パークシティ豊洲はどうですか Part46

[匿名さん]

パークシティ豊洲も好評のうちに全住戸販売登録終了しました
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[361: 匿名さん]

348です。何だか物議を醸していますね。
348は、343さんや345さんのコメントを受けての発言です。
建て替え案が出ていることは知りませんでしたが、もし建て替えるのなら、
場所を移転することは策としてあると思います。
手順を考えると、現にある消防署を閉鎖するわけにはいかないのだから、
現消防署を運用しつつ、別の場所で新築工事を進め、竣工したら新消防署を
移転稼動させる、ということになります。

また、消防署は迷惑施設どころか、普通は近くにあるほどありがたい施設だと
考えています。消防にしても救急にしても、分単位の勝負でしょうから。
できれば、警察署も豊洲の「島」に欲しいですね。

土地の売却差益については、行政においても考えることです。
収益が上がれば、その分他のことにお金を投じることができます。
結果として、「効率的な行政の遂行」に寄与することになります。

最後に、これはこの匿名掲示板の限界だと思うのですが、
短文ですべての思いや背景を説明し尽くすことは難しいです。
だから、どなたの発言であっても、あまり決め付けることなく、
気持ちを中立に保って、大らかに受け止めることが必要では
ないかと思います。
（358さん、客観的な立場からのご発言に感謝いたします。
今後、一層注意いたします。）

なお、348は４丁目のＳＣＴの購入者で、ＰＣＴの元検討者です。
豊洲全体が良い街になっていくことを願っています。
お騒がせいたしました。

[362: 匿名さん]

ＰＣＴ住民にしてみたら、消防署はあの場所にあって欲しい施設です。
移転となったら、残念に感じる人の方が圧倒的に多いと思います。

３４８さん、ＳＣＴは入居間近ですね。うらやましいです。
あちらのスレは引越しの話題で賑わっているので、参考のために私も良く覗いています。
4丁目の辺りは、下町の風情が良い感じで残っているので、散策をするとほっとします。
この辺りもそのうち変わっていくのかもしれませんが、あの下町らしさが失われて欲しくない気もします。まあ、私のエゴですが。

[363: 匿名さん]

>>362さん
348＝361です。
深川消防署豊洲出張所の庁舎は、昭和47（1972）年に改築したもので10階建て
だそうです。築34年ですね。
http://www.tfd.metro.tokyo.jp/hp-fukagawa/syokai/index.htm

だから、もう少し庁舎を使えそうな気もしますね。豊洲は住宅地への転換が
進んでいますから、大型化学車の配置換えなどは有効かもしれません。

ＳＣＴは入居が近づき、引越し料金の妥当性など、議論が続いています。
悩みは尽きないですが、何とか無事入居したいと思います。

４丁目の雰囲気は住宅地らしく、私も気に入っています。
２・３丁目の整然とした、近代的な街並みも自慢できますね。
そのような多様性が豊洲の魅力に結びつくと思います。
駅のあちらとこちらですが、今後もよろしくお願いします。

[364: 匿名さん]

春海橋の隣の線路のある鉄橋、あれ昔鉄道があったってことですよね？　詳細をご存知の方
います？　そしてこれからどうなるんでしょうか。

[365: 匿名さん]

東京都港湾局晴海臨港線というらしいです。貨物線ですね。
http://www.geocities.jp/glock1320031/sub8-2.htm

[366: 匿名さん]

ちなみに、越中島貨物駅というのは越中島駅とは別の場所で、塩浜２丁目にあります。
東京メトロ東西線の東陽町駅の700ｍほど南です。

晴海〜春海橋〜豊洲（スーパービバホーム脇）〜塩浜１〜越中島貨物駅〜
新砂１〜南砂２〜北砂２（ここの貨物駅跡地にイトーヨーカドーができる）〜
大島２〜亀戸駅〜平井駅〜新小岩駅というふうに線路が伸びていたようです。
越中島貨物駅〜新小岩駅の間は今でも線路が地図に載っていますね。

[367: 匿名さん]

連投で恐縮です。
貨物線の将来については、「江東区LRT基本構想」というのがあります。
亀戸〜新木場間を南北に、LRTで結ぼうとするものです。
でも、実現には様々なハードルがありそうです。

http://www.city.koto.lg.jp/seikatsu/toshiseibi/7798/

[368: 匿名さん]

>>367
ＬＲＴは豊洲近辺の話ではないですよね
明治通り沿いの貨物線のはなしでしょ？
亀戸〜大島〜北砂〜南砂〜新砂〜夢の島〜新木場ですよね

364さんは　春海橋の脇にある橋がどうなるか知りたいのでは？

今まで　ここで出てきた話は
①遊歩道として再生
②ゆりかもめ延伸の際、春海橋付近が厳しいので取り壊してゆりかもめのルート確保

ぐらいだったと思いますが
いかがでしょうか

[369: 匿名さん]

ＰＣＴのすぐ脇ですから、活用されると良いですね。私も、遊歩道として活用する可能性もある
という話を聞いたことがあります。
工事が始まるまで、晴海通り沿いＡ棟北側の敷地に橋からの線路が続いていたし、昨年秋までは
晴海側に機関庫があったりして、絶好の探検ポイントでした。

[370: 匿名さん]

築地の移転は何年にドコでしたっけ？
2010年に豊洲じゃなかったですか？
跡地の開発も気になります…。

[371: 匿名さん]

>>370さん
平成24年度（2012年度）以降に、豊洲６丁目です。
http://www.shijou.metro.tokyo.jp/korekara/02/index.html

[372: 匿名さん]

http://www.metro.tokyo.jp/INET/OSHIRASE/2006/10/20gab300.htm

[373: 匿名さん]

６丁目ですか。
今更ですが影響はどうなんでしょうか？

[374: 匿名さん]

>>373
計り知れないでしょう
∞のメリットと多少のデメリットといった感じでしょうか

[375: 匿名さん]

市場の街へ変貌

[376: 匿名さん]

新市場は業者の駐車場もちゃんと整備してくれるんだろうね。
いまの築地周辺のような醜いことにはならないよう望みます。
でも、トラックの交通量はハンパなく増えそうで怖い・・・。

[377: 匿名さん]

週刊ダイアモンド　マンション性能評価ランキング首都圏　東京23区　11位おめでとう。

[378: 匿名さん]

１位〜１０位を知りたいです。教えてください。

[379: 匿名さん]

>>374

こんなことを危惧している人もいます
http://blogs.yahoo.co.jp/toyosu12toyosu2/5244286.html

[380: 匿名さん]

豊洲信者様、関係ない他のスレにまで割り込んできて書き込まないでください。大変迷惑です。ＰＣＴのことを書きたいならこのスレかご自分でスレ建てしてください。宜しくお願いします。