コスモ豊洲レジデンスはどうでしょう？

[匿名さん]

豊洲辺りで検討中の者です。コスモのこの物件も考え中なのですが、スレなかったのでたててみました。いかがでしょう？

【こちらは豊洲レジデンス（仮称）というスレッドタイトルから、コスモ豊洲レジデンスに訂正させて頂きました。（管理人）】

[21: 匿名さん]

安いのは確かですからね。運河が近く、日当たりもいいのかもしれません。
「豊洲」の名前も効いているのかも。土地鑑がなければ、豊洲も塩浜も
似たようなものですか。

[22: 匿名さん]

住まいサーフィン見ました。記事が5月のギャラリーオープン当時と、ちと古かったですが(^_^;
仕様はいいみたいですね

[23: 匿名さん]

私は今日、契約会でした。（先行分）
マリナコートの先行分はほぼ完売。残り１０戸も申込み殺到だそうです。
ブレアも結構決まってるみたいですね。
>>20さん
確かに今日もゲキ混みでした

[24: 匿名さん]

他の周辺の新築マンションが高すぎるのでしょうか。

[25: 匿名さん]

豊洲界隈で、タワーにそれほどこだわりがなければ割安に見える物件ですよね。

[26: 匿名さん]

駅遠以外はいい物件だと思います。
駅前や、ららぽーとの喧騒から離れ、駅遠もむしろ良い方に捕らえる事が出来れば、言う事無いんじゃ？
家族向けですね。

[27: 匿名さん]

豊洲駅前には自転車置き場もあるし。

[28: 匿名さん]

永住するつもりならかなり良い物件だと思いますよ
マンションはやっぱり駅遠は売るときに致命的欠点なので
そのあたりを永住や2〜30年住む事で問題なくするのであれば
安いしマリナ側は運河に面していて陽も当たりますし
建物もサイトを見る限りでは悪くなさそうです

[29: 匿名さん]

確かに駅から遠いのが難点。
と思って、実際に歩いて見ました。
マリナとブレアの駐車場抜けちゃうと、豊洲まで10分ほどでした。
でも売るときにはやはり欠点ですね。
当方ブレアを検討中ですが、その間の駐車場の行く末が気になります。

[30: 匿名さん]

契約者ですが、マリナの前の運河沿い護岸道路が使える様に区が検討中（と言うか隣に建ってる公団の一部の人が反対されてるので交渉中）だそうです。
歩道として整備はされているので、後は橋とつなぐだけですから、いずれにしても時間の問題ですね。
そうなると徒歩１０分切ります。
もし買った後、売る事を考えるならば、ここの工事が終わってからにすれば、条件が全然違うかも。

[31: 匿名さん]

塩浜なのに豊洲とつけるのは、渋谷なのに青山とつけるのと同じでしょうかね？
イメージの問題ですか？

[32: 匿名さん]

>>29さん、あの駐車場は元々ＪＲの線路で、今は公社が運営してますが、当面民間への売却予定は無いそうです。
将来的に民間に売却したとしても、細長い土地なのでいびつな形の建物しか建てる事しかできず、容積率上限の問題で高い建物を建てる事もできません。
詳しくはモデルルームで聞いてみてください。
具体的に説明してくれますよ。

[33: 匿名さん]

>>31さん
その通りでしょう。中古で売りに出す時には圧倒的に「豊洲」の知名度は上がってるでしょうから。

[34: 匿名さん]

>>33
豊洲は今が頂点だと思うのですが、圧倒的に知名度が上がる要素は何があるのでしょうか？

[35: 匿名さん]

インナーハーバーの整備がされるのはまだまだ先ですから、今はまだ頂点手前かと

[36: 匿名さん]

千葉にあるのに東京TDLとつけてるのと同じですよね
ということは、豊洲に価値はあるけど塩浜には無いということなのでしょうか？

[37: 匿名さん]

そのインナーハーバーって、田舎でよくある地権者集団の妄想プロジェクトでしょ。
そんなんで知名度が圧倒的にあがるかなあ。知名度があるって、どのレベルを想定してる？

[38: 匿名さん]

インナーハーバーの計画は別にして、豊洲の知名度は築地市場の移転で
全国区になると思います。

またインナーハーバーについて妄想プロジェクトと切り捨てるのはどうかと。。。
田舎でよくある「絵に描いた餅」的なレベルではなく、これまでの豊洲の開発を
先導し具現化してきた企業群なので、現実的なプロジェクトチームだと思いますよ。
各々日本でも有数の企業の集まりですし。

[39: 匿名さん]

「塩浜」よりは「豊洲」の方が知ってる人の数が多いのでは？という単純なレベルですが．．．

[40: 匿名さん]

早い話　誰かMRで聞いてみれば
「住所塩浜なのに　何で豊洲レジデンスなの？」って