文京区の住環境はどうですか？

[匿名さん]

「何が何でも文京区」という人が結構いらっしゃいますが、どこがいいのか教えてください。さまざまな学校があり子どもの教育環境にはいいというのはわかりますが、それ以外の良さ、そこまでこだわる理由がわからないのです。

[3423: 匿名さん]

空き地と廃屋だらけの富久クロスが建つ前の富久町と文京区の高台住宅街は瓜二つだね。

本当は過疎化が始まっている文京区の高台にこそ巨大タワーマンション が必要なんじゃなかろうか。

[3424: 匿名さん]

ちなみに文京区は高台でもローム層がぶ厚く覆っているので高層マンションを建てようとしたら杭長は高台でも湾岸並ってやつになるよ。三階建て木造住宅ならベタ基礎で建てられるぐらい堅牢でもビルとなると話が変わってくる。

[3425: 匿名さん]

高台とは言っても明治時代に未熟な技術で造成した土盛りの上に家が建っているお宅もあるのであまり威張らない方がいいよ。

[3426: 匿名さん]

つまり文京区は、湾岸並に危ないってことか。
水没エリアや幹線道路脇をさければいいってだけの話じゃないんだな。

[3427: 匿名さん]

>>3426
そういう人が中央区買っちゃったりするんだよね

基本的に地盤を気にするなら郊外だよ

[3428: 匿名さん]

ちなみに群馬県と沖縄県が良好な地盤があるようですよ
テレワークならどこに住んでもいいんだし、もともと海沿いの低湿地や湾を埋め立てて作ったズブズブの地盤の東京に無理して住むことはないですよ

https://jibannet.co.jp/development/report/report.shtml

[3429: 匿名さん]

他を批判しても、本質は変わらないよね。

例えば文京区の谷底低地は、湾岸と同じってこととか。

[3430: 匿名さん]

うーん、杭の長さを言う人は文京区の谷底に商業施設が集まっていて、いい店や便利な店があることや年収の高い人が集まってきていることはだんまりなんだよね。人口的に作られた新開地の湾岸との差異はそこにこそあると思う。あと小石川や後楽といった地域が評価される原因の一つとして東京ドームシティの存在は大きいかな。代々木公園や神宮外苑ももちろんいいんだけど、文京区は私企業の作った空間が結構贅沢。

[3431: 匿名さん]

皇居も駄目なのか？

[3432: 匿名さん]

>>3430　の匿名さんだけど
>人口的
じゃなくて人工的だな。なんだかマンコミュに書き込むと誤変換多いんだけど誰かいたずらしてる？

[3433: 匿名さん]

なんか極端な話ししてるよね
15年ぐらい住んだけど、普通に暮らしてたぞ
今年は巨人が優勝だね
つまらぬ年よ

自分の頭で考えられないやつは、いつまで経っても損するぞ

[3434: 匿名さん]

文京区の谷底低地って、湾岸と同じ新興地域ですよ・・・。苦笑
東京を知らないお上りさんとか勘違い人がお互いに多いのは、他にも共通した理由があるのでは？

[3435: 匿名さん]

例えば文京区小日向　寿司　で検索すると店が２つ、どちらも春日通沿いの茗荷谷駅前にある。　文京区小石川　寿司　で検索すると店が6つ、どこも小石川アドレス

ほかにもベトナム料理やネパール料理、鉄板焼き屋、おでん屋、お好み焼き屋、川魚料理、そば店、割烹などなども小石川の千川通り沿いや白山通り沿いにたくさんある。もちろんどこの駅にあるようなチェーン店もだいたいフルセットあるしファミレスもある。

湾岸に足りないのは個人の出した個性のある店なんだけど、小石川にはある。だからといって湾岸が劣っているわけではないけれど、嗜好性によっては湾岸よりはこちらを選ぶ人もいるだろう。

[3436: 匿名さん]

