豊洲･東雲･有明(湾岸東エリア)の事をはなしましょう111

[ご近所さん]

豊洲･東雲･有明(湾岸東エリア)の事をはなしましょう111となりました。


主に豊洲・東雲・有明の都心湾岸東部の事を話し合うスレッドです。
もちろん都心湾岸東部であれば他の地域の話題でもOKです。

前スレ
http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/409760/

[562: 匿名さん]

>558
そうですね！今からもっと良くなる！
でも10年またずに下げが始まりそうだからそれまでに頑張らなきゃね。

[563: 匿名さん]

フォレシア行ってきました。
思ってより、ずっと良かったですよ。
これから、通います！

[564: 匿名さん]

フォレシア想像以上によかったよね
流石は三菱地所

[565: 匿名さん]

フォレシア良かったですね。私はリブラボキッチンに入りました。トラジ半額は土日にチャレンジする予定です。

[566: 匿名さん]

キュービックガーデンはイマイチ。フォレシア、フロントよりもずいぶん良いね。今日は、ヴァンガードダイナのオープンテラス？の部分でお茶しました。近くに、オープンカフェが欲しかったので、大満足です。

[567: 匿名さん]

ららぽよりイイカモ？

[568: 匿名さん]

飲食店や信濃屋は相当いいよね
飲食店についてはららぽより良いのは間違いない

[569: 契約済みさん]

豊洲フォレシア
有明の開発計画

[570: 匿名さん]

ららぽは、ららぽで良いよ。豊洲にお店が増えることは、嬉しい限りです。次は、シビックセンターですかね。その次は、市場。その次の次は、2丁目駅前でしょうか。どんどん、良い街になっていきますね。

[571: 購入検討中さん]

豊洲を基準に捉えるコメントが目立つ。
そうしたものの中には、批判的なものもある。
豊洲に対する内心が透けてみえる。

[572: 匿名さん]

月島は何か下町な感じというか、
地方のヤンキーっぽさ、品のなさがあるから豊洲の方がいいな。

[573: 匿名さん]

>571

だってここ、豊洲・東雲・有明スレだもんｗｗｗ
他で言わない方がいいよ、バ鹿にされちゃうからｗｗｗ

[574: マンション住民さん]

りんかい線がＪＲになったらものすごく便利になりますね！
恵比寿、渋谷、羽田、舞浜まで乗り換えなし。横浜、桜木町は大崎で乗り換え１回のみ。

[575: 匿名さん]

湾岸BRTも正式に発表されましたしね
こりゃ盛り上がるぞ～（笑）

[576: 匿名さん]

ＢＲＴいらん。ゆりかもめを環状にして欲しい。

[577: 匿名さん]

＞576
それ言えてる。ゆりかもめも良いとは思えないけどＢＲＴよりはずっといい。

[578: 匿名さん]

>>574
便利になるのは、有明住民や東雲住民だけどね。
横浜や桜木町なら大井町駅乗換え。

[579: 匿名さん]

BRTおめでとうございます。

都心とダイレクトに繋がるのは嬉しいですね。

[580: 匿名さん]

バスでしょ？

[581: 匿名さん]

バスです。でも、信号が強制的に青になるから、渋滞知らずらしいよ。なら、地下まで移動がめんどくさい地下鉄より、良いかも。

[582: 匿名さん]

水素で走るらしいですね。

メルセデス・ベンツもBRT作ってるようですね。
以下のイメージがわかりやすいかと。
http://brt.mercedes-benz.com/content/brt/mpc/mpc_brt_website/en/home_m...

[583: 匿名さん]

wikipediaにもBRTの説明がありました。
http://ja.wikipedia.org/wiki/バス・ラピッド・トランジット

[584: 匿名さん]

なんにせよ、おめでとうございます。
都心と臨海副都心が直結というのは、かなり利便性アップだと思いますよ。

[585: 匿名さん]

>>581
進行方向を青にすれば
交差方向は赤になる。当たり前だが。
交差方向に行きたい人たちには長〜い赤信号で迷惑な話。
しかも多いときは３分間隔で走り、上りと下りで更に過密に赤信号。

[586: 匿名さん]

BRTの始発はどこになるのでしょうか？

[587: 匿名さん]

>585
3分間隔って最高じゃん！
地下鉄いらないね。

[588: 匿名さん]

まぁ地下鉄の利便性を水素バスを使って実現する方式のようですね。
有明あたりが一番恩恵うけるのかな。おめでとうございます。

[589: 匿名さん]

