舎人ライナー路線の物件ってどうですか？

[いつか買いたいさん]

お得かなぁと思ったり、モノレールがすぐ止まったりしないかと思ったりして考えています。いろいろご存知の方教えて下さい。

[10: 匿名さん]

>>09さん
良いと思いますよ。
都営日暮里・舎人ライナー沿線は本当に便利になりますね。
山手線の駅までこんなに短い所要時間で出られる新線は、東京メトロ副都心線を除くと、おそらくこの都営日暮里・舎人ライナーの後はしばらく作られないでしょう。

[11: 匿名さん]

終点の見沼代親水公園駅とか舎人駅の近くに結構物件が出てますね。

アーデル見沼代親水公園
レクシオ見沼代親水公園
グローベル　ザ・プレイス　舎人親水公園
親水公園ダイヤモンドマンション
メイツ見沼代親水公園

結構手ごろなお値段の気もしますが、実際に新線が開通してみないとわからないというところもありますよね。

[12: 匿名さん]

越谷のレイクタウンも検討地域ですが・・・
どうでしょう？
http://www.ur-net.go.jp/ur-stage/html/area/klt/index.html

[13: 匿名さん]

>12さん
レイクタウンもよいと思いますが、ここは東京23区板ですから埼玉の方で相談されてはいかがでしょうか？

越谷レイクタウン
http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/27191/

Ｄ’グラフォート レイクタウン
http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/26866/


舎人ライナー、将来的に武蔵野線の東川口か南越谷あたりまで延伸して接続してくれませんかね？
そうすると個人的には埼玉方面に出やすくなって重宝するのですが(~_~)

[14: 周辺住民さん]

扇大橋駅のすぐ近くにライフがオープンしましたね。

ちょっと先の江北駅のところにもライフ作ってますし(ゴルフの打ちっぱなし跡地)、
舎人ライナーによる人口増を狙ってるのでしょうかね？

[15: 匿名さん]

有明なんかよりこちらのほうが全然イイね

[16: サラリーマンさん]

有明は埋立地の荒野。
ゆりかもめはくねくねとやたら時間がかかり不便ですからね。
こっちはもともとあった住宅地ですから環境がいいのは当然です。

[17: 匿名さん]

沿線の様子がちょっとわかるかな？

舎人ライナー関連の動画
http://video.google.com/videosearch?q=%E6%97%A5%E6%9A%AE%E9%87%8C%E3%8...

日暮里・舎人ライナーで消防訓練
http://www.youtube.com/watch?v=j1GNuaPqqyE

[18: 匿名さん]

熊野前駅近くの尾久橋通り沿いに15階立てのマンションを建設中ですね。

[19: 周辺住民さん]

祝・舎人ライナー開業！！
沿線の資産価値が上がることを期待します。

[20: 匿名さん]

よし試乗してみよう。

[21: 匿名さん]

モノレールではなく、ゴムタイヤの新交通です。ゆりかもめと同じ。
結構トラブルで止まると思う。

ゆりかもめは観光用なので通勤に使う人はいない。

＞舎人ライナー、将来的に武蔵野線の東川口か南越谷あたりまで延伸して接続してくれませんかね？

１編成バス２台位の輸送力で非力。都営なので、埼玉にお願いするのがいいと思う。

[22: 匿名さん]

東武大師線を江北駅の辺りまで延伸してくれると便利なのになぁと思うのは私だけでしょうか。
大師前駅一駅だけなんてもったいない。

ニットライナーと繋げて相乗効果を。

[23: 匿名さん]

>>19さん
残念ながら舎人ライナーは5年ぐらい前から開通スルスル詐欺をやってたので、開通を見込んで高めに出したマンションが沿線にごろごろある関係から、これ以上の地価向上は期待できないと言うのが大方の見方です。

たかが新交通ごときで伊勢崎線沿線と同じぐらいの価格になっちゃってるので、冷静になって考えてみると割高感は否めないかな。

[24: 通りすがり]

