住友不動産株式会社の東京23区の新築分譲マンション掲示板「東京ベイシティタワー Part3」についてご紹介しています。
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物件比較中さん [更新日時] 2014-08-21 23:17:42
 

東京ベイシティタワーのPart3です。
引き続き物件を検討中の方やご近所の方など、色々と意見を交換したいと思っています。
引き続き、よろしくお願いします。

前スレ Part2:http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/368194/
    Part1:http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/58537/
所在地:東京都港区芝浦四丁目4-22(地番)
交通:山手線 「田町」駅 徒歩13分 、都営浅草線 「泉岳寺」駅 徒歩11分
都営三田線 「三田」駅 徒歩15分 、山手線 「品川」駅 徒歩17分
間取:1LDK・2LDK・3LDK
面積:45.01平米~70.39平米
売主:住友不動産
施工会社:三井住友建設株式会社


[スムログ 関連記事]
高浜橋北詰に見るタワー文明の勃興(1)序章~北東サイド編
https://www.sumu-log.com/archives/1544

[スレ作成日時]2014-06-11 12:19:16

現在の物件
東京ベイシティタワー
東京ベイシティタワー
 
所在地:東京都港区芝浦四丁目4-22(地番)、東京都港区芝浦4丁目16-31(住居表示)
交通:山手線 田町駅 徒歩13分
総戸数: 171戸

東京ベイシティタワー Part3

221: 匿名さん 
[2014-06-23 23:30:42]
>>219
ないない。
222: 匿名さん 
[2014-06-24 04:44:39]
>>218
そして北斗の拳みたいな街並みに

あわわ
皆、がんばって働こう
223: 匿名さん 
[2014-06-24 09:03:32]
あるある説言うよ。

経済と言うのは、上値、下値を探りながら
ピンボールのように適当に動いてると思う。理由なんてない。

ないないとかない。

現在、中期的に下なのか上なのか良くわからない。
長期的にバブル期を基準にしたら下なのかもしれないけど。
モンゴロイドから考えれば上なのかな。

このマンションは自分は買いだと思ってる。
環境の付加価値が高すぎる。

224: 匿名さん 
[2014-06-24 12:30:00]
>>223
すみふの方ですか?ここは新駅まで徒歩13分といわれているところですよ。
225: 匿名さん 
[2014-06-24 13:39:42]
新駅までせめて10分だったら買いだったと思うけど。
226: 匿名さん 
[2014-06-24 13:42:26]
>>224
営業ちゃうよ。お家で生計建ててる者っす。

チャーハン&から揚げ&ビール 徒歩5分かな。この中華屋。
営業ちゃうよ。お家で生計建ててる者っす。...
227: 匿名さん 
[2014-06-24 17:29:28]
ずっと食べ物の写真あげてる方、個人ブログかfacebookにでも書いてて下さい。
営業じゃないならなおさらお願いします。
228: 匿名さん 
[2014-06-24 18:22:16]
私も食べ物の写真は他のブログでやって欲しいです。
ここは物件の検討スレなんですから、もう少し有意義な情報交換をしましょうよ。
233: 匿名さん 
[2014-06-24 20:15:08]
>>229-232 別人格に成りすましてるつもりでバレバレですけど?PC版で見てみたら。グルメ情報、ー私は良いと思うけど、あんまり連投だと反発もあるでしょうから、たまに、がイイかな。よろしくお願い。
237: 匿名さん 
[2014-06-24 20:21:56]
それより新駅情報ください
有意義な情報交換したい
238: 匿名さん 
[2014-06-24 21:29:50]
新駅情報、なかなか新ネタないね。
他のマンションスレでも情報出てないから、本当にまだ分からないんでしょう
239: 匿名さん 
[2014-06-24 22:57:59]
JRの敷地である再開発用地内に道路が作られ始めてます。
京浜東北線に乗って山手線をまたぐ高架にさしかかるとよく見えます。

仮設道路とはいえ、芝浦側に伸びる気配なし。
第一京浜につながる仮設道路をまっすぐ芝浦側に目を移すと、ちょうどマンション前の交差点に達する位置になります。

つまり、マンションの前からまっすぐ進み、ソレイユ田町をぶち抜いて
運河を渡り、新幹線と車両基地をオーバーークロスして再開筒エリアを通って第一京浜へ至る道路
が10数年先くらいにできるでしょう。(都市計画決定は2015年)

そこから南下して駅に行くのだから徒歩12~13分。この道が完成するまでは新駅の恩恵なし。
暫定開業時の新駅は高輪側のみに開けたつくりとなるでしょう。
地下道がつぶされているだろうから、マンションから高輪側へ行く方策なし。

JR東海とのオーバークロス交渉は相当難航します。JR東海は再開発エリア街作り協議に参加していません。
東京都が入ってまとめる力量があるかどうか。暫定開業時はJR東が単独で開発できる範囲の駅になります。
240: 匿名さん 
[2014-06-24 23:08:27]
そうすると、当面は徒歩13分ですね、ここ(^^)
by 管理担当
こちらは閉鎖されました。

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