パークシティ大崎 ザ タワーってどうですか？ Part14

[匿名さん]

パークシティ大崎ザタワー のPART14です。
いよいよ最終期！
引き続き、検討中の方やご近所の方など、色々と意見を交換したいと思っています。
よろしくお願いします。

前スレ：http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/436765/
所在地：東京都品川区北品川5丁目568番（地番）
交通：山手線 「大崎」駅 徒歩6分 、埼京線 「大崎」駅 徒歩6分
東京臨海高速鉄道りんかい線 「大崎」駅 徒歩6分 、山手線 「五反田」駅 徒歩13分
都営浅草線 「五反田」駅 徒歩13分 、東急池上線 「五反田」駅 徒歩12分
間取：1LDK～3LDK
面積：43.89平米～97.47平米
売主・販売代理：三井不動産レジデンシャル 、日本土地建物販売
売主：大成建設 、大和ハウス工業　東京本店 、新日鉄興和不動産
施工会社：西松建設株式会社
管理会社：三井不動産住宅サービス株式会社

[434: 契約済みさん]

３−７時がピークですかね、、旦那は仕事でいいが、主婦と子供が。子育てマンションじゃなかったのかな、なんて、もう遅いんですが。。。

[435: 匿名さん]

羽田増便、都心上空通過の件に関して。
ここは東側が眺望よくて、ということだったが、バンバン飛行して一番状況が悪くなるのが、東側じゃないんですか。
これって、一番条件いい方角が逆になるってことですかね。

[436: 匿名さん]

小学校騒音＋幼稚園騒音＋飛行機騒音！

でも飛行機がうるさいのはどの方角も一緒じゃないですか？

東側は間近で飛行機が見られるわけだし楽しめるかも（笑）
突っ込んでこない限りは。

[437: 匿名さん]

滑走路や飛行ルートにもよるが、ここに限らず都心マンションはどこも影響を受ける可能性が高い。従ってこの辺りに住むなら仕方ない、という運命論的な割り切りも必要かなと。

[438: 匿名さん]

>>437
新しい飛行ルート、に慣れさせて既成事実を作り
その後に将来は時間拡大やルートを増やすとか、ジワジワやってく可能性もあるし。

[439: 匿名さん]

地域住民が反対運動とかしても、焼け石に水なのだろうか。

[440: 匿名さん]

日本の将来は、役所が決めるのではなく、一人一人が決めるものだから、焼け石に水というのはあり得ないと思うけど、公共の福祉と生活が脅かされる程度との兼ね合いかなあ。

[441: 匿名さん]

付近を通る時の高度がどれ位になるかだよね。ルートは以下でわかるよ。

http://news.tv-asahi.co.jp/sphone/news_society/articles/000028353.html

国土交通省は、羽田空港の発着便数を増やすために、騒音問題などで禁止していた東京上空の飛行について一部緩和する方針を固めました。具体的には、大田区や品川区の上空や、江東区や江戸川区の上空を飛ぶパターンなどが検討されています。

[443: 匿名さん]

品川区と江東区の対決になると、色々と税金投入してもらっている江東区の方が立場が弱そう。

品川区ルートはないでしょう。

[444: 匿名さん]

大崎、大井、江東区が一番影響あるんじゃない。。沿岸部だよね

[445: 匿名さん]

「やかましくて、仕事にならん！」って事になれば、大崎企業が黙ってない。かしら。

しかしまあ、完売いわれる物件の盛り上がり方ではありませんね。
大崎再開発へのワクワク感が止まらないのでしょうか。

[446: 契約済みさん]

五月蝿いのは勘弁。みんなでこまめに品川区に要望しよう。

[447: 匿名さん]

ルート案ではほぼ大田区と江東区ですね。
夕方4時間だけだけど。

[448: 匿名さん]

今でたまに着陸待ちの飛行機が羽田を通り越して大崎駅上空を飛びますよ。

[449: 契約済みさん]

本数がね、かなりだな、、

[450: 匿名さん]

オリンピック終わって本数減らしてくれるなら、まだ許せるのだが。

[451: 匿名さん]

日本政府、国土交通省を念頭に「都心上空での飛行の禁止の維持による共通の利益を強調し、力による一方的な現状変更に強く反対する」

[453: 匿名さん]

どこにも着陸コースの資料が無いのだけど、ご存知の方います？

出発コースのは見かけますが。

高度の取れる出発より、着陸コースが問題なのに…
恣意的に隠してるのかなぁ。

千葉県どころでなく、かなり低高度を飛ぶことになりますが。

[454: 匿名さん]

お楽しみください。
http://youtu.be/AMvf8ov7A4s

[455: 匿名さん]

資産価値に多大なる影響がある問題のように感じる。工業地帯は避けるべきだったかと悔やむ。

[456: 匿名さん]

