東京スイート・レジデンス＠西大島 〜東京粋都〜

[匿名さん]

「東京」駅へ11分、住・商・遊一体、約10万㎡の複合再開発プロジェクト始動。
住宅専用エリア＜東京スイート・レジデンス＞南街区に誕生。
・次世代型オール電化
・総戸数526邸
・自走式駐車場100％

[51: 匿名さん]

まず西大島駅のホームが深い、駅の出入り口の頑丈な扉をみればわかると思うが、荒川の水位より低い土地なんだよね。駅から小名木川の橋までが坂道できつい。丸八よりましだが。そこまで約１０分。そこから住宅建設予定地まで行けば１０分。ドアtoドアで駅まで３０分だな。
もともと北砂という住所だけで、安かった。
駐車場が自走式で、最高値更新ですかね。（自走式駐車場が出来る場所は元々安い）

[52: 匿名さん]

現時点の情報から判明するプラス点
・再開発区域内・駐車場100％・サイクルポート・温泉とかカフェとかの施設なし
マイナス点
・駅遠・価格高・14階建でなく15階建・逆梁でない・スロップシンクなし・南向き少・ゲストルーム3部屋も要らない

[53: 匿名さん]

プラス点追加
・大型商業施設が近接・次世代型オール電化・大規模（500戸超）

[54: 匿名さん]

プラス点追加
・駐車場が500円から
　これがすごい感動した！！
　今時都内で珍しい

[55: 匿名さん]

駐車場100％で料金が安ければ、結局管理費が高くなる。
（駐車場は住民達の共有財産）
駐車場料金が安くて感動する人がまだいるから、デベも売り文句にする。
こういう売り方をする物件をまず怪しいと疑った方が良い。

[56: 匿名さん]

資料届きました。北側からの外観パースからジースクエアみたいな感じかと思っていたのですが、南からの外観パース見てがっかりな感じでした。あと、資料からみる限り住居棟にエレベータ5つしかないみたいなんです。本当に5つしかないならかなり少ないと思います。これけっこう重要なことですよ。さらにエントランスが住居棟と別でしかもⅢ棟からしかアプローチできないみたいです。Ⅰ棟の端からだとすごい距離になりそう。購入検討してたけど個人的には一歩後退ですね。

[57: 匿名さん]

>>54さん
>>55さん
自走式駐車場だから、機械式よりは遥かに安上がりのはずです。
月額500円は最上階（最遠）・屋根なしの条件の悪いところでしょう。
１階の便利なところは月額1万数千円程度になると予想します。

[58: 匿名さん]

やはり駐車場100％っていうのは売る側のためっていうか、宣伝材料としてキャッチーだという点が大きいと思う。住む側にしてみれば100％って絶対不要でしょ。機械式より維持費が安いとは言え負担するのは結局住民なんだし。

[59: 匿名さん]

駐車場１００％も地元住民の要請だったと思う。巨大マンションによる路上駐車対策でしょう。

[60: 匿名さん]

マンション住民が恒常的に路上駐車するかなあ…。
問題は大規模商業施設に来るお客さんの車の方では？

[61: 匿名さん]

駅遠だから100%駐車場にしているだけだろ。（駅遠では必須）
駐車場を必要としない入居者にとっては、駐車場部分に100万円単位の購入費や
毎年の税金を按分で払うのに自分達の財産が500円〜という釣り文句に使用されるのは
無視できないだろう。
いまだにこんな売り方をする売り主（複数）が居たとは。

[62: 匿名さん]

双日がメインらしいが（財政再建中）、長谷工（売主、設計、施工、販売）主体だからしょうがないでしょう。土地代が元々安いし（そのかわり土壌汚染処理に１年費やしてる）、機械式全戸分をつくるよりも、自走式の駐車場全戸分つくる方が安いのでしょう。長谷工は徹底したコスト削減して造るので利益率は業界ナンバーワンです。２０階建から１５階建にしたのも地盤が悪く、費用がかかるんでやめたんだな。
それにしても、いまだに土壌汚染処理してるな。（商業用地の方は）

[63: 匿名さん]

階数を減らしたのは日照問題への配慮ではないのですか？

http://www.t-yomiuri.co.jp/news/back_no/20060714_01.html

[64: 匿名さん]

