江東区の住環境はどうですか？ⅱ

[匿名さん]

都心に近く便利だと思ったのですが、いまいち評判がよくないみたいですが、例えば中央区月島とはどんな違いがありますか？

【過去スレ】
http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/43972/

【管理人です。過去スレURLを追加しました。】

[223: 匿名さん]

都営新宿線沿線にしなさい。

[224: 匿名さん]

確かに東西線のラッシュはすごい。
背の高い人はまだマシだろうけど、低い人にはホントに地獄だろうな。
そして朝は駅間での停車して、通常より10分ほど長くあのギュウギュウの電車内に缶詰。
総武線の比じゃないよ、マジで辛い。

[225: ご近所さん]

確かに東西線は混んでいるけれど、千葉県民＋江戸川区民ならともかく
江東区民にとってはさほど問題なし。
対象駅は、南砂町・東陽町・木場・門前仲町の４駅。
混雑が解消される茅場町まで、南砂町からでも朝の混雑時でＭＡＸ１３分程度。
横浜方面から延々と何十分ものラッシュが続く田園都市線等とは大変さが違います。
No.220さんは茅場町まで降りる人がいないと書かれておりますが、
南砂町であれば最後部車両、東陽町なら前より中程車両と後から１・２両目、
木場と門前仲町なら前から２両目であれば、降りる人もも沢山いるので、
乗り込みも問題なしです。
渋谷まで人がほとんど降りず世田谷区内の駅からでは来た電車に乗り切ることが
出来ない田園都市線とは違いますよ。
大手町に近いので最も混む時間は８時半頃ですが、８時であればさらに問題なし。
混んでいるには混んでいるけれど、１３～３分間の我慢ですからね。

[226: 匿名さん]

かなり無理があるな（笑）

[227: 匿名さん]

>225
>横浜方面から延々と何十分ものラッシュが続く田園都市線等とは大変さが違います。
まあ東西線は千葉方面から永延々と何十分ものラッシュが続いてるんだけどね。
どちらも使っていたが、混雑密度はあきらかに東西線の方が激しいよ。
よく背の小さい子が死にそうになってる。

[228: 225]

>226
かなり無理があると言われても・・・・
>227
東西線が激しいのは周知だけど・・・・
【江東区の住環境はどうですか？ⅱ】というスレッドだから、
東西線の混雑は江東区民にとってはそんない問題ないと
書いただけ。
千葉から立ってくるのは、田園都市線大和市組みよりも大変なのは同意。
子どもが押しつぶされてしまっているのも同意。

[229: 匿名さん]

ま、これから住宅買うなら
混雑する東西線沿線にしない方が良いでＯＫ？

[230: 匿名さん]

そこら辺の判断は勝手じゃない？安さもウリなんだからどこかで妥協しないと。いままでの東西線擁護派は南砂町以西の駅なら混んでいても10分程度で空くよ、だから終点まで人が降りない他の私鉄とは事情が違うよと言っているんでしょ。
1分たりとも混んだ電車に乗りたくないというなら清澄白河なり湾岸なりに住めば良い話。
ちなみに江東区の６つある都市核のうち半分は東西線沿線（門仲、東陽、南砂）。公共機関や商業施設も多い。一番便利なのは門仲でしょう。

[231: 匿名さん]

ＪＲ貨物、江東区の貨物駅跡を大型ＳＣ　24日着工、来春完成
日本貨物鉄道（ＪＲ貨物）は24日、江東区北砂の小名木川貨物駅跡に計画中の大型商業施設を着工する。約5万6000平方メートルの敷地に、ショッピングセンター棟（延べ床面積約8万6600平方メートル）や駐車場、フィットネスクラブ棟（同2万5700平方メートル）を整備する。2010年5月の完成予定で、施設はイトーヨーカ堂に一括貸しする。総事業費は非公開。
同駅跡地はＪＲ亀戸駅の南約1キロで、総面積は約10万平方メートル。明治通りに隣接し、交通の便が良い。大型商業施設は計2150台分の駐車場を備え、1118台分の駐輪場も整備する計画だ。

[232: 匿名さん]

便利になるということ？

[233: 匿名さん]

