東京ベイシティタワー Part3

[物件比較中さん]

東京ベイシティタワーのPart３です。
引き続き物件を検討中の方やご近所の方など、色々と意見を交換したいと思っています。
引き続き、よろしくお願いします。

前スレ　Part2：http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/368194/
　　　　Part1：http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/58537/
所在地：東京都港区芝浦四丁目4-22（地番）
交通：山手線 「田町」駅 徒歩13分 、都営浅草線 「泉岳寺」駅 徒歩11分
都営三田線 「三田」駅 徒歩15分 、山手線 「品川」駅 徒歩17分
間取：1LDK・2LDK・3LDK
面積：45.01平米～70.39平米
売主：住友不動産
施工会社：三井住友建設株式会社


[スムログ 関連記事]
高浜橋北詰に見るタワー文明の勃興(1)序章～北東サイド編
https://www.sumu-log.com/archives/1544

[201: 匿名さん]

見込みは外れたが仕方ないというところでしょう。開業と同じくらいに早めにエグジットした方がよいかも。

[202: 匿名さん]

2020、場合によってはそれより早く売却する感じですかね。

[203: 匿名さん]

オリンピック後だってロングとふんでる
オリンピックまで価格上がる
それから下がるとか
そんな説はフットバス。

[204: 匿名さん]

投資用に何戸か持ってますが、五輪前に一度不景気が来ると踏んでます。金融緩和が続かなくなる2016～2017あたり。中期的にはこの辺が目先の売り時と思ってます。

[205: 匿名さん]

持論を展開しようか。
建築物が人間の寿命を超える時代になってるんだよね。
高強度コンクリートが使われてきている昨今。
もう新築超高層建築物はお腹いっぱいなんだよね。
昭和ー平成初期の普通コンクリートのビルは
70ー80年が耐用年数として
今の高強度は200年くらいだと踏んでる。
つまり、現代の超高層は
もう、ひ孫の代でも解体にお目にかかれないレベル。
土地神話ってのがあったと思うけど、
超高層神話がこれから話題になるよ。

[206: 匿名さん]

不景気なんて来ないでしょ
20-30-40以上の人は死ぬまで好景気
10代の人はどうかな。
戦争や難民で苦労しそうだけど

[207: 匿名さん]

今週は日曜のネガが少なめ？飽きてきたか

[208: 匿名さん]

嫉妬、妬みは少なくなってきましたね。

[209: 匿名さん]

>>205
湾岸マンションでは、塩害があるから無理ですよ。

[210: 匿名さん]

>>205
それ、ヨーロッパじゃ当たり前なんだけどね。
だからヨーロッパの不動産は新築も築50年の中古も値段が変わらない。で、投資家が買いまくって個人が買えないレベルまで高騰して問題になってる。

[211: 匿名さん]

>>209
建築物のパーツには塩害対応した仕様があり
海岸2-3km程度の位置ですと
それを使います。
又、コンクリートも塩害補修もあるけど、
ほとんど、外壁仕上面で補修対応出来ます。

[212: 匿名さん]

>>210
だから、皆、賃貸で生活してる。
フランス イタリアあたり。

日本もそうなるよね。

[213: 匿名さん]

東京では賃貸主流に移行しそうだね。
自分も手持ちの分譲を貸して
自分は賃貸だもん。
このスタイルが良いとは思ってる。

このタワーはほしくてたまらんです。


品川でビール飲みながら。。。。考える。

[214: 匿名さん]

ちなみにつまみはクリームコロッケ

この街は良い。グルメ系賃貸マニアとしては
品川ー田町間がいいんだよね。
どっちつかずもまたいい。

[215: 匿名さん]

山手線の新駅kら徒歩１３分ですか　東京ベイシティタワーって。

[216: 匿名さん]

新駅からは徒歩10分前後だよ〜。13分は泉岳寺までだよ〜。

[217: 匿名さん]

