東京サウスゲート計画（港南・芝浦の将来は？）２

[匿名さん]

東京サウスゲート計画
羽田空港の国際化、東京オリンピック等と絡み、港南・芝浦を東京の南玄関とする計画。

正式名称：品川周辺地域都市・居住環境整備基本計画
http://www.toshiseibi.metro.tokyo.jp/topics/h18/topi017.htm

はじめに対象となる３つのトリガー地区
・　田町車両センター　→　仮)泉岳寺新駅＋周辺再開発　┐水陸交通結節
・　芝浦水再生センター　→　エコ利用＋上部＆周辺整備 ┘
・　品川駅高輪口　→　15号線拡幅＋ペデストリアンデッキ

港南・芝浦地区が、もっと水と緑が溢れる街になり、
山手線新駅や水上交通拠点、親水公園などが出来る．．．予定です。

関連情報は>>2-5あたり

【過去スレ】
1
http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/44645/

[341: 匿名さん]

337は他の湾岸スレ（４丁目団地）にも出没してますね。抽選に落ちたか、予算不足で門前払いを食ったか・・・何かおつらい事があったんでしょう。

＞No.377 by 住まいに詳しい人　2007/10/14(日) 12:42
＞
＞その前にタクシーに乗れる人がこんなところを買うでしょうか？
＞恐らく山の手方面に住まわれると思います。

[342: 匿名さん]

まじめな話で、どこなら子育てに向いていると思ってるの？
すごい興味がある。

[343: 匿名さん]

>329さん
住民のエゴの話はしてないよ。
合併の話なら特別区の職員のエゴ意識だよ。
でも一番エゴむき出すのは、区議と都議
だろね。港区に住んでエゴが出ちゃうと考える
あなたこそそうなっちゃう人なんだろうね。
でも、それは決して悪いことじゃないから。
330さんが書いてるようにみんなそうなっちゃう。
自分だけはそんなことないって思うのもまた
エゴだよね。

[344: 匿名さん]

関電工横のヤマト？の集配センターって学校になるんですか？

[345: 匿名さん]

芝浦小学校になる予定です。

[346: 匿名さん]

芝浦は再開発すごいね。

[347: 匿名さん]

芝浦小の移転の話はあるんだけど、いつなのかが未定なんだね。
港南小は決まってるのに、どうしてなんだろう。

[348: ご近所さん]

単に不動産権利関係の整理の難易度の問題だけでしょう。

港南小の場合は、国の土地を港区が買収するだけで良かったので、
簡単だった。
しかも元は官舎だったので、芝浦小と異なり公害等の環境問題の
懸念とも無縁だった。

[349: 匿名さん]

モノレールの新駅できないかなぁ。

[350: 匿名さん]

＞349

どこに？

[351: 匿名さん]

>350さん

できれば芝浦アイランド内か至近に。ただの希望ですが。

[352: 周辺住民さん]

東京モノレールのコメントでは、ある程度直線がないと出来ないので
芝浦地区に作るのは無理、という事でした。

羽田に行くときには泉岳寺から京急を利用してますが、頭の上をモノ
レールが走ると悲しい気分になりますね。

[353: 周辺住民さん]

それじゃ　緑水公園駅なんて出来ないかねぇ
あそこかなりの直線だが・・・

[354: 匿名さん]

東京中日新聞のところって何になるの？

[355: ご近所さん]

>>353
さすがに天王洲アイルと近すぎでしょう・・・

[356: 匿名さん]

田町駅の横あたりならどうですかね。

新橋まで延びるついでに。
東京ガス跡地周辺の再開発もあることだし。

田町から遠すぎるかな。

[357: 匿名さん]

空港快速まで作って京急との時間短縮競争してるのに、
大して利用見込みのない、芝浦近辺にモノレール駅は作らないでしょ。

[358: 匿名さん]

モノレール単体の時間短縮だけなら駅増はマイナスですね。
JRとの組み合わせを考えるとどうかななんて思ったけど、

田町よりも西側の客が、わざわざ逆方向に向かってまで
モノレールに乗るとしたら、天王洲あたりまで行きたいなど、
モノレールにどうしても乗りたい理由があるからでしょう。
となると、田町に駅を作っても乗客増にはつながりませんね。

結局、田町駅近辺のビジネスマンや一般客がよっぽどたくさん
モノレールを新規に利用する見込みがなければ、
新駅はありえません。

なんてことを考えていくと、なんで新橋まで伸ばすのかな
っていう疑問がわいてきて。

新橋から羽田って、JR経由と浅草線経由の競争ですけど、
浅草線経由の方が速そうに見えるけど、実はそれほど差がないみたい。
新橋駅が始発になったら、新橋駅近辺の人はモノレールを使った方が
早くなります。

あれ、待てよってことで、あんまり期待していなかった田町から
浜松町経由の羽田って、よく見たら三田から京急乗るのと、時間だけ
ならそんなに違いがない。
やっぱり田町駅近くになら可能性がないわけでもないかな。

[359: 周辺住民さん]

緑水公園前にも島にも駅を作ったら乗降客数増が見込める
んじゃないのかな。空港までの勝負は京急とのどんぐりの
背比べみたいなもんだから。

あと、モノレールじゃないんだけど、海岸通りを通る
都バスの経路がないよね。豊洲〜天王洲アイルあたりまでの
ルートを作って欲しい。

[360: 匿名さん]

島は駅を作るには若干狭いような気がします。
ホーム作って終わっちゃいそう。
緑水公園のあたりはスペース的には十分なように思いますけど、
天王洲にあまりに近すぎますね。

大江戸線のおかげで都バスの路線がいくつか廃止になりましたね。
そういえば。
でも、海岸通の方はどうだったのかな。
住民も増えたし、そろそろ何かできても良さそうですね。