文京区のいいところは歴史の流れと現代の人の流れが交差しているところ。高台の人が拒んでいる間に、谷底では新しく来た人々と古くからいる住民とのコラボレーションによるまちづくりが進んでいる。高台の人もこれに加わればもっといい未来もあるのに。

[3437: 匿名さん]

湾岸と比べても、それは過剰評価だと思いますよ。
文京区の谷底低地が同じく新興地域である事実は、歴史が示す通りです。
飲食店が増えてきたのは、ただの商業地域だからでしょう。
人が住む場所の話をしているのかと思っていましたが、勘違いならすみません。

[3438: 匿名さん]

別に高台の寂しい住宅街が好きならそれは趣味嗜好の問題だから止めない。
だけどそういう場所がいい人ばかりではないし、夜は真っ暗で人通りも途絶える住宅街が怖いという人もいる。空き巣被害も多いし買い物も不便、そういう場所が好まれなくなっているのは認める必要があると思う。

[3439: 匿名さん]

緑のあふれる公園緑地の多い小石川５丁目、庭の緑が多く道も広く店の多い小石川４丁目、小石川植物園の緑にのぞむ白山４丁目、いい高台もたくさんありますよ。だけど春日通りより西側の凋落ぶりはひどいです。

[3440: 匿名さん]

嬉し恥ずかし性悪るイッチョメ。藁

[3441: 匿名さん]

他のスレから拾ってきた。
文京区、チンケだなオイｗｗ
↓

例えば一つの方法としてホテルの宿泊料金を見ると、東京の良い場所というものが見えてきます。
某大手サイトで1泊2名で検索すると、

東京ドームホテル（春日）14000円～
ホテル椿山荘（江戸川橋）32000円～
リーガロイヤルホテル（早稲田）12000円～

アンダーズ（虎ノ門）42000円～
ザ・ペニンシュラ（日比谷）41000円～
プリンスギャラリー紀尾井町　45000円～
メズム東京（竹芝）47000円～
ザ・リッツカールトン（六本木）51000円～
アマン東京（丸の内）105000円～

皮肉にも、安い中央線北側のホテルはガラガラですね・・・

[3442: 名無しさん]

高台の旧住民街はおどろおどろしくて雰囲気が怖いよね
いつか津山三十人殺しみたいな事件が起きそう

[3443: 匿名さん]

なんだか感情的なヘイト発言ばかりで議論が深まらないなあ...

[3444: 匿名さん]

高台の住宅地に一戸建てというのは悪くない選択だと思うけど駅まで遠かったり坂がきつかったり、近所に店がほとんどなかったりという欠点があるんだよな。それを解決するためには大きな道を一本通してバスなどが運行できる様にする、道沿いに商業地を設定してスーパーやコンビニといったお店が住宅地と隣接して、可能ならフラットアプローチで決して離れすぎないようにするといいと思うんだよな。江戸時代にはそんなにたくさん人が住んでいなかったろうし武家なら家来が荷車とかで米や野菜を運んできてくれて不便はなかったと思うけど。最近はネット通販があるから少々割高でもよければ宅配に全部頼るという方向性はあると思うが、大半の老人には無理だよな。

[3445: 通りがかりさん]

暇なの

[3446: 匿名さん]

>>3441 匿名さん
安い方がいいじゃない。

[3447: 通りがかりさん]

>>3444
例えば渋谷の高級住宅街も駅周辺まで山あり谷ありだけど、東急トランセ（ミニバス）が頻繁に循環してるから年寄りも小さい子供も楽だよね。
文京区の高台を再開発してバス循環させたら資産価値はかなり跳ね上がるだろうね。

[3448: 匿名さん]

>>3441
そのホテルが高いのは儲かっているからではなく、土地代や建設、ヘッドハンティングしてきたホテルマンの人件費などにコストがかかっていてその値段にしないとやっていけないから。この苦境に割引もほとんどできないとは...大丈夫かな。

椿山荘にしても東京ドームホテルにしても、割引でもなんでもしてアフターコロナもしぶとく生き残るだろうけれど、他はわからないな...