これからバブルを超える
スーパーバブルが来るかもね。
お札バンバン擦って
住宅ローン金利も１０％軽く越え

もう個人ではマンション買えない時代に

さぁさぁ人生の分岐点だよね。

[218: 匿名さん]

>>217
ローン金利が１０％をもし超えるようなら
ローン破綻者が続出。買い手のいない中古物件の山。
サラリーマンならマンション買ってる場合ではなくなる。
まあスーパーバブルなんて有り得ないけどね。

[219: 匿名さん]

泉岳寺よりも遠いんでしょ、新駅って。

[220: 匿名さん]

>>217
ないない。

[221: 匿名さん]

>>219
ないない。

[222: 匿名さん]

>>218
そして北斗の拳みたいな街並みに

あわわ
皆、がんばって働こう

[223: 匿名さん]

あるある説言うよ。

経済と言うのは、上値、下値を探りながら
ピンボールのように適当に動いてると思う。理由なんてない。

ないないとかない。

現在、中期的に下なのか上なのか良くわからない。
長期的にバブル期を基準にしたら下なのかもしれないけど。
モンゴロイドから考えれば上なのかな。

このマンションは自分は買いだと思ってる。
環境の付加価値が高すぎる。

[224: 匿名さん]

>>223
すみふの方ですか？ここは新駅まで徒歩13分といわれているところですよ。

[225: 匿名さん]

新駅までせめて10分だったら買いだったと思うけど。

[226: 匿名さん]

>>224
営業ちゃうよ。お家で生計建ててる者っす。

チャーハン＆から揚げ＆ビール　徒歩５分かな。この中華屋。

[227: 匿名さん]

ずっと食べ物の写真あげてる方、個人ブログかfacebookにでも書いてて下さい。
営業じゃないならなおさらお願いします。

[228: 匿名さん]

私も食べ物の写真は他のブログでやって欲しいです。
ここは物件の検討スレなんですから、もう少し有意義な情報交換をしましょうよ。

[233: 匿名さん]

>>229-232 別人格に成りすましてるつもりでバレバレですけど？PC版で見てみたら。グルメ情報、ー私は良いと思うけど、あんまり連投だと反発もあるでしょうから、たまに、がイイかな。よろしくお願い。

[237: 匿名さん]

それより新駅情報ください
有意義な情報交換したい

[238: 匿名さん]

新駅情報、なかなか新ネタないね。
他のマンションスレでも情報出てないから、本当にまだ分からないんでしょう

[239: 匿名さん]

JRの敷地である再開発用地内に道路が作られ始めてます。
京浜東北線に乗って山手線をまたぐ高架にさしかかるとよく見えます。

仮設道路とはいえ、芝浦側に伸びる気配なし。
第一京浜につながる仮設道路をまっすぐ芝浦側に目を移すと、ちょうどマンション前の交差点に達する位置になります。

つまり、マンションの前からまっすぐ進み、ソレイユ田町をぶち抜いて
運河を渡り、新幹線と車両基地をオーバーークロスして再開筒エリアを通って第一京浜へ至る道路
が１０数年先くらいにできるでしょう。（都市計画決定は２０１５年）

そこから南下して駅に行くのだから徒歩１２～１３分。この道が完成するまでは新駅の恩恵なし。
暫定開業時の新駅は高輪側のみに開けたつくりとなるでしょう。
地下道がつぶされているだろうから、マンションから高輪側へ行く方策なし。

JR東海とのオーバークロス交渉は相当難航します。JR東海は再開発エリア街作り協議に参加していません。
東京都が入ってまとめる力量があるかどうか。暫定開業時はJR東が単独で開発できる範囲の駅になります。

[240: 匿名さん]

そうすると、当面は徒歩13分ですね、ここ(^^)

[241: 匿名さん]

そうなんだね。いかにも近そうなこと言ってたのにね。すみふさんが。

[242: 匿名さん]