専用レーンがあって、信号制御してもバスではね…。
バス便マンションてまは、資産価値は対して上がらんかな、今が不便過ぎだからちょっとはマシになるが。

[590: 匿名さん]

>>581
信号の1サイクルが3分程度というのは、交通量の多い道路ならごく普通の間隔でしょうね。
交通量が少ない地方の人には、長いと感じるのでしょうか。

[591: 匿名さん]

>>589
悔しいのですね。
その気持ちよくわかります。
BRTを普通のバスと一括りにするしか、
気持ちを抑えられませんもんね。
ちくしょー！！

[592: 匿名さん]

バスでは資産価値は変わらないよ。

[594: 匿名さん]

バスでは資産価値上がらない云々の話ってよく言われるけど、それって郊外最寄駅までバス便物件の話でしょ？
湾岸BRTの場合は優先信号＆専用レーン＆連結車両＆都心直結で、銀座・汐留、東京駅・虎の門まで10分～15分で繋がるかもしれないんだよ。しかも通勤時間帯は３分おきに運転し、停留所は地上でアクセス抜群。この状況でバスだから資産価値変わらないと考えるのは、状況判断ミスってる気がするけど。

[595: 匿名さん]

バスじゃなくてBRTですからね。
資産価値が上がるだけでなく、利便性も大幅向上でしょう。

都心まで一直線が実現するわけですから。
有明の皆様、おめでとうございます。

[596: 匿名さん]

BRTが本格稼働する2020年の五輪開催後には、築地跡地の壮大な都市再生計画が始動してるだろうし、
将来的に人の流れは、新街・築地でストップする。
銀座から見て運河の向こうの島国は、BRTを利用することもない、最果ての地に。
台場と有明だけはイベント村として生き残る。JR羽田線もできることだし。

[597: 匿名さん]

晴海で豊洲に曲がったりしないよね？
１００％営利みたいなので、
需要考えたら、そっちに行く可能性があるかもしれない、と思いました。

[598: 匿名さん]

＞586
豊洲市場まで、人の流れあるんじゃない？
世界的観光スポットになるでしょ。

[599: 匿名さん]

>>595
バス高速輸送システムだから、バスですね。

[600: 匿名さん]

バスだったら朝と夕方はめっちゃ混んでてなかなか乗れないんじゃないですか？

[601: 匿名さん]

＞598
うん。新豊洲の魚市場は、市場としては巨大だからね。
でも、新品の競場と工場、すしざんまい的チェーン集団が、今までの歴史ある築地に勝てると思えない。
むしろ、高層ビルと露天っぽい魚屋が混在することになる新しい築地が、歌舞伎座もあるし、絶対的観光地。

[602: 匿名さん]

沿岸地方の民は、今夜のNHKを観た方がいいんじゃないのかな？



新しい単語「ハイエイタス」も気になる。

１０年くらいの間にハイエイタスが終わって急激に温度上昇するらしい。海面上昇が・・・
地球は過去「５年で極地の気温が１０℃も上昇した」ことがあったらしい。

[603: 匿名さん]

その築地場内の歴史ある店は豊洲に移転しちゃうから大丈夫。

[604: 匿名さん]

夜も土日も営業して賑わっている、場外のほうは築地にそのまま残るし、
築地にあたらしい場外専用の建物も作ってるし。

[605: 匿名さん]

夜や日曜の場外は賑わってませんよ
その辺の事情を知らずに迷いこんだ観光客がすしざんまいあたりのチェーン店に呼び込まれてますけどね

[606: 匿名さん]

>>602
「ハイエイタス」・・・見たよ

海面上昇、海岸浸食は埋立地にとって脅威

[607: 匿名さん]

BRT良いですねー。
有明大勝利ですな。
都心と直結が実現するとは思わなかった。

[608: 匿名さん]

たぶん、晴海で左折して豊洲経由になる気がする。
でないと、赤字になっちゃうよね。

[609: 匿名さん]

それは便利で良いかもね。資産価値も上がりそうだし。

[610: 匿名さん]

晴海→豊洲→東雲→有明→お台場？
豊洲、東雲は充分に便利なので

オリンピックとその後の人口増なら
晴海→新豊洲→有明→お台場
でしょうか？

[611: 匿名さん]

どっちにしろ、有明は良かったね。
資産価値大幅アップ。大勝利だね。

[612: 匿名さん]

