シャトルバス付のマンションてどうですか？【6】

[匿名さん]

シャトルバス付のマンションてどうですか？の6　をつくりました。
引き続き、有意義な情報交換しませんか。

[1: 匿名さん]

全く何も無いのが最高のマンソンです。管理人も不要。

[2: 匿名さん]

このスレの１がシャトルバス擁護派のメンタリティです。
議論が成り立たないので、このスレは終了とします。

[3: 匿名さん]

>>2
どうぞ。その何もない方が良いと言うロジックは正にシャトルバス批判派のものですがね。

[4: 匿名さん]

ザ・パークハウス 晴海タワーズ
高輪ザ・レジデンス
DEUX TOURS(ドゥ・トゥール)
御殿山トラストコート
プラティーヌ新宿新都心
ラ・トゥール新宿グランド
ワールドシティタワーズ

色々な都心大規模マンションや一流ホテルにシャトルバスは用意されているが、皆不便な立地と言うことで良いでしょう。皆さんの心の平穏が得られるのであれば。

ご愁傷様です。

[5: 匿名さん]

ポジ1人だね。

[6: 匿名さん]

晴海物件は、シャトルいるね。
周りの湾岸エリアはみんな駅あるのに、
晴海だけ、駅無くて陸の孤島。
WCTの立地は問題外だし。

他は駅まで徒歩何分なの？
で、どこにシャトルバス出してるの？？

[7: 匿名さん]

スレ終了したかったんじゃないの？

サービスのあるマンションは皆立地が悪く不便ってことで良いでしょう。

[8: 匿名さん]

>>3
管理人も不要ってのが擁護派がつけた幼児の論理だろ。

シャトルバスや商施設と異なり、
マンションの立地や周辺環境に依存して、管理人が不要になるわけない。

にも関わらず、「何もないのが良いなら、管理人もいらないよね」って言い出すのが、
シャトルバス擁護派のメンタリティ。

[9: 匿名さん]

少数のポジ派のだだっこ子ぶりに、多数のネガ連中が手を焼いてると云う構図だな。
前にも書いたがこんなくそスレが６まで伸びるとは・・・幼児恐るべし。
泣く児には誰も勝てんわ。

[10: 匿名さん]

>>4
その中のひとつのシャトルバス説明がこれ。

「本物件グランドエントランスよりXX駅前付近乗降場所まで。
　なお、シャトルバスはXX駅ロータリーへの乗入れは致しません。
　また、交通・道路状況により、XX駅前付近乗降場所は位置が変わる場合があります」

駐禁無視する気満々ってのも感じ悪いけど、その辺さておいたとして、
降車はまだしも、状況次第で乗車の位置をコロコロ変えられたら、
利用者はどこで待てばいいんだ？

[11: 匿名さん]

交通事情が不便な立地だからシャトルバスが付いている。付いている理由は極めてシンプル。だからシャトルバスが付いている時点で交通が不便です！と自ら言っているようもの。
例えば二重サッシは、線路沿いなど騒音が激しいマンションについているでしょ？付いている時点でうるさい場所と普通は思う。それと同じこと。

[12: 匿名さん]

だからいいんじゃないの。

スーパー付きは買い物が不便。
クリニック付きは病院に通うのが不便。
保育所付きは託児に不便。
シャトルバス付きは交通が不便で。

皆さん納得でしょう。

[13: 匿名さん]

>>11
駅近マンションも二重サッシでない方が静かで良いマンションってことですね。

[14: 匿名さん]

相変わらずバス自慢をする人は屁理屈ばかりですね。

[15: 匿名さん]

>11
>例えば二重サッシは、線路沿いなど騒音が激しいマンションについているでしょ？付いている時点でうるさい場所と普通は思う。それと同じこと。

って書いたのは誰？

[16: 匿名さん]

普通はサービスとか設備とかある方が良いと判断するのだが？

[17: 匿名さん]

うるさくない場所に二重サッシをつけたがために、うるさい場所のマンションとされてはたまりませんね。

[18: 匿名さん]

マンションのグレードによって、うるさいうるさくないの線引きの差異こそあれ、
想定される購入者にとって外部の騒音が全く問題にならないと考えているなら、
二重サッシにしたりしないだろ。
閑静な立地なのに二重になってたら単なる迷惑設備だよ。
ペアガラスと違って、二重サッシって普通にめんどくさいから。

と書いたら、次は北海道がどうこうとか言い出すのかな、シャトルバスくんは。
屁理屈なんていくらでもこねられるから、きりがないなぁ。

[19: 匿名さん]

普通は、高級マンションならば、リビングやマスターベッドルームは複層ガラスとか使っているだろう。

それが立地が悪いからと言う方が屁理屈。仕様が高級なだけなんだが。

[20: 匿名さん]

二重サッシの話に切り替えようと必死なバス便住民。
往生際が悪いね。

[21: 匿名さん]

駅近バス不要マンションに住みたい。
バス便マンションは嫌だ。

[22: 匿名さん]

>>19
せめてペアガラスと二重サッシの区別を覚えてからレスしろ馬鹿。

[23: 匿名さん]

ガラスでも遮音ができることは常識なんだが。

https://www.asahiglassplaza.net/gp-pro/knowledge/vol7.html

二重サッシは航空騒音とか、音楽練習とか、特殊用途向けね。マンションで使うケースはほとんどないと思います。二重サッシ標準装備のマンションがあればリンクを所望。

[24: 匿名さん]