な～んか残念。契約しちゃった人、後悔してるんだろうね。

[243: 購入検討中さん]

>>239

ご丁寧な説明どうもありがとうございます！

＞そこから南下して駅に行くのだから徒歩１２～１３分。

もし、キョリ測などで測定していらっしゃれば、
その想定ルートと距離を知りたいのですが、どなたか測った方いらっしゃいますか

[244: 契約済みさん]

PART２の９９６、１００５でわかると思います。

[245: 契約済みさん]

オーバークロスのアップダウンもあるから平面距離以上に時間がかかるよ。

[246: 匿名さん]

新駅すぐ目の前ってイメージだったのに。。。

[247: 匿名さん]

>>242
後悔なんてしてません〜

[248: 契約済みさん]

魅力は新駅だけじゃないから。。って強がってますが。。　正直堪えましたね。

[249: 購入検討中さん]

>>244

どうもありがとうございます！
part2の996のルートで測ってみました

物件→（赤い矢印ルート）→新駅北端　800メートル弱
物件→（緑の矢印ルート）→新駅北端　750メートル弱
（参考）物件→泉岳寺A2　900メートル弱

＋高低差＋信号待ち等で12-13分かかる、という感じでしょうか　

[250: 匿名さん]

新駅北端というのが甘めかも。暫定開業では出口は一か所。駅の真ん中あたりで見積もっては、
つまり、電車は１１両編成で２２０Mだから、中間としてプラス１１０Mしたらどう。

[251: ご近所さん]

＞オーバークロスのアップダウン

新幹線の高架をくぐる、というパターンはありえないのかな・・・

[252: 匿名さん]

え？？マンションから駅まで９００M！？　１２分もかかっちゃうの！

[253: 購入検討中さん]

>>250

なるほど、ありがとうございます

それでは、キリのよい数字で、

物件→（赤い矢印ルート）→新駅ホーム中央部分　約900メートル
物件→（緑の矢印ルート）→新駅ホーム中央部分　約850メートル

ということですね

[254: 匿名さん]

パート２の７９２の図では橋でオーバークロスになってるよ。

[255: 匿名さん]

オリンピックに間に合わせて高浜橋の船着場を整備して、
新駅とのアクセスルートも一緒に整備が進めば、2020年に北口もありえるのでは

[256: 匿名さん]

そうあってほしいね。でも東京都の整備費用が半端じゃなく高くかかる。
国立競技場など競技施設を見直しするわけだし、この地区にふんだんに
出費できないだろう。

新駅　北口（水辺船着場口）っていうのは魅力ありますね。

[257: 匿名さん]

いいね。数あるJRの駅の中で水上バスに最も近い駅は新駅になるね。
宮島口駅よりきっと近い。

[258: 匿名さん]

この前の3期ってどうだったんでしょうか

[259: 匿名さん]

地図上の話だけなら、新駅徒歩8分（北口＋船着場整備パターン）～徒歩12分（北口なしパターン）のレンジだな
すべては開発計画次第

[260: 匿名さん]

その開発計画（都市計画）はいつ頃決定（発表）になるのでしょうか？

[261: 匿名さん]

東側の舟着場のことや泉岳寺駅までの距離を考えて、新駅の位置をもう少し北側にずらすことは考えないのかな？やはり、公式に一度発している以上は難しいか。（行政機関との協議の結果少し位置が変わりました、ってのはなし？）。

[262: 匿名さん]

それはない。北にずらすなら費用負担は都でお願いっていうのがJRの作戦。

[263: 匿名さん]

法人実効税率が下がり都の税収が下がる。地方交付税を受けないから。都の財布は厳しくなる。
なのでJRが自分の裁量の効く範囲で最小限に作ることになる。芝浦側のこととか考慮せず。

[264: 匿名さん]

え～っと。泉岳寺よりも新駅のほうが２０２０年は遠いってことですね。

[265: 匿名さん]