いろんな飛行機が見れてアガルわ。

[457: 匿名さん]

http://www.mlit.go.jp/common/001042510.pdf
上空1500フィート450mを着陸時に通過？

資産価値の目減り分は国に請求すべき。財産権の侵害。

[458: 匿名さん]

蒲田駅の真上を通過、とかブランズ蒲田レスにありますね。ここら辺も変らんか。きついな、、

[459: 匿名さん]

伊丹と一緒じゃない？他の高級住宅地も通過するけど本当に実現するのかなあ？

[460: 匿名さん]

結構大きな問題だね。五輪に流されて簡単に実現してもらっては困るわ。

[461: 匿名]

これよく読むと、南風c滑走路はa滑走路の役3倍の着陸で、港区もろじゃん。
品川区より港区で反対の声あがるんじゃない？

[462: 匿名]

ほんとだ。
品川区より港区の方が深刻だね。
こんな案通るのかな？

[463: 匿名さん]

交通のアクセスも大事だけど、外国人の好きな港区の住環境が悪化したら、誰も住まなくなって、国際便がガラガラ？

[464: 匿名さん]

>>461
六本木ヒルズの横を通過？

[465: 匿名さん]

ここの真上も通過？

[466: 匿名さん]

>>457

ありがとう。

南風案１，２の１が本命ですね。

南風案２は、現実的でないわ。
落としどころとして案１ですね。

上空を出発機が通過するけど、10000ftくらい。
ちょっとうるさくはなりますね。

[467: 匿名さん]

大崎、終わった。。。

[468: 匿名さん]

無いとは思いますが、仮に南風案2でも、着陸時は出力がほぼアイドルだから、あまり影響は無いと思います。
ただし、資料を見る限り、案2は、どちらも案1を通しやすくするための戦略に思いますがね。

かなり本数は少ないですが、北風案2の離陸時に接近するのは問題となりそう。常識的に考えて案1だと思いますがね

[469: 匿名さん]

航空機の騒音源は、フラップであったり車輪だったりするので、エンジン出力で決まるわけじゃないわよ。

着陸コースの下は、ものすごーくうるさいよ。
大阪城にでも行けば、ある程度体感できるけど。

障害物との安全間隔が担保されていないコースを飛ばしていいものかどうかは、疑問が残る。
http://www.cab.mlit.go.jp/tcab/img/information/index_02_img/haneda3.pd...

南風案２は現実味無いなぁ…

案１の目くらましとしか思えない。

[470: 匿名さん]

ついでだから書くけど、案２が採用されて、
新たに無障害物表面が設定されると、この辺のタワーマンションはすべて建て替えられなくなるよ。
より低い建物しか建てられなくなる。

北側のソニー跡地には、より低いものしか建たないので高層階の眺望が保たれるという、ポジティブな考え方もできるけど。

いずれにせよ、住民（国民）をなめてるわね。
案２は。

[471: 匿名さん]

フラップも車輪も大崎辺りではまだ閉じてるんじゃない？

[472: 匿名さん]

いえいえ、全開です…

[473: 匿名さん]

そんなとこから全開にしたら落ちる。

[474: 匿名さん]

>>473

落ちるとは？
車輪下ろすのって、滑走路の１５ｋｍ以上手前だよ？

いずれにせよ、
海外なんかも、住宅地の騒音を減らそうとしても、「増やす」という考え方はない。

[475: 匿名さん]

大崎終了ですな。ここは準工だから補償も無いだろうし。

[476: 匿名さん]

航空機騒音と用途地域は関係ないんじゃないの？

[477: 匿名さん]

なんでそうなる？

自治体の合意なしに飛行ルートなんて引けないんだから、嫌なら訴訟でも運動でもやれば良いこと。

というより、目黒区、港区、品川区の住民を説得できると思う？

現実的でないわ

[478: 匿名さん]

国交省の資料みると、ようとちいきも関係しそうな感じですよね。

御殿山の住人に頑張ってもらうしかない。

[479: 匿名さん]

もし決まれば早くていつからなのか？

[480: 匿名さん]

所詮は準工のタワマン。騒音は諦め、慣れるようにしましょう。
こんなことなら派手な共用施設やどでかい外観などに目が眩んでタワマンを選ばず、子どもや妻のことを第一に考えて同価格帯の内陸高台の低層マンションにすればよかった、なんて愚痴は絶対に言いません。

[481: 匿名さん]

450m上空の飛行機か。自慢の屋上からだと凄く近そうだね。

[482: 匿名さん]

『最新脳科学で読み解く 0歳からの子育て』 サンドラ アーモット・サム ワン(著)より。

「難聴は爆竹などのように短時間とても大きな音にさらされた場合も、 自動車の騒音などのように中程度の音量にさらされつづけたときにも 起こります（騒音の多い高速道路そばに住んでいると、部屋で爆竹を 鳴らしたのと同じくらい子供の聴力に影響します）。」

[483: 匿名さん]

残り2戸。今週末には完売ですね。すごいスピードでしたね。