江東区、江戸川区の都営新宿線はどうですか？

[匿名さん]

東西線の方がポピュラーだとは思いますが、新宿線のマンションも健闘中です。
いろいろなご意見、情報をお待ちしています。
色々なご意見もあると思われる城東地区ですが、良い面、悪い面語ってください。

[642: 匿名さん]

江戸川区の新宿線東部が微妙なのは、新大橋通りが微妙だからだ。
行けども行けども沿線に商業施設が無く、乗換えかバスで錦糸町や葛西、船橋とかに出るしかないからだ。
錦糸町から京葉道路沿いにもう一本メトロ作って欲しいね。
本八幡ー篠崎ー春江ー大杉ー松江ー亀戸９丁目ー亀戸ー錦糸町ー半蔵門線直通って感じで。

[643: 匿名さん]

>>642
錦糸町に行くのにバスの手段無くすと結局住吉乗り換えか新小岩辺りに出るしか無くなるからね。
もっと東西線辺りみたいに利用客が増えないとこのままの発展状況になりっぱなしになりそう。

あと
豊洲-枝川-東陽町-千田-住吉-錦糸町-押上も必要。
都営新宿線岩本町以東で唯一のメトロ乗り換え駅の住吉が微妙じゃ困る。

[644: 匿名さん]

やっぱり千葉が近いから田舎ってイメージがあるんじゃない？

よく江東区って千葉でしょ？と言われるし………

都心に近くてとても便利なんですけどね。

[645: 匿名さん]

なまじ東京にあるから最底辺に見られてしまう。
千葉に編入してもったほうが、千葉のトップの地位を得られてそのほうがマシ。

[646: 匿名さん]

>>640
亀戸は歴史はあるだろうけど交通の便が悪い。
総武線と、あとは本数が少なすぎて使い物にならない東武線だけ。あとは都バスに頼るしかない。
東京駅まで12分といっても錦糸町で総武線快速に乗り換えての時間。
総武線快速は本数が少ない。だから不便。交通距離としては近いとは言い難い。

＞ギャザリアに木場公園を擁する木場あたり
ここも数年前の半蔵門線延伸・大江戸線開通までは陸の孤島だったのが、人気がなかった理由。
なにしろ水天宮（当時の半蔵門線終点）か、錦糸町あたりからバスで来るしかなかったので。
今は地下鉄もバス路線も整備されて、下手に山手線の駅しかないような地域よりは断然便利になったが
交通インフラが整備されたというイメージが浸透するまではもう少し時間がかかるだろう。
そういう意味では今のうちに買っとけというエリアかもしれない。

あざみ野は、一応田園都市線で渋谷まで乗り換えなしで行ける。
そういう意味では「近い」と言って間違いではない。
田園都市線の朝ラッシュは筆舌に尽くし難いレベルなので、それに耐えられれば充分通勤に便利と言える。


「遠い」「近い」というのは直線距離ではなく、交通アクセスで体感して言うことが多いんじゃないだろうか。

＞丸の内近辺に通う奴らがなぜかこぞって江東区を遠いとか馬鹿にする
これは理解しがたい。
丸の内・大手町勤務で江東区西部に住居を構える人はかなり多いと思う。
だからこのあたりに公務員官舎が多い。
「こぞって」いるのはあなたの周囲の一部の、知識の狭い人たちだけじゃないか？
江東区といっても、亀戸も大島も江東区なので、そちらを遠いと言うならまだ理解できるけれど。

[647: 匿名さん]

江東区も江戸川区も横の移動は鉄道が通っているので
便利だけど縦のラインはほとんどないのでバスに頼るしかないんですよね。

そういう意味ではちょいと不便。
※例えば大島から東陽町に行く場合は、バスか電車を何本か乗り継がないと行けない。

田園都市線の朝夕のラッシュに比べると新宿線は穏やかですよね。
一応時間どおりには電車が到着するし遅れることもないから。

やっぱりどこの街を中心に考えるかによってかわってきてしまいますよね。

[648: 匿名さん]

>>646
亀戸から東京に行くのにわざわざ錦糸町乗り換えで総武快速に乗り換える奴なんてあまりいないように思うが。
秋葉原乗り換えでも時間変わらないし、ましてや総武快速のあの地下深い駅を利用するなんて面倒なだけ。そりゃ646の観点では不便だわ。

代々木乗り換えで渋谷なんかも向かいのホームで楽だがな。山手線は電車すぐくるからね。
亀戸線は朝は4分に一本。通勤の足には充分だが。

亀戸は普通に交通利便は高いと思う。
バスは乗らなきゃわからないだろう。のんびり出かけたい時にはあれはかなり便利。時間に追われる人には不便だろうな。
バスのよさは電車とちがい入り口からホームまでの距離感を感じずに済むこと。そういう意味では亀戸線もそうだな。

