東京急行電鉄株式会社の東京23区の新築分譲マンション掲示板「二子玉川ライズ タワー&レジデンス」についてご紹介しています。
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マンコミュファンさん [更新日時] 2009-08-05 17:37:00
 

Part1 二子玉川再開発マンションを予想してみましょう 
http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/44345/
 
Part2 二子玉川東地区第一種市街地再開発事業Ⅲ街区
http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/44400/

に続きまして、Part3はこの度正式に発表されました物件名をタイトルに据えました。
有意義な情報交換をしてまいりましょう。

販売スケジュール:平成20年秋販売開始予定
引渡し 平成22年5月・7月予定
所在地:東京都世田谷区玉川一丁目5000番(地番)
交通:東急田園都市線 二子玉川駅 から徒歩 6分
   東急大井町線 二子玉川駅 から徒歩 6分
総戸数:1033戸(事業協力者住戸170戸含む)
構造および階数:鉄筋コンクリート造地下1階、地上42階・28階・塔屋2階・地上6階他
〜以上、物件概要より抜粋

[スレ作成日時]2008-04-29 15:43:00

現在の物件
二子玉川ライズ タワー&レジデンス
二子玉川ライズ
 
所在地:東京都世田谷区玉川一丁目5000番(地番)
交通:東急田園都市線 二子玉川駅 徒歩6分
総戸数: 1033戸

二子玉川ライズ タワー&レジデンス

921: 購入経験者さん 
[2008-06-08 10:33:00]
>919 さん

ここのところがよく分かりません。
岡本・瀬田、或いは、上用賀や深沢、弦巻のマンションのほうがいいのではないですか?
タワーじゃないとダメですか?

>湾岸物件のメリットはお金さえあれば内陸部で言い訳ですが、二子玉川は別。
922: 親と同居中さん 
[2008-06-08 10:37:00]
>赤信号、皆で渡れば怖くない。


世の中、リスクとリターンのトレードオフで成り立っています。

リスクが実現するまでは、多くの人はメリットサイドしか見ませんし、
リスク実現までは、確かにいいことづくめかもしれません。
その意味では、デベのパンフ類の文言も、全くの嘘ではないのかもしれません。

「こと」がおこるまでは
923: 匿名さん 
[2008-06-08 10:52:00]
>>919

JISの出している『地震の地域別危険度』では、港区湾岸よりここ、玉川地区の方が
危険度の順位が高いというリサーチ結果なんだけど?
ものごとは感覚論でなく、客観データに基づいて話そうね。
924: 周辺住民さん 
[2008-06-08 10:55:00]
>>921さん

分かりにくくてすみません。私の解釈はこういうことです。

○湾岸タワマン購入者が感じているメリット
・都心至近
・タワマンによる眺望&夜景
・大規模物件の施設・サービスのよさ。

⇒これらはお金があれば勿論内陸で実現できること。
 余程海に近い方がいいと思っている人は別として、高輪、麻布、青山等に変えることが
 できるならそっちがいいに決まっている。ブランド力もある。
 つまり、求めているベクトルが同じだが、お金が足りずに湾岸で我慢しているということ。


○本物件のメリット
・駅近
・大規模物件の施設・サービスのよさ
・二子玉川のブランド力(高島屋徒歩圏内・ニコタマって言いたい⇒多分にミーハー的だが)

  ↓ これはお金を払ったからすべてプラスに働くという性質のものではなく、
    ベクトル(性格)が異なる。ミーハー的感覚では↑の方がいい!
  
○岡本・瀬田・上用賀・深沢・弦巻のマンション
・駅遠
・小中規模中心・低層
・だけど生活環境として素晴らしい⇒閑静な住宅街
・高い


つまり、「港区の内陸に住みたい⇒だけどお金が無いから湾岸」と「世田谷区の内陸にすみたい
⇒だけどお金がないから川沿い」は前者は多分90%当てはまるけど、後者はそうでもないんじゃ
ないかなと思ったんです。

後は個人の価値観なのですが、私は921さんのように崖の上の住宅街の方が良いと思いますよ。
925: 匿名さん 
[2008-06-08 11:18:00]
>923

コメントおよび考え方がミクロ。
港南とこれを比べたわけではない。
「優良住宅地」と「川沿い」「埋立」を比べただけ。
先入観ではなく、よく文章を読んでから話そうね。
926: 匿名さん 
[2008-06-08 11:26:00]
>>925
あ、内陸厨ね。なら分ったからもういいや。
927: 匿名さん 
[2008-06-08 11:31:00]
>>917
>>920

ここは堤防に守られた地域。
一方プラウドは堤防より川側(堤外地)。
安全性の条件は全く異なる。
去年の避難勧告も対象はプラウドのある堤外地。
928: 匿名さん 
[2008-06-08 11:52:00]
>>924さん
お金だけでなく、会社での地位・ポストもあるかもしれません。
会社の差し向ける黒塗りの社有車で送迎があるのなら、絶対に世田谷の内陸でしょう。
閑静な環境にもマッチする光景ですし。
あるいは自家用車通勤だけど最低、会社の駐車場は用意してくれてるとか。

そうでなければ高低差と距離は通勤上やはり労苦なので、お金はある程度あるものの
川沿いMSを選ぶというのもありでしょうね。
929: 周辺住民さん 
[2008-06-08 12:04:00]
氾濫、浸水の危険が高いのは多摩川ではなく丸子川のほうですよ。
そして当マンションに関しては洪水の心配はまずないと思います(ゼロとは言い
切れませんが。もし仮に多摩川が決壊するようなことがあれら、甚大な被害が
出るとは思いますが、その可能性は極めて低いと思われます)。
危険なのは高度水準がスーパー堤防よりも低い位置になる丸子川とスーパー堤防
に挟まれる旧住宅地(再開発に反対していた地元地権者の居住地区)のほうだと
思われます。

