東京ベイシティタワー Part3

[物件比較中さん]

東京ベイシティタワーのPart３です。
引き続き物件を検討中の方やご近所の方など、色々と意見を交換したいと思っています。
引き続き、よろしくお願いします。

前スレ　Part2：http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/368194/
　　　　Part1：http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/58537/
所在地：東京都港区芝浦四丁目4-22（地番）
交通：山手線 「田町」駅 徒歩13分 、都営浅草線 「泉岳寺」駅 徒歩11分
都営三田線 「三田」駅 徒歩15分 、山手線 「品川」駅 徒歩17分
間取：1LDK・2LDK・3LDK
面積：45.01平米～70.39平米
売主：住友不動産
施工会社：三井住友建設株式会社


[スムログ 関連記事]
高浜橋北詰に見るタワー文明の勃興(1)序章～北東サイド編
https://www.sumu-log.com/archives/1544

[756: 匿名さん]

なんかかなりしつこいネガがいますね。

[757: 匿名さん]

学校のキンコンカンコンって聞こえるの？

[758: 匿名]

レベル低い

[759: 匿名さん]

山手線新駅のことをずっと前から著書に書いていた明大の市川教授が、竹中平蔵の新刊本で、サウスゲートの本命は品川から芝浦一帯の湾岸地域の再開発と断言していますね

[760: 匿名さん]

具体的に引用してもらうことは可能でしょうか？

[761: 匿名さん]

>>760
さっき本屋で軽く立ち読みしただけなんで、アスコムという出版社から出た竹中平蔵の新刊です

[762: 匿名さん]

>>761
それで、簡単に引用するとどんな内容でした？

[763: 匿名さん]

>>762
きちんと読んでないのでまた見てみます

[764: ビギナーさん]

このマンションの建ち位置からして、今度、山手線に出来る新駅に近いところになりますね。
この新駅開業で経済効果もかなりあるそうですね。
これからオリンピックもあることだからマンション購入の良い時期も今のうちなのかも知れません。
買い煽りではありませんよ。そう感じているだけです。

[765: 匿名さん]

>>764
新駅が開業すれば便利になり、購入を検討しても良いのですが、開業までの５年間は利便性は高くないですよ。

[766: 匿名さん]

>>765
都バスとちぃばすが目の前に停まるし
イオンバス停が近かったりと、バス停が不便な物件よりは利便性が良いですよ。

[767: 匿名さん]

そうですね。大震災でもない限り５年後のこの辺の地下は上がっているでしょうから、決して高くはないです。
５年間はバスを利用することになりそうです。

[768: 匿名さん]

田町駅までそんなに遠くはないので歩くのかとみていましたがバスも使えるんですね

[769: 匿名さん]

朝夕なら、住友不動産がオフィス向けにチャーターしてる巡回バスだって使えるかも。逆方向か。

[770: 匿名さん]

そのバスはどこから出ているのですか？時間は何時から何時くらいまで？

[771: 匿名さん]

俺は泉岳寺まで歩くかな。

[772: 匿名さん]

>>765
新駅ができても徒歩10分以上ですよ。

[773: 匿名さん]

駅までバスって郊外物件のようですね。

[774: 匿名さん]

>>759
「日本経済2020年という大チャンス」という本ですね
通りだとマッカーサー通りと虎ノ門ヒルズ
エリアでは臨海部がどうなるかと、陸地側は田町品川の間の芝浦と羽田あたり、とありますね
全体を読むと新駅の発表前に書かれたような印象ですね

[775: 匿名さん]

>>772
過去スレ読みましたが、10分と言い切る理由が分かりませんね。まして、東京都ガイドラインのことをまったく考えていないね。

[776: 匿名さん]

いずれにしても、ここは将来にわたって再開発が予定されており、資産価値は維持されるね。

[777: 匿名さん]

厳しく見積もっても下がることはないでしょうね
でも個人的には間取りの良さで興味があります

[778: 匿名さん]