>>262
深読みし過ぎだけど、JRは都に費用負担をさせるために、交渉材料として敢えて南側に駅を設置したようにも思える（笑）

[266: 匿名さん]

個人の方？のブログで取り上げられているものがありました
どのようなプロフィールの方かは未確認ですけど
http://sanoji1416.jugem.jp/?eid=1831

[267: 匿名さん]

客観性あるいい情報ですね。

[268: 匿名さん]

そんなことない。
新駅５分って、それは地下道のところに入口ができた場合の話。それはもうないから。
JR東だか都だか知らないが、４００M以上も駅専用通路作るはずがない。

坪２７０万で買った人はいけてる。これから買う人は高値つかみだな。

[269: 匿名さん]

恵比寿ガーデンプレイスから改札に続くあの長～い通路みたいなものね。
あれのおかげでガーデンプレイスの物件表記が得してるわけで。

利生者数見込みからみて、こっちは無理ね。１３分でしたけ、納得だわ。

それに今の売値の坪３８０万は、品川タワーレジデンスと同じよ。高すぎない？

[270: 匿名さん]

新駅徒歩１３分の東京ベイシティタワーってわけですね。

[271: 匿名さん]

同じ坪単価なら品川タワーレジデンス買った方がいいですよね？新駅4-5分になるのではと言われてますし。

[272: 匿名さん]

>>271
ここの徒歩分数を増やして
品川タワーの徒歩分数を減らしている感じ。

[273: 匿名さん]

坪380万ですか〜。超強気ですね。これは、第４期無理かな〜。
しかし、駅徒歩５分は何を根拠にしているのでしょう？JRが新駅発表しているにもかかわらず、住友が新駅に触れていないことが、徒歩13分の何よりの証拠ですよ。

[274: 匿名さん]

すみふが新駅のことパタッと言わなくなった。
１年前ギャラリー行ったときは新駅、新駅、新駅と　どど～んと前面にだしていたのに。

[275: 匿名さん]

発表があったのだから、住友は新駅徒歩表記すべき。絶対に。
それもせず坪３８０万の値付けは許せない。

[276: 匿名さん]

そこは曖昧にして、売り抜けるでしょう。それでも買う人は出てきますしね。

[277: 買いたいけど買えない人]

売る気がないんだろうね。寝かすつもりか？

[278: 匿名さん]

ちなみに、品川タワーレジデンスはトップページに堂々と新駅のことを載せてます。

[279: 匿名さん]

だよね。この姿勢の違い。住友は新駅狙いを大きく外した。でも知らない客に高値で売っちゃえって。傲慢。

[280: 匿名さん]

すみふもJRの発表まで詳細の情報を知らなかったのではないでしょうか？そして今後の計画もまだ分らないのではないでしょうか。情報収集は重要です。

[281: 匿名さん]

まだ駅が存在してもいないのに徒歩分数表記ができるわけないですよ。
タワーレジはHPに新駅のこと書いてありますが、どっちにしろあちらは品川駅6分の高輪アドレスですから、新駅はサブ情報程度。メジャーデベじゃないのにここより1000万以上高いですし（笑。
ここを検討している人とは重視している選択基準が全然違うと思いますよ。

[282: 匿名さん]

ただ、新駅をアピールしたければ、品川タワーレジデンスのように、時間までは表示しなくても、設置されることそれ自体は記載してもいいように思う。

[283: 匿名さん]

>>282
同感です

[284: 匿名さん]

高輪VS芝浦の構図か

http://www.nikkei.com/article/DGXNASDG18022_X20C14A6CC0000/

[285: ご近所さん]

芝浦で～!!!

[286: 匿名さん]

港区議会は高輪を決議　　高輪サイドはしたたか。
http://news.goo.ne.jp/article/mainichi_region/region/mainichi_region-2...