>63さん
その記事を読むと、２５階建から２０階建に変更と書いてありますね。
今年の１０月頃までは建築計画のお知らせでは、地上２０階、高さ６０ｍと確かに書いてありました。現在表示がどこにあるのかわかりません。
広告の段階で地上１５階地下１階に変わってます。
発掘作業中の間に何かあったのでは？

[65: 匿名さん]

２５階建て→２０階建て→１５階建て
と、２回変更になっているんですね。

[66: 匿名さん]

２５階建てだと長谷工じゃたてられないだろう。でも江東区の大規模物件は長谷工物件が多いな。
ニュートンプレイス、東京ソシオグランデ 、ソラネットシティ、東京フロントコート、プライヴブルー東京、スターコート豊洲等。スターコート以外はどこにあるかわからないようなネーミング。

６０ｍ超えの物件って長谷工の施工ってあるんでしょうか？

[67: 匿名さん]

>>66さん

アクロシティタワーズ
http://www.eonet.ne.jp/~building-pc/tokyo/tokyo-105akuro.htm

エアレジデンス新浦安
http://www.haseko.co.jp/hc/works/index.html
http://www.asahi-net.or.jp/~RN6H-IMI/35-20.htm

[68: 匿名さん]

>67さん
長谷工さんも技術的には建てられるんですね。江東区の大規模物件はほとんど２０階ですね。
ここはめずらしく、１５階なぜでしょう？
オーベル東陽町サウシアも２０階ですね。

[69: 匿名さん]

>>67
大成とのJVだけど41階タワー追加。
http://www2.kankyo.metro.tokyo.jp/building/list/area/108_koto/060063.h...

[70: 匿名さん]

日照権？景観の問題？

この辺のマンションはほぼ15階建て以下なのです。
それにそろえたのではないでしょうか。

[71: 匿名さん]

大島に住んでるけど、あの道幅でイトーヨーカドウ出来たらすごいことになるんだろうな。

[72: 匿名さん]

しかし、そろそろ14階が限度なところに15階も突っ込むのは止めて欲しい。

住んだ後の生活環境のことを何も考えてないよね。駐車場料金しかり。

[73: 匿名さん]

ここ以外と注目されてないよね。やっぱり豊洲とか新浦安と違ってマイナーな場所だもんな。価格と質があってないし。バルコニー側からの完成予想図見た人どう思いました？私の感想、や、安っぽい・・・

[74: 匿名さん]

価格的にも、ちょっと高級な都営団地に仕上がりそうですよね。

[75: 匿名さん]

安価な土地に、安い仕様で、高い価格の３拍子。本当に売れるの？
北砂価格とは思えない。

[76: 匿名さん]

CGで見ると、周りは一戸建てが多い感じなのですが低層階でも日照は確保されそうですか?
周辺地域ご存知の方いらっしゃいましたらよろしくお願いします。

でも、他のデベに比べるとMR前なのにある程度の金額は発表してますね。
そこらへんは、ギリギリまで待って吊り上げよう的なものは見られないので価格は別にして良心的かと…

[77: 匿名さん]

東西線の東陽町、南砂駅からは歩けるのでしょうか？
都営新宿線はあまりにも不便で、、、。

また、７６さんに便乗なんですが、
南側、西側、どちらの方が眺望がぬけるんでしょうか？

[78: 匿名さん]

>76さん
北砂２丁目は戸建は余りない地域です。戸建は狭い路地裏に少々ですがあります。ほとんど貨物駅の城下町だったなので、大手、小手の運送会社が多かったです。日通の建物もお隣、北砂３丁目に立て直してます。隣接の北砂１丁目も都営住宅がほとんどです。都営住宅の住民は物凄く、組織力が強いのか？日照権を主張し、そのため１５建になってしまったのでしょう。そのため、それほど高層の建物が近くには建つことはないです。南側は提供公園があるため、低層階でも日照は確保されると思います。そのかわり、価格設定が高めになるでしょう。敷地に余裕がありそうなので、ある程度低層階でも日照は得られると思います。

[79: 匿名さん]

＞７８さん
ありがとうございます。
実際、近くの明治通りは良く通るのですがこの建設地はハッキリ言ってよく分かりませんでした。
確かに、CGで見てもあまり高そうな建物はありませんね。

南側も提供公園で日照は確保されそうですね。

こちらの、物件はレジデンスⅡがやはり価格的に1番高い設定になると思いますがⅠとⅢではどちらが上の設定になると思われますか??
ⅠもⅢの方も周辺には住宅街でしょうか??ご存知の方いらっしゃいましたらよろしくお願いします。

大きな物件なので建物の周りはある程度、敷地の余裕があると思いますが。

[80: 匿名さん]

>>77さん
公式ホームページに
「東陽町」駅　約1,650ｍ　徒歩21分
とあります。

[81: 匿名さん]

近くの商業施設は、イトーヨーカドー以外何が入るのですか??