あざみ野なんかは今でこそ急行停まるが前はたまプラーザで急行待ちしなきゃならんかったから不便に感じたがね。今は近く感じるんではなかろうか。


まあ、結局は人それぞれの感じ方だからなあ。

[649: 匿名さん]

>>644
足立区も埼玉に近いから田舎だと思われているのと一緒かな？
でも千葉県だという人は希少だと思うよ？江戸川ならまだしも、江東区が千葉だというのは単なる無知だろ。
最底辺とか言ってる奴は国際展示場でも見に来た方がいいと思うけどな。

[650: 匿名さん]

江東区が千葉だという奴はただの上京してきた田舎者。
ただ東京なんて田舎者の集まりだからしょうがない。

低所得であろうと中所得であろうと見栄や利より実を取る人が江東区に来るんだよ。交通利便や物価の安さという実ね。
まあ、高所得者は来ないがね。

そこに頭がいかない低所得者は足立や葛飾に行くし、子育てに適してるとニュースで知るなり動くようなステレオタイプ世帯は江戸川区に行く。
イメージ先行中所得者は世田谷練馬中野杉並と西へ西へ。

[651: 匿名さん]

江東区の人気の無さは周知の事実ですが、これ以上人口が増えると面倒なんでこのままそっとしておいて下さいって感じです。


この大変住みやすさを世の中に知られない事を祈ります。

[652: 匿名さん]

でも最近新宿線も混雑してきてるよね。
五年前とは全然違う。ということはこの路線が便利なのが周囲に知れてきたってことだな。
住吉は乗り換えが増えてるのかどうなのか分からないが、乗り換えができてから急に利用客が増え始めてる。
まさかあの最下位級の利用客の駅がああなるとは思わなかった。家賃も急騰して森下と大して変わらない。
大島も団地だらけだけどアットホームな雰囲気。森下も大江戸線の力が強いから人気。

江東区は色々な世帯があっていいよね。これ以上人口増えるとただのスラムになるのはもう誰もが分かるようなことだな。
まあ、江東江戸川区部の新宿線の課題は商業施設を増やすことだけかな。

是非西に流れる高所得者を後悔させるくらいの都市になってほしいものだ。

[653: 匿名さん]

西に流れる高所得者が後悔するにはこちらに住む所得者の所得が上がり、周辺施設のグレードが上がることでしかない。
激安スーパーしか生き残れないようではまだまだ。

東陽町にあるクイーンズ伊勢丹の撤退はまさにそれを物語っている。
みんないきいき生鮮市場と西友に流れるからな。
他にクイーンズがある錦糸町は高所得者から低所得者が混在してるので共存できているが。
それでもオリナスに代表されるように質のよいテナントが撤退し低所得者向けのテナントが入るという残念な結果もある。
北野エースがある亀戸もそれなりに共存できているが北野エースは規模が小さい、つまりそれが今の亀戸のバランスかと。

[654: 匿名さん]

成城石井の誘致＆西友の撤退＆地味な街並みの改善
これくらいすればもう言うことはないかな？

[655: 匿名]

西大島と亀戸の中間地点の高砂鐵工の跡地にマンション出来るみたいだよ。
かなりの敷地なので大規模マンションかも。立地はかなり良いかと。

[656: 中央区在住]

冷静に考えて東部エリアに住むほうが利口です。
電車も混まないし、安く住めて都心までの電車乗車時間が短いです。私は中央に住んでますが、西か東に住むなら間違いなく東です。西は高所得者が多いって言いますが、低所得者の見栄っぱりな人も多くて逆にミジメな感じです。見栄よりも効率を考えるのが正常な人間だと思います。
西よりも東、東よりも中央が当たり前の判断です。

[657: 匿名さん]

それ、わかるなあ。
東には見栄っぱりはいない。そもそも見栄張れないし。西はね、低所得の上京してきた若者がたくさんいて、にわか成金もいて、通勤時間の無駄遣いもしてる。
実際に確認せずイメージだけで東なんて住みたくないという理由で。
それだけでもう賢くないですよね。

もちろん西は環境もいいところ多いし街並もよいところが多く魅力もあります。
ただ明らかに実際の価値以上に高値がついてる。
それは賢くない人たちがこぞって欲しがり、バブルという実力以上の値段になっているだけ。偏見の賜物。

東は場所によっては元工場地域である事や海抜の低さといったマイナス要素を理解した上で適正価格を知り、賢く買うのでブレません。
一時期バブルのように東も高騰しましたがそこに食い付いたのは前述の西の一部の賢くない人たち。
これから騰がる、注目されるといった皮算用な人たち。
地元の人は振り向かない。高すぎると。
結局元の価格に落ち着くわけです。