[287: 匿名さん]

芝浦駅だろ！聞いてない！

[288: 匿名さん]

向こうのほうが力が強いうえに素早い。芝浦は裏側。

[289: 匿名さん]

モデルルームに行ってきました。
坪370万でも買い手がついてるみたいです。
もう手が届かない・・。

[290: 匿名さん]

どの辺の部屋が売れているのでしょうか？
詳細を教えてください。

[291: 匿名さん]

>>288
裏側というより
新駅東側にある下水処理センターが芝浦処理センターって名前だから
「芝浦駅」にしたら「下水処理センターから名前を取ったのか？」と言われ兼ねない。

[292: 匿名さん]

>>289
最上階ですか？？

[293: 匿名さん]

あの立地で坪３７０万で買う人いるのね。

[294: 匿名さん]

２８５のご近所さん、署名集めてくださいな。

[295: 匿名さん]

おそらくこの物件ですね。

https://www.sumai-surfin.com/member/wmbbs/wmbbs.php?p=3&b=50&o=422

[296: 匿名さん]

既に出ている話だよ。

[297: 匿名さん]

>>293
その考えが時代遅れだよ

[298: 匿名さん]

評論家様が何度かたのんだのに御布施がたりなかったってことでしょうかね

[299: 匿名さん]

しかし、芝浦のこの土地で370ね。すごいね。これからオリンピックまで、さらにあがるのでしょうね

[300: 匿名さん]

ここだけにかぎらず当面はあがるんでしょうね

[301: 匿名さん]

早く新駅東側の概要が分かればいいですね〜。

[302: 周辺住民さん]

一年前くらいに、オバケトンネル付近の警備員に新駅できますかと質問して、『すでに着工してます！』と教えてもらった者ですが、今日また聴いてきました。『オバケトンネルより田町側、泉岳寺のちかくに駅が出来る。芝浦側には出入口が出来る予定はない』と力強く言われましたよ

[303: 匿名さん]

>>302
情報ありがとうございます。東口はできなくても、東側から駅に行くアプローチは何か新しいものができるのでしょうか。

[304: 匿名さん]

PART2の９９６にありますよ。

[305: 買い換え検討中]

東側に出入り口できないとしたら、シーズンテラス勤務の人は迂回しなきゃならんのですね

[306: 匿名さん]

芝浦側には新駅の恩恵ほとんどなしです。

[307: 匿名さん]

シーズンテラスの入居企業もドコモも大変ですね
駅の場所も北ということはJRの発表資料は修正を見越した案ということですか
ひとまず当面は表立った大きな動きもないのでしょう

[308: 匿名さん]

暫定開業時は高輪サイドにのみ開けた駅になります。だから駅名も高輪でしょう。きっと。

[309: 匿名さん]

>>302
オバケトンネルより田町側、って間違いでしょ。品川駅側だから。

[310: 買い換え検討中]

>>309
そうそう、JRの発表では想定されてたより品川駅よりでしたよね？

[311: 匿名さん]

警備員さんの単なる間違い。真剣に議論する内容じゃないよ。
予想より南寄りの駅位置と東口が暫定開業時にできないことは決着済み。

[312: 匿名さん]

「東口」とは何を指しているか、ハッキリして頂けませんか？
＝新駅ホームの中央辺り東側の（JRが所管の）、東口改札
なのか
＝新駅構内に東側エリア（港南・芝浦）から出入り出来る（JRかまたは自治体が所管を共同か分担する）、東出入口

[313: 匿名さん]

後者では？

[314: 匿名さん]

そうなんだ？どこで「決着」したんですか？

[315: 匿名さん]

金曜日の日経に出てた新駅予定地は、おばけトンネルよりだったけど。

[316: 匿名さん]

あー。ごめんなさい、そっちじゃ無くて、>>311 のこっちのほう。
>東口が暫定開業時にできないことは決着済み。

[317: 匿名さん]

JR東日本／僕の頭の中。

[318: 匿名さん]

新たに出てくる絵を見るたび、新駅が南に寄ったり西に寄ったりしている気が。。。　どうなってるのだ。。。

[319: 匿名さん]

>>315
真ん中の点線はお化けトンネルなんですか?