[3449: 匿名さん]

>>3447
以前からB-ぐるというコミュニティバスが運行されていて小日向の中を走っているんだけど、いかんせん本数が少ないのと路線が一筆書きの一方通行なので行きと帰りどちらかが異様に時間がかかる。帯に短しタスキに長しみたいな感じ。

広い道路を通して新宿や御徒町、池袋などへ繋がる都バス路線が通るといいんだけどね。

[3450: 匿名さん]

東急トランセみたいに民間事業者が採算事業としてコミュニティバスを運営しているのがいいね。税金を使うので、いつまでたってもB?ぐるの使い勝手は向上しない。文京区の税収がこのまま下がる様なことでもあれば仕分けされて廃止になるかも。

[3451: 匿名さん]

B－ぐる新規路線の導入区域について　という文書があるんだけど
運行本数の増加については運行コストがかるとか運転手の確保が大変、さらに沿線地域と非沿線地域との利便性に関する差ができるとかいう理由で運行本数は増やせないとしている。
これが民間なら誘発需要の増加を狙ってすぐに運行本数を増やすはずだよ。これではコミュニティバスに頼る高台の交通不便地域の解消にはつながりそうにないね。

他の項目もお金がかかる、できない、のオンパレード。お金は汚いという人が文京区にいるようだけど、再開発で企業を呼び込んだり地価が上がったり高年収の人が文京区に呼び寄せることであがった税収は区民の福祉に大きく貢献するはずなんだけどね。民間活力を賢く活用して欲しいな。

[3452: 匿名さん]

最近は老人が運転する事が危険だということになって、免許の更新のたびに認知症の検査とか高齢者講習を受けさせられるようになった。池袋暴走事故の加害者である老人が事故の原因を車のせいにするなどして国民の怒りを買っているが、そのせいかどうか知らないが、特に昨年は老人の免許の返納が増えている。老人の運転能力の低下による事故への社会的な批判が高まっている今、車が頼りの文京区の高台に住む老人は足腰が弱っていることもあり、買い物難民になりつつある。

https://news.yahoo.co.jp/articles/a92f67abd185f6d13af3e98594749afab678...
https://www.nippon.com/ja/japan-data/h00689/

[3453: 匿名さん]

結論として高台を救うには再開発が必要だと思う

[3454: 匿名さん]

不便なのが風情があるという酔狂な人が支えるかもしれないが

[3455: 匿名さん]

Bーぐるの需要は最近高まっているみたいで

>>3451 の現物読んだけど、最後のページに資料として区内のいくつかの高台地域があげられていたね。

ポイントが高かったのは本郷・湯島地区、千石・大塚への新規、本郷・湯島への新規の三つで、このうち最もポイントが高かったのは本郷・湯島への新規だった。湯島にはスーパーが新しくできるみたいなのでどこまで必要かわからないけれど、文京区は不便な地域だと考えているみたいだね。これで少しは住環境が緩和されるだろうな。

[3456: 匿名さん]

もっと道を広げて普通のバス路線が入れるようにするといいとおもうけど

[3457: 名無しさん]

高台の住環境が良くなり、低地のタワマンや新住民への憎悪やコンプレックスが緩和されれば、ダサくてキモい旧住民も少しは雰囲気が丸くなり、孫たちも遊びに来てくれるのではないかな

[3458: 通りがかりさん]

文京区にも変な奴がいるんだなあ

[3459: 匿名さん]

むしろ文京区は変な奴だらけですよ
急に子供に怒鳴りつけてくる奴もいるし

[3460: 匿名さん]

そんな人知らないけど

[3461: 匿名さん]

俺もフードコートでそれやられたわ。
タワマン買った上級国民の俺様の息子になにしやがんだよ。

[3462: 匿名さん]

東京に住んでいる人の大半は普通の人だし、どの区でもそうだと思うんだけど、一部の妙に悪目立ちする人たちが周りを巻き込んでしまうってことはあるよなあ...。

きれいなビルが建ち並んでマンションが次々に建って、教育レベルのたかい高所得の家族が移り住んでどんどんよくなっている場所と、そうでない場所に昔から住んでいる人との格差が開けばひらくほ一部の人はすごく辛いのかもしれないね。マンション掲示板でささいな欠点を大袈裟に騒いだり、個人の感想レベルのネガを書きまくっている人ってたぶんそういう人たちに近いところに住んでいる人なんでしょう。繁栄の果実は彼らが手を伸ばせば取れるところにあるのに...

