東京サウスゲート計画（港南・芝浦の将来は？）３

[匿名さん]

東京サウスゲート計画
羽田空港の国際化、東京オリンピック等と絡み、港南・芝浦を東京の南玄関とする計画。
新幹線全線停車、リニア始発。
これ以上ないくらいの燃料が投下されつつある港南・芝浦地域。
まだまだ続く。
オリンピック開催の暁には香港のセントラルを凌ぐ国際都市となるか。
幹線道路移転、準工業地帯の撤廃なるか。
デパート、大型量販店、ブランドショップ、巨大アミューズメントの集結の行方は？
水と自然が調和し、船と車と鉄道が交錯する街へ。


正式名称：品川周辺地域都市・居住環境整備基本計画
http://www.toshiseibi.metro.tokyo.jp/topics/h18/topi017.htm

はじめに対象となる３つのトリガー地区
・　田町車両センター　→　仮)泉岳寺新駅＋周辺再開発　┐水陸交通結節
・　芝浦水再生センター　→　エコ利用＋上部＆周辺整備 ┘
・　品川駅高輪口　→　15号線拡幅＋ペデストリアンデッキ

港南・芝浦地区が、もっと水と緑が溢れる街になり、
山手線新駅や水上交通拠点、親水公園などが出来る．．．予定です。


東京サウスゲート計画（港南・芝浦の将来は？）２
http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/44068/

[No.151 by 匿名さん 2008-08-26 18:52:00]

>佃あたりを追い掛ける

無理。
佃は湾岸ではなく、川沿いの街としてイメージされているから。

[No.152 by 匿名さん 2008-08-28 22:08:00]

１５１さん、月島駅周辺なんて、はっきり言って、眼中にありません。

[No.153 by 匿名さん 2008-08-29 23:29:00]

確かに。
佃の地域はいいけど、周りがね〜
佃のスーパーとか言ったけど、なんか雰囲気が・・・

[No.154 by 住民さんＢ 2008-08-30 05:38:00]

佃島、月島、石川島、芝浦島。どれも埋め立ての工業地帯ですが。

[No.155 by 匿名さん 2008-08-30 21:04:00]

同じ埋立の人工島、同じ工業地帯でも、大川端リバーシティの時の三井は勢いも良心もあったね。
芝浦アイランドは、安く売りたいがためにそのまた数倍以上安く作った集団住宅でしかないのが残念だね。

[No.156 by 匿名さん 2008-08-31 17:54:00]

荏原ビルなかなか解体工事はじまりませんね。
土地は売却するのかなぁ？

[No.157 by 匿名さん 2008-09-01 21:20:00]

ちぃばすの延伸はいつからですか？

[No.158 by 匿名さん 2008-09-01 21:45:00]

荏原ビルの建物の中（たぶん４〜５階）、本日夜８時頃のことですが
電気が点いていましたよ。
　まだ、中で仕事やってるのかも？残務整理か？

　建て替えるなら建て替えるで、トットと取り掛かって欲しいですよね！
他人ごとながら・・・・・・

[No.159 by 匿名さん 2008-09-01 21:49:00]

東京でオリンピックなんかやらなくてもいい！とか思っていた私ですが、
オリンピックをやるとなったら芝浦・港南地区もさらに整備されるのか？
と気づいたら、是非ともオリンピック誘致賛成派に回らなきゃ！と思った
私です。
　是非とも、橋を架け替えて欲しいです。

[No.160 by 匿名さん 2008-09-01 23:22:00]

橋って何橋？まさかレインボー？

[No.161 by 匿名さん 2008-09-02 00:26:00]

東京オリンピック開催をにらんで、品川の存在価値を増大させるためには、羽田空港の国際化に伴い、千客万来の国際都市としての宿泊機能の拡充が必要でしょう。

[No.162 by 匿名さん 2008-09-02 21:03:00]

今でも高輪側に十分あると思うが。
まあ、大規模リニューアルが必要だというのなら分らないでもない。

[No.163 by 匿名さん 2008-09-02 22:19:00]

御楯橋は、みすぼらしいですよ。

[No.164 by 匿名さん 2008-09-02 22:35:00]

リニア、政府もやっと重い腰をあげてきたって感じですね。
税金の投入なしに景気対策となる魅力には抗し切れなかったという所でしょうか。

年内には計画のアウトラインが明らかになるようですが、予定通り品川が始発駅になれば、
サウスゲート計画もこれから一気に加速していきそうで楽しみです。

[No.165 by 匿名さん 2008-09-02 22:59:00]

