東京23区の新築分譲マンション掲示板「東京サウスゲート計画(港南・芝浦の将来は?)2」についてご紹介しています。
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匿名さん [更新日時] 2009-08-05 19:38:00
 
【地域スレ】東京サウスゲート計画| 全画像 関連スレ RSS

東京サウスゲート計画
羽田空港の国際化、東京オリンピック等と絡み、港南・芝浦を東京の南玄関とする計画。

正式名称:品川周辺地域都市・居住環境整備基本計画
http://www.toshiseibi.metro.tokyo.jp/topics/h18/topi017.htm

はじめに対象となる3つのトリガー地区
・ 田町車両センター → 仮)泉岳寺新駅+周辺再開発 ┐水陸交通結節
・ 芝浦水再生センター → エコ利用+上部&周辺整備 ┘
・ 品川駅高輪口 → 15号線拡幅+ペデストリアンデッキ

港南・芝浦地区が、もっと水と緑が溢れる街になり、
山手線新駅や水上交通拠点、親水公園などが出来る...予定です。

関連情報は>>2-5あたり

【過去スレ】
1
http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/44645/

[スレ作成日時]2007-06-07 23:26:00

 
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東京サウスゲート計画(港南・芝浦の将来は?)2

153: 匿名さん 
[2007-09-17 16:37:00]
>>152さん
ここはサウスゲートのスレですので、豊洲ネタは別の然るべき所で
願います。
なお、豊洲はいいプロジェクトだと思いますが、基本は住宅街。
その点東京サウスゲート計画とはコンセプトが異なりますので、
Apple to appleの比較はしにくいと考えられます。
154: 匿名さん 
[2007-09-17 16:49:00]
都心から見れば離れすぎでしょうね。
それに広がりが無いのが致命的です。
東京の入り口として宿場町的な機能は現代では不要ですし、
宿泊するにしても都心か、臨海副都心になっちゃう。
155: 匿名さん 
[2007-09-17 17:56:00]
港南なんて定借以外話題無いしね、
なんか一発逆転系の話題が欲しいね。
156: 匿名さん 
[2007-09-17 20:45:00]
今となってはって感じですよね。
港区ってのはあるけど、
結局中心からは外れてしまいましたね。
157: 匿名さん 
[2007-09-17 20:47:00]
>宿泊するにしても都心か、臨海副都心になっちゃう。

都心は分かるが何故わざわざ臨海副都心に泊まるんだ?
158: 匿名さん 
[2007-09-17 20:50:00]
>>157
都心のリゾートホテル
遊び感覚を満足させてくれます。
159: 匿名さん 
[2007-09-17 20:52:00]
>>156

何で住むための場所が、「中心」となる必要があるんだ?

中心に住みたいと思えば、最初からそういう場所を選んでいるよ。
160: 匿名さん 
[2007-09-17 21:05:00]
晴海と有明の開発で大きく重心が移動するから
しょうが無いだろ。
161: 匿名さん 
[2007-09-17 21:13:00]
>>150
JR東の方でも色々と動きが出てきているみたい。
品川車両基地は山手線内に残された最後の大型プロジェクト。

東京駅、新宿南口、渋谷駅改良とターミナル駅の改革が具体化
しつつある中、ここは例の神田商店街の反対がボトルネックと
なっている為、JR東の株価にも期待効果が織り込まれている
とは言えない状況。
それだけに今後の動向が面白そうだね。
162: 匿名さん 
[2007-09-17 21:18:00]
晴海と有明の開発は、もうそこしか残って
いないから、デベの重点がそっちに移って
いるだけです。 
 通勤には不便だけど、通勤しない人にはいい
んじゃない。
163: 匿名さん 
[2007-09-17 21:28:00]
発展の規模は面積と人口で決まってしまいますから。
渋谷、新宿、池袋と言った副都心に頭打ちと限界を感じるのは
その点ですよね。
拡大路線が終わったら結局しかるべきところに落ち着いてしまう
164: 匿名さん 
[2007-09-17 21:31:00]
>>158
ホテルヲタとコミケヲタ御用達のな。
通常の人間はあんな利便性の悪いホテルには近寄らない。
165: 匿名さん 
[2007-09-17 21:37:00]
>>164
感覚がずいぶんとずれている様で。
日本はこれから国際的な観光立国を目指しているんだよ。
地方からのビジネス出張客が中心だった時代とは変わるんだよ。
だから、都心に外資系のホテルがいっぱいできるし、
豊洲あたりにもホテルの計画が出てきています。
品川はちょっと時代の流れとは外れているよ。
166: 匿名さん 
[2007-09-17 21:40:00]
だから日航(笑)とかメリディアン(笑)とかワシントン(笑)が
そういう観光ホテルを担うって言うの??(笑)
で、出来てもいない豊洲の外資ホテルですか。豊洲ヲタの希望の星(笑)
まともなホテルが出来てからリゾートとか言ってよ(笑)
167: 匿名さん 
[2007-09-17 21:47:00]
面積は工夫次第で産み出せていけるもの。

民営化時に鉄道敷地以外の土地を国に召し上げられたJR東日本も
アイデアを絞った末に東京駅の丸の内、八重洲双方の有効利用を
実現した。新宿、渋谷、品川駅の再開発やエキナカ展開も然り。

だだっ広いだけが取り柄というのは、可能性があるようで結局総身を
持て余してしまいがちになる様だ。
168: 入居済み住民さん 
[2007-09-17 21:47:00]
港南って、六本木へも、銀座へも自転車で20分です。通勤ラッシュと無縁で、便利です。m(_ _)m
169: 匿名さん 
[2007-09-17 21:48:00]
宿場町的な品川駅周辺に
ホテルの未来は無いと思いますけど、
何か間違っていますかね?
強いてそこに泊まるべき理由がまったく見当たらないのですが・・
170: 匿名さん 
[2007-09-17 21:49:00]
>>167
要は と○す=曙ってことね。なんか納得!
171: 匿名さん 
[2007-09-17 21:56:00]
豊洲のような場末にあるホテルこそもっと無意味な気がするが。
172: 匿名さん 
[2007-09-17 23:14:00]
サウスゲートのスレなのに豊洲信者が沸いてきてますねぇ。。。
品川に泊まるべき理由が見当たらない?
では、豊洲に泊まるべき理由は??地方からの旅行者のビックカメラ買出し?(笑)

あ、ちなみにご存じないかもしれませんが、プリンス系だけでなく、
豊洲熱望の外資系ホテル、品川には既に
ストリングスホテル東京インターコンチネンタルがありますのであしからず。

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