[3463: 匿名さん]

不動産屋さんのなかには文京区の戸建てを専門に扱っている人もいるからね。そういう人には厳しい事を買いてきたけれど、そこに住む人の幸せを考えると、やはり変わるべきものは変わるべき。決心すればすぐそこにおおきな果実が実をむすぶはずなのに。

[3464: 匿名さん]

コミュニティバス事業が採算性のある事業として民間事業者が手掛けられるような道路整備ぐらいはした方がいいはず。税金の使い所が間違っていないだろうか。明治大正期のスプロールの結果、江戸時代の緑あふれる庭園を持つ美しい武家屋敷や大名屋敷の並んでいた時代の文京区は徹底的に破壊された。さらに無秩序な宅地開発が進む事で数少ない美しい庭の屋敷も、木っ端微塵に打ち砕かれてもっと混沌とした状況になりつつある。今はそれを回復するべき時だと思う。

[3465: 匿名さん]

伝通院の横の文京区が人工芝を敷いた広場のフェンスを破ったり塀を壊したりする狼藉者が出ているようだけれども、やり方は賛同できないにしても、犯罪になってもいいぐらいに思い詰めるほどに公共の空間が足りないことが、犯罪を誘発したと考えるべきだろう。

横断幕よりも再開発で公共の緑地を近隣に整備して住環境を整備することもまた、同時に考えないと駅前の放置自転車問題と同じ事を繰り返して区民と悪戯に文京区役所は対立することとなるだろう。こういう小さなレジスタンスが近隣であるたびに、正直、引っ越したくなる。

[3466: 匿名さん]

採算性のある公共交通システムが自然にできる様に市街を整備するのは投資であり、将来にわたってリターンがみこめるが、不便で狭い曲がりくねった路地の街に税金でコミュニティバスを通すのは投資ではなく、単なる費用、福祉事業でしかない。もっと助けのほしい人がいっぱいいるんじゃないかな、保育所がなくて働けないお母さんとか、認知症の親の介護で働きに出れない息子とか...待機児童問題や老人福祉は不満が多いようじゃないか、文京区。

[3467: 匿名さん]

結局公共のスペースがほとんどないために、老人ホームや保育園を建てるにしても建てられる場所がない。避難所も設定できず、脆弱な戸建てがやたら多いために火災や倒壊リスクが高く、それらの建つ地域に適切な防火帯も設定できない上に避難民を収容する場所がそもそも足りない。コロナが去る前に首都直下型地震が来て狭い避難所でアウトブレイクしたら何人死ぬか想像するだけでも恐ろしい。

[3468: 匿名さん]

庶民が便利に暮らすためには、そこそこ大きく、かつ庶民的なスーパーが必要。
そう考えると結局、ライフ、マルエツ、西友、サミット、ピーコック等が近い、大塚4、千石3,4、本駒込6辺りが便利。

[3469: 匿名さん]

小石川3丁目のダイエーも庶民的だから小石川もそれに加えておいて

[3470: 匿名さん]

でも庶民でも時には美味しいものも欲しいからな。
クイーンズ伊勢丹や成城石井もあった方がより望ましいよ

[3471: 匿名さん]

大阪都構想見ていて思ったけど、住民は変わらないから
マンションなら港区に住めばストレス減るよ
文京区は、戸建ての良い土地が出た時だけで良いよ
予算1.5億ぐいからスタートね
庭が必要ならもっと予算アップ