（５兆１０００億円）の超大規模プロジェクトをＪＲ東海単独で、やらせておいて、日本政府はノータッチなんてこと、さすがに、できないでしょうね。　日本初な訳だし、そこは国を挙げて応援してやらないとね。

[No.166 by 匿名さん 2008-09-02 23:04:00]

予想以上に政府の対応が前向きに変化してきたので、完成も早まるといいですね。
2020年頃の開通とならないかな〜。

[No.167 by 匿名さん 2008-09-02 23:41:00]

景気悪いからダメでしょう

[No.168 by 匿名さん 2008-09-02 23:45:00]

目先の景気とは関係ないでしょう。中長期計画に基づく案件なので。

[No.169 by 匿名さん 2008-09-03 15:42:00]

リニアつくると地下街できるかな？

[No.170 by 匿名さん 2008-09-03 18:24:00]

リニアの品川駅は地下と言う話がありますが、位置としてはどのあたりにできるのでしょうか？

[No.171 by 匿名さん 2008-09-03 19:58:00]

リニア新幹線の新駅は、品川駅の港南口で、品川インターシティーと品川グランドコモンズの間にある、南北の長さ約４００メートルに及ぶセントラルガーデンの地下４０〜５０メートルになる予定、、、だったと思いますが。

[No.172 by 匿名さん 2008-09-03 20:28:00]

リニアで羽田と成田も結べばいいのにね。成田まで10分とかならマジ便利。

[No.173 by 匿名さん 2008-09-03 21:05:00]

> 171
なるほどイメージ良くわかりました。
とりあえず名古屋までと言わずに、最初から関西(大阪)まで結んで欲しいですね。
やるなら前倒しを期待したいです。
関西はよく行き来するので、品川から１時間は凄い魅力です。
リニアの品川駅の名称、「新東京駅」とかならないのかな。

[No.174 by 匿名さん 2008-09-03 21:56:00]

「港南駅」

[No.175 by 匿名さん 2008-09-03 22:04:00]

「港南2丁目」駅で決定！

[No.176 by 匿名さん 2008-09-03 22:05:00]

築地に対抗して「食肉市場前」はだめでしょうか

[No.177 by 匿名さん 2008-09-03 22:15:00]

>>171
極力直線化するとＪＲ東海が表明している事から東西方向のホームになる、つまり今の品川駅と
直交するとの意見もあるみたいですね。
そうなると東京駅への延伸は事実上不可能となるし、ＪＲ東日本との調整も複雑化しそうなので
やはり南北方向の地下となるのでしょうか。

[No.178 by 匿名さん 2008-09-03 22:18:00]

>>177

マジで？直交したらうちの真下通ることになるよ。
やめてほしい・・

[No.179 by 匿名さん 2008-09-03 22:23:00]

>>178
地下40メートルの大深度になるから地表には余り関係ないんじゃない。
それに大深度法が適用されるので、地べたの地主が差し止めを求める訳にも行かないみたいだよ。

[No.180 by 匿名さん 2008-09-03 22:32:00]

「幸運のシティタワー品川入り口」駅で決定！

[No.181 by 匿名さん 2008-09-03 23:04:00]

リニアは５兆円もかかるビッグプロジェクトだが、ＪＲ東海には年間４、５千億円ものキャッシュ
フローを産み出す東海道新幹線というとんでもない打ち出の小槌があるからできる芸当。

またリニアが完成すれば航空便から１日１万人以上の利用客のシフトが見込まれているようだ。
それを考えると現在の品川駅のキャパは明らかに不足で、今後大幅再開発は待ったなしだろう。

[No.182 by 匿名さん 2008-09-03 23:11:00]

一日１万人増えるだけならたいしたことないんじゃないかな
現状でも品川駅使う人はJRだけで一日３２万人もいるからね

[No.183 by 匿名さん 2008-09-03 23:22:00]

リニア品川始発により、品川駅は１日１０万人の利用客増になるみたいよ。
航空からのシフト１万人は新幹線としての純増分という意味だろう。

[No.184 by 匿名さん 2008-09-03 23:30:00]

中長期で考えれば、品川駅の徒歩圏内の不動産を所有することは、将来、後悔しない選択肢の一つでしょう。まずは、開発規模が東京ドーム３個分を超える、東京サウスゲート計画の再開発（山手線新駅を含む）から始まり、リニア新幹線の品川駅の開業、羽田空港の国際化、東京オリンピックの開催？など一連の流れを考えれば、品川の価値が上昇することは、疑う余地がないでしょう。実例として、品川インターシティーの完成時、品川グランドコモンズの完成時の、港南エリアの地価の上昇率は、全国的に見ても、群を抜いていましたね。

