Brillia Mare 有明 （その８）

[匿名さん]

ブリリアマーレ有明タワー＆ガーデンについての情報を希望しています。
物件を検討中の方やご近所の方など、色々と意見を交換したいと思っています。
よろしくお願いします。

物件データ：
所在地：東京都江東区有明1丁目4番8他（地番）、東京都江東区有明1丁目4番11（住居表示）
交通：ゆりかもめ 「有明テニスの森」駅 徒歩5分
　　　東京臨海高速鉄道りんかい線 「国際展示場」駅 徒歩8分
価格：3800万円台-2億1600万円台予定
間取：1LDK-4LDK
面積：53.35平米-161.01平米

[58: 契約済みさん]

夫の通勤ルートはお台場海浜公園駅まで歩き、ゆりかもめで竹芝まで9分。
ドアツードアで20分くらいでしょうかね。
彼は格闘家なので、歩くことには全く抵抗ないみたいですが。

不便不便って、乗り換えすら嫌がり
体鍛えないでいると、あとあと大変ですよ（笑

[59: 契約済みさん]

56さん
朝のりんかい線
間違いなくガラガラだと思います
特に新木場方面だとさらに人は少ないと思います
友人が台場に住んでりんかい線利用して渋谷・池袋方面に乗ってますがガラガラで通勤は凄い楽だといってました
値段が高いのは痛いが絶対座れるのは良いと
JRがりんかい線を購入して京葉線と乗り入れる様な事がもしあれば混むでしょうけど
それでも新木場方面ならガラガラだと思います

[60: 匿名さん]

竣工と入居が同じ時期になってますが、本当に内覧出来るんでしょうか？
今の建設のペース見ているとそうでもなさそうだしどうなんでしょう？

[61: 匿名さん]

りんかい線は単に乗換えがあるから不便なのではなく、

・大崎駅での乗換えが接続性を考慮していないためにストレスになるのが問題。
・本数が少なく、駅に着いても待ち時間が妙に長くストレスになるのが問題。
・直通と、埼京線乗換えの大崎止まりに分かれるので、
　大崎より先（新宿など）に出る時の時間が読みにくいのが問題。
・大崎駅の複雑な接続形式のためしょっちゅう事故影響を受けるのが問題。
・地下部分は駅が深すぎて地上に出るのに数分余計にかかるのが問題。
・新木場方面への終電が早くて、大崎、東京テレポートの二つの壁もあるのが問題。
・直通があっても運賃が妙に高く使いづらいのが問題。
　新宿まで480円・・・小田急線なら本厚木に、京王線なら高尾山に余裕で行ける。

直通にすぐ乗れて事故影響がなくて運賃が気にならなければ確かに不便ではないけど、
少し外した時のダメージが大きい路線といった印象がある。

[62: 匿名さん]

>>58

全部歩けば（泳げば）もっと鍛えられますよ！
中途半端で（笑　って、、、皆に笑われてることも知らずにｗ

[63: 申込予定さん]

ここは通勤に便利なマンションではなくリゾートマンションです。
そう割り切れば通勤なんてどうでもいいことです。
通勤重視なら他あたってください。

[64: 契約済みさん]

>>63

・・・ですね。
都心からそう遠くない場所にセカンドハウスを所有する。

自分はここを内緒の隠れ家にしようかと。
都心の持家ではやんちゃはできんので？？？

[65: 契約済みさん]

通勤時間の検証の仕方についてですが、あまりにも無知な方が多いので、再度、
教えて上げましょう。
Ｙａｈｏｏで８：３０到着の設定で平日の時間帯の路線案内候補を検索します。
当然、到着時間による差は出てきますが、ＭＳの物件評価を考えるための仮置き
の設定です。その検証の結果で駅間の時間を確認して、それに徒歩時間を加算
します。（到着駅から会社までの時間は評価に関係しません。当たり前です。）
ポイントはマンション〜有明テニスの森駅及び、国際展示場までの距離ですが、
実際に歩いてみました。
有明テニスの森駅ですが、５分もかかりません。３分程度でした。
マンション前に駅まで信号なしのにぎわいロードが完成しますので、もっと短縮
可能です。次に、国際展示場までですが、６分程度でした。ここもシンボルロード
の完成が約束されていますので、５分以内に短縮可能です。
都心まで遠いと言っている他ＭＳの営業の方の暴言にだまされないようにして
くださいね。
ＰＳ：有明北２・３地区（ＢＭＡを中心地点とした回りです）の区画整備計画
は実行段階にあり、平成２２年までにすべて完了します。にぎわいロードは、
平成２１年に完成します）・・知らない方向け

[66: 匿名さん]

＞＞65
なにか必死のようですが、
乗り換え数回を考慮しないと、大手町、銀座へは出られないではないですか？
渋谷・新宿のように乗り換え無しの１本で行けるなら、問題ないでしょうが。