[3472: 匿名さん]

>>3470 匿名さん

大塚駅、巣鴨駅のアトレに成城石井が入ってますよ。

[3473: 匿名さん]

>>3472
最近駅ビルで成城石井のちっこいのが入っているのをよく見かけるよね、熱海駅にも売店に毛の生えたようなのがあるぐらいだから。できればワインセラーを完備したフルサイズの成城石井が欲しいところ。

しかし本駒込6丁目、別名大和郷みたいな高級住宅街に住んでいる人を庶民よばわりするのはちょっと違うかな。

[3474: 匿名さん]

本駒込６丁目みたいに方眼紙の罫線みたいにビシッと方形になっているといかにも高級住宅街って感じだね。地図を見ているとあまり高級とは言えないところは道の太さが狭いところ広いところがあってデコボコしているし、不必要にまがりくねっていて交通事故が心配になるような道があって、グーグルマップを眺めるだけで住環境が想像できる。小石川四丁目五丁目の播磨坂よりの地域もそうだし、西片や白山の高台もそんな感じ。文京区で宅地を買うならまず地図で道を見るといいだろうね。

[3475: 匿名さん]

しかし埼玉あたりに行けば３?４千万円ぐらい出せば買える戸建てよりもさらに半分ぐらいの広さでウサギ小屋つき駐車場みたいな家が文京区だと億になっちゃうわけで、庭のない戸建てばかりになるのもわかるね。スプロールが進むばかりだよ、文京区の戸建て住宅街は。

[3476: eマンションさん]

[情報交換を阻害するため、削除しました。管理担当]

[3477: 匿名さん]

まあ行政が現状を改革する意思を欠いているし、あえて主流派のゆく王道を歩こうとしない妙にへそ曲がりなところがあるからな。まあ一本筋が通っているという言い方もあるが、単に頑固で応用がきかないんだよね。勝手な主義主張よりは、真摯に区民に向き合ってほしいなあと思う。

[3478: 匿名さん]

そんなに悲観しなくても、都心で学園都市なんだから、今後も住宅地としての人気がなくなることはないだろうし環境は悪くならないでしょ。

[3479: 匿名さん]

とはいっても駅から遠くて接道の悪い一部アドレスでは更地や駐車場が増えている。駅から近いマンションと混在しているような宅地は利便性もマンションに近いからなのか人気があって右から左ですぐに新築が建つけれど、そういうところばかりじゃないよね。中には消防活動困難地域とか火災や倒壊危険性が高い地域も放置されているし、こういう場所を良くしないでどうするんだ文京区ってついお散歩中につぶやいちゃうんだよね。

[3480: 匿名さん]

若葉マークにうんこ扱いされても、ちょっと反論できないなみたいな気持ちですね。

[3481: 匿名さん]

いまの千代田区港区渋谷区と比べたら文京区は往年の輝きを失ったと悲観的になるのかもしれないけど、都内全域を俯瞰して文京区の立ち位置を見たら、どう考えても上位ですよ。

[3482: 匿名さん]

まあそうなんですけどね。
ただそれにあぐらをかいてしまって現状に満足してしまっているところがねえ...
自分たちは意識が高いみたいな気分でいるようだけど、世の中の動きからは逆行しているし、政府の特区指定も結局文京区だけ外して周りに散ってる現状はどうかなと思う。革新勢力に対する変なシンパシーのある声の大きな人が文京区の区政を歪めているのかなあとも思ったりもするのですが。

[3483: 匿名さん]

>>3482 匿名さん
実際に意識は高いし、それが何か問題あるんですかね。
港区や渋谷区を好む層はお金はあるけど浮き草のような人達ですよ。文京区の住民は東大や早大を卒業して社会人として確固たる地位を築いたような、きちんと根を張った人が多いと思います。

[3484: 匿名さん]