スレ違いとは思ったけれど、

おれはゆりかもめで通勤してたが、
台風の日に京葉線が止まっても、動いていたし、
俺の記憶では車輪が壊れたときと、
雷が落ちて山手線まで止まったときぐらいしか通勤で困ったことはない。

[25: 匿名さん]

>>23
魔の伊勢崎線よりはマシでしょ！？

[26: 匿名さん]

>>25
魔の伊勢崎線とは何？

[27: 匿名さん]

>>26
＞魔の伊勢崎線とは何？

うーん・・・
混雑とか、人身事故、踏み切り等でしょうか？

[28: 匿名さん]

>>27
＞混雑
TXのおかげかどうかは知りませんが、以前に比べて混雑は緩和しています。
と言うか、田園都市線とかに比べればまだまだですよ。

＞人身事故
オレンジなJR路線に比べればまだまだ。

＞踏み切り
大きな事故が1件あっただけで、
実際の事故数はオレンジなJR路線（今は高架になりましたが）に比べればまだまだ。

[29: 匿名さん]

>>23
その「スルスル詐欺」とやらを警戒し過ぎて
同価格帯で都外物件を買っちゃった人かな？
５年待てばよかったね。

[30: 匿名さん]

舎人ライナーの通る地域は東京であって東京ではなかった所なのでライナー開通ののもたらす価値は相当でしょう。
買い叩けそうなマンションがあったら有利な投資といえるのではないですか。
不動産価格が騰がりだす前に仕込んでおくのが得策？

[31: ご近所さん]

赤土小学校前駅徒歩6分のアデニウム田端はどうでしょうか。
http://www.j-sumai.com/open/building/index.jsp?buildingId=3075094
アデニウムって最近CMよくやってますよね。プラウドとかを追いかけるように。

[32: 匿名さん]

沿線のマンションを買った者です。
この地域は広大な都営住宅や団地群が広がっており、そこでの状況を当たり前と思うのか
交通が不便だったことによる弊害からなのでしょうか、
ベランダ手摺外での洗濯物・布団干し＆叩き
生協利用者が多く配達ボックスの無神経な取扱い　に悩まされています。
アクセスと安さは確かに魅力ですが、土地柄も考慮された方が良いかと思います。

[33: 匿名さん]

舎人ライナーが開業して二ヶ月になりましたが、そろそろ落ち着きましたでしょうか。

実際のところ、この沿線は買いだと思います？

[34: 匿名さん]

時刻表を注意深く見れば分かると思いますが
現在のダイヤは、いわゆる「お役人ダイヤ」で
通勤・出張に支障が出る方や不便な方が出てくると思います。

実際、朝はかなりの混み様ですし
夜は間隔が空き過ぎで、ダイヤ改訂の要望もあるほどです。
もう少し様子を見てもいいのでは？

[35: 匿名さん]

まあ、買って損はないでしょう。
舎人公園のロケーションを直接見れば、納得すると思います。
都心へのアクセスとあの環境とコストを考えたら、他に競合する場所は見あたりません。

[36: 匿名さん]

私も舎人ライナーに乗ってみて終点の見沼代親水公園駅から
江北駅のドイトのあたりまでぶらぶら歩いて見て回りましたが、
確かに舎人公園はいい感じですね。35さんのおっしゃるとおりだと思います。

個人的な感想だと、環七より北側の舎人ライナー沿線は
尾久橋通り沿いを除けば、ちっちゃな家が密集した感じではない戸建中心の地域で
ゆったりしていて良い印象を受けました。

ただ、これは一回見ただけの第一印象に過ぎないので
実際に住んでみると変わるのかもしれませんが。

[37: 契約済みさん]

私は舎人公園周辺地域のロケーションがとても気にいり、何度も沿線を訪れ、周辺住民の方にもお話を伺わせていただきました。その結果、他沿線と検討し、舎人ライナー沿線のマンションを購入しました。日暮里までのアクセスが良いので、どの地域に行くにもさほど不便はありませんし、自然環境と交通の便のバランスの良さが、とても気にいっています。

[38: 匿名さん]

