず、都内最不便地下鉄である大江戸線の激混み車内に缶詰にされて出勤するだなんて、おれは、なんのために頑張って来たのだろう。

[51424: 通りがかりさん]

>>51423 検討板ユーザーさん

激混み車内に缶詰にされるだけじゃないよ
大江戸線は騒音120デシベル、雨の日は濡れる地上乗換多数、日本一の深いホーム、変な路線、朝ラッシュでも6分間隔、地下鉄の中で最も狭い車両、都心アクセス無しとして有名ですね。
むしろ嫌悪施設。大江戸線の無い晴海が良い。駐車場多いしBRTやバスも利用できる。

[51425: 口コミ知りたいさん]

>>51405 top of mansion THE PTK MIDさん
ららぽーと3使い放題のBTTに商業で勝ちたかったら、ミッドの下駄に本屋・家電量販店・スタバ・魚金やシュマッツ等が入らないといけないけど大丈夫か？

[51426: 評判気になるさん]

>>51416 通りがかりさん
みんな自分が住むつもりなどなくて、賃貸に出すつもりだったからだね。
賃貸に豪華設備なんていらないから削って安くしてくれてありがとう三井と言われてたよ。

値上げ後にこの低仕様買って自分で住む奴は乙って感じ

[51427: マンコミュファンさん]

>>51425 口コミ知りたいさん

使い放題なの？雨風に晒されるし、冬の移動寒いのに笑
目の前のスーパー行くにもズブ濡れだもんね

[51428: 名無しさん]

>>51427 マンコミュファンさん
サウスの悪口は許さないぞ

[51429: 匿名さん]

CTTBも同じだな。
むしろ商業と住宅は別棟の方が落ち着いて良いまであると思うが

[51430: ご近所さん]

>>51425 口コミ知りたいさん

商業は下駄履きorデッキor地下道直結or敷地内のみ評価対象ね。

[51431: マンション掲示板さん]

今日もネガちゃんたちの必死の書き込みを肴に酒がうまい

[51432: 評判気になるさん]

>>51426 評判気になるさん
住む際に実害のある後で変えられない仕様のうち、一般的に致命的と思われるのって、換気ですかね？

それ以外は別に好みの問題？？

[51433: ご近所さん]

PT芝浦の話？一種換気は別に問題ないんじゃないかな？
梁が出まくり、間取り悪すぎの２次元、３次元性能悪すぎるのは致命的だと思う。

[51434: 匿名さん]

>>51426 評判気になるさん
勝どき、は
賃貸のタワマン部屋が多過ぎです。

[51435: 名無しさん]

>>51433 ご近所さん

PTKの方が変な間取りが多いよ。コストカットなので。

[51436: 匿名さん]

>>51419 評判気になるさん

AMGは好きだけどね。

[51437: 匿名さん]

911も良いね。SUVは興味なし。

[51438: 評判気になるさん]

プラウドタワー芝浦もパークタワー勝どきも立地が良くて魅力的なマンションだと思うけどな。

[51439: マンコミュファンさん]

>>51432 評判気になるさん
後から平均レベルにしようとするとフルリフォームが必要なので、十分致命的では？
築20年以内の中古物件をフルリフォーム前提で探す人いないと思うけど…

[51440: マンション検討中さん]

>>51423 検討板ユーザーさん
それはさすがに好みや価値観の問題じゃない？個人的には、車はあくまでも移動の手段なので、それなりに安全性がしっかりしてて、ゴルフバック入れて、デザインが気に入って、PTKの車庫に入れば、そこまで車に過剰な高級さは求めないですね。逆に車で自分を大きく見せようとか、コンプレックスの塊っぽい感じる。

[51441: 匿名さん]

車で見栄張るのって地方出身者の特徴だよ。車2台持ちできない東京だと奥さんが運転することも考えて幅大きくない運転しやすい車が良いです。独身時代はデカイ車乗ってても、結婚してダウンサイズする人多い。

[51442: 匿名さん]

安かった時期に買った人の評判を聞きつけて、まだ行列出来てるから大丈夫だろ俺も便乗したろ！の精神でよく吟味せずに購入。

まぁ株を天井で買って損する人の行動そのものですな。値上げ後購入者に幸あれ。

[51443: 名無しさん]

>>51441 匿名さん
そうそう、うちも妻も運転するから、あまり大きくない車がちょうどいい。というか、そんなにデカい車に乗りたい人多いのかな？何がいいの？見栄以外にメリットあるのかな。

[51444: 匿名さん]

>>51443
実際SやEクラスレヴァンテ、カイエン、RXとかに乗ってると、それ以下の車は狭くて内装も安っぽすぎて乗る気起こらないし、快適性が全然違うのよ。奥さんはセカンドカーでミッドサイズとか乗るけど、それさえPTのメインパレットら入らないからマジで幻滅した。高い車の何がいいの？ってそれは普段乗ってないやつはわからんよなとしか言いようがない。

[51445: ご近所さん]

車なんて乗ってる雑魚は内陸行けよ。

[51446: 名無しさん]

他の新築都心タワマンはハイルーフ、普通車のパレットは大体2050を採用しているところが多い。これは何故かと言うと購入層が乗っている車がそれなりの高級車であるから。

ここを鑑みれば、三井がPTのパレットをあえて1850にした意図は、カチドキーゼの実状としてローンを組んで購入して、車を持てるほど余裕のある購買層は少数であり、その中でも高級車を持てる経済層はほとんどいないと見込んだからでしょう。

最強デベの三井がその辺の購買層の懐事情を見誤るはずがない。

勝どきーゼは、NX、ハリヤー、ノア、ボクシー、ヤリスクロス、ステップワゴン、EVならサクラ、このあたりの車がこのマンションから出入りするボリュームゾーンになるでしょう。

[51447: 匿名さん]

ザ・タワー十条は全パレット2050だから、大きい車に乗りたいならこの辺が良いと思う。

[51448: マンション掲示板さん]

>>51446
ここのメインパレットだと、NX、NBOX、ライズ、ヴェゼル、カローラクロス、フィット、ハリヤー、ノア、ボクシー、ヤリスクロス、ステップワゴン、外車ならX1、2、Q2、3、ゴルフ、A/BクラスEVならサクラあたりかな。

一方、メインパレットでは無理なのは、カイエン、マカン、レヴァンテ、GLS、GLE、GLC、レンジローバー、Jeep、ランクル、RX、LX、EVだとmodel S, Y, 3, Xと全て。まさに都心タワマンで出入りする憧れのメイン車種が全てメインパレットには入りません。。。

[51449: 匿名さん]

白金ザスカイも全パレット2050だったから、この辺も良いかと思います。

[51450: 口コミ知りたいさん]

>>51444 匿名さん

その通り。デカい車はサイズだけじゃなく、エンジンをはじめ走行性能、内装、乗り心地どっちでも全然違う。SクラスやCクラスはCクラスと見た目が似ているが、車内の雰囲気は別世界だよ。BMWなど他のブランドも。