[320: 匿名さん]

これは港南と芝浦の住所上の境界線です。

[321: 匿名さん]

そうだったのですね。新聞や雑誌の図面って省略すからわかりずらい。駅名は港南が妥当ですね。

[322: 匿名さん]

>>321
高輪の方が経済効果が期待できるのではないでしょうか。

[323: 匿名さん]

このエリアの路線価は５％値上がりだそうだ。

[324: 匿名さん]

確かに。
でも、名誉ある高輪の名前を、海側の連中が「ぼく、高輪が最寄駅」って乱用されることで
けがされるって感じる高輪ネーゼの感情があるらしく、駅名使用に反対しそう。

[325: 匿名さん]

他方、逆に区議会議員が「高輪」を請願してるんですけどね。（支持者じゃありません）
http://www.ukaimasahiko.com/blog/2014/06/jr-5f66.html

[326: 匿名さん]

駅名は芝浦に1票!!!

[327: 匿名さん]

駅東側の下水処理センターの名前に「芝浦」と付いているから
芝浦駅だけはありえない。
下水処理センターから名前を取った駅名かと誤解されるので。

[328: 匿名さん]

>>327
なんでそんな卑下するかなー何十年も都民の水道水供給してきたわけじゃない

[329: 匿名さん]

>>328
ちゃうよ、下水処理してきたんだよ

[330: 匿名さん]

>>328
卑下だ、と解釈するのは君の先入観。
他の施設から名前を取ってはいけないからと考えれば卑下にはならない。

[331: 匿名さん]

>>330
じゃ泉岳寺はどうなのよ？

[332: 匿名さん]

それくらいいいんじゃないですかー?

[333: 匿名さん]

高輪はまぎらわしいので港南でもいいけど横浜市港北もあるからちょっと南だけど芝浦がベターかなあ

[334: 匿名さん]

京浜東北線の延長の根岸線に港南台って駅がある。
芝浦／高輪でケンカになるよりいっそのこときらきら駅名で「東京サウスゲート　（略称TSG）」というのはどうでしょう。

[335: 匿名さん]

東京サウスゲート　いい響きですね。

[336: 匿名さん]

第三期どうですか？

[337: 匿名さん]

坪380万、行きます？

[338: 匿名さん]

今度は第四期ですよ。
坪どのくらいだろ？

[339: 匿名さん]

▽外構工事真っ最中（内覧に向けて最後の追い込みか）
先月には道路側フェンスも外され外周の植栽も植え込まれていたが
月末から今週に入り一気に旧海岸通り側の植栽工事が実施され
敷石・芝生・ガーデン植栽・高木等が整えられほぼ完成形のプロムナード庭園が
見れる状況になった
特に大きい面積を誇るものではないが雰囲気が俄然良くなりエントランスロビーからも
道路側の車歩道の手前に植栽がワンクッション置いた光景は居住者＆歩行者双方にとっても
心地良さを感じそうなのであとは外構部の照明を上手く配置してほしいと思う

*私的感想は区内ハイグレードでも細い路地や奥まった立地の物件には全く興味がなく
程々の道路に面して所在や存在がわかり易い物件が好きなだけに本物件は限られた敷地だが
建物もスッキリして窓開口も広いデザインだけに飽きがこなく綺麗に仕上がったと思う
品川駅東口の品川フロントビル近くの高浜運河御楯橋あたりから北方面を
眺めると本物件とCMTが運河のド真ん中に見えて目立つ

[340: 匿名さん]

坪380て…
新駅の恩恵もろくに受けないこと考えるとさすがにいきすぎじゃないか？？

[341: 匿名さん]

ここを「新駅の恩恵もろくに受けない」と評価するかどうかですね。

[342: 匿名さん]

新駅だけじゃなく開発の影響受けるでしょ

[343: 匿名さん]