江東区と同じ価格を払うなら板橋区のほうがはるかにいいよ。
都営三田線は朝も東西線のような殺人ラッシュにはならないし、埋立地じゃなくて公園も多いから住環境はずっといい。

[234: 匿名さん]

小名木川のアリオは需要に合っているのかが心配。計画された時と違って南砂町東口周辺に新しい商業エリアが出来たわけだし、そもそも江東区はこういう施設が多い。西大島ダイエー、猿江ライフ、南砂ジャスコ辺りの利用客が悪い意味で分散しそうな予感がします。

[235: 匿名さん]

そんなにスーパーあるの？

[237: 匿名さん]

たしか亀戸、大島あたりは地盤が弱く地震になると一番危険なところですね。

[238: 匿名さん]

一番危険？

http://www.toshiseibi.metro.tokyo.jp/bosai/chousa_6/8koutou.htm

[239: 匿名さん]

都心に近接していながら郊外みたいなのんびりした感じが味わえ、治安も良くって、物価も安い、住みやすいところが、これからも人気を保って行きますよ。
旧深川区がお勧め。

清澄公園、猿江恩賜公園、木場公園、仙台堀川公園、横十間川公園etc。公園が縦横にあって、すべての公園が遊歩道でつながっていて、自然が身近、そのまま歩いて行けるぞ。 縦横に走る掘割にも遊歩道が整備されて、親水性も高い。犬をつれての散歩姿も多くて、ジョギングにも最適。常に大人の目があって、子供も安心して遊ばせられる。小名木川沿いに枝垂れ柳の遊歩道も現在整備中で、深川不動尊、富岡八幡宮、お寺も多くあり、江戸情緒にあふれている。これが出来たら、旧城東区を突っ切って荒川まで、ほとんど信号無しで、歩いて行ける。隅田川と荒川が遊歩道で結ばれます。隅田川のテラスもこっち側は青テントも無くて、長距離のジョグにも快適。
萱場町、日本橋、大手町あたりならお散歩気分で通勤できます。

区内にはテニスコート、ゴルフ練習場も結構ある。車を使えば湾岸の若洲ゴルフ場、堤防釣り、夢の島のキャンプ場、バーベキュー場、ヨットハーバー、運動場、ディズニーランド、臨海副都心へも直ぐだよ。子供を連れて遊びに行ける。掘割ではよくボートの練習もやってる。簡単に自然、スポーツに親しめる。

マンションも高くないから１００ｍ２クラスも簡単に買える。大手町まで電車で直通８分くらい。銀座、日本橋も超近くて、帰宅後シャワー浴びてタクシーで簡単に行ける。平坦だから自転車でも楽々行けるよ。天気が良い日はサイクリング気分。区画もバッチリ整備されて、自動車の移動もラクチン。車道と歩道の区別もバッチリで安全。東京スカイツリーができればバッチリ見れて歩く楽しみも増える。

スーパー、ホームセンター、シネコンも周りに結構あって日常生活も便利。物価も安い。風俗は無くって健全。治安も超良い。都心に近いのに郊外的生活が出来る。最高だよ。
http://www.keishicho.metro.tokyo.jp/toukei/yokushi/yoku_aj.htm

[240: 匿名さん]

小名木川のアリオはやっとできるようだが、周りの大型ＳＣと商圏がかぶりすぎてて厳しいと思うよ。
一年持つかなあ。隣のマンションの住民の需要だけではたかが知れてるからね。
売れ行きが悪ければすぐ撤退だろう。赤字を続けてまで営業するようなことをするわけないからね。

[241: 匿名さん]

「赤ちゃんの駅」携帯で検索
3月22日7時56分配信 産経新聞
乳児を抱えた母親が外出先でも安心して授乳やおむつ替えできるように江東区は２３日、「赤ちゃんの駅」を検索できる携帯電話用サイト「赤ちゃんマップ」の運用を始める。
区内には児童館や保育園、商業施設など授乳、おむつ替えの場所を提供する施設が約１２０カ所あり、区で「赤ちゃんの駅」と指定。区職員デザインの看板を掲示するほかサイトで検索すれば地図や最寄り駅からの経路を表示できる。区は「外出先で急に必要になった場合でも探しやすい」と説明している。

[242: 匿名さん]

>>237
こんな感じです。
http://doboku.metro.tokyo.jp/start/03-jyouhou/ekijyouka/ekijyouka1/eki...

