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匿名さん [更新日時] 2009-08-05 20:03:00
 
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都心に近く便利だと思ったのですが、いまいち評判がよくないみたいですが、例えば中央区月島とはどんな違いがありますか?

[スレ作成日時]2006-06-12 11:47:00

 
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江東区の住環境はどうですか?

162: 匿名さん 
[2008-02-06 21:16:00]
新年度予算案に携帯電話による情報提供「赤ちゃんマップ」創設を盛り込んだ江東区。少子化の時代、子どもが増え続けるという地域の特異性を受け、山崎孝明区長は五日、「妊娠期から出産、育児まで子育て世代のニーズに応える多様な施策を展開していかなくてはならない」と述べた。

 昨春の区長選で初当選し、初めて予算編成に臨んだ山崎区長は「子育て支援策は公約の一つ」と強調した。「昔と違って、都会ではお乳をあげたりおむつを替えたりする場所がない」と指摘。その上で「今や何でも携帯電話で調べられる時代。子育て情報も携帯で調べられるようにしたほうが便利だ」と新規事業の狙いを話した。これは自ら発案した施策だという。

 大規模なマンション開発で人口増の激しい南部の湾岸エリアでは、児童・生徒増加への対応も急務。豊洲地区では本年度、区内で二十六年ぶりに開校した豊洲北小に加え、二〇一二年度にも小学校一校を新設予定。有明地区では一一年度に小中各一校が開校する。山崎区長は「従来は考えられなかった変化に対応していかなくてはならない」と力を込めた。
163: 匿名さん 
[2008-02-06 22:02:00]
携帯で赤ちゃんマップって、どんだけの金額かかるかしらないけど、意味なさそう。
せっかく今税収多くても、筋の悪い政策に無駄遣いされてしまってはね。
164: 匿名さん 
[2008-02-06 22:23:00]
1月31日8時34分配信 日刊工業新聞


 東京都は「水の都再生プロジェクト」に基づき、東京都江東区内の河川の観光資源化に本格着手する。第一弾として両国を出発し、小名木川—東京港——晴海運河—隅田川を巡る周遊モニター「お江戸下町乗船モニター」を募集する。江戸情緒を楽しめる新たな舟運ルートの調査と旅行者のニーズを探るのが目的。都心部以外の観光地を整備、アピールすることで魅力ある新たな観光ルートの形成を目指す。

 今回、東京都が初めて募集する「お江戸下町乗船モニター」は「固定便」と「フリー便」の2区分。東京の新旧の景観をガイドの案内を聞きながら巡る。参加無料で、3月28、29、30日に行う。

 「固定便」運航ルートは両国を出発し、小名木川に入る。扇橋閘門(こうもん)や和風防護柵が整備された小名木川「塩の道」、荒川ロックゲート、レインボーブリッジ、五輪メーンスタジアム予定地を巡り越中島で下船する。
165: 周辺住民さん 
[2008-02-12 09:12:00]
大江戸線に越中島駅が無いのは何故でしょう?
できれば京葉線への乗換えができてとっても便利になると思うのですが、
都営地下鉄のみなさん考えてください。

千葉方面からの人達の乗り換えも増えますから利用者多いと思います。
166: 周辺住民さん 
[2008-02-12 10:39:00]
勝どき、晴海にも住む人が増えますから越中島に大江戸線の駅ができたら、京葉線に乗り換えて東京駅に通勤する人が増えますよ。
167: デベにお勤めさん 
[2008-02-14 22:02:00]
青海Q区画
○三井不動産株式会社を代表とし、大和ハウス工業株式会社、株式会社サンケイビルの出資事業体
3社と株式会社フジテレビジョンがコラボレーションすることにより、魅力的なメディアコン
テンツと商業機能の融合を実現する。
○商業施設全体のキャンペーン・フェア、フジテレビジョンとの共同プロデュースによるシーズン
イベント、商業施設運営者が企画する月次イベント、商業テナント独自のパフォーマンスや
キャンペーンを「フェスティバル広場」及び「段状イベントスペース」等で展開する。
○歩行者ネットワーク沿いには、オープンスタジオをキーステーションとして、各所に「(仮称)
情報ポール」を設置し、テレビ・ラジオなどの既存メディアとも連携した様々な情報を発信する。
事業開始予定時期 平成24年1月

