東京ベイシティタワー Part3

[物件比較中さん]

東京ベイシティタワーのPart３です。
引き続き物件を検討中の方やご近所の方など、色々と意見を交換したいと思っています。
引き続き、よろしくお願いします。

前スレ　Part2：http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/368194/
　　　　Part1：http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/58537/
所在地：東京都港区芝浦四丁目4-22（地番）
交通：山手線 「田町」駅 徒歩13分 、都営浅草線 「泉岳寺」駅 徒歩11分
都営三田線 「三田」駅 徒歩15分 、山手線 「品川」駅 徒歩17分
間取：1LDK・2LDK・3LDK
面積：45.01平米～70.39平米
売主：住友不動産
施工会社：三井住友建設株式会社


[スムログ 関連記事]
高浜橋北詰に見るタワー文明の勃興(1)序章～北東サイド編
https://www.sumu-log.com/archives/1544

[251: ご近所さん]

＞オーバークロスのアップダウン

新幹線の高架をくぐる、というパターンはありえないのかな・・・

[252: 匿名さん]

え？？マンションから駅まで９００M！？　１２分もかかっちゃうの！

[253: 購入検討中さん]

>>250

なるほど、ありがとうございます

それでは、キリのよい数字で、

物件→（赤い矢印ルート）→新駅ホーム中央部分　約900メートル
物件→（緑の矢印ルート）→新駅ホーム中央部分　約850メートル

ということですね

[254: 匿名さん]

パート２の７９２の図では橋でオーバークロスになってるよ。

[255: 匿名さん]

オリンピックに間に合わせて高浜橋の船着場を整備して、
新駅とのアクセスルートも一緒に整備が進めば、2020年に北口もありえるのでは

[256: 匿名さん]

そうあってほしいね。でも東京都の整備費用が半端じゃなく高くかかる。
国立競技場など競技施設を見直しするわけだし、この地区にふんだんに
出費できないだろう。

新駅　北口（水辺船着場口）っていうのは魅力ありますね。

[257: 匿名さん]

いいね。数あるJRの駅の中で水上バスに最も近い駅は新駅になるね。
宮島口駅よりきっと近い。

[258: 匿名さん]

この前の3期ってどうだったんでしょうか

[259: 匿名さん]

地図上の話だけなら、新駅徒歩8分（北口＋船着場整備パターン）～徒歩12分（北口なしパターン）のレンジだな
すべては開発計画次第

[260: 匿名さん]

その開発計画（都市計画）はいつ頃決定（発表）になるのでしょうか？

[261: 匿名さん]

東側の舟着場のことや泉岳寺駅までの距離を考えて、新駅の位置をもう少し北側にずらすことは考えないのかな？やはり、公式に一度発している以上は難しいか。（行政機関との協議の結果少し位置が変わりました、ってのはなし？）。

[262: 匿名さん]

それはない。北にずらすなら費用負担は都でお願いっていうのがJRの作戦。

[263: 匿名さん]

法人実効税率が下がり都の税収が下がる。地方交付税を受けないから。都の財布は厳しくなる。
なのでJRが自分の裁量の効く範囲で最小限に作ることになる。芝浦側のこととか考慮せず。

[264: 匿名さん]

え～っと。泉岳寺よりも新駅のほうが２０２０年は遠いってことですね。

[265: 匿名さん]

>>262
深読みし過ぎだけど、JRは都に費用負担をさせるために、交渉材料として敢えて南側に駅を設置したようにも思える（笑）

[266: 匿名さん]

個人の方？のブログで取り上げられているものがありました
どのようなプロフィールの方かは未確認ですけど
http://sanoji1416.jugem.jp/?eid=1831

[267: 匿名さん]

客観性あるいい情報ですね。

[268: 匿名さん]

そんなことない。
新駅５分って、それは地下道のところに入口ができた場合の話。それはもうないから。
JR東だか都だか知らないが、４００M以上も駅専用通路作るはずがない。

坪２７０万で買った人はいけてる。これから買う人は高値つかみだな。

[269: 匿名さん]

恵比寿ガーデンプレイスから改札に続くあの長～い通路みたいなものね。
あれのおかげでガーデンプレイスの物件表記が得してるわけで。

利生者数見込みからみて、こっちは無理ね。１３分でしたけ、納得だわ。

それに今の売値の坪３８０万は、品川タワーレジデンスと同じよ。高すぎない？

[270: 匿名さん]