[82: 匿名さん]

77さん、歩けるか　といえば陸地がつながっているので歩けますよ。
遠いか遠くないかといえば、遠いですね。

住吉も、南砂も東陽町も1.5〜2KMといったかんじで徒歩25~30分
くらいではないでしょうか。
東陽町に出るのなら境川か北砂2丁目から07系統のバスに乗るのをお勧めします。
それか自転車ですね。一応東陽町も南砂も駐輪場があるみたいですよ。

東西線のラッシュはすごいです。簡単に乗れないかも。。。。

[83: 匿名さん]

>79
一見、Ⅱがよさそうに見えるけどどうですかね。確かに南側の日照は確保されるかもしれないけど、バルコニー出るとすぐ右手にJRのでかい寮が迫ってくる感じじゃないのかなあ。この寮の高さを超えない10階位までは、南西方面の日照や眺望は、遮られそうな感じ。あとⅢは東向と思ったほうがいい。Ⅰはエントランス出るまでに疲れそう。そう考えると、ここって買いなの？
話違うが、最近この辺のマンションで住吉ってつけるとこあるけど笑止。

[84: 匿名さん]

>>82
バスはへたすれば乗れない事もあります。

[85: 匿名さん]

http://www.grandcity.co.jp/sp/sumiyoshi/index.html

[86: 匿名さん]

グランシティユーロパレス住吉 第1期先着順物件概要
■所在地 江東区北砂一丁目503番１(登記簿)
■交通 東京メトロ半蔵門線・都営新宿線「住吉」駅徒歩17分
都営新宿線「西大島」駅徒歩15分
東京メトロ東西線「東陽町」駅徒歩21分
■敷地面積（m2） 845.20m2
■建築面積 450.76m2
■建築延面積 2,750.38m2
■構造・規模 鉄筋コンクリート造地上9階建
■建築確認番号 第H18確認建築CIAS00889号／平成18年7月28日
■完成時期 平成19年11月上旬
■入居時期 平成19年11月下旬
■モデルルーム モデルルーム公開中
■総戸数（戸） 37戸(他に管理人室1戸)
■販売戸数（戸） 5
■価格 3,398万円〜4,438万円
■最多価格帯（万円） 3,600万円台
■最多価格帯（戸） 2
■面積帯（m2） 60.08m2〜70.25m2
■間取り ２LDK〜３LDK

[87: 匿名さん]

８２です

確かに朝はバスも混んでいますが、07系統は本数が多いので
乗れなくてもすぐ来るじゃないですか。
私は18系統利用者ですが、こっちは乗れないと次は30分後です。

ごくたまに次のバスをご利用ください　と通りすぎることがありますが、
次って30分後よ！！どうすんの！　とバス会社の姿勢に疑問を感じます。

余談でした。

[88: 匿名さん]

都07系統は平日朝は３〜５分間隔、日中でも７〜10分間隔ですね。

30分間隔はねえ…。
路線を廃止した方がましでしょうか…？

[89: 匿名さん]

＞東西線の東陽町、南砂駅からは歩けるのでしょうか？

歩こうと思えば歩けないことはないかと思いますが、
実際に歩く人はいないと思います。

それくらい遠いです。

[90: 匿名さん]

「東京」駅へ11分って...
最寄り駅まで実質20分以上かかるのに。

[91: 匿名さん]

新宿線急行を使い、さらに馬喰町で乗り換え、ですから、この「11分」も非現実的ですね。
それにしても、東京駅からの距離では、新宿・渋谷・品川より西大島の方が近いとは意外でした。

[92: 匿名さん]

>>90
>>91
そんなこと言ったらほとんどのマンションの広告が非現実的でっせ。

[93: 匿名さん]