青海R区画
事業主体:東京建物
文化施設(多目的ホール)と屋外オープンスペースを一体的に活用し、「趣味」「地域文化」
「パフォーミングアーツ」の3つを柱にした本格的文化発信イベントを展開
趣味やライフスタイルにこだわりをもつ趣味人をメインターゲットに、知的欲求や好奇心を
満たす交流型商業施設を展開
日本最大級の1フロア約5,840m2(約1,760坪)の専用面積を誇る、アメニティ性の高い先進の
オフィス空間により、約1万人の新たな就業人口を創出
平成24年3月 開業
168: 匿名さん 
[2008-03-06 23:08:00]
ますます人口が増えていきますが、それに合わせて東西線、京葉線などの駅まわりの強化も期待したいです。
169: サラリーマンさん 
[2008-03-06 23:12:00]
今でも地獄の混雑の東西線だが、これ以上人口増えたら圧死者が出るんじゃないのか?
俺は朝の東西線なんかとても乗れないよ。
170: 匿名さん 
[2008-03-07 00:36:00]
>169さん
東西線沿線掲示版からですが、3月15日からダイヤ改正で平日都心方面の7時〜8時半の間、快速の種別変更(通勤快速化など)で南砂町にも全ての列車が止まるようになります。これは東西線の混雑状況を幾らか変えてくると思いますよ。南砂には今度三菱地所の商業施設もできるで空くことないと思いますが。
それと、7時台後半に東西線で通勤していますが、現状でもそれほど押されない電車もありますよ。例えば各停と快速に挟まれた通快なんかは結構空いてます。ただ、その前後の各停と快速は相当混んでますけどね(泣)辰巳とかと比べれば辛い10分間であることは間違いないです。
171: 匿名さん 
[2008-03-19 18:00:00]
ダイヤ改正で東西線の混み具合はどうなりました?
172: 匿名さん 
[2008-03-27 22:58:00]
パレットタウン跡地、進出事業者公募 臨海副都心で最大

産経ニュース 2008.3.27 19:36

 東京都は27日、江東区青海のゆりかもめ青海駅前の区画を、売却または長期貸し付けすると発表した。同区画は約7・9ヘクタールで、臨海副都心で都が売り出す土地としては過去最大。現在、商業施設「パレットタウン」があり、借地権が平成22年5月で切れるため、商業・業務用地として進出事業者を公募する。売却額は815億円程度と見込まれている。

 臨海副都心をめぐっては昨年12月、都が3区画(計7・5ヘクタール)を総額約936億円で売却することを決めている。3区画のうち、フジテレビ本社南側の区画は三井不動産、大和ハウス、サンケイビルに売却。3社はフジテレビの協力も得て、22階建ての商業・オフィスビルを24年にオープンさせる予定。

 その南側には東京建物が20階建て商業・オフィスビルを建設。有明南地区には武蔵野大学(西東京市)がキャンパスの一部を移転する計画を立てている。

http://sankei.jp.msn.com/politics/local/080327/lcl0803271934003-n1.htm
173: 匿名さん 
[2008-03-28 06:48:00]
都心に近接していながら郊外みたいなのんびりした感じが味わえるところが、
これからも人気を保って行きますよ。

