プラウド赤羽

[トモ]

２ＬＤＫ希望してます。
だいたいいくらくらいになるんでしょう。現在の赤羽から推測するとおおよそ坪２２０万円
くらいですか。個人的には西向きで価格を抑えたところで決めたい！かなーなんて
思ってます。どなたか、情報を共有していきませんか？？？

[161: 教えて下さい]

>160（訂正）
どうしてこんなに高いのでしょうか？
赤羽なのに・・
許容率にゆとりも無いし・・
？？？

[162: 匿名さん]

この辺の土地の価格からは、想定外の価格ですね。
上物だけでこんなに高いのであれば、只の贅沢マンションで資産価値は時が経てば急激に下がることになりますよね。
（そんなことをお考えの方が購入する物件で無いと思いますが・・）
でも、そんなに超？高級なのでしょうか？
？不思議です？
これが『プラウドマジック』なのでしょうか？

[163: 匿名さん]

少々古くなりますが、103さんから105さんが都市計画道路の話題を取り上げていましたので、関連してコメントします。105さんのリンクのようにこの敷地の約1/4が都市計画道路にかかっています。これは昭和３９年に決定された補助８９号という幅員２５ｍの道路で、そのため敷地の西側は平面駐車場など、建物を避けていることからも分かります。補助８９号は赤羽駅東口周辺は戦災復興により完成しており、赤羽駅南口入口の所から急に狭くなっていることで、整備後、整備前の違いがハッキリしています。東京都の第三次整備路線に入っていないことから
http://www.metro.tokyo.jp/INET/KEIKAKU/2004/03/70e3h106.htm
当面は事業化されないでしょうが、逆に事業化されない保証はどこにもありません。従ってここは常にいつ敷地の1/4を削られるか、そしてその結果既存不適格になるかという不安を抱えていることになります。当然土地を仕入れる時にはそれを前提にした価格で買収していますので、その計画要素が購入者に引き継がれることになります。さあ、いつ事業化になるのでしょうか。それは東京都の今後の方針にかかっています。
また、南の稲田小学校はとりあえず統合の予定はありませんが、どんどん統合を進めている北区のこと、すぐ東の神谷小学校との学校区再編が整理出来ればどちらかが廃校になる可能性は高いかもしれません。その場合、都市計画道路にかかっている方がやはり不利かな？
北区は、財政状況から廃校跡地を売却する可能性が高いので、その点も考慮しておいた方が良いと思います。
また、周辺の工場や倉庫ですが、工場や物流機能がここになくて良いと判断したら、速やかにマンションが建っていくことでしょう。当たり前ですが。

[164: 契約済みさん]

なんだか否定的なコメントばかりですが、第１期は６１戸（６５戸分譲中）分譲済みでした。

都市計画道路の件も確かに不安要素の一つですが、ＭＲの面している稲付街道も３０年（４０年？）以上前に計画された拡幅工事が、やっと立ち退き等の問題を抱えつつも動きはじめました。

そう考えると、プラウド側の道路の拡幅に関しての情報は今のところないですので、当分は大丈夫なのではと思うのは、短絡的でしょうか・・・

ただ１０年後中古で手放す時の価格が気になります。

[165: いつか買いたいさん]

なんだか否定的なコメントばかりですが、第１期は６１戸（６５戸分譲中）分譲済みでした。
⇒ネガコメの割には、よく売れたと思いますよ。
このスレの住民と実際の購入層は全く異なるということの
サンプルケースみたいですね。

[166: 匿名さん]

ほとんど完売ってこと？

[167: 匿名さん]

こんなに割高なのに、買う人って
冷静さを失ってるんでしょうね。

[168: 匿名さん]

>167
あなたにとっては割高でも、そう思わない人も沢山いるのでしょう。
所得の差ですよ。

[169: ご近所さん]

否定的なコメントは買えない方のひがみ。もしくは他社の営業。

[170: 匿名さん]

否定的なコメントではないと思います。
ただ疑問や不安があるので皆様から意見をお聞きしたいだけだと思いますが・・
否定的なコメントと切り捨てられては、疑問や不安が解けないと思います。
なぜ、お答えして頂ける方がいないのでしょうか？

[171: 匿名さん]

人の価値観になりますけど
赤羽は、かなり利便性の高い場所です。
十条のマンションが人気が高いようですが、
価格を比較しても決してこちらが、高いとは
思いませんけね
大規模でこの価格は厳しいかもしれませんが、
この程度の規模であれば、購入者検討者も
集まりやすいと思います。

[172: 匿名さん]