まあ、それはそうです。

[94: 匿名さん]

中古で売ろうとすると、チラシ見てデータ上は興味持ってくれても、
実際現地に行って即却下されるタイプの立地ですね。

[95: 匿名さん]

スポ館の近くじゃな

[96: 匿名さん]

都バス利用の場合、交通費が出る会社員等ならいざ知らず、そうじゃない人は、駅利用する度に往復400円は痛いと思う。結局、歩くか自転車になるでしょう。
あと、時間帯にもよるけど、進開橋付近から西大島駅位まではのろのろでイライラすることも多い。まして、ヨーカドーができれば、その影響は未知数。バス利用って日付や曜日、天気によって影響を受ける不安定な交通手段なんだよね。

[97: 匿名さん]

実質部屋から駅まで早くて２０分としても、距離があるな。明治通りの朝の混み具合を知ってれば、バスで駅まで行く方が遅いでしょう。ＭＲはとりあえず現地につくらないようです。現地につくったらものすごく遠くに感じてしまうからかな。いくら新価格といえども、西大島駅５分以内の物件の２割アップは。旧価格の北砂じゃあ１０分以内でも、売れ残りが多発してたからね。

[98: 匿名さん]

MRはフィットネスの駐車場予定地でしょうね。オープンは2月になる模様。

[99: 匿名さん]

やっぱりＭＲは実際の物件より手前なんですね。西大島駅から８分位の微妙な位置ですね。
それでも、そこから現地まで直線で５分は歩くような感じがします。
本当に１２×８０＝９６０ｍ？

[100: 匿名さん]

新開橋の向こう側にMRを作るのは、かなりイメージダウンの要素が強いような。
西大島駅から橋渡っただけでうんざりするかも。

[101: 匿名さん]

新開橋を超えて5分位のところに住んでるが、友人等がくると新開橋を超えた辺りで、えーまだ歩くのと必ず言われる。まさに陸の孤島だな。
貨物線の上に動く歩道でもつくってくれればいいのに。恵比寿ガーデンプレース、サンシャインシティは駅から遠いところを感じさせないように動く歩道でカバーしてる。

[102: 匿名さん]

豊洲等と異なりこの場所は、あまり広域からの集客は望めないような気がする。そうすると、地元の人中心の購買層になるのだろうが、果たして、あの価格に納得する人がどれほどいるかなあ。

[103: 118]

>102
地元の人間なんて誰も住みたいと思ってないよ。
むしろ大島、砂町あたり知らない人間しか買えないだろう。

[104: 匿名さん]

>102

103に同感。
土地勘があるとなかなか買いにくい場所だと思う。

ましてやここ２，３年でボコボコ建った旧価格のマンションの値段を知っていると、ばかばかしくて買えないだろう。

[105: 匿名さん]

>102
地元だけど、駅遠だから、どうせ新価格でもせいぜい中心価格帯８０㎡が３０００万後半位になると思ってたけど。販売予定価格にびっくりしたよ。砂町で５０００万！！！今工事現場のまわりに広告が貼ってあるけど、爺さんたちが価格を見て、腰を抜かしそうになってたよ。
この価格でも売れるのですかね。余り参考にならないけど、足立区の西新井駅徒歩４分のザ・ステージオも７０平米３０００万以上で、地元民が高い高いといっても売れてしまったからね。アリオ付きで＋１０００万だね。
ちなみに豊洲の知り合いのところにもここのちらし入ったそうだよ。

[106: 匿名さん]

浦安から徒歩１５分以上にある物件でも、７０平米の部屋でも３千万超するくらいです・・・
今、上がっている江東区では（特に豊洲だけど）新価格でこれくらいじゃないですかね?