>21
何もないマンションなんてどこにでもありますよ。

マンションに住めると良いね。

[25: 匿名さん]

複層ガラスを使えば、断熱効果の悪いマンションってなるんだろうな。このヘリクツさんに言わせると。

[26: 匿名さん]

自転車置き場があれば、自転車がないと生活のできないマンション？

[27: 匿名さん]

駐車場があれば、車がなければ生活のできないマンション？

[28: 匿名さん]

「絶対に購入しない条件」は上位群には4月調査時と同じ顔ぶれが挙がる。
上から順に、
「駅から15分以上もしくはバス便」（71%）・・・・

http://www.a-lab.co.jp/research/press080725.html

[29: 匿名さん]

シャトルバス擁護派の幼児っぷりは今日も健在。

書いてる本人もいい歳した大人なんだろうから、全く気付いてないということもないはず。
それでもここまで恥知らずに振舞えるというのは、いくら匿名掲示板とはいえある意味潔い。

[30: 匿名さん]

ポジ男「俺んち社員食堂あるんだが便利だよ。就職希望者も多い。」

ネガ男「そりゃ不便な会社だね。近隣に食堂ないの？うちなんか便利な立地だから自販機も置いてないぞ。」

ポジ男「さすがネガ男。発想の転換ですね。」

[31: 匿名さん]

＞２８
４分ならば激近ですね。

[32: 匿名さん]

シャトルバス出してる駅は、徒歩13分だけどね。

[33: 匿名さん]

バス便って、買いたくない条件No1なんですね。

[34: 匿名さん]

何もないマンションがすべてにおいてベスト。

異議なし。

[35: 匿名さん]

>>29
深いと云うより、哀れを誘うわ。
良いと思ったマンションを否定されたと思い込んで頭が混乱してるのだろう。

バスはないよりはあった方が良いとか・・・アー気の毒だなー

[36: 匿名さん]

4のリスト中のとあるマンションの住民スレを、シャトルバスで検索してみた。

>シャトルバス、連日20分〜30分の遅れが生じてますね。あれでは会社に着く時間が読めません。
>シャトルバスは駅の遠さをカバーする強力な武器なのに、逆にお荷物になってしまいそうで残念です。
>シャトルバスより都XXのほうが早く着きます。

・・・大丈夫か？
ここで詭弁弄してる場合じゃないだろ。

[37: 匿名さん]

バス付マンションってだけで、駅から遠い物件のイメージですね。
バスが無くならなくても、マンションライフの意味が有りません。
そんな地域なら戸建てを選択しますよね。
でも、シャトルバスだけの交通手段なら、廃止を避けるための
値上げは業者の言うがままでしょうね。残念で済む話かな。

[38: 匿名さん]

駅まで５分のシャトルバスで10分も20分も遅れようがない。作文が下手くそ。小保方さんを見習いさい。

[39: 匿名さん]

住んでる方が一番実感してるよね。

[40: 匿名さん]

>>38
作文？

http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/435402/res/83

[41: 匿名さん]

やっぱり、シャトルバスはお荷物ですね。

[42: 匿名さん]

＞駅まで５分のシャトルバスで10分も20分も遅れようがない。

ていうか、駅まで5分ってどっから出てきたんだ？

[43: 匿名さん]

WCT住人が、WCTのシャトルバスのこと言われたと思ったんじゃないかな。

[44: 匿名さん]

じゃ、WCTで調べてみるか、と思って眺めてたらこんなん出てきた。

http://www.toshiseibi.metro.tokyo.jp/seisaku/shinagawa/topi045_9.pdf

品川駅港南口近接にWCTのシャトルバス乗り場がほしいって、
パブリックコメントに出したらしい。なんたる厚顔無恥。
もちろん行政からは、WCTのことはWCTで考えろって門前払いされてる。

世の中、いろんな人がいるもんだ。
ここでのシャトルバス擁護の屁理屈なんてかわいいもんだね。

[45: 匿名さん]

>>44
読んでみたが、緑水公園の整備とかも含めポジティブな回答が多い。

乗り場はその後要望通り整備されているよね。

[46: 匿名さん]

>>45
つまり、行政の指示によりバス停の場所が不便な場所に移動させられる可能性があるってことですね。

バスの廃止とあわせ、かなりのリスクですね。

[48: 匿名さん]

シャトルバスの遅れの住民板読んだが、サービス開始直後の過渡期の話のようね。以前出ていたのは、道路工事中の話だったが。ここの住民板も非住民に荒らされているようだった。どこの高級マンションもおっかけ願さんがつきまとうようだ。

[49: 匿名さん]

端からシャトルバスに乗ることが無ければ延着、廃止、乗り場移転の心配の必要もない。
無くでよい物が必要な立地、と云うところがマンション立地としての欠点なんだな。
シャトルバスはその欠点を補ってるだけと云う点を理解しよう。

[50: 匿名さん]

>>47
数千世帯も高額納税世帯があれば、行政も当然色々やってくれますよ。現に高速下に横断歩道を作ったり、近隣に巨大防災公園を作ったり、最新式の明るいＬＥＤ照明付きの自転車歩行者分離の広い歩道を整備したり、小学校を改築したりとね。規模が大きいと行政も環境を整え立地を良くし、資産価値の向上に協力してくれるようです。