163です。
マンションの周辺環境が変わっていくリスクはある意味仕方のないことで、それをある程度想定していたのか、いなかったのかで、随分気の持ち方が違います。南には絶対高い物が建たないと思いこんでいたのにある日建ってしまえば、そのショックはかなり大きいですが、そのうち建つと思っていれば、ああその日がやはり来たかで終わってしまいます。そういうリスクをどう捉えておくか、それに見合った価格なのかが結局は判断の決め手になります。

私のコメントを否定的と捉えた方もいらっしゃいますが、今判っているリスクを別に問題ないと捉えるか、回避するのかということであり、否定的なコメントにしたつもりはありません。都市計画道路も三次路線に入っていないから、まあ１０年位は大丈夫だからそれで良いと言う考えもあるでしょうし、いや将来的に敷地が取られるのはやはり問題だと思う方もいるでしょう。また買収されても、その売却収入を管理組合で運用すれば面白いかもしれないし、その頃には既存不適格にならない手だてがきっとあるさ、とポジティブに考えたっていい。（駐車場はなくなりますが）そういう意味で、ここはリスクの所在が比較的明確なマンションです。

要は、今想定出来るリスクをどう判断し、それが価格と見合っているかどうか、買っても問題ないかという整理が出来るかということであり、最後は個人の責任・・気の持ちようでで決めればいいことです。

[173: 匿名さん]

ちょっと否定的なことを書くと、一般人を装った業者が
すぐに現れますね。
そういう奴は、172さんのようにきちんとした書き込みは出来ないんですよね。
デベ営業なんてそんなもんでしょうけど。

[174: 契約済みさん]

１６４です。
この掲示板の内容全体を読んで自分の感じたことを書きました。１６３さんのコメントにのみ反応したわけではありません。１６３さんの書き込みは情報として、受け取らせていただきます。

自宅の購入は数ある物件のなかでの択一です、質的、価格的その他もろもろを考慮して自分の希望になんとか近づけるかなと思い、私はプラウドの決めました。

[175: 匿名さん]

↑それはおめでとうございます。
どうも、ここの購入者とこのスレの投稿者は別世界の住人のようですね？

[176: 契約済みさん]

先日、契約会へ行ったところ、

契約された方々を拝見すると異様な方はおらず、

まずは安心しました。

皆さん「宜しくお願いします」みたいな会話もありましたね。

確かに出席された方は皆、富裕層といった印象です。

来年、５月楽しみですね！！

[177: 匿名さん]

北区では、こことレクセルは比較的異様な方は少なそうですね

[178: 周辺住民さん]

都心部の地価上昇の煽りで赤羽にもプラウドが立つようになり、富裕層が流入してくる事態となった。今後はこの富裕層を目掛けて大手デパート等の駅前出店が加速し、更に富裕層を呼び込む・・・。
この様に考えると今後赤羽も大きく雰囲気が変わってくるかもしれませんので、プラウド上陸は赤羽にとって歴史的な転換点なのです。
いささか大袈裟な様ですが、川口あたりもマンション供給ラッシュの影響からセブン＆アイのアリオができたりと本当に様変わりですので、デベの威力は侮れません。
私は残念ながらプラウドに手が出ない一般ピープルですが、猥雑な赤羽の雰囲気を変貌させる一石を投じていただいたのではないかと歓迎している次第です。
新しい住民の方には赤羽の良さを継承しながら、新たな良い秩序を送り込んで頂きたいと切に願っております。
う〜ん浦和やさいたま新都心の駅前再開発なども考えると都心アクセス力等のポテンシャルから京浜東北線沿線は今後ますます発展すること間違いなしですね！

[179: 匿名さん]

富裕層というほど高くないけど
加賀辺りだと異様な方は多いかもしれません？
赤羽は近年だいぶ整備されましたね
とても住みやすい街です。

[180: 契約済みさん]

赤羽に住んで２０年以上になりますが、住みはじめた頃に比べ本当にいろいろな面で整備されてます。
駅前にオフィス街がないのでなかなか雑多な部分がなくなりませんが、住んでしまうとそういったことも、まぁいいかとなってしまいます。

プラウドに決めた理由も、赤羽だからということがかなりあります。
赤羽を知らない人にはかなり不思議だと思われるかもしれませんが・・・

決して楽々と購入するわけはでないので、日々の生活を引き締めることのなりますが、日常の買い物もいろいろと工夫できる街でもあります。

私の契約会での印象は、購入者の年齢層に結構開きがあるように感じました。
１Ｒ〜４ＬＤＫの間取りなのでそうなるのでしょうが、快適な生活が出来るよう常識人の多いマンションになることを願ってます。