23区内の新築マンション価格動向（その29）

[ヒマリーマン]

前スレ　「その28」
http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/44226/
外資撤退、地価下落、マンション不況と言われる今、買い時はいつなんでしょう？
思惑も様々かと思いますが、極力客観的に、是々非々で議論してください。

その他のテンプレについては>>2を参照。

[843: 匿名さん]

都内の下町エリアに人口が流れてるような気がする。高級云々は全く別にして。
ただ豊洲みたいな新興はピークを過ぎた感があるし湾岸ブームもCTSで終わりか。
これから城北の下町がどうなるかちょっと気になってる。

[844: 匿名さん]

それでも必死に城東方面へ誘導していくね

いい加減にして欲しい

[845: 匿名さん]

>>844
意識過剰じゃない？
商売が大変なのは良く分かりますけど。
いちいち城東の名を出すのは
いい加減にして欲しい

[846: 匿名さん]

>>845
過去スレずっと読んでみな
そりゃアレルギーも起きるわ

本人は啓蒙か営業のつもりなんだろうけど
やってることは完全にネガキャンペーン

[847: 匿名さん]

ただの城東アンチだろ

[848: 匿名さん]

うーんアンチかもしれないね
まあ教授のおかげだろうけど
以前は森川の川沿いの物件とかも考えたくらいだけどね

城西物件にわざわざ出張して、ネガレス書きまくる某ほどのアンチではないけどね

個人的には城西のゴチャゴチャ感、渋滞が延々続く閉塞感も苦手
城東の澱んだ人々の空気、プリン頭、ジャージ一家がどうにも駄目
東京の住環境は難しいね

[849: 匿名さん]

>>848さん
＞城東の澱んだ人々の空気、プリン頭、ジャージ一家がどうにも駄目

そうかな？

空気の澱み加減は246号周辺はもっと酷いし、
環八西側なんて国内最悪なんじゃないかってぐらいの汚染度ですよ。
西側は学生街が多いのでジャージ連中なんて城東以上に大量にいるし、
とにかく喚く汚す暴れるだから夜中の治安レベルが最悪。

元々昭和中期まで田畑中心の町並みだったから、
バブル時の急速な開発で交通設計（特に道路）がメチャクチャだし。

あと、西に行けば行くほど地元 狂 信 者が多くなり（国立とか）、
意味不明ないざこざが多くなるので新参者は非常に住みにくい街になってたり。
（と言っても彼らと我々とで20年と違いはないんだけど）

まあ、私鉄連中が作り上げたバブリーなイメージに踊らされてる人が多いだけで、
実質的には西も東もさして変わりない。
個人的にはあんな道路事情も鉄道事情も悪い土地であれだけの金払って良く住めるなと思う。
（過去の自分も含めて）

などと、都内引越し暦10回を超えるアラフォー（？）な自分が言ってみる。

[850: 匿名さん]

>>848
川口ですね？

[851: 匿名さん]

>>849
ずいぶんと今までの人生東京に奔騰されて踊ってきたんですね。いつかミニ戸でも当たるといいね。

[852: 匿名さん]

>>849さん
自分は環八付近に住んでるんですけど、道路事情は本当に酷いです。

今まで城西しか住んだことがないんですけど、849さんが良いと思う地区ってどこですか？

[853: 匿名さん]

とにかくタワーマンションは駄目

デベの後先なしの金儲けを手伝いたいなら○
値段が手頃な内廊下の一見ホテルライクなマンション買って、通勤ラッシュの様なエレベーター乗って家を出て…どんな階に住んでいるかで優越・劣等感…

自分の資産や優越ばかり気にするから、日本は鬱の人が多くなると思う

[854: 東証に詳しい人]

10月3日のREITの値下がりは、迫力満点だったね。
ストップ安も多かった。
住宅系のREITの利回りは、十数％に達しているよ。
借り入れもあり、所有マンションを売却したら、
大損するのが明らかなんだろう。
「マンション価格は下降トレンド」の証の一つだろう。


http://quote.yahoo.co.jp/q?s=8951+8952+8953+8954+8955+8956+8957+8958+8...