[243: 匿名さん]

江東区は発展途上の現在進化形。

人口も増え続いて、税収も増え続き、
街並みの整備も進みます。

[244: 匿名さん]

人口が増えたのはマンションブームのおかげでしょう。
ブームは終わったし再開発も終わりになるし、
人口の伸びは小さくなっていく。
所得が減れば区の住民税収入も当然ながら減っていく。

[245: 匿名さん]

＞＞２４４
残念ですが、
他の都心よりかなり安いから、まだまだブームは続くよ。
ひょっとして一人勝ちってやつ？

[246: 匿名さん]

五輪招致に弾み　運営の妙アピール　東京マラソン２００９
3月23日7時57分配信 産経新聞
３万５０００人もの人の波がゴールへと続く。笑顔で、あるいは足を引きずりながら…。そんなランナーたちを拍手と声援が後押しする。３回目を迎えた東京マラソンは２２日、完走率９７％を記録して成功裏に終えた。過去２大会の経験を踏まえ、さらには沿道の声援、ボランティアや地域に支えられた結果で、まさに「東京が一つになる日」でもあった。こうした支持を背景に、大会側では世界主要マラソン大会入りを目指すとともに、「新たなスポーツ文化」としての定着を見据えている。http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090323-00000090-san-soci

[247: 匿名さん]

公示地価
都心でも千代田区、中央区、江東区はあまり下がらなかったね。
http://www.zaimu.metro.tokyo.jp/kijyunti/21kouji/02zennen.pdf

[248: 匿名さん]

都心じゃないし、ブルーワーカーの街です。
だから安いのは当然。
安いといっても湾岸の方は新築で坪250万とか、ナメた価格になってますが、もうそろそろ限界です。
実際、中古は提示価格が高すぎて誰も見向きもしませんし、すでに200万をきっているところも続々と出始めてます。

[249: 匿名さん]

>>245
まだ都心だなんて言ってる人いるの？ｗ
シーラカンス？

[250: 匿名さん]

↑業者必死の火消し。
面白すぎｗ

[251: 匿名さん]

都心だと思い込んでる哀れな250に誰か水かけてやってくれｗ

[252: 匿名さん]

次は江東区民を装った都心否定コメントが出てくるぞｗ
某国みたいだなｗ

[253: 匿名さん]

>>252
「江東区って都心で素敵ですよね～☆」
こんなでいい？満足した？ｗ

[254: 匿名さん]

「江東区って都心なのにめちゃくちゃお安いですね。お買い得ですよね～☆」

[255: 匿名さん]

>>252
某国はあん.たの売ってるマンションの隣町だって（笑）

[256: 豊洲の住民さん]

＜豊洲に引っ越した感想＞
豊洲に引っ越してきてわかったことなんですが、他の区からみて「ＴＯＹＯＳＵ」というブランドは、２丁目と３丁目だけなんですね。
引っ越すまで、１丁目や４丁目の都営住宅の存在や、アジアの外国語が頻繁に飛び交っている場所とは思わず、家族でちょっと驚いています。
旧ＩＨＩの敷地が再整備できれいになったとしてもやはり「江東区だということは忘れちゃいけないね」と家族で話しています。

但し、物価は安いし、品揃えが豊富、歩道は広い、ららぽやビバがあってとても生活しやすく、とっても気に入っています。

[257: 匿名さん]

「お安く住める都心」って結論で
お後がよろしいようで。

[260: 匿名さん]

えーとデベも販売が大変なわけで
だから許してあげて下さい。
がんばってもなかなか報われず。
わたしも応援しています。

[265: 匿名さん]

「江東区」がどうかはしりませんが、”豊洲”は生活環境が良いところだと思います。
とはいっても押し込みとかあって安全ではないところですよね。

[266: 匿名さん]

江東区は都心ではない

[267: 匿名さん]

豊洲のマンションの宣伝ＴＶＣＭで女優が、
「こんな都心に…」
と言ったのが全ての始まり。都心だとの思い込みの。

[268: 匿名さん]