[No.185 by 匿名さん 2008-09-04 00:21:00]

現在の品川グランドコモンズの土地は、当時ＪＲが入札方式で売却したものだが、そのときの最高額で落札したのが、三菱商事をメインとする企業連合だった。確か２位が、森ビル、そして３位が、福岡のキャナルシティーを手がけた福岡地所だった。今から考えると、もしも２位だった森ビルが落札していたら、マンションは分譲ではなく、御殿山ヒルズのような高級賃貸マンションだったろうし、オフィスも外資系よりのテナント構成になっていたかもしれない。さらに３位の福岡地所が落札していたら、キャナルシティーという一大アミューズメント施設を作っていただろうから、品川の姿は、全国からの観光客でごった返す娯楽都市となっていて、今のようなオフィス街の雰囲気とはまったく違ったものになっていただろう。現在、これといって独自性・話題性のない品川グランドコモンズを見ていると、森ビルか、福岡地所に落札してもらったほうが、よかったのではないかと思う、今日この頃です。

[No.186 by 匿名さん 2008-09-04 13:22:00]

入札といえば、ソニー本社前の水再生センターの入札が今月ありますね。

[No.187 by 住民さんＥ 2008-09-04 17:01:00]

水再生センターの入札って何？
施設が変わるの？

[No.188 by 匿名さん 2008-09-04 17:32:00]

>>187

これですね↓

http://www.gesui.metro.tokyo.jp/oshi/infn0376.htm

[No.189 by 匿名さん 2008-09-04 22:13:00]

水再生センターの入札面積が、思ったより全然小さいですね。第二回、第三回、、、と小出しにしていくんでしょうか？　てっきり、水再生センターの上部すべてを、有効利用するものと思っていましたので、がっかりです。

[No.190 by 匿名さん 2008-09-05 01:13:00]

風の通る道とか言っていたのに、ドコモの前に大きく立ちはだかって、これでは
風を通さないようにしそうですね。
　ソニー前の通りから、東京タワーが見えなくなる位置だと分かりました。

[No.191 by 匿名さん 2008-09-05 01:41:00]

上の方は海風がどの方角から吹いて来て、それに対して再開発ビルがどういう位置に建つか把握されてないようですね。以前からあるサウスゲート計画のhpに載ってるイメージ図通りですよ。風の通り道に影響ないでしょう

[No.192 by 匿名さん 2008-09-05 13:19:00]

水再生センターの上が風の通り道になると、風下の新駅あたりは臭いがしそうですね。

[No.193 by 匿名 2008-09-05 14:01:00]

ドコモビルが東側湾岸から西側内陸に向け大きく立ちはだかる配置になっているので、
それに重ねるように建て、その北側に広がる風の通り道の幅を確保している配棟計画ですね。

[No.194 by 住民さんＣ 2008-09-05 19:03:00]

いい計画ですね。

[No.195 by 住民さんＣ 2008-09-05 19:12:00]

高浜橋、何とか架け直さないとね。

http://www.kentsu.co.jp/tokyo/news/p05093.html

本当に出来るのかなあ

[No.196 by 土地勘無しさん 2008-09-06 09:38:00]

>>191 氏のいうイメージ図はこれ。
http://www.toshiseibi.metro.tokyo.jp/topics/h18/topi017_01.htm
真ん中のドームみたいなのが具体的に何になるかは未定ってことだよね？

[No.197 by 住民さんＡ 2008-09-07 08:12:00]

ドーム　気になる

[No.198 by 匿名さん 2008-09-07 10:17:00]

高◯橋周辺の店は違法建築？

[No.199 by 周辺住民さん 2008-09-07 15:52:00]

＞No.198
あのあたりは、戦後のどさくさもあってかなり曖昧なままこれまで来たらしいですね。
ぶっちゃけ不法なので立ち退きを迫られてるって話を聞いたことがあります。
すごくおいしいモツ煮込み屋があるらしく、取り壊される前に行かなくちゃ、と
知り合いが言ってました。

[No.200 by 匿名さん 2008-09-07 23:59:00]

>>199
いやだなぁ〜。ニーズがあるからなくならなかったんじゃないですかぁ。
有名な高浜ですよ。浜路橋ではお昼寝も気持ち良さそうにしてますからね。
山○や寿○や釜○○と変わらなかったんです、ちょっと前までの芝浦港南は。
モツ煮込み屋もそれなりの格好で行かないと失礼ですよ。っていうか、気をつけて。