[855: 匿名さん]

>>848
教授は城東って使ってないとおもうけど、すごい反応だよな。
都心部って言葉は使ってるけどな、東の都心部ってことか？

反応のすごさには、何かあったのかねえ？例のミニ戸

[856: 匿名さん]

こんなとこにいくら書いてもマンション価格上がるわけないのにねｗ
金融安定化法案が成立したら、次は、実質的な国有化ですね
日本の教訓があるから意外と早いかと思ったけど、結果、長引きそう
それまで、マンション上がるって書き続けるのかな
すごくマメｗ
アメリカが物買わなかったらいくら作っても売れないよ
アメリカが物を作らなかったら資源国もさっぱりだよ
負債と在庫がなくなるまで我慢しましょう
あなたの在庫も早く出してくださいね

[857: 匿名さん]

↑ミニ戸業者？

[858: 匿名さん]

>反応のすごさには、何かあったのかねえ？例のミニ戸

意味解らないな

>城東の澱んだ人々の空気
実際の汚染度じゃないってw
スーパーとか駅前に集う人々の雰囲気

[859: 匿名さん]

>>858ミニ戸がぜんぜん売れないのを棚に上げて、マンションを目の敵にするんじゃないよ。

[860: 匿名さん]

相変わらず何を言いたいのかよくわからんが
城東は「終わった街」の空気が漂っている。
多摩NT辺りとよく似た雰囲気。
自分もその中に埋もれて朽ちてしまいそうで
街からすぐに帰ってしまう。

[861: 匿名さん]

何時の間にやら俺がミニ戸業者にされてるなw

多摩ニューのほうがまだ緑も多いし
若い家族率も高いよな気がする

[862: 匿名さん]

>>960しつこいミニ戸業者だよな。もっと郊外の土地が安いとこに、安普請の２千万円台の戸建てなら売れるかもよ。便利なとこはマンションなんだよ。土地を有効に使わないともったいないだろ。

[863: 匿名さん]

城東を非難するとミニ戸業者扱い認定かw
自分が業者だからって短絡的杉だろ

ミニ戸が東京からなくなればどんなに良いだろうと俺は思ってるよ
スラムじゃないんだからと電車の車窓を見ていつも思う

[864: 匿名さん]

>>853
>>854
>>856
>>858
>>860
>>861
はミニ戸業者。近郊ミニ戸に誘導したいみたい。
「マンションは駄目ですよ」「下がりますよ」「タワマン駄目ですよ」「湾岸駄目ですよ」「城東駄目ですよ」
まあ、マンションの供給が多いところをけなしているだけだよ。

めちゃくちゃ高い都心の高級住宅地にあるマンションを持ち上げたところで、ミニ戸の販売には関係ないからこれはちょっと持ち上げてみる。そして、マンションの供給が多いところをけなす材料にする。
見え見えだよ。

「近郊、郊外には緑がありますよ」なんちゃって

[865: 匿名さん]

>>863
それでは、けなすだけじゃなくてお勧めのところは？

[866: 匿名さん]

おいおいw

大学教授、住まいに詳しい人、勝ち組投資家、デベにお勤めの人
あらゆる名前を使って隅田川だスカイツリーだ押上だと連投しまくりの業者が
素人にミニ戸業者の烙印押すなよwww

[867: 匿名さん]

>>865
文京区

まだマシなレベル程度だけどね

[868: 匿名さん]

>>866
頭が混乱してきたみたいだな。
それではバイバイ

[869: 匿名さん]

>>868
逃亡乙かれ〜

マンションの話してんのに
なんでミニ戸に話が飛ぶんだか

どこかに消えてしまった客の奪い合いかよ
醜すぎるな

[870: 匿名さん]

やっぱり鬱
大丈夫？
会社と都心に近いマンションいったり来たりじゃ疲れるね

[871: 匿名さん]

そもそもこのスレでミニ戸に肯定的だったのは>>387くらいだろ

不動産業者は日本語の読解力もないのか

[872: 匿名さん]

最近おかしな日本語を使う奴が荒らしてるからな
同じ奴じゃね

[873: 匿名さん]

>>864
城東湾岸住民は相変わらず見えない敵と戦っているのか…

>>872
ま、おかしな日本語と言えば城東湾岸に住むアジア系住民の特徴でしょ。

[874: 匿名はん]

>>873

お前、南米系の住民か？ｗ

[875: ご近所さん]

>>834

＞例えば、押上〜東京〜泉岳寺に大深度の地下鉄を作り、京成電鉄、京浜急行をつなぎ、
東京・成田間を３０分で結ぶ計画があります。

そんな計画はどこにもありません。ウソはやめましょう。
成田空港アクセスの計画は、

第一段階
まず印旛日本医大−成田空港の新線を作り、北総線を全通させる。
そして京成の特急とスカイライナーをこの新線経由で京成上野まで走らせ、時間を短縮させる。

第二段階
東京駅−江戸橋駅間の新線を作り、都営浅草線に繋げる。
これにより東京駅−成田空港の所要時間を短縮させる。
ルートは東京駅−(新線）−江戸橋−（浅草線）−押上−(京成）−京成高砂−（北総線）−成田空港。
浅草線区間は現在の線路を使う。新線ではないよ。
そんな無駄な金がどこにあるんだ？
あなたは城東発展のために金をバンバンつぎ込んで欲しいんだろうが、国にも都にもどこにもそんな金はないし、そこまで投資する必然性がない。