だから340のレスはその辺りがまったく考慮されてない。

[344: 匿名さん]

第1期のとき坪280万円とかで、新駅織り込み済みで高い！って言ってた時期が懐かしいですね～

[345: 匿名さん]

いくらすみふとはいえ、この1年〜2年は激動ですね。

[346: 匿名さん]

芝浦サイドは恩恵受けないと思う。水再生センタと新幹線が開発エリア⇔芝浦・港南側を分しちゃってる。
新駅徒歩１２～１３分の東京ベイシティタワー。

[347: 匿名さん]

私もそう思います。
ここ380万で買う人は後悔するかもよ。

[348: 匿名さん]

>>346
単に徒歩分数で恩恵を受けないと言う理屈なら、
新駅近くの高輪側はリニア開業の恩恵を受けないという理屈にもなる。

リニアは今の新幹線ホームの地下に出来るから、
新駅近くの高輪側は遠過ぎる。

[349: 匿名さん]

ただ、徒歩13分のマンションってどうなんっすかね？

[350: 匿名さん]

>>349
泉岳寺駅は徒歩11分。お化けトンネルを新しくしていることだし。

[351: 匿名さん]

新駅高輪側だと、たとえば品川タワーレジデンス。新駅徒歩４分、品川徒歩６分。リニアの乗り場には遠くても品川駅入り口へは６分。それが物件表記というもの。
新駅は暫定開業時の入口は高輪サイドにのみ作られる。このマンションからは徒歩１３分。
物件表記の同一条件での比較として妥当なのです。
１３分を坪３８０万で買うのはは正気の沙汰ではない。

[352: 匿名さん]

１３分じゃ買えない。今回のこの値段。

[353: 匿名さん]

私もそう思います。冷静になって。
インプレストですら、新駅のことを乗せてるのに、ここではブログに書く程度だよ。現実見てね

[354: 匿名さん]

380なら、山手線内側のいいとこが買えるよ

[355: 匿名さん]

>>351
新駅は品川駅から900m北上させた上に、敷地中央部分であるのに、
新駅徒歩４分は都合良く測り過ぎ。

それはそうと、サウスゲートスレで書かれていた羽田新ルートの話だと
品川タワーレジデンスの真上500mを飛行機が飛ぶ可能性もあるそうだが、
もし真上を飛ばれたら妥当な価格は？

[356: 匿名さん]

とにかく徒歩13分の資産価値は危険よ

[357: 匿名さん]

>>356
泉岳寺駅11分なのは無視する人がいるようだ。

[358: 匿名さん]

10分台っていうのが問題。
しかも11分は浅草線。

[359: 匿名さん]

13分って言いたいだけかと。

[360: 匿名さん]

JR沿いの物件ならJRの駅から価値をみるものです。
昭和４３年だかで開業で老朽化しつつある都営地下鉄の駅を基準にしてどうするの。

[361: 匿名さん]

田舎じゃあるまいし、徒歩13分って。

[362: 匿名さん]

>>356
て思う人は買わなきゃいいだけのこと。危険とかなんとかいうのは、大きなお世話でしょ。

[363: 匿名さん]

そうそう、買わなきゃいい
っていうか買い損ねた？

[364: 匿名さん]

インプレスト芝浦の新駅予想位置は正確。徒歩で行けっこないからかえって新駅に便乗してる感じ。
ここはPRしようにも中途半端に遠すぎる。新駅をエサにした販売戦術は完全に失敗。
だんまりを決め込んでいる。

[365: 匿名さん]

真上を飛ばれたら坪２８０万。１００万は下がる。

[366: 匿名さん]

そちらはどうするの？買うの？

[367: 匿名さん]

買えないでしょ

[368: 匿名さん]

立地が悪い。

[369: 匿名さん]

駅から遠すぎ。

[370: 匿名さん]

液状化が確実。

[371: 匿名さん]

潮の臭いと汚泥臭。

[372: 匿名さん]