東のマイナス要素は年々改善されていってます。それは失敗してきたから。
今では低地のデメリットを防ぐ設備があり、交通インフラも充実。
街並も整備され緑も増えた。

東はいいですよ。本当に。
中央に行ける実力がつけば中央に行きたいものですが。

[658: 匿名さん]

確かに西高東低は変わらないかもしれないけど、住環境は西低東高かも。


でも個人差によるのかな

[659: 匿名さん]

上質なものを求めず、安さを追求し、住民層や風土を気にしないなら、
むりして都内に住む必要ないんじゃないですかね。
つくばエクスプレスの駅近とかすごい安そうだし、
東京駅までなら直通でしょ。

[660: 匿名さん]

住環境はもちろん西低東高。
西にはホームセンターとか大型SCといった利便施設があまりない。
そういうのは田舎の象徴だという理屈はわかるがあるとめちゃめちゃ便利だろ？と言いたい。
そういう施設が都心に近い場所で存在するのだから利便性は当然田舎以上。

[661: 匿名さん]

だから新宿線沿線東部には、そういう商業施設がどの町にも無いんだってば。
だから総武線や東西線と違って人気が無い。

[662: 匿名さん]

だからアリオができるんだってば

[663: 匿名さん]

江戸川区民です。江東区事情はそんなに詳しくないけど
江戸川区って車社会じゃない？

ホームセンターとかショッピングモールって車で行くもんだと思ってたよ。
だから沿線の商業施設は個人的には飲食店だけで十分。

まあまあ使える駅がそばにあって
車を数分走らせればホームセンターやショッピングモールがある。
ゆる～い感じで新宿線沿線（東部）は最高じゃないっすか？

[664: 匿名さん]

住環境はそこそこ便利で静かな所がベスト。
そういった意味で船堀以外の
東大島～篠崎間は最高だと思う。
至近に大型ＳＣなんか必要ない。土日に車で行ければ充分。

[665: 匿名さん]

西に狭い家より東に広い家の方がいいよね。
自分の家も西部にあったが、今は新宿線沿線になって随分広くなった。
今ではよく行く渋谷への到達時間が長くなった程度で、他は全体的に満足。

西に住んでる低所得者も可哀想。もっと広く住める所があるのに。

[666: 匿名さん]

西に住んでた時は渋谷によく行ってたが東に住んでからはめっきり行かなくなった。
基本的に銀座、丸ノ内で事足りる。
秋葉原に豊洲、錦糸町と遊ぶところも充分だし、神田や深川、谷根千みたいに歴史の深い和を感じれる街も近い。
おまけに家は広いし食料品も安く生活費もかなり抑えられる。
東には西には無いゆとりというかスローで豊かな暮らしがあるように思う。

[667: 匿名さん]

＞秋葉原に豊洲、錦糸町と遊ぶところも充分だし、

錦糸町のどこで遊ぶんだろう・・・

[668: 匿名さん]

夜の店？

[669: 近所をよく知る人]

山手線でいうと若い頃は、西側（渋谷、新宿、池袋）が絶対だったが、
歳を取ると、東側（新橋、東京、神田、秋葉原など）のほうがしっくり来るようになった（笑

[670: 匿名さん]

錦糸町で遊ぶ。
↓
住吉で降りて横十間川親水公園でボートで遊び、クローバー橋を越え猿江恩賜公園を散歩し、オリナスとアルカキットに丸井をハシゴする。

子連れで遊べます。

[671: 物件比較中さん]

錦糸町って今ではファミリーで行ける場所増えましたね。
アルカキットにオリナスは赤ちゃんホンポやベビザラス、
キッズコーナーもあるし授乳室もあって
子育て世帯に優しいつくり。
丸井にもキッズウェアを扱う店がちゃんと入ってますし、
猿江恩賜公園や横十間川親水公園も近く、一日楽しめる街になりました。
最近は家族連れをかなり見かけるようになりました。
疲れたらバスで都営線沿線の街まで帰れちゃいますし。

昔の錦糸町しか知らない人は風俗と競馬のくすんだイメージしか無いのでしょうね。
今もありますしね。
こういうのは川崎や南千住にも言えることですけれど。

[672: 匿名さん]

でも今でも夕方過ぎると、駅前には黒服が立つし、夜の接客業の女性もたくさんいる。
九条の会の人などが拡声器でがなっていることも。
正直、日が暮れてからは子連れにはおすすめできない場所。
錦糸町から大島方面のバスは、かなり混むので、子連れの人はそこも考慮する必要があるね。
週末には、丸井のスタバのテラス席は、競馬新聞片手のおっちゃんで埋まりますｗ