埋立地とは違い「人情」がありますよね！！

[40: 匿名さん]

東京のひとは、いなかのひととちがって
余計な干渉をしませんよ。

ここらへんは下町というよりも江戸近郊の農村ですが
東京人なので、人情あるけど、
（いい意味で）そっけない感じもします。

[41: 匿名さん]

開業以来、今日で二度目の全線ストップ。
当初懸念されていた風よりも、どうやら雨に弱いようですね。
普段無人運転だから有事の際の有人運転にも不慣れな運行が目立ちます。
都営交通にはもっとしっかりして欲しいですね。

[42: 匿名さん]

>>34さん
舎人ライナー7月から増発するそうですよ。

舎人ライナー増発へ　日暮里
http://sankei.jp.msn.com/region/kanto/tokyo/080619/tky0806190203003-n1...

[43: 匿名さん]

都心への利便性、23区の住所、コスト「だけ」で評価したらこの沿線に
勝る地域はないでしょう。
似たような利便性で城南だったら倍以上するので。

[44: 匿名さん]

>>43さん
常磐緩行線沿線とか京成線沿線とかありますよ。1本乗換なしで都心に出られるけど坪単価は200万以下が多いです。と言うか、葛飾区は全体的に安いですね。また、ちょっと不便になりますが北綾瀬もなかなか。綾瀬で乗換必須なので利便性は落ちますが、始発駅接続なので意外と不自由しないです。

[45: 匿名さん]

悪気は無いんだが、一瞬、

　田舎ライナー路線の物件はどうですか？

に見えてしまった…。。。

[46: 匿名さん]

田端・舎人ライナー

[47: 匿名さん]

田舎ライナー、うーん、反論したいけど、うまい座布団一枚！

[48: 匿名さん]

じゃあついでにさ…悪気は無いんだが、一瞬、

＞都心への利便性、23区の住所、コスト「だけ」で評価したらこの沿線に、が

都心への利便性、23区という「だけ」の住所、コストで評価したらこの沿線に

に見えてしまった…

[49: 匿名さん]

そろそろ落ち着いてきたかしら？

熊野前駅の近くにマンション建ててますがいつ売り出しかな？

[50: 匿名さん]

『リステージVISTA』もっと安くならないものか…？

[51: 匿名さん]

リステージはMR行きましたが、仕様が低かったですよ。
ディスポーザなし、床暖房なし、天井低い、内装安っぽい。
かなり酷かった。
売り主も無名。
良いとこなし。

[52: 匿名さん]

こちらへどうぞ〜
↓↓↓
http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/43430/

[53: 匿名]

やはり事業主って大事ですよね…この近辺でファミリータイプ探していたので価格的にも
何とか頑張れそうと思ってたけど。事業主はリスト株式会社とのこと…金町も一月引渡しなのに31戸あって10戸程残っているみたいだし。やめた方が良いのでしょう…熊野前には他に70平米くらいのマンションが立つ予定はあるのでしょうか？

[54: 物件比較中さん]

リストは横浜では有名ですよ。（別にリスト関係者ではありません！）
①リスト本社は横浜市営地下鉄でアナウンスされ駅名の下にも（リスト本社前）と表記
②リストは横浜ベイスターズのスポンサーで選手のヘルメットに社名あり
③横浜の観光名所のマリンタワーが破綻し再生企業に横浜市より選定された企業です
④横浜の上大岡というところに三井不動産レジデンシャルと共同事業でタワーマンション建設中
などなど、事業主としてはいいんじゃないですかね。

[55: 匿名さん]

沿線の知名度がもっと上がって資産価値が上がるといいなぁ。

車両基地に入る記念列車を運行 - 日暮里・舎人ライナー1周年企画を発表
http://journal.mycom.co.jp/news/2009/02/25/062/

[57: 匿名さん]

今週からダイヤ改正で朝の本数増えましたよね。

そのうち長椅子タイプの車両も登場するらしい。

もっと空いてくれ。

[58: 住民]

土日の終電が早くなってしまったのはなんで？
逆に遅くなるの期待してたのに。