豊洲経由するなら、あんまり意味ないよね。
ゆりかもめで十分。

[613: 匿名さん]

意味あるよー。都心直結じゃん。

[614: 匿名さん]

有明民大勝利！どこもでもツキがある。

[615: 匿名さん]

鉄道じゃ無いと資産価値にはあまり影響無いねー。

[616: 匿名さん]

今でも豊洲には色んな系統のバスが走っているから
今更BRTバスが加わっても有り難みはない。

[617: 匿名さん]

豊洲には走らないでしょ。あの交通量だし。
恐らく環状二号を通って、新市場～有明～ビッグサイト～台場ですね。

[618: 匿名さん]

そうかな。
やっぱり豊洲は通すんじゃないかな。

[619: 匿名さん]

有明の民が喜んでますね！！
ここ最近有明には良い風が吹いてますね！！

[620: 匿名さん]

りんかい線買収と、BRT。２つのビッグニュースが立て続けですからね。

[621: 匿名さん]

保育園と学校、オリンピックバレー会場も確定のようです。

[622: 匿名さん]

羽田新線も忘れずに

[623: 匿名さん]

りんかい線の買収は羽田新線の前提。
ただ、買収できたからといって負債の額を考えれば割増し料金も
無くなるなんて説はあり得んと思う

[624: 購入検討中さん]

辰巳も綺麗になるね。

都議会で五輪３施設建設を表明 - NHK 首都圏 NEWS WEB http://t.co/Nz5Y5dRoOp

[625: 匿名さん]

東京都／五輪競技場整備／セーリング会場など３施設新設を中止・縮小

新設を取りやめるのは、バドミントン会場の「夢の島ユースプラザアリーナＡ」とバスケットボール会場の「同Ｂ」、「若洲オリンピックマリーナ」の３施設。建設予定地はいずれも江東区内としていたが、今後は代替施設を活用する案や、施設規模を縮小して新設する案を検討する。

[626: 名門大卒]

辰巳周辺すごい汚いよね。
交通量半端ない。

BRTに期待するぐらいなら自家用車持った方がマシ。

[627: 匿名さん]

辰巳って江東区内では新木場の次に液状化が激しかった地域でしょ？スーパー台風の高潮とか来たら湾岸から有楽町付近にかけて水没でしょ。

[628: 匿名さん]

子供がいるなら、新豊洲と東雲どちらが住みやすそうですか？

新豊洲：住環境はいいけど、スーパー、ららぽ、新市場千客万来などどこ行くにも徒歩１０分
東雲：イオン（便利）があるがイオンしかない、バス便利

新豊洲の商業施設棟にスーパーできますか？

[629: 匿名さん]

BAYZは残りの戸数クイズ形式のＤＭのようですね。
以下、のらえもん氏の記事より。
http://wangantower.com/?p=8030

[630: 匿名さん]

ベイズは２期で完売しそうですね。

[631: 匿名さん]

水差すようでなんだけど・・・

震度３～５の地震が毎日まんべんなく起きるようになったね。


東日本震災前と同じローテーションだよ。


いよいよかもね。


できるだけ早く売り逃げないとね。


大変だあ！

[632: 匿名さん]

>>631
しー。他人に言わずにサッサと行動。
高いときに売るのが投資の基本だよ。

[633: 匿名さん]

いや、豊洲有明、東雲はまだ高くないでしょ

[634: 購入検討中さん]

新豊洲周辺は街が完成するのにまだかなりかかるのがネックですよね。キャナルUR在住で購入検討していますが、やはり東雲が便利だなと感じてます。

イオンだけではないですよ。病院がたくさんあって夜間までやってる歯科や整形外科、日曜もやってる小児科に何度も助けられました。習い事が車の通らない道沿いにたくさんあり子どもだけで行かせるのにも安心です。

[635: 匿名さん]

この程度の価格で高いと言われましても。

すでに建築費は数年前の2倍に到達。

これから出てくるマンションは数年前の2倍の価格になるよ。

[636: 匿名さん]

>>635
633は東雲を言ってるが、「これから出てくるマンション」の予定が東雲には無いでしょ。
Ｗコン以来、安いのがウリになってる東雲では
これ以上マンションが高くなるなら、売り出すのが無理でしょ。

[637: 匿名さん]

理屈がよく分からないが（笑）

コストプッシュで高騰しているのだから、望まなくても高くなってしまうのは仕方ない事かと。
買えないのなら、千葉にでも行くしか無いと思うが？（笑）

[638: 匿名さん]