都心と言う言葉の定義、使用法も色々あるからね あまり小さい事をネチネチ言うのも、出来る士じゃないね 女子供のやりとりだね 否それ以下か

[269: 匿名さん]

豊洲は銀座から４キロ強。これは東京駅から木場、東陽町に相当する距離。
都心とはとても言えないね。

[270: 近所をよく知る人]

じゃあ都心の中心地点てどこを指すの？

[271: 匿名さん]

都心の中心地点＝皇居

都心とは

「都内」よりも「23区」よりも「山手線の内側」よりも範囲を限定した東京中心部のこと。東京中心部ということ
は、結局は日本の中心である。具体的には、以下の線を結ぶ円状の内側部分。
新宿-(都営新宿線)-市ヶ谷-(JR総武線)-御茶ノ水-(JR中央線)-神田-(東京メトロ銀座線)-新橋-(都営浅草線)
-三田-(都営三田線)-目黒-(JR山手線)-新宿
山手線内において中央線以北は「都心」と呼ばれることはあまりない。

また、真の意味での「都心」は皇居であるが、一般都民にとっては皇居敷地は空虚な存在であるため、具体的に都心
と聞いてイメージされる土地としては永田町（千代田区）、霞ヶ関（千代田区）、赤坂（港区）、六本木（港区）、
銀座（中央区）などが代表的な街として挙げることができる。

[272: 匿名さん]

まだまだ偏ってるな 頭と心を真ん中に持って行くように

[273: 匿名さん]

江東区も都心って認めてやりゃいいだろ。
売れないマンションが売れ出したりするわけじゃなし。

[274: 匿名さん]

偏った人の心を正すのが大事であり、豊洲が都心であるかないかは小さい問題であります

[275: 匿名さん]

じゃあわかった。これでいい？

豊洲（江東区）、東陽町（江東区）、亀戸（江東区）、錦糸町（墨田区）、北千住（足立区）は都心です!!

よかったよかった！

[276: 旧帝一工]

街の規模は新宿が東京一でしょう。
銀座は中高年多し。

都心、城東共に住環境としてはあまり機能してない。
何もない。

[277: サラリーマンさん]

新宿（笑）

[278: 有給]

ニートが笑ってる？
あるいは不動産屋かな？
自殺予備軍ですな。

[279: 匿名さん]

都心だよね。

[280: 匿名さん]

江東区は知りませんが、少なくとも豊洲界隈は都心といって良いのでは。
城東特有のあの下町感がないですし。

[281: 匿名さん]

なら、浦安も。

[282: 匿名さん]

豊洲は銀座から五分、浦安くんだりと一緒にしないで。

[284: 匿名さん]

↑
なんか、関係あるの、これ？

[285: 匿名さん]

豊洲も新浦安も晴海も港南も住民層は似てるのでは。
成金や知性のない人、あまり学のない主婦なんかは
コミュニティからつま弾きになるかも。

[286: 周辺住民さん]

豊洲に引越してからはや6年。最初は何もない土地で、夜遅く豊洲駅から自宅に帰るのも暗くて怖いぐらいであった。3～4年前から大きなマンションが建てられ、ららぽーともでき、随分賑やかになった。
豊洲の長所：町がきれい。道路がきちんと整備されている。ぼろ一戸建がない。緑が多い。若い夫婦と子供が多い。遊ぶところが多い。夏は海風が涼しい。冬も湿気あり、乾燥しない。
豊洲の欠点：離れたところに都営アパートが多い。東アジア系外国人が多い。マンション値段がめちゃくちゃ上がった。
なお、当方は本籍文京区、そこで20数年住んでいた。文京区が好きであったが、豊洲がより好きだ。

[287: 匿名さん]

江東区と言っても
深川 清澄といった歴史ある江戸の中心から木場の様な倉庫地帯 豊洲の様な高層ビルが立ち並ぶ新しい臨海都市 同じ臨海でも東京都が指定する臨海副都心の青海 有明など ハッキリ言って広すぎる
一概に住環境なんて言えない
早く23区再編した方が良いのですよ

[288: 近所をよく知る人]

