文京区の住環境はどうですか？

[匿名さん]

「何が何でも文京区」という人が結構いらっしゃいますが、どこがいいのか教えてください。さまざまな学校があり子どもの教育環境にはいいというのはわかりますが、それ以外の良さ、そこまでこだわる理由がわからないのです。

[321: 匿名さん]

水道橋東口の本屋がアオキになっちゃったからなぁ
まあ区南部だと神保町はすぐそこだけどね

[322: 匿名さん]

文京区内で利便性が悪くなさそうに見えるのは茗荷谷～春日あたりかな。
富坂下周辺だったらメトロの選択肢も多いし、少しあるけば水道橋も使えるし。
普段使いのスーパーがあまりないけど後楽園のラクーアは都内のショッピングモールの中では一番好きかも。

[323: 匿名さん]

文京区で利便性がいいのは、御徒町まで徒歩5の湯島
御茶ノ水まで歩ける湯島4丁目　水道橋まで徒歩の本郷1丁目
駒込駅前の本駒込5丁目　巣鴨駅の本駒込6丁目つまり、文京区の外周だな。
あとはバス路線と地下鉄だから町が発展しないんだよ、発展しないから屋敷があったり
緑が取り残されているとも言えるな。

[324: 匿名]

それでいいよ
発展至上主義は田舎者に任せる

[325: 匿名]

湯島はラブホが沢山あって便利。

[326: 匿名さん]

文京区は老人の街では？

[327: 匿名さん]

世の中には落ち着いた雰囲気が好きな人間も沢山いてね・・

[328: 匿名さん]

死んだように静かです。

[329: 匿名さん]

東京で静かな落ち着いた環境なのが貴重なんじゃない

田舎の閑散さとは意味が違うのに

[330: 匿名さん]

排ガスまみれです

[331: 匿名さん]

安楽死エリアでしょ。

[332: 匿名]

322
確かに後楽園ラクーアのモールはなかなか良かったです。
あまり混みすぎてないので買い物しやすい。

[333: 匿名]

ＪＲ(国鉄？)好きな方には文京区は嫌われそうですね。

[334: 匿名]

ニュースでみたけど、文京区が放射線高めなのは東大があるから？

[335: 匿名]

消費電力が高い、の間違いじゃなくて？

[336: 匿名さん]

>322
茗荷谷は利便性良くないよ。丸ノ内線1本しかないし。

[337: ご近所さん]

田舎向け通勤で、出張多いと茗荷谷便利ですよ～

通勤編
基本的にターミナル駅に出て、始発に乗り換えて移動のパターン
ターミナル駅の田舎向け始発って、だいたい１０分～２０分に一本なので
乗りたい電車の５分前にならんでればまず座れるので、これが目標。

理由１　丸の内線、深さが浅いので駅内移動距離が短い
　→比較的古い路線とは乗り換えが楽。（特に赤坂見附の銀座線乗り換えとか。）

理由２　以外に早い。池袋５分、東京１０分。

理由３　新宿までは３０分誤差なし。
JR回り（池袋・御茶ノ水）は乗り換え考えると最短１５分～３５分かかります。

理由４　古い路線なのでホーム長が短い→一編成あたりの輸送人数が少ない→本数を増やして輸送量を確保。ということで待ち時間が短いのと、乗車率低いので混んでない。
（なにかの拍子で運行間隔があいたときは、来た電車はこんでても、次の電車は約１分後に来て空いてます）

理由５　乗り入れ線が無いので運行混乱が少ない。

理由６　車庫駅。終電乗り過ごしは発生しません。

理由７　大塚ー錦糸町バスが多い（５分～１０分ごと）しかも正確に来る。
　　　　上野広小路まで１５分乗って、上野駅徒歩５分とか。

出張編
　国内出張は東京駅から新幹線。
　海外出張はタクシー上野で京成か、池袋JR回りか。

[338: 匿名さん]

茗荷谷のお話、大筋、同感ですが、春日、本郷、後楽園あたりの方が利便性という意味では高いのは事実でしょうね。

春日後楽園は乗り換え路線が多いのでここに直に入れれば、乗り換えの回数が減りますので、１路線の茗荷谷が良いことにすると、その丸の内線を含んで他路線が使えればよりよいことになりますよね。

浅いって観点ではご存知かと思いますが、後楽園は地上で複数路線、本郷３丁目は浅さはほぼ茗荷谷と同等で大江戸線もありますので。

春日後楽園本郷辺りは池袋、上野、東京、大塚へのバスもありますし。

[339: 匿名さん]

338さん
同意です。
本郷に住んでいますが非常に便利です。
丸ノ内線、大江戸線の他、ちょっと歩けばJR御茶ノ水や後楽園も使えます。
おっしゃるようにバスも便利。秋葉原にもでています。

[340: 匿名さん]

都心に住んでバスをよく利用するのは文京区のママ達ですね。

山手線はやはり都内最強で便利、半周しても30分で本数も多い。
文京区では、本駒込あたりが便利さでは最強でしょう。

丸の内線は通勤時間帯は1時間に30本もあってそれほど混まないから便利だけど
要するに、銀座線と同じで車両が小さくて、連結車両が短いから多くなるんだろうな。
都心では複数路線使えるのは常識だから、本郷三丁目、御茶ノ水が該当
茗荷谷は最も不便といえる。新大塚は山手線まで歩けば5分強だからその次。

通勤で使っているけど最悪なのは大江戸線、通勤時間帯でも5分に1本しかなくて
社内も狭い、ホームは深くて狭い。