買い物が不便。

[373: 匿名さん]

上、買いたくても買えないんでしょ

[374: 匿名さん]

>>365
このマンションが100ダウン？

[375: 周辺住民さん]

素朴に思うことだが、検討スレで駅から遠いとアピールし続ける人の目的って一体なんなんだろう？

[376: 匿名さん]

たぶん本当は買いたかったけど値上がりして買えないから、必死で下げるの狙ってる

[377: 匿名さん]

たしかに目的が図りかねますね
物件間でライバル視しあうことはありがちですがここは特に競合物件もなさそうですし

[378: 匿名さん]

>>377
そういう意味だと、現在の最寄り駅田町で、規模感からしてインプレストの方々が競合の可能性もありますね。実際こちらのマンションの前で販促されていた実績もありますから、断定はできませんがインプレストに関係する方がいらっしゃる可能性はありますね

[379: 匿名さん]

駅徒歩１３分はやはり迷いますよね。でも行っちゃいますか。どうしますか。

[380: 匿名さん]

4期始まってます?
GTFもいってみようかな

[381: 匿名さん]

280に下がるの分かってて380で売るのはどーなの？
一気に買う気が失せた。

[382: 匿名さん]

価格が「モノの価値」だとすると、マンションに限らず新築時より中古になった時のほうが価値は下がる、て常識じゃあ無いですか？あたかも、時間経過で価格が下がるのが、売主の悪徳や詐欺行為かのように表現するのは如何なものでしょうか。

[383: 匿名さん]

私は、ここ、インプレスト、GFTの三つで迷ってます

[384: 匿名さん]

将来の変貌を考えるとここでしょ！

[385: 匿名さん]

そうですよね。ただ、田町徒歩８分のインプレストも魅力です。徒歩８分はなかなか出ないですよね。

[386: 匿名さん]

インプレストかグローリオだね。ここは脱落。

[387: 匿名さん]

>>386
なぜでしょうか？私はここを1番に考えて、第四期を狙ってます。

[388: 匿名さん]

将来の変貌？
再開発エリアはずっと向側だぜ。船着き場だってできるかどうか怪しいもんだぜ。

[389: 匿名さん]

なぜ１番？もうすぐ住めるから？

[390: 匿名さん]

グローリオは完売でしょ
インプレストはどうだろ～ポテンシャルはここだと思うが

[391: 匿名さん]

新駅発表になってるのにこの値段で買うもんじゃない。インプレストは坪いくら？

[392: 匿名さん]

実需ですか、転売を考えてますか？

[393: 匿名さん]

>>386
リストレジデンス、グローリオが完売。

インプレスト、東京ベイシティ、ＧＦＴ

どこがお得なんだろう。　

[394: 匿名さん]

インプレスト、GTF共に田町開発のみの恩恵なので、今見えてる開発で終了。
ベイシティはまだ見えてない開発あるから将来期待はできそうですね

[395: 匿名さん]

みんな品川タワーレジは眼中にないの？？

[396: 匿名さん]

それぞれ坪単価いくらなのかな？

[397: 匿名さん]

ＧＦＴのＭＲ玄関前でティッシュ配りしてるのは見苦しいな。
超一流デベの港区タワー物件なんだから、
あんなセコい真似するのは自ら商品価値を下げるだけだ。
スミフの販売ポリシーから言えば売れ残ったらむしろ、
もっと高く売れるぜﾋﾋﾋ位の勢いなんじゃないの？

[398: 匿名さん]

GFTのティッシュ配ってたよ？

[399: 匿名さん]

新駅徒歩13分じゃ強気で売れないんだろう。はずれ物件。
むしろ物件から田町よりの旧海岸通りの囲いの土地をオフィスじゃなくてマンションにすればいいんだ。

[400: 匿名さん]

確たる証拠がないのに徒歩13分というのはやめませんか？フォレストパークも形になってきて、いい感じですよ。