それは一方的な見解だと思いますし、港区や渋谷区に住む人に対する差別偏見だと思いますよ。代々松濤に住んでいる人も知っていますが、祖父の代から続く会社を経営している立派な人ですよ。それに東大や早大を出ていれば立派だとも思いません。ただ住環境を良くしよう、地域の価値を高めようとする不断の努力を続けている人たちの姿は外からはよく見えないと思いますが、公益に身を捧げる尊い先人達の努力があって今の渋谷区や港区があることは忘れてはいけないと思います。文京区にはそういう泥臭い事をさけて綺麗ごとばかり言っている人が多すぎると思います。言葉ばかりで汗をかこうとしない。

[3485: 匿名さん]

そら戸建ての人間は、簡単に引っ越さないよ
子供の代でも住んでいるかもね

[3486: 匿名さん]

もっとも、最近は戸建てからマンションへの動きが活発ですけどね。

[3487: 名無しさん]

> 文京区の住民は東大や早大を卒業して

なるほど、だから文京区には2020年にもなって共産党シンパみたいな爺婆が多いのか

[3488: 匿名さん]

東大は卒業してないけれど、中退ならこんな本で紹介されている有名人がいる

https://books.rakuten.co.jp/rb/11726169/

まあ東大生の名誉のために言っておくが、東大OBの大半は東大卒という十字架を背負わされた人畜無害な凡人だ

[3489: 匿名さん]

東大卒の同僚は、仕事ではいつも、東大卒なのにそんなもんなの？と思われるのではないかプレッシャーを感じる、と言ってました。あと、東大に頭の良い奴は山のようにいるのだけれど、東大は頭の良い奴の割合が他の大学よりも高いというだけで並の人間も沢山いるとも。

[3490: 匿名さん]

最近は学閥もなくなってきたし、そろそろ学校で採用する企業は少なくなってきている。まあ有名大学ならエントリーシートが手に入れやすいと言う利点はしばらくは続くだろうけれど、採用されるかどうかはわからないし、入ってからも長続きするかどうかはもっとわからない。

[3491: 匿名さん]

環状三号を通して沿道の容積率を上げ、沿道の住宅地の区画整理の一環として数棟のタワーマンションに住宅を集約して緑地帯と公共施設を建設して防災や住環境の改善を図る、というのは悪い考えではないと思うのだが。こういう構想力のある人がいないのが文京区の悲しいところだろうね。頭が硬すぎる人が多すぎる。

[3492: 匿名さん]

その昔文京区には放置自転車が溢れかえっていた。毎日区の担当者が回って一台一台に放置自転車の警告書をつけてまわったり、撤去のためにトラックでぐるぐる回って自転車を集めた。中には壊れた自転車をわざわざ放置して粗大ゴミの処分費用を区に押し付けようという知恵者もいて、撤去や処分に莫大な費用がかかっていた。結果的に多くの文京区民を犯罪者扱いすることとなり、区民の遵法精神が大きく失われようとしていた。ところが駐輪場を整備し、コミュニティサイクルやコミュニティバスを導入したら放置自転車は激減し、放置のかわりに法治が回復された。区内で今おきている様々なトラブルも、善政によって解決できることもある。文京区にはもう少し汗をかいてほしいものだ。

[3493: 匿名さん]

現渋谷区長や現豊島区長みたいに地元愛＆実行力あるリーダーが文京区に現れるとはとうてい思えないです
文京区民は何もやらず文句ばかり言うネット底辺の自称リベラルみたいなカスばかり

[3494: 匿名さん]

戸建てが一番って人は文京区に戸建てを検討してみたらいい。
庭もないウサギ小屋つき駐車場みたいな土地を路地のどん詰まりに買う人はあまりないと思うのだが...。現実を見たほうがいいと思う。あなた、そんなところに住んでハッピーですか？埼玉あたりに下がれば広い庭付きの邸宅が買えるのだから、無理しないほうがいい。

[3495: 匿名さん]

文京区で生まれ育って、東大を卒業して官僚になったのに埼玉になんか住みたくない。埼玉県には申し訳ないですが。

[3496: 匿名さん]