[876: 匿名さん]

そういや去年１０月ごろ、REITは賃料収入で利益得てるから安全資産。
下がったら利回り高くなるからどんどん買いたい、
って言ってた人、大丈夫かなぁ？

REITは利回り上げるためにレバレッジ掛けて借入金バリバリしてるから、
不動産物件価格が下がって賃料収入も頭打ちになったらヤバいってこと知らなさそうな人だったけど。

[877: 匿名さん]

REITに組み入れられてるマンションは何区のが多いのでしょうか？

[878: 匿名はん]

>>877
何でも聞かないで、自分で調べな！！

http://yahoo.japan-reit.com/rank/rank04.php

[879: 匿名さん]

＞4000万円くらいで駐車場付3LDKの3階建ミニ戸

さすがに、それはない。

[880: 匿名さん]

>>878
住居系ほとんど無いじゃん。
事務所と商業施設ばっか。

[881: 匿名はん]

>>880
ちゃんと全部見て無いだろ？

[882: 匿名さん]

リート儲かりそうですね

[883: 匿名]

８７６

　そう言って、たらふくＲＥＩＴ買い込んでいた連中は今頃、悶絶死。昨年の今頃、都内３Ａで中古マンションや土地に投資していた人は破産の危機だろう

[884: 匿名はん]

儲かるわけ無いだろｗ

[885: 匿名さん]

＞例えば、押上〜東京〜泉岳寺に大深度の地下鉄を作り、京成電鉄、京浜急行をつなぎ、
東京・成田間を３０分で結ぶ計画があります。

>>そんな計画はどこにもありません。ウソはやめましょう。

>>875さん
これのことじゃないの？
日経の朝刊にはもう少し細かく書いてたけど。。。

http://www.nikkei.co.jp/news/keizai/20081005AT3S0400V04102008.html
東京—成田、直通30分以内に短縮　国交省検討　バイパス線新設
　国土交通省は2010年に開業する成田新高速鉄道（成田空港—羽田空港など）に東京駅を通過するバイパス線を設ける検討に入った。東京駅と成田空港間の所要時間を特急で今の約半分である30分以内に縮める。都心と成田空港の移動時間を短くして、空港の国際競争力を高める。

　成田新高速鉄道は一部区間を新設したうえで、北総線、京成線、都営浅草線、京浜急行線などに乗り入れて成田—羽田間を1時間以内で結ぶ。京成電鉄が運行する予定

[886: 東証に詳しい人]

REITは、親会社からとんでもない物件を押し付けられているという噂もある。
親会社の信頼性について、調べる必要がある。
物件を入手した時期が、ミニバブル時かどうか？
そして、レバレッジがどの程度か？
レバレッジ2倍、物件価格が半値以下になれば、REITの株価はゼロになってもおかしくない。
高利回りなものほど、危険なのだろうね。

http://yahoo.japan-reit.com/page/data-top.html

[887: 匿名さん]

REITは、ビジネス物件が対象なので、新築マンションスレッドでは、筋違い。

マンションに話をもどしましょう。

[888: 匿名はん]

『23区内の新築マンション価格動向』だと、このまま当分値下がりです。
経済情勢が悪くなってくるので、新築マンションを買える人も減ってくるでしょう。
何処がどのくらい安くなるかは、誰もわかりません。

で、終わりだろ？

[889: 匿名さん]

>>888
上り調子のとこと、下り調子のとことちゃんと判断しないといけない時代になりましたね。
どこもかしこも上がる時代じゃないよね。

[890: 匿名さん]

>888
新築マンションを買える人が減ってくるなら、いくら値段を下げても無駄な努力じゃない？

[891: 匿名はん]

無駄でも、売り続けないと企業は成立たないでしょ！？
値下げして、やっと売れる戸数が今の半分以下になってもね。

で、力の無いデベは潰れて行くだけ。

残った所は、その内またいい時も来るってのを期待して、仕事を続けるとさｗ

[892: 不動産購入勉強中さん]

証券化ビジネスはある意味ねずみ講と一緒なので、
その最後っ屁がＲＥＩＴ購入者だとすれば、
現在の価格をみれば高値で掴んだ人は見事まやかしにあったということ。

蛇口を閉めれば一気に流れが止まる。
金融と不動産は一体化してるので
開栓する人、即ち資金を提供する側が体力を無くしたり
疑心暗鬼になっている限り市場の調整は避けられない。

勿論、体力のある人が値ごろ感を見計らって
何時ハンティングにやって来るかもしれないわけで。

決してマンションは無関係ではないでしょう。
むしろ注視すべきことだと思います。