イニシア武蔵新城ハウスについて

[物件比較中さん]

住む人にやさしい住まい、イニシア武蔵新城ハウスについて知りたいです。
「やさしいシカク」っていうのがコンセプトロゴみたいですね。
暮らしやすいでしょうか。


売主：株式会社コスモスイニシア
施工会社：ライト工業株式会社
管理会社：大和ライフネクスト株式会社
所在地：神奈川県川崎市中原区下新城3丁目615番1他2筆（地番）
交通：JR南武線「武蔵新城」駅 徒歩8分、JR南武線「武蔵中原」駅 徒歩13分
総戸数：124戸

[61: 匿名さん]

柱や梁がないと天井が実際に数値よりも高く見えます。
広々としているというか圧迫感がないというか。
四角にこだわっているだけあって（笑）そこは評価できる点だと思います

ここだと溝の口と武蔵小杉のちょうど中間地点
どちらも行きやすいので交通面では悪くないかと

[62: 匿名さん]

58さんが武蔵小杉の影響をおっしゃってますが
シティタワー武蔵小杉は坪単価４００万越えみたいですね
なんかすごいことに…

[63: 交通の便について]

ここの広告見ると、渋谷へ１５分とか品川１４分とか書いてありますが、
乗り換え時間は含まれていません。

品川へは横須賀線へ行かなければならないので、
南武線武蔵小杉から横須賀線武蔵小杉乗り換えに１５分ほどかかります。（しかもかなり歩く）
渋谷にも乗り換え考えると３０分ほどかかります。

まあ、検討される方は大半がご存知だと思いますが、、

[64: 匿名さん]

>>63
こんなのこの物件に限ったことじゃなく、南武線の大半、都市部へ乗り換えが必要な駅全てに言えることですよね。
少しでもマイナスを付けたい？？

小杉の横須賀線の乗り換えは、動く歩道が出来てからはいくらなんでも15分はかかりませんが…

[65: 匿名さん]

急ぎ足で５分、わざわざ乗り換えに不便な車両に乗らない限り、ふつうに歩いても７～８分でしょう
１５分って…

[66: 匿名さん]

横須賀線への乗り換えは、動く歩道を利用すれば、10分かからないで行けますよ！
ヒール履いて何度か歩いたことあります。
開通したてのときは、動く歩道がなく混雑もあり15分弱かかりましたが・・・。
>>64さんの言うとおり、どこの物件でも乗り換え時間は含めていないでしょう。
高いですが、武蔵小杉や溝の口のことを考えれば利便性も高い物件ですね。
ただいくつかオプションつけると結局5000万円くらいなんですよね・・・資材高騰もありますが、確かに強気だなと思います。

[67: 交通の便について]

>64-66
１５分というのは、歩く時間だけじゃなく待ち時間も含めての時間です。
Navitime等で調べればわかると思います。

あと朝の南武線は武蔵中原から武蔵小杉までで乗車率全国１０位に入っているほどの混雑ぶりです。（7:30～8:30　194％）
武蔵新城ならましかと思いきや、武蔵中原と大差ありません。
http://kenplatz.nikkeibp.co.jp/article/knp/news/20141021/680809/

[68: 匿名さん]

>>67
5分歩いて10分待つという意味ですか？
そりゃそんなケースもあるでしょうけど。
混雑の話といい、結局何が言いたいのでしょうか？

[69: 匿名さん]

横須賀線を通勤で使うなら、新川崎や、鹿島田がよいのでは？武蔵小杉乗り換えは今更的なかんじ。あきらめてくれ。それか遠くに行って大船とかね！お金出して都内とか？？？

意味のない議論ですよ。
平日通勤では無理だけど、休みの日だったら新城から武蔵小杉までも自転車で行けるし、反対に溝の口から乗り換えて二子玉、自由ヶ丘、などなど、スカイツリーまで行けちゃいますよー。まぁ、めったに行かないが。
乗り換えはあるけど、商店街あるし便利。

[70: 匿名さん]

ホームページが更新されて第１期60戸が即日完売と出てますね。
今週末には２次16戸販売。
来年の春ぐらいには完売しそうな勢いです。

[71: 匿名さん]

高いと言われながらもなかなかの売れ行きのようですね。
残りの大半は西向きだと思われますが、西だと厳しくなってくるかも知れませんね。

[72: 匿名さん]

武蔵小杉の影に隠れている感じですが立地は良いのではないでしょうか。
価格は強気だと思います（もう少し下げてほしい）が2020年まで建築費高騰が言われている中では充分検討に値するマンションだと思います。西向きも価値観の問題なので自分のライフスタイルと照らし合わせて納得できるかどうかですね。
西日が気にならないなら3階以上は窓からの視界は開けてるので良いかもしれませんね。逆に1階2階はサイクルスペースや近隣の一軒家のお宅を意識して検討する必要がありますね。
マンション選び、高い買い物だから考えることはたくさんありますね。

[73: 匿名さん]

ここはあいもーるを使えば駅からの半分は濡れずにすみますから、他の7〜8分の物件よりは少し好条件ですよね。
信号もないルートになりますし。

[74: 購入検討中さん]

価格が高いと言ってる人は、この先ずっと買えないと思いますよ。建材、人件費、土地、首都圏では全て上がってますから。加えて物価2%上昇目標や増税など、価格が上がる要素は山積みでも下がる要素は見当たらない。価格を抑える為に広さを狭くしたら、今度は狭いって文句言って、結局買えないか、かなりの妥協をするのが落ちだと思います。ここの価格は今の市場から考えると、妥当ではないでしょうか。

[75: 購入検討中さん]

>>67
乗車率10位だろうが、20位だろうが、30位だろうが、東京周辺で大した差は無いでしょ笑
どこに住んだって満員電車は覚悟が必要。
それが嫌なら田舎暮らししたら？笑

[76: 匿名さん]

>>75
乗車率１９０％超えるところは都内でもほとんどありませんが笑

http://www.mlit.go.jp/common/000225773.pdf

[77: 匿名さん]

>>76
やけに乗車率にこだわっていらっしゃるようですが、実際に首都圏に住まれているのであれば、どこでもラッシュ時には不快な混雑状況であることはご存知ですよね？

それこご提示のリンクに示されている数字だけでは武蔵新城は出てきていませんが…

その上で横須賀線を使いたい人は新川崎や鹿島田がいいんじゃないかと言う提案でしょ。
中原〜小杉間の乗車率を示して何が言いたいのですか？

[78: 匿名さん]

そもそも乗車率は当該路線の職員による目視（目で見た感じ）ですから
10％前後のプラス・マイナスを議論することにあまり意味はないです。
また調査対象の路線・区間がごく一部に限られています。
たとえば小田急だと世田谷代田→下北が調査区間ですが、下北より先の調査はされてません。

そもそも200％でも「週刊誌がなんとか読める」ですから、短い乗車時間であれば大したことないです。

[79: 周辺住民さん]

毎朝のラッシュ時に武蔵新城から武蔵小杉方面行きの南武線に乗車してるけど、
武蔵新城からでもほぼパンパンで、1本待たないと電車に乗り込めないこともあるよ。

[80: 匿名さん]

>>77
確かにランキングは中原からです。
しかし、実際、通勤ラッシュ時に武蔵新城から乗車したことがあり、武蔵中原と同等の混み具合で乗れればラッキーと言うレベルで一本待っても何とか乗れるレベルです。週刊誌なんて読めません。まあ、我慢は数分ですけど。
自分の目で確かめて。

単純に交通の便は良くないということが言いたいだけですわ。

http://youtu.be/WnkVuyuosQ4