旧深川区がお勧め。
清澄公園、猿江恩賜公園、木場公園、仙台堀川公園、横十間川公園etc。
公園が縦横にあって、すべての公園が遊歩道でつながっていて、自然が身近、そのまま歩いて行けるぞ。
縦横に走る掘割にも遊歩道が整備されて、親水性も高い。
犬をつれての散歩姿も多くて、ジョギングにも最適。
常に大人の目があって、子供も安心して遊ばせられる。
小名木川沿いに枝垂れ柳の江戸情緒ある遊歩道も現在整備中で、江戸情緒にあふれている。
これが出来たら、旧城東区を突っ切って荒川まで、ほとんど信号無しで、歩いて行ける。
隅田川と荒川が遊歩道で結ばれます。
隅田川のテラスもこっち側は青テントも無くて、長距離のジョグも快適。
区内にはゴルフ練習場も結構ある。
車を使えば湾岸の若洲ゴルフ場、堤防釣り、夢の島のキャンプ場、バーベキュー場、ヨット
ハーバー、ディズニーランド、臨海副都心へも直ぐだよ。子供を連れて遊びに行ける。自然にも親しめる。
マンションも高くないから100m2クラスも簡単に買える。
大手町まで電車で8分くらい。銀座も超近くて、帰宅後シャワー浴びてタクシーで簡単に行ける。
平坦だから自転車でも楽々行けるよ。天気が良い日はサイクリング気分。
区画もバッチリ整備されて、自動車の移動もラクチン。
車道と歩道の区別もバッチリで安全。新タワーができればバッチリ見れる。
スーパー、ホームセンターも周りに結構あって日常生活も便利。
風俗は無くって健全。治安も超良い。
都心に近いのに郊外的生活が出来る。最高だよ。
174: 匿名さん 
[2008-03-30 13:22:00]
東陽町はどうですか?
結構、中古が出てるみたいですが。
175: 匿名はん 
[2008-03-30 17:04:00]
東陽町は快速止まるし、結構良いよ。
ただ、オフィスも多い町なので、閑静な環境を望むんだったら、
ちょっと違うかな。
176: 匿名さん 
[2008-03-31 23:06:00]
江東区にも自転車専用道ができたらしいですね。


自転車専用道が江東区に開通 車道と分離、安全走行を
2008.3.31 12:48

自転車が専用通行できる道路が31日、東京都江東区の国道14号(京葉道路)JR亀戸駅前に開通した。自動車や歩行者の通行区間から分離して安全走行してもらうのが目的。

 JR亀戸駅前は、路上駐車などで自転車が歩道を走り歩行者との事故が目立っていた。このため、長さ約0・4キロにわたり車道左側を柵で隔て幅2メートルの専用自転車道を設けた。

 渋谷区の都道でも、長さ約1・2キロの自転車専用通行帯が開通する。幅は1・5メートルで車道左側を青色に舗装して表示する。

 警察庁と国土交通省は今年1月、この2地区を含む全国98地区をモデル地区に指定。平成20−21年度に自転車道と自転車専用通行帯の整備を進める。自転車事故は18年に全国で約17万4000件発生しており、同8年に比べて24・7%増加している。

http://sankei.jp.msn.com/affairs/disaster/080331/dst0803311247004-n1.h...
177: 匿名さん 
[2008-04-01 08:02:00]
塩浜二丁目の三井不と鹿島の物件情報ないですか?
坪幾らくらいになるでしょうか?
178: 匿名さん 
[2008-04-04 22:27:00]
>>175
東陽町もイースト21と仙台堀川公園を越えると住宅地ぽくなりますよ。
そこそこ大きい戸建もあります。
イースト21にはクインズ伊勢丹も入るようです。
いかんせん新築マンションの売りがいまのところありません。
179: 匿名さん 
[2008-04-08 22:37:00]
豊洲の店が六本木に進出。
世の中変わってきたもんだ。

六本木交差点近くのビル1階に3月27日、ギョーザ専門店「餃子の福包(ふくほう)」
(港区六本木3、TEL 03-3470-0670)がオープンした。
同店は「ららぽーと豊洲」(江東区)の人気店の2号店で、近隣のワーカーをターゲットにギョーザ
を中心に手ごろな価格のつまみを揃える。経営母体は複数の飲食業態を展開するコメールで、
今後は都内での多店舗展開も視野に入れるという。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080407-00000001-hsk_rp-l13
180: 銀行関係者さん 
[2008-04-12 16:21:00]
ヤフー検索で黒魔術専門と入力すると願い事が叶うそうです
181: 匿名さん 
[2008-04-12 18:00:00]
>>171 悪いところは答えない江東区らしいね

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