下がらないしまだ上がる上限が見えないとこもいいですね
資金余力あれば買いたいけど。

[779: 匿名さん]

10年後に買った値段で売れればいいのではないかな。もちろん、永住する人もいるかもだけど。

[780: 匿名さん]

ここ、間取りはいいですよね。

[781: 匿名さん]

>>779
近隣タワマンと直接競合しますよ。

[782: 匿名さん]

>>775
直線距離でも新駅は泉岳寺より遠い。

[783: 匿名さん]

知り合いに聞いたら、だいたい９分前後らしいよ。

[784: 匿名さん]

今のところ、新駅までのアクセスはこのイメージ図が一番分かりやすいのでは?
http://www.classy-club.com/shibaura/evolution.html

[785: 匿名さん]

新駅は徒歩13分じゃなかった？

[786: 匿名さん]

>>785
それはデマですよ。この掲示板の情報を鵜呑みにすると、残念な思いをするのはあなたですよ。

[787: 匿名さん]

何度も13分だと言い続けている人がいるみたいですね

[788: 周辺住民さん]

新駅まで、結果的に何分になるかは現時点でわからないけれど、確定的に13分といっている人は、いったい何が目的なんですか？

[789: 匿名さん]

>>788
普通に考えると、
ここが新駅に近くなるのは嫌な立場の人でしょうね。

[790: 匿名さん]

別に競争してるわけじゃないんだからここが駅に近くても困ることはなさそうなのになんで？

[791: 匿名さん]

>784
この航空写真イメージ図、完成型を想像できます。これを見ると13分どころじゃないですね。
JRを全部オーバークロスして国道15号に出て、開発エリアに入り直して新駅へ行くことになるから15分以上確実。
シーズンテラス緑地から延びる歩道橋は2020暫定開業時にはできていないだろうね。利害調整複雑で。

[792: 匿名さん]

>>788
目的云々というか事実を言ってるだけでは？

[793: 匿名さん]

>>791
2020年かどうかは知らないが
シーズンテラス緑地から延びる歩道橋が、できるのは確実だから。13分も掛からないな。

[794: 匿名さん]

芝浦中央公園から延びる歩道橋経由だと遠回りになる。
距離を測ると約900mなので、不動産表記上は12分だね。

[795: 匿名さん]

新駅効果を期待して買うわけだから、開業時に整ってないと意味ないでしょ。駅はできたけどぐるっと遠回り。そこから先はマンションの劣化との追いかけっこ。これじゃこの物件の魅力って何なの　ってことになりはしませんか。

[796: 匿名さん]

>794
近道ってどのルート?

[797: 匿名さん]

新お化けトンネルがきちんと再開発地域内の道路に接続するのであれば、新駅の北口と思われるところまで700m、9分ってところか。

[798: 匿名さん]

>797
暫定開業時それはないですよ。楽観視しないほうがいいですよ。

[799: 匿名さん]

新お化けトンネルの方が先にできるに決まっているだろ。既に工事始まっているんだから。
公園からの歩道橋の方が後回しになる。

[800: 匿名さん]

新お化けトンネル工事始まってませんよ。都市計画決定もまだですから。苦し紛れのウソはやめにしましょう。

[801: 匿名さん]

この話題はさすがにもう飽きたな

[802: 匿名さん]

新駅できれば便利になるって、期待しすぎなんだよ。しょせん芝浦は裏側。後回し。

[803: 匿名さん]

>>800
はじまってますよ。区道の旧海岸通りへの延伸部分は都市計画決定されていませんが。
基本的な知識がないのなら、この話に口を出さない方がよいのでは?

[804: 匿名さん]

JRが自社の敷地の中を南北方向に仮道路整備してるだけです。東西方向は手がついていません。基本的知識ってどんなこと？

[805: 匿名さん]

>>804
それって、新駅開業までにお化けトンネルが出来ない事の説明になっていないよね。