Ｗコンの中古が、最近のマンション価格の高騰のせいで、あっと言う間に無くなった。お買い得物件たくさんあったのに、買い損ねてしまった。ほんと、一瞬、だったよね。

[639: 匿名さん]

こういう変わり目が儲けるチャンスなんだよね。
今後でてくるのは、高く出てくるだろうし。

[641: 匿名さん]

遅レスだけど管理費調べてみました。ワールドシティタワーって管理費安いね。あれだけ設備いろいろあって
これで赤字じゃないんだったら良いんじゃないですか？仮に管理費値上げしてもまだ他のマンションに比べたら
安いかもしれないし。

[642: 匿名さん]

施設がいろいろある所は、修繕費が大変そうだけどね。
でも初年度から５年間は、きっとかなり低く抑えてそう。
肝心なのは２０年以降の修繕費。

[643: 匿名さん]

湾岸のタワマン群を遠目に見てて思うんだけど、あんな至近距離で地中の支持地盤にグサグサ杭を打ち込んでても平気なの？
何もない場所に打つのと周囲が杭だらけの場所に打つのって、耐力というか支持力というか机上の計算通りに出てるんですか？
素朴な疑問です。どなたか詳しいかたいらっしゃればご教示下さい。

[644: 匿名さん]

むしろ、湾岸は至近距離にマンション建ってないと思うんですが。。。。
都心のマンションって、1メートルしか離れずにマンション建ってる事なんて、ザラですよ。

[645: 匿名さん]

にぎわいロードがさらに遅れるってのらえもんさんが語ってますね。
いったいいつになったら．．．
http://wangantower.com/?p=8075

[646: 匿名さん]

のらえもんさんも言っているけど
>有明マンションの中でも、特にBAC入居予定者にとっては、有明テニスの森駅の幹線となる予定の道路なだけに、ショックが大きい出来事でした。

その他のマンションにとってもテンション下がる結果ですね。

[647: 匿名さん]

まぁねぇ。あの道できたら、子供にとっても安全な道になるんだよねー。

[648: 匿名さん]

>>638
東雲は安さがウリだからね。
豊洲とはチョット違うケースだと思う。

[649: 匿名さん]

豊洲よりは安いけど、新豊洲と比べると同じような物じゃない？

[650: 匿名さん]

新豊洲も、豊洲だから。６丁目。
東雲とは別な街だよ。

[651: 匿名さん]

そんなことはわかってるんだけど、
価格は似たようなもんでしょ。
豊洲で高いのって２，３丁目だけだよね。

[652: 匿名さん]

新豊洲と有明が良く似てるよね。
周りに何にもない。
最寄駅はゆりかもめ。
これから、何処まで化けますかね。

[653: 匿名さん]

後 数年で誰もがうらやむ場所になりそうですね。
有明はJRのりんかい線買収で羽田延伸やBRTで銀座虎ノ門へもでかいね。どちらも20分以内ってなかなか無い場所だし、街並みがとても綺麗になりそう。
住める方が羨ましいです。

[654: 物件比較中さん]

有明は、他たとえば豊洲などとは異なる発展を期待します。
広大な空間を維持してほしいな。
どこもかしこも生活利便性重視じゃなくて良いのです。

[655: 匿名さん]

>>648
その東雲もりんかい線をJRが買収して羽田直結になったりしたら、
資産価値バク上がりだと思うけどねー。

[656: 匿名さん]

運河地方は、側方流動と液状化があるから、どこも資産価値はあがらない。
東雲は、全ての再開発が終了し発展が打ち止めの中古街。もう話題がない。
運河地方と内陸の違いは、いつか打ち止めが来るか来ないか。

[657: 匿名さん]

東雲の話題性は、まだあります。

名物理事長が奮闘しています。

http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/361246/

[658: 匿名さん]

なんだか湾岸のタワーマンションは子どもはうるさいわ、
変な理事長いるわ、ママさんたちの目も厄介だわで気が滅入りますね。

[659: 匿名さん]

>>658
内陸のタワマン住民スレを読んでみると
内陸でも大差はないですよ。

[660: 匿名さん]

>>655
東雲といっても、駅に近いのレックスぐらいで
あとは７分やそれ以上掛かるからなあ。

[661: 匿名さん]

東雲のプラウドの理事長は、凄いね。
ルールでOKなら仕方ない。

理事会が暴走しないルールがあるかどうかも、マンションの資産価値に影響するっていうことですか。