今は、どこの物件見ても新価格で感覚麻痺してしまってこれが普通なんだろう・・・となっています。
当方、江戸川区ですが駅から徒歩１５分当たり前でも中古が3500万位しますから。
70平米前半で・・・

[107: 匿名さん]

＞104
102と104の言っていることは方向性としては同じだと思うんですけど。

[108: 匿名さん]

>106
クレストシティタワーズ浦安とか旧価格だと思うけど、いまだに売ってるね、ゴクレ物件だからまあしょうがないか。完成しても売り渋りしてるのか、売れ残ってるのかわからん。

まあ買えるか買えないかは別として高いと思う。この価格で納得して買えますか？
長谷工が設計・施工なので、割高に感じてしまいますが。

[109: 匿名さん]

この物件、価格高、駅遠、の話から抜け出すことができませんね。前向きに購入検討している人っています？

[110: 匿名さん]

>106です
あまりここの物件周辺は詳しくないのですが、かなり前向きに検討してます。
しかし、ここの書き込み見てると駅遠は納得してるにしても割高感の事が書かれてて、そうなの？？って気持ちが少し揺らぎました。

MR見て、判断したいと思います。

[111: 匿名さん]

>110さん
おせっかいだとは思いますが、江戸川区の方でしたら、MRじゃなくても現地周辺に何度か訪れるほうが物件のことがよくわかると思いますよ。ここに限らないけどMRってそれほど意味があると思えないんです。だって同じマンションでも例えば1階中住戸と最上階角部屋では全く違うのにたったひとつのMR見て何がわかるんだろう。どういうシステムキッチンが入ってるか等はたいして重要なことではないと思うんだけど。

[112: 匿名さん]

>>110さん
私もお節介ですが、ＭＲを見る前に、現地を散策されてはいかがでしょうか。
それも、日中・夜間、平日・休日と、日時を変えて複数回訪れることを
お勧めします。行きは歩いて、帰りはバスというのもよいと思います。

マンションは立地を買う、とも言われているようです。

[113: 匿名さん]

>111>112さん

ありがとうございます。西大島に友人がいて、いつも車で明治通りは通過するのですがここの現地はいまいち把握しておらず・・・
安い買い物じゃないので、今度ゆっくり行ってみたいと思います＾＾

[114: 匿名さん]

駅遠を許容するとしても、やはり皆が言うように高いのがネックとなるね。
ちょっと前まで75㎡が3200万円〜というのが相場だったのに
いきなり新価格とやらで1000万円UPとは…

[115: 匿名さん]

>>113さん
お友達がいらっしゃるのなら、行きやすいですね。案内してもらってはいかがでしょう。
車を使わずに、地下鉄・バス・徒歩だけで巡るとよいと思います。

[116: 匿名さん]

114さんの書き込みのようにこの辺は安いから買ったという人が多いと思います。
安いからには理由があります。まあそれは、ここには書き込みませんが。

立地条件としては、西大島までバスの本数が多いのでどうにかなるとして、江東区で最大の砂町銀座隣接地帯としてもショッピングには困らないと思います。
この価格を許容できるかが、どうかです。
新価格で３割アップというのは大きすぎます。

[117: 匿名さん]

>>31にも書きましたが、60万円／㎡≒200万円／坪というのは、
長谷工施工の「スターコート豊洲」（ＳＣＴ）とほぼ一緒なんですね。

ＳＣＴを買いそびれた層がとりあえず興味は示すように思います。
500戸超となると、ある程度広域から集客しないと完売しないでしょうから、
まずは広域に広告を打ち、一度は現地まで足を運んでもらって、
そこからが営業マン・営業ウーマンの腕の見せ所なのでしょう。

[118: 匿名さん]

つまり、皆が皆、西大島・北砂に土地鑑があるわけではないので、
人目を惹きつけることが最初の勝負になると思います。

[119: 匿名さん]

確かに西大島はマイナー地域だし。亀戸を知ってる人はたくさんいるけど、大島って伊豆諸島？
って感じですかね。でもここの大島はおおじまと読みます。
スターコートは豊洲駅徒歩４分、これからの発展性のある街。区画も整理されてきれいな街並み。
スイートレジデンスは西大島駅徒歩１２分、ごちゃごちゃしてて、昔ながらの下町。

豊洲は別格で江東区とは思えないな。

[120: 匿名さん]

物件概要だけど
http://www.t-suite.jp/outline.html
地目：鉄道用地
となってるけど、もしかして鉄道がくる？

[121: 匿名さん]

>120
>3

[122: 匿名さん]

>>120
ここはJR貨物の跡地。鉄道が「来る」のではなく、「行っちゃった」です。

[123: 匿名さん]

ところで、ここの商業地には何ができるのでしょうか？
アリオ北砂店という、噂なのですが、正式発表しませんね。
マンションと同じく、正式発表時にはヨークマートと砂町銀座モールだったりして。