大手町、銀座方面だと、ゆりかもめや（豊洲乗換え）、りんかい線（新木場乗り換え）での迂回に１０分程度かかります。
たとえば、豊洲なら銀座５分ですが、有明からだと２０分程度かかる計算になりますよね？
この１５分、４倍の通勤時間を我慢できるかどうかだと思います。
これに徒歩時間を入れたら・・・？？
唯一新橋ならば、ゆりかもめで、比較的短時間で通勤できるのかもしれませんが。

１．リゾートとして捉えられるならよいでしょう。
２．将来修繕費が月７，８万とか払えるならよいでしょう。
３．乗り換えが１回多くなるけど許せるならよいでしょう。

ＢＭＡは、この３点の条件を呑めた方が購入されるのが良いと思いますよ。

[67: 匿名さん]

高所恐怖症の自分が言うべきではないですが、住みやすければ２，３０分ぐらい平気でしょう。あんまり時間に気にしすぎているような気がします。相撲のような体格でしたら気にするかもしれませんけど。

[68: 契約済みさん]

>>62

誰も笑ってないよ。
一人で笑ってれば！

[69: 入居予定さん]

>66
>大手町、銀座方面だと、ゆりかもめや（豊洲乗換え）、りんかい線（新木場乗り換え）での迂回に１０分程度かかります。
そんなにかからないですよ。乗換は大体５分以内に収まってます。
豊洲から銀座が５分なら、有明から銀座は１５分以内かと。

私は日本橋勤務で乗換は多いですが、３５分くらいでいけて今とほとんど変わらないです。
今でも便利だと感じているので、ここも私にとっては便利な場所です。

あと、修繕費７，８万もいかないですよ・・・

[70: ご近所さん]

13階部分

[71: 匿名さん]

駅まで最低で5分、乗り換えで最低でも5分、乗車時間合計10分以上。
銀座一丁目に行くのでさえ普通に25分かかるよ。
全然便利じゃない。
交通の便が悪いのは弁解の余地がないでしょ。
そういう場所なんだからいいじゃない、別に隠さなくっても。

[72: 契約済みさん]

>６６へ
食いついてきましたね。他ＭＳ営業のモノ。
Ｙａｈｏｏの路線サイトには十分な乗換時間が考慮されていますので、かなり正確に
駅間の所要時間を平日通勤時間帯に合わせて検証ができるようになっています。
その検証方法をお知らせしただけで、あせってはいないですよ。
自分で実践し、検証した結果を検討されている方の参考にお知らせしただけです。

検証結果としては、駅間＋２駅までの所要時間（テニスの森(３分）・国際展示場（６分））
で実践したところ、８：３０に到着駅に到着することを前提として次のとおりです。
都心(東京・大手町) ３０分以内
副都心(池袋・上野）３５分前後・・一番遠い所で
　同　(渋谷・新宿) ３０分以内
主要駅(品川・汐留・日本橋)　３０分以内

つまり、乗換は２回あっても主要な勤務先の駅までは３０分前後で到着するという
ことです。しかも、これは２１年３月のマンション竣工時のことであり、その後の
区画整備実行計画により発展していくことが約束されている地区。
それが、ウォーターフロント、有明です。

[73: 匿名さん]

>>72
これは酷い・・・

[76: 購入検討中さん]

>乗換は２回あっても主要な勤務先の駅までは３０分前後で到着するという

主要な駅まで30分っていうのは交通の便がいいの？
それから、乗換って行為自体がとっても不便なのだけど。
通勤についての会話でよく言いません？「一本で来られるから楽で・・・」とか。

マンションから最寄駅までの徒歩での所要時間。
80ｍ＝1分換算でしょ。だから5分は5分なのですよ。
実際に歩いてみたって、それはあなたの歩く速度。早足でお疲れさまでした。

通勤時間にマンションから最寄駅までの徒歩の時間を含めるのに、
勤務先最寄駅ホームからその先の徒歩の時間を含めない理由がわからないわ。

[77: 匿名さん]

家族持ちにとっては厳しい条件が多いね。
やっぱりこのマンション撃沈のようだ。

[78: 契約済みさん]

他人の意見を批判するときは是非正確な名前で書き込みましょう。

販売関係者、競合物件企業、デベにお勤めさんなど、
いろいろと選択できるようになっています。
洗濯できるように？　正しい漢字はこうだったかな。

この掲示板に来ても、１円の得にもなりませんよ。
盛り上げていただけるのは嬉しい限りですが。。。

ここでの意見参考にして買うか買わないか決める人はいない。
はず。　　かも。　　ゼロではないか。（笑

[79: 匿名さん]

どうしても便利な場所に思われたいのかね。
どっからどう見ても不便だよ。