医学部人気のおかげで東大はレベルが下がって入りやすくなりましたね。

[3497: 匿名さん]

>>3495
>文京区で生まれ育って
親の家に住んでればいいんじゃない？新たに買うかとなるとまた別な話

[3498: 匿名さん]

>>3494 匿名さん
そのような戸建ては6000万で買えます。

[3499: 匿名さん]

>>3498
場所にもよるけど億のところもあるよ、発見した時は笑っちゃった

[3500: 匿名さん]

条例で庭付きの屋敷以外できないようにすればいいんだよ。
さもなければ区画整理で緑地帯を作ってあとは好き勝手にさせるとかしないとね。

自動車ってガソリンタンクがあるから燃えると危険なんだけどな。狭小な木造住宅も同様に燃料で作られた家といえる。駐車場か中古車展示場みたいになった戸建て住宅街をみていると、ここに火がついたら大変なことになるとわかる。道は狭く消防車の活動は困難、地震で同時多発的に火災がおきたら大変だと誰もがわかりそうなのに。

[3501: 匿名さん]

小石川辺りでそういう火災が発生したら広範囲に延焼しそうで怖いね

[3502: 匿名さん]

小石川に限らず戸建てが集まったあたりはどこも危ないね
特に消防活動困難区域の人は今から脱出手段を考えていた方がいいよ。
タケコプターとかどこでもドアとか

[3503: 匿名さん]

普通の区なら区画整理とか再開発とか考えるんだけどねえ...山手線の内側なら民間活力を導入すればいくらだって他人の褌で相撲をとらせて安全にきれいにできるはずなんだけど。何かの思想にでも染まっているかのように頑迷だ。

[3504: 匿名さん]

>>3503 匿名さん
現状の所有面積で区画整理事業で換地なんかしたら土地なくなります。そもそも法的に再開発できない地域も多いです。区画整理や再開発しないのは法的、現実的にできないから、または合理的だからで、文京区が特別なわけでなく他の区と同じ普通の区です。

[3505: 匿名さん]

環状三号を作ればいくらだって土地はできると思うけど...

[3506: 匿名さん]

宿痾と言う言葉があるけれど、環状三号反対運動は宿痾と言う言葉がぴったりだと思う。

あと再開発アレルギーという過敏症もちも多いし。

調整能力がない区だなあと本当に呆れるばかりだよ

[3507: 匿名さん]

文京区は区民のせいにして逃げるのが大好きだよ。
放置自転車の一件にしても置くやつが悪い、悪い文京区民だらけにしておいて恬として恥じることがない。パブリックサーバントだとおもってない官僚が多いのではないかね。それこそ東大とか早稲田出ててその辺の無学な印刷屋の親父よりは上等だぐらいに思っているんだろう。

[3508: 匿名さん]

わが家の近くにも都市計画道路でしかも優先整備路線に指定されているのに話しがまったく進まない所がある。障害は住民、区、都の利害の不一致。どれか一方が理由とかそんな単純なものじゃないの。ましてや環状三号って国の事業でしょ。

[3509: 匿名さん]

『東京人』最新号、大規模再開発（コモレ四谷）が成功した四谷特集で、なかなか面白かった。
都心?副都心部の各地が次々に再開発され賑わっていく中で、文京区は将来的に寂れたベッドタウン化していきそうだね

[3510: 匿名さん]

>>3509 匿名さん

何が良かったの？

[3511: 匿名さん]

>>3508
文京区は区民の票で動くので、文京区議会と文京区民（ごく一部）との利益を代表しているにすぎない。そもそも文京区の戸建てを守る運動をしたとしても、高台の一部の日当たりのいい場所で豪邸に住んでいる人の利益しか守りえない。その周辺の日当たりが悪い、谷底とか崖の下みたいなところに住んでいる人の利益を守っているようには思えないんだよね。