ただ、渋谷駅前と同じく二子玉川駅前〜玉川1〜4丁目に至るエリアも丘の下の
土地が低いところのため、雨量が多い時は通行時に水たまりができやすく、通行
が不快なのは避けられません。
といっても、最近は洒落たデザインのゴム製長靴もあり、靴の中やパンツの裾が
濡れないようにする方法はありますので、こういう地形の土地に暮らす特徴と
思えば問題ないかと思います(日差しの強い浦安舞浜に暮らす奥様方が、晴れた
の日の外出時には皆さんサンバーザーを着用されるようなものかと)。
930: 匿名さん 
[2008-06-08 12:08:00]
>>914さんへ

//www.news.janjan.jp/area/0801/0801199192/1.php
> ・過去に丸子川の洪水で床上浸水になったことが複数回ある

 このHPは左翼の方々のなので、鵜呑みにされるのはどうかと。現在の堤防等の治水工事後、
玉川1〜4丁目の堤防のこちら側で、水害は発生していないのでは?


>>915さんへ

 同じく地元民ですが、玉川1丁目と3丁目の避難勧告って堤防の向こう側ですよね。実際に
ニュースでも「避難勧告は玉川1丁目○番地から△番地、3丁目の●番地から▲番地、避難先
は二子玉川小」って言ってました。

 再開発エリアは堤防のこちら側ですから、向こう側のリスクと同一視するのは??です。
931: 購入経験者さん 
[2008-06-08 12:18:00]
924さん

921です。説明ありがとうございます。
分かりました。

まぁ、この物件も言われてるほど実際は駅から近い(早い)
わけではなさそうですがね。

岡本・瀬田・上用賀・深沢・弦巻のマンションでも、駅10分程度
(あるいはもう少し近いところも)数はかなり限られますが、
ないことはないです。

徒歩15分を超えてくるとさすがに電車勤め人にはきついですね。
雨の日、寒暑の厳しい季節など。歩くこと自体は、健康にはよさそうですが。
932: 匿名さん 
[2008-06-08 12:19:00]
お金だけでなく社会地位も関係するとの928さんの意見は尤もだな。

問題は、黒塗り車送迎族が最近とみに減少している事だ。
昔は平取に昇進すれば上場企業なら大概 車が付いたが、今やちょっとした大企業でも
副社長以上にならないと付けない所が多いらしい。

いつまでたっても電車痛勤から開放されないとなれば、せめて駅近の便利な所に居を
構えたい、つまりここのような大規模タワマンが注目されるようになるのも無理
からぬ話だろう。
933: 購入経験者さん 
[2008-06-08 12:21:00]
929

マンション適地ではないですよね。
住宅適地ではない。

まぁ、それを埋め合わせる工夫をするのでしょうが。
934: 周辺住民さん 
[2008-06-08 12:35:00]
>>930
氾濫するのは多摩川ではなく丸子川ですよ。
丸子川が氾濫した時には、丸子川と多摩堤通りの間の低地が浸水する危険があるのです。
それを考慮した上で、当マンションは洪水に関してはまず問題ない、と申し上げている
わけですよ。
堤防の位置は分かっているのでしょうか?そもそも丸子川のことを理解されていない
ところを見る限り、地元の方だとはとても思えないのですが。
935: 匿名さん 
[2008-06-08 12:49:00]
時差出勤するとか、
(出勤時間の自由になるような)裁量労働制の仕事を選ぶとか、
いろいろ工夫の余地はあると思いますよ。
(そういう余地がない人も多いでしょうが)

上場会社の役員が、運転手を抱えられる時代じゃないですね。
いろんな意味で時代にそぐわない。
自己運転の車通勤も、基本的には、ほめられたもんじゃないですよね。
温暖化は本当に差し迫った問題です。

国交省の天下り先の会社とか、すごい数の
お抱え運転手と黒塗り車だけどね。

あいつらは論外として。

>いつまでたっても電車痛勤から開放されないとなれば、せめて駅近の便利な所に居を
>構えたい、つまりここのような大規模タワマンが注目されるようになるのも無理
>からぬ話だろう。
936: 匿名さん 
[2008-06-08 12:56:00]
http://www.kensetsu.metro.tokyo.jp/suigai_taisaku/yosouzu/nogawa.pdf

今見つけましたが、やはりここは危険地域ですね。
この地図上、最悪の、「二メートル以上沈む」地域(そういう地域自体
そんなにおおくはないが)として、ここは最大の地域です。

ちゃんと対応するとしても、「筋の悪さ」は否定しがたい気がしますね。
937: 匿名さん 
[2008-06-08 13:57:00]
>>934

 多摩川でも丸子川でもどちらでもいい。再開発エリアで水害はあったの?
938: 玉川住人 
[2008-06-08 16:30:00]
多摩川から玉堤通りの玉川地区の範囲で避難勧告が出ました。再開発地域は多分、大丈夫だと思いますよ。多分ですよ。
939: 匿名さん 
[2008-06-08 16:57:00]
>>937
私が子どものころですが、丸子川は大雨が降ると溢れて
いまの再開発地区あたりは冠水していた記憶があります。
あと蛇足ながら、安全面で重要な情報は、こんな掲示板でしつこく訊きまくらないで、
世田谷区役所にお尋ねになるのがスマートだと思いますよ。
私は再開発後の当地区は水害の危険が大きく改善すると期待しています。
940: 匿名さん 
[2008-06-08 19:01:00]
936さん

情報ありがとうございます。
あくまで様々な考慮すべき情報のうちの一つですが
これは押えておきたい情報の一つですね。

少なくとも売主からは出てこない情報でしょう。
by 管理担当
こちらは閉鎖されました。

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