新駅徒歩１３分の東京ベイシティタワーってわけですね。

[271: 匿名さん]

同じ坪単価なら品川タワーレジデンス買った方がいいですよね？新駅4-5分になるのではと言われてますし。

[272: 匿名さん]

>>271
ここの徒歩分数を増やして
品川タワーの徒歩分数を減らしている感じ。

[273: 匿名さん]

坪380万ですか〜。超強気ですね。これは、第４期無理かな〜。
しかし、駅徒歩５分は何を根拠にしているのでしょう？JRが新駅発表しているにもかかわらず、住友が新駅に触れていないことが、徒歩13分の何よりの証拠ですよ。

[274: 匿名さん]

すみふが新駅のことパタッと言わなくなった。
１年前ギャラリー行ったときは新駅、新駅、新駅と　どど～んと前面にだしていたのに。

[275: 匿名さん]

発表があったのだから、住友は新駅徒歩表記すべき。絶対に。
それもせず坪３８０万の値付けは許せない。

[276: 匿名さん]

そこは曖昧にして、売り抜けるでしょう。それでも買う人は出てきますしね。

[277: 買いたいけど買えない人]

売る気がないんだろうね。寝かすつもりか？

[278: 匿名さん]

ちなみに、品川タワーレジデンスはトップページに堂々と新駅のことを載せてます。

[279: 匿名さん]

だよね。この姿勢の違い。住友は新駅狙いを大きく外した。でも知らない客に高値で売っちゃえって。傲慢。

[280: 匿名さん]

すみふもJRの発表まで詳細の情報を知らなかったのではないでしょうか？そして今後の計画もまだ分らないのではないでしょうか。情報収集は重要です。

[281: 匿名さん]

まだ駅が存在してもいないのに徒歩分数表記ができるわけないですよ。
タワーレジはHPに新駅のこと書いてありますが、どっちにしろあちらは品川駅6分の高輪アドレスですから、新駅はサブ情報程度。メジャーデベじゃないのにここより1000万以上高いですし（笑。
ここを検討している人とは重視している選択基準が全然違うと思いますよ。

[282: 匿名さん]

ただ、新駅をアピールしたければ、品川タワーレジデンスのように、時間までは表示しなくても、設置されることそれ自体は記載してもいいように思う。

[283: 匿名さん]

>>282
同感です

[284: 匿名さん]

高輪VS芝浦の構図か

http://www.nikkei.com/article/DGXNASDG18022_X20C14A6CC0000/

[285: ご近所さん]

芝浦で～!!!

[286: 匿名さん]

港区議会は高輪を決議　　高輪サイドはしたたか。
http://news.goo.ne.jp/article/mainichi_region/region/mainichi_region-2...

[287: 匿名さん]

芝浦駅だろ！聞いてない！

[288: 匿名さん]

向こうのほうが力が強いうえに素早い。芝浦は裏側。

[289: 匿名さん]

モデルルームに行ってきました。
坪370万でも買い手がついてるみたいです。
もう手が届かない・・。

[290: 匿名さん]

どの辺の部屋が売れているのでしょうか？
詳細を教えてください。

[291: 匿名さん]

>>288
裏側というより
新駅東側にある下水処理センターが芝浦処理センターって名前だから
「芝浦駅」にしたら「下水処理センターから名前を取ったのか？」と言われ兼ねない。

[292: 匿名さん]

>>289
最上階ですか？？

[293: 匿名さん]

あの立地で坪３７０万で買う人いるのね。

[294: 匿名さん]

２８５のご近所さん、署名集めてくださいな。

[295: 匿名さん]

おそらくこの物件ですね。

https://www.sumai-surfin.com/member/wmbbs/wmbbs.php?p=3&b=50&o=422

[296: 匿名さん]

既に出ている話だよ。

[297: 匿名さん]

>>293
その考えが時代遅れだよ

[298: 匿名さん]

評論家様が何度かたのんだのに御布施がたりなかったってことでしょうかね

[299: 匿名さん]

しかし、芝浦のこの土地で370ね。すごいね。これからオリンピックまで、さらにあがるのでしょうね

[300: 匿名さん]

ここだけにかぎらず当面はあがるんでしょうね