都議会と文京区議会の会派の占める議席数の差とか、多分いろいろあるんだろうけれど、政府の事業に何一つ絡むところがなかった山手線の内側区という特殊な状況は、区民としてなんとかしないといけないんじゃないかな。ご近所の付き合いでノリで投票している人が多すぎると思う。

[3512: 匿名さん]

私は社会改良主義に基づく穏健的マルクス主義者だったし、今も自民党を支持しながらいくらかはそういう立場にあると思うんだけど、それにしても文京区の左派を気取るポピュリストはひどい。それをご近所の誰それさんの息子さんとか娘さんってだけで票を投じる人もどうかと思う。文京区の将来を問う選挙でも、多くの有権者がその候補のあるべき文京区のビジョンに投じていないのではないかという疑いがある。

[3513: 匿名さん]

はっきり言うと、ブルジョアジーの特権的な良い場所に広い豪邸に住む住環境という特権を守るために、条件の悪いところに住んでいるプロレタリアートが、マンション開発という巨大な権力と戦うというスキームを与えられて反対運動に騙されて動員されているような気がする。

低地で日当たりも悪い土地に小さな戸建てを買って建てた人や、車が入れない階段を登っていくような路地の家を相続した人がより高く自分の土地を売ってより住環境がよくなるための活動ができなくなるのは社会主義的にどうなのかという気がする。社会主義とは弱者と強者が平準化されてより最適な社会になって多くの人が和解して住み続ける社会を理想とするのではないだろうか。代々木系も反代々木系も、社会主義者としての基本に立ち返るべきだ。自民党から政権を奪取するために彼らに仕事をさせないために意地をはるのではなく、より良い社会のために是々非々の立場であるべきだと思う。プロキシを挟まないので、異論があれば受けて立つ。

[3514: 匿名さん]

社会主義者なら、個人の過剰な特権を排除し、公共の緑地を作り貧富の差を超えて全ての人の福祉に資する施設を作ることがどれほど大事かわかるはず。再開発を文京区が率先してやらなければいけない現状に覚醒するべきだ。

[3515: 匿名さん]

文京区民それぞれが個人の利益を最大化する行動をする結果、合成の誤謬で文京区全体としては不利な選択を取り続けていく構図。豊島区のように、文京区は一度、消滅可能性自治体にでも認定されないと目が覚めないかもしれませんね。

[3516: 匿名さん]

文京区は新しく再開発がいくつか進行中で、それ以外にも春日通りや白山通り沿い、小石川の近辺などに今後も分譲賃貸問わずマンションが続々と建つ予定なのでさすがに消滅可能性自治体にはならないでしょうね。

[3517: 匿名さん]

これからは新しいマンションが次々と建って人口が増えてますます栄える地域と、マンションが建たず高齢化と過疎化がすすむ地域との明暗がわかれるのではないかと思う

[3518: 匿名さん]

世田谷の話じゃないかな？
文京区はほっとかれないよ

[3519: 匿名さん]

野村不動産が、どえらい価格でタワマン出してくると思うぞ
東池袋駅で坪500だろ
そしてまた瞬殺で売れると思うけどね
グレードの高いマンションの需要が溜まっているからね

[3520: 匿名さん]

世田谷もオワコンかと思ったけど、コロナ以降に多摩田園都市から世田谷に移ってくる需要で持ち直している。文京区も交通アクセスは都内最強クラスだから郊外から都心に移りたい層の需要はあるだろう。

[3521: 匿名さん]

今後文京区内でできるめぼしい再開発って谷底かせいぜい高台の手前の坂の途中とかなんだよね。環状三号線予定地にかかった都市計画の＊＊がこれからもジワジワ効いて、沿線の地域の活力を奪っていくかと思うと、本当に文京区も大概にしろよと。早く通してスッキリしろと言いたい。犠牲になるのは区民ばかり。

[3522: 匿名さん]

>>3521　の伏字　＊＊　は日本語でcurseを意味する二文字ね。
罰という含意もあるから英語の方がいいね