[124: 匿名さん]

ここは江東区の他の物件よりも、西新井の再開発物件との競合になりそう。オリックスのね。

ところでスレ違いだけど、テレビとかで砂銀が紹介されるとき、よく、おかず銀座とかおかず横丁とか呼ばれてるとか言うけど、砂町に生まれ育って30年以上経つけど、そんな風に呼んだこともないし、呼んでる人を見たこともないんだけど。

[125: 匿名さん]

>>117
そういう意味では180万/坪で買えた、豊洲のPBT、TFCはお買い得だったよなぁ！
地震が来て壊滅的な被害を受けなければあそこ買った人は勝ち組だ！

スイートも規模もでかくて、ショッピングセンターも隣で
そこにいるだけだったらとってもいいとこだと思いますよ。

オリックスのは時期的には競合するけどそれ以外ではどーなんですかねぇ？
今日チラシ入ってましたね。

亀戸９丁目の田原製作所跡地は動きないけど結局どーなってんだ？
売り惜しみか？

[126: 匿名さん]

毎日、土壌汚染処理ばっかり商業地の方ではやってるけど、住宅地ではきちんとやってるのだろうか。
マンション建設ナンバーワンの長谷工施工だから信頼できるよね。

[127: 匿名さん]

ここの主要売主の双日はＭＳＣＢ出しまくりだけど、大丈夫なの。

[128: 匿名さん]

>>125
ライオンズマンションでしたっけ。大京には売り惜しみする、余力があるのだろうか。
それより大島２丁目の新日本石油加工跡地は？

[129: 匿名さん]

MSCB Moving Strike Convertible Bond

転換価格修正条項付転換社債

転換社債のうち転換価格の算定が発行後一定期間経過後に株価を
反映して転換価格が修正される条項の付されたものをいう。

http://www15.ocn.ne.jp/~hiro-hmx/st_column.htm

[130: 匿名さん]

>>125
これだけの規模になると広域から集客しないと完売しない。そして、広く城東地域の中で探してる人にとってはここと西新井は大規模、再開発区域ってことで検討対象になるんじゃないかな。南千住のも入るかな。地元民にはあまり関係ないと思うけど。逆に同じ区内でも豊洲を望んでる人はここは検討しないような気がする。

[131: 匿名さん]

大島駅にポスター貼ってあるけど「東京スイート？はぁ。」
って感じだな。
せめてフィットネス施設とマンションが逆の位置なら良かったのではないか？
ただ、これだけマンションが増えてるのに都営新宿線はどうなるんだろう。
今でも混んでるのに８両編成のほうが多いんだから・・・

[132: 匿名さん]

>130
でも小名木川駅跡地はこれで終わりだよ。これ以上発展できない。駅から遠いし、自転車多いし、明治通りは車だらけ、大渋滞になり、バスも動かなくなるんじゃない。フィットネスなんかいらないだろう、そのうちマンションになってしまうんじゃない。

南砂町駅前の再開発の方がまだ進行中でしょう。駅前に大規模商業施設も建つし、大規模マンションの建つ余地がまだまだあります。

[133: 匿名さん]

南砂町駅の南側は土地がありますからね。

[134: 匿名さん]

南砂は何の商業施設が建つんですか??

[135: 匿名さん]

東西線沿線スレ　07より転記。


一応南砂町駅から5分の新砂三丁目商業施設の概要をつけとくね。
--------------------------------------------------------------
計画建築物の概要
地上７ 階、塔屋１ 階建鉄骨造
（建物高さ約３３ｍ 、最高高さ約４３ｍ （エレベーターシャフト部））
店 舗：１ 階〜４ 階
駐車場：５ 階〜７ 階
計画敷地面積 約２４ ，４００ ㎡
建 築 面 積 約１７ ，０００ ㎡
店舗等床面積 約４１ ，０００ ㎡
延 床 面 積 約９３ ，３００ ㎡
主要な用途 店舗（営業時間１０ 時〜２１ 時（一部店舗２４ 時まで）），駐車場等
駐 車場
約１ ，６００ 台※
（地上約２２０ 台、５ 階約３５０ 台、６ 階約３５０ 台、７ 階約６８０ 台
（一部機械式））
工事予定期間 平成１９ 年３ 月〜平成２０ 年３ 月（１３ ヶ月）
供用予定年月 平成２０ 年４ 月

[136: 匿名さん]

>135
ありがとうございます。
まだ、具体的にはどんなお店が入るとは決まってないのですかね??