[673: 匿名さん]

どこであろうと日が暮れた後に子供連れ回すこと自体がおすすめできない。

[674: 物件比較中さん]

さすがに子連れで夜まではいませんよね。
夕方には出ます。
バスは本数が多い上に始発なので一本遅らせて座ります。

[675: 匿名さん]

やっぱりとにかく錦糸町ですか。
その錦糸町にバスで行くこの沿線は、言って見れば週末はバス便マンションってこと。

やっぱり錦糸町と結ぶメトロ欲しいね。

[676: 匿名さん]

メトロ必要かな？バスで充分。
ていうかわざわざ地下に下って切符買って改札越えて、また同じこと繰り返すのよりバスの方が楽だけどな

[677: 匿名]

確かにこの界隈はバスが便利！電車より全然楽だよ

[678: 匿名さん]

西大島はアリオが出来ると随分価値があがるよねー。
スカイツリーにも程よい距離だしhp本社も出来るし亀戸錦糸町へも徒歩圏内。
都営沿線ではバランス良い駅かと。

[679: 匿名さん]

資産価値は人気のある西大島でも東大島でも
そんなに簡単には上がらないよ。

ただ元々の資産価値が低いので、
これ以上の値下がりリスクは低く
そういう意味での資産価値はあるかも！

[680: 匿名さん]

確かに値下がりリスクは比較的小さいよね。

[681: 匿名さん]

しかしこの沿線も分譲用の好立地は
ほとんど空いてないような気がしますが
いかがでしょうか？

唯一、広大な敷地をもつ
東大島の再開発区域も
残りの好立地には
都営が建つという残念な
結果で終わりそうな気がします。

[682: 匿名さん]

残念だよね東大島。
都営タウンになりそうだ。
どこかデベが買い取ってくれないもんかね。

[683: 匿名さん]

このご時世どこも買わないでしょう！

いつ出来るんですかね

[684: 近所をよく知る人]

来夏にはアリオ北砂もＯＰＥＮですし
南北交通の利便性向上の為にも
江東区にＬＲＴを推進しましょう

[685: 匿名さん]

ＬＲＴなんて、
採算が合わなくて何年も前に計画棚上げになったのにまだ言ってんの？
貨物線路跡地を安く利用したとしても、運賃は２９０円になるとか言ってたな。
バスより高くて誰が使う？

[686: 近所をよく知る人]

道路渋滞で排ガス汚染のバス２００円なら
ＬＲＴ２９０円だとしても、これからの環境問題を考えたなら
良いと思いますね。
時代はエコですよ！
江東区では凍結している案件ですが、国策でやるべきだと思います。

[687: 匿名さん]

>>686


私も同感です
排ガスの汚染は深刻ですね。
幹線道路沿いの住民は窓も開けられない状況ですよ。

[688: 匿名さん]

ＨＰ本社の建築進んでいる？

できたら需要が増えるから、買うならその前ですね。

[689: 匿名さん]

都営新宿線、京葉道路沿いに作れば良かったのに。
新大橋通りなんてろくな町が無いじゃないか。
西大島以西は幾分ましかな。

[690: 匿名]

そこで船堀ですよ。
江戸川区が誇る船堀ですよ。

[691: 匿名さん]

船堀は東側では一番マシな町だがもう駅の近くはマンション建てる土地が無いだろ。
百貨店とか都心か錦糸町あたりにバスで行かないと沿線に無いしバス遠いし、
大型SCも葛西とか車で行くしかないしこの路線は基本、駄目路線ですな。
商業施設がある町が沿線に１つも無い。

[692: 匿名]

ネットで何でも買える時代。駅前に大商業施設とは考えが古いですな。
むしろ、駅出たらすぐ住宅街のほうが優れてる。

[693: 匿名さん]

じゃあ東大島の小松川口や一之江や篠崎は最高ですね。
日常の食品買うスーパーだけはあり、他は店がえらい少ない。
なんで不人気なんですかねーこの沿線。

船橋とか葛西とかうらやましいでしょ？

[694: サラリーマンさん]

なぜにそんなに食いついてるの？ほっとけばいいのにちょっと笑えます…（あ、私もですね）
船橋も葛西もいい街だと思いますが、羨ましいってほどではないんでないですか？
（なんで船橋、葛西が引き合いに出されたのかわからないけど…今日は通勤大変だったようで）
人にはそれぞれ求めているものがあっていいんでないですかね？
住みたい人が住んで、住みたくない人は住まなきゃいいだけ。

[695: 匿名さん]

そうそう瑞江が一番

[696: 匿名さん]

さすが、都営新宿線台風でもなんともないぜ！

[697: 匿名さん]

船