江東区，江戸川区東西線沿線はどうですか？

[匿名さん]

23区の供給が余りなくなってきたので広範囲な沿線地域スレを建てました。
東西線の門前仲町，木場，東陽町，南砂町，西葛西，葛西が最寄駅の物件の情報交換をしましょう。

[721: いつか買いたいさん]

葛西・西葛西で坪３００万なら、東陽町・南砂町の駅近物件も価値が上がるんじゃないでしょうか。
新砂商業施設の工事も始まってるんじゃなかったですか？

[722: 匿名さん]

>721さん
新砂商業施設というのは、北砂のことでしょうか？
もう販売始まっていますが、どれくらい売れるんでしょうね。
使う線は都営新宿線だし、通勤にはいまひとつって感じですね・・・

[723: 匿名さん]

721さんのおっしゃっているのは新砂３丁目ではないでしょうか？
プロロジスと永代通りの間の。

[724: 匿名はん]

基礎工事は既に始まってるようです。
http://sinsuna.blog85.不適切なホームページの可能性が高いFC2のURLであるため伏せ字にしましたblog-entry-40.html

[725: 匿名さん]

http://www2.kankyo.metro.tokyo.jp/assess/250dtl.htm

東西線の南砂町駅徒歩５分くらいの場所のはずです。

[726: いつか買いたいさん]

７２１です。
確か、小名木の所にもイトーヨーカ堂の入る商業施設ができるんでしたね。
私の思っていたのは新砂３丁目の三菱地所の建物の方です。
基礎工事が始まっているなら来年完成は間違いないでしょうし、来年になったらもっと価格が上がってしまいそうで焦ります。
できたらそれまでに近くで適当な中古を探して買いたいと思ってます。
あるのはあるんですが、正直今でも高いです。
お返事ありがとうございました。

[727: 匿名さん]

南砂の駅すごい変わったね。

[728: 匿名さん]

新砂の商業施設は具体的には何が出来るのでしょうか？

[729: 匿名さん]

南砂町駅周辺って正直ぱっとしないですが、駅のすぐ上から南側にかけては
土地がありあまってるのでこれから先が楽しみです。
新しい街ができあがっていくんですから。
電線も地下に埋められててすっきりしていますし、商業施設や金融機関なんかが
揃えば非常に魅力的です。

ただ新砂の再開発地域付近は交通の便がイマイチかなと思います。
東西への移動は東西線や永代通りがあるからまあ良しとして
南北への移動はなんとかならないものでしょうか。
明治通りは少し遠いし…。
東電の変電所横から荒川沿いに南下し新砂水門を超えて新木場に抜ける道路の
計画なんてのも昔どこかで見かけた覚えがありますが…。

[730: 匿名さん]

南砂の駅から南はかなり土地があるようですが、なんか現在は工場らしきものが多いですよね？
あれが、これから住宅もしくは商業施設などになるのでしょうか？

[731: 匿名さん]

南砂ってかなり変わってきましたね。
マンションも大分増えてきたり、道路も拡幅してきたりで狙い目だと思ってますが、
混みまくりの東西線だから迷っています。
これ以上、東西線が混雑したらやばそう…。

[732: 周辺住民さん]

新砂３丁目商業施設は、もう着工しているので来年の春には商業施設が開店する予定になっているみたいですよ。

南北の移動に関してですが、以前公共の閲覧情報で見かけたのですが小名木川駅跡地からつながる貨物用の線路を生かして亀戸〜新木場の旅客用の鉄道を計画したものがあったのです。
でも議論の末、夢の島〜新木場の間に大きな幹線道路（湾岸道路のことかな）が走っており、現状ではその幹線道路と鉄道とを交差させることは非常に困難であることから、この計画の実現には長い年月をかけて議論していかなければならない。
・・・との結論でした。（ちょっとがっかり）
亀戸〜夢の島は、なんの問題もないようなのです。
・・・でも、ちょっと前の話なので、もう「小名木川のイトヨー」ができちゃったら無理なのかなぁ・・・

[733: 匿名さん]

新砂の商業施設が、栃木の佐野のアウトレットのようになるという書き込みがあった気がします
お買い得な商品が売っているようなお店があると良いね。
ららぽーとのように高いお店はちょっと。。

[734: 匿名さん。]

江東区のホームページにLRT事業についての報告があります。

http://www.city.koto.lg.jp/seikatsu/toshiseibi/7798/

LRTはLight Rail Transit：軽量軌道交通、すなわちライトレールです。
正確には路面電車とは違いますがまああんな感じのものです。

江東区は水彩都市を謳っているくらい運河があちこち通っているので
水上バスなんかはどうかな〜なんて思います。
東西線沿線から有明地区、豊洲地区、新木場・夢の島地区と運河で
つながっているじゃないですか。
まあいろいろ問題はあるんでしょうけど…。
ちょっと妄想してみただけです。

[735: 匿名さん]

>>733
チェルシージャパンは三菱地所が設立したものだから、
それはあり得る話だな。

[736: 匿名さん]

新砂３丁目と言うのは、南砂の駅から見て大体どの辺なのでしょうか？

[737: 匿名さん。]

>736
地図で見ると東を荒川、西を砂町北運河、南を砂町運河、北を東西線に囲まれた一帯。

大手町寄りの１番出口の辺りが新砂３丁目の北西端になります。
でもここから見ても何にもないので見るなら西船橋寄りの出口が良いです。

西船橋寄り２ａ、２ｂ出口は新砂３丁目じゃありません。

西船橋より３番出口を出ると見えるのは全て新砂３丁目。
左手に歩いていくと大きなマンションが見えますがその向こう側は再開発地帯になっていて
マンション・都のアパート群（４、５棟？）や大きな医療施設、いくつかの企業などがあります。
電柱、電線がなくきれいな街並みになっています。

新砂３丁目自体は東西に1.5km、南北にも1.5km以上と巨大ですが、
戸建ての家は皆無で、人が住んでいるのは先述したいくつかのマンション群のみで
商業施設も駅出口前のプレハブを除けばローソン１店くらいしかなく殺風景です。

上のほうで話題になっているけっこう大規模な商業施設が来年できるまでは
関係者以外は訪れない街だと思います。

[738: 匿名さん]

>736
自分で調べる癖もつけてください。
http://www.mapfan.com/index.cgi?MAP=E139.50.22.1N35.39.39.5&ZM=8

[739: 匿名さん]

>737さん
ありがとうございました。

>738さん
以後、気をつけます。

[740: 匿名さん]

新砂三丁目商業施設反対の陳情が区議会に出されたみたい。
今日の区議会報に出てました。