[137: 匿名さん]

三菱地所なんですよね。
少なくとも、ジャスコ（当たり前）やイトーヨーカドーはないでしょう。

[138: 匿名さん]

これ以上大型スーパーいらないでしょう。江東区、最近増えすぎです。
ダイエー　大島店、東大島店
ユニー生活倉庫イースト21店からアピタへ、そして
イトーヨーカ堂南砂町店からジャスコ南砂町店へ
イトーヨーカ堂木場店
イオン東雲店

[139: 匿名さん]

私は生まれてこのかた北区から離れたことがありませんが、この物件に注目しております。
分譲の情報を得て現地に行ってみました。
西にJR東日本の社宅があります。独身寮でしょうか？日照にどう影響するでしょう。近いですよ。
周辺環境は私は大好きです。気に入りました。あの近くの商店街はどうなるのでしょう。
商業施設ですが、皆様はイトーヨ−カドーが決まっていると確信しているのですが、先日の営業さんとの話では未定とのことなんです。どうなんでしょう。
豊洲スターコートには大いに失望させられた私としては、期待したいのですが、資料の到着を待ち、検討したいと思います。

[140: 匿名さん]

ご参考までに、
>豊洲スターコートには大いに失望させられた
のはなぜでしょうか。
この物件も施工業者は同じで、共に大規模物件と、
共通項は少なくないようにも感じます。

[141: 匿名さん]

＞137
木場のギャザリアは三菱地所が運営を担当してるけど、核テナントはヨーカドーですよ。

[142: 匿名さん]

>>139さん
イトーヨーカ堂で決まっています。
営業さんは他に入るテナントが決まっていないと言ったのではないでしょうか？

[143: 匿名さん]

１３９さん
ずいぶん前からイトーヨーカ堂と聞いています。
木場と似たようなものだと、フィットネスはティップネスかしら。
マイナー系には入って欲しくないですね。

とかいいつつ、公共のジムやプールの利用を続けそうです。

砂町銀座はそのまま存在し続けると思うけど、衣料品とか寝具とか食品意外は
厳しくなるかも。食品は他に類ないほど安いですから。

[144: 匿名さん]

>139
当初はサティだったのがヨーカドーになった経緯あり。1年前のJR貨物の説明では簡単に撤退できないような契約を結んでいるみたいなこと言ってたからヨーカドーで確定と思われ。

JRの寮については83を参照。

スターコートは新庄を使うというセンスが私の理解を超越。しかし残念ながらスペック的にはオール電化以外はスイレジはここと同等かそれ未満である可能性高し。

[145: 139]

１３９です。
私もイヨーヨーカドーよの情報を早くから得ていたのですが、営業の方いわく、イトーヨーカドーとは決まっていない、とおっしゃっていました。木場のことも引き合いにだしたのですが。どうなんでしょうね。
スターコートは、一言で申し上げますと、安っぽい造りと感じました。細かい仕様を挙げればキリがありませんが、部屋付き格安駐車場と思っております。正直に話しました。

[146: 匿名さん]

http://www.jrfreight.co.jp/news/pdf/0606_setsumei2.pdf

の７ページ目とか見ると、はっきり「ARIO」「ItoYokado」の文字が見えますけど

[147: 匿名さん]

137は、あくまでも南砂町駅の近辺の話です。
（新砂三丁目商業施設）

[148: 匿名さん]

干潮面以下（隅田川や荒川より低地）で海抜−１ｍの地域であり、昭和４８年まで地盤沈下が顕著であった江東三角地帯のど真ん中にあるこのマンションを坪単価２００万以上のお金を出して購入する価値があるのか悩んでいます。いっそ埋立地の豊洲や辰巳の方で探した方が安心かな。

http://www.kensetsu.metro.tokyo.jp/chisui/gigyou/gaiyo-teiti-2.htm

[149: 匿名さん]

>>148
若洲がやけに安全すぎるなｗ

[150: 匿名さん]

開業まで1年切ってて今更ヨーカドーとは決まっていないと言う営業の真意がわからん。