どこの区でも一概に住環境なんて言えないんじゃないかい。
再編したら確実に区の数が減るのだから、余計にひとつの区内で様々な用途の地域ができてしまうのでは？
スレッド自体が中央区の月島というポイントと江東区とを比べているんだからおかしな話だね。

[289: 匿名さん]

●東京ビッグサイト ●都立木場公園●江東運転免許試験場●日本科学未来館●清澄庭園
●ＴＯＣ有明ホテル●イースト２１東京●Ｚｅｐｐ　Ｔｏｋｙｏ●クラブａｇｅｈａ●
●東京都現代美術館●東京辰巳国際水泳場●有明コロシアム●ディファ有明●
●フェリー埠頭●ヨットマリーナ●ＷＯＷＯＷ放送センター●東京ヘリポート●東京湾岸署
●若洲ゴルフリンク・海浜公園●新東京郵便局●東京ベイ有明ワシントンホテル
●中央防波堤若洲大橋●パレットタウン大観覧車●フジテレビ湾岸スタジオ●深川江戸資料館
●南砂町スナモ●ららぽーと豊洲●亀戸サンストリート●砂町銀座●江東水上バス
●ティアラこうとう●スタジオコースト●大江戸温泉物語●永代橋・清洲橋・新大橋
●芝浦工業大学豊洲キャンパス●富岡八幡宮・日本一大神輿●芭蕉記念館●相撲部屋
●熱帯植物園●テレコムセンター●亀戸天神・藤まつり●荒川江東花火大会
●江戸無形民族文化財・木場の角乗り・木場の木遣・富岡八幡手古舞・砂村囃子
緑が多く自然豊かな
～～～新旧名所満載今後も目が話せない話題の高騰区・・・・・「水の都」水彩都市～～～

[290: 物件比較中さん]

住みやすいですよ。

[291: 匿名さん]

もう少し上質な感じが欲しいですね。
自分に身近な施設は少なく、商業施設の幅がチープよりで不便。

[292: 匿名さん]

>>289
江東区の大邸宅探してみ？
あるかい？

[293: 匿名さん]

イースト２１のクイーンズ伊勢丹はいついってもガラガラで心配になる

[294: 匿名さん]

>>286

住めば都。文京区だってピンキリだし。

[295: 匿名さん]

>>285
知性？？？
電気ガスが新鮮なんて言っちまう義務教育未履修のニートが買い煽ってるのにか？

[296: 近所をよく知る人]

お隣の中央区在住ですが、赤札堂、コーナン、木場のヨーカー堂はよく
使わせてもらってますよ＾＾日常品まとめ買いしてま～す

[297: 匿名さん]

>>289
発想が地方的だね

[298: 近所をよく知る人]

中央区民からすると、江東側に色々取られちゃった感がありますね～＾＾
まず、催し物が晴海の国際貿易センターから、有明のビックサイト国際展示場に変わり
半蔵門線「水天宮前」は延伸以前まで、始発駅でゆっくり座れてたとか＾＾
最近では、築地市場が豊洲市場に移る話も出てきてます
おまけに、首都高速インターチェンジも中央区側です・・・
でも、お隣なので仲良くしましょ＾＾

[299: 匿名さん]

始発駅って・・
何処まで地方脳なんだ

[300: ご近所さん]

南砂のトピレックプラザはジャスコ、ドイト、オッソ、ラウンドワンなど複合商業施設であり、休日には一日5万人以上です。南砂町駅の南側ショッピングセンタースナモはトピレックプラザより大規模で食品スーパー・家電・フィットネス・書店・飲食店など105のテナントが入居してます。
北砂には砂町銀座商店街があり、小名木川駅跡地にイトーヨーカドーが来春オープン予定です。
緑も多く、荒川河川敷には散歩や釣りを楽しめる「荒川砂町水辺公園」、南砂町東口駅前から、区立図書館付近まで続く「南砂三丁目公園」があり、ハゼ釣りや花見も楽しめる「仙台堀川公園」は四季折々の表情を見せる水と緑の遊歩道です。「南砂緑道公園」は都電の軌道跡を利用したもので、いまの時期には花見客で賑わいをみせています。

[301: 匿名さん]

南砂はバキュームカーが多いのが嫌だな。
メタン発酵処理施設の近くに永住するのはキツい。

[302: 匿名さん]

今時バキュームカーって・・・
何処まで地方脳なんだ

[303: 匿名さん]

中央区にはＮＨＫが移転して来るから我慢しなさい。

[304: 匿名さん]

強者の謙遜を真に受けてどうする。

[305: 匿名さん]

>>302
泥土処理を知らない人発見。
やはり江東区の再開発地域は302みたいな勉強不足が買うのかな―

[306: 匿名さん]

ニート的な発言が目立ちますね。
ニートらしき発言を摘発。
面倒なので最近のものだけ。

297　299　302　303

[307: 匿名さん]

東京湾岸２・７万ヘクタール浸水

2009年4月2日(木)20時25分配信　共同通信

　国土交通省は２日、今世紀末に地球温暖化の影響で海面が上昇した東京湾を室戸台風級の超大型台風が直撃した場合、高潮により最悪のケースで千葉、東京、神奈川の３都県が計約２万７６３０ヘクタールの浸水被害を受けるとの試算を公表した。被害面積は千葉県が最も大きく、浦安市から袖ケ浦市にかけて約１万４０００ヘクタールが浸水。東京都江東区役所周辺は深さ２メートル以上に達する。

http://news.nifty.com/cs/headline/detail/kyodo-2009040201000735/1.htm

[308: 匿名さん]

南砂にバキュームカーが走ってるなんて聞いたことも見たこともないけど本当に沢山走ってるの？

[309: 周辺住民さん]

江東区内では、南北の交通がわりと不便なので（バスの便は結構ありますが）オリンピックが
東京で行われる事になれば、地下鉄８号線の延伸計画も本格始動されるんでしょうね。

[310: 匿名さん]

地下鉄８号線の延伸計画は築地の移転工事が始まったら検討されるようです。
豊洲が観光スポットになりますから。

[311: 匿名さん]

確か、晴海通りの隣にもう一本道路が出来るんですよね？
本当に臨海部は、目まぐるしく変わっていきますね。

[312: 入居予定さん]

もし、地下鉄８号線の延伸が本格可動したら
具体的にどの辺に、駅が出来るんでしょうか？

[313: 匿名さん]

豊洲、枝川、東陽町、千石、住吉、錦糸町、押上です。

[314: 匿名さん]

地下鉄あったらいいな、という妄想書いてる人はいますが。
構想も計画もありません。

[315: 匿名さん]

新市場作る前からテナント半減で、大幅赤字が決定的。
相次ぐ荷受、仲買の大型倒産はご存知のとおり。
市場移転に便乗するはずだった商業進出も中止。
違う港湾設備として使いたくても狭くて浅いので使えず。
暗雲垂れ込めまくりです。

[316: 匿名さん]

8号線の延伸計画はちゃんとありますよ。
ただ、路線は豊洲から北進して、亀有のほうへ伸びていきます。
ウメタテーゼが住むほうには地下鉄の建設計画はゼロです。今後もまずないでしょう。
埋立地はゆりかもめで我慢しろ、というのが都の方針です。メトロも今から埋立地に新線を作るようなムダなことは絶対しません。

[317: 匿名さん]

でも8号線の計画が実現する可能性は限りなく低いですよね。メトロは13号線が最後の新線だと言ってますから。

[318: 匿名さん]

人口６０万の区になるからね。

[319: 匿名さん]

押上のスカイツリーも出来るので
　８号線の延伸は始動しそうですね
住吉や、豊洲駅では延伸
できるように、すでに作られているんです。
この不景気で公共事業も前倒しで進めてますし。

[320: 匿名さん]

嘘放送ヤメロ！

[321: 匿名さん]

マンションバブルさえはじけなければ、もう少しは・・・

[322: 匿名さん]

東京都江東区のＬＲＴ計画
　区内を南北に結ぶ交通を都営バスに頼る江東区が、新しい公共交通機関として、同区内南北に走るＪＲ東日本所有の越中島貨物線などを使い、ＬＲＴ整備をしようとするもの。構想では区内の亀戸～新木場（6,3km間）に途中10駅を作り、約12分で結ぶ計画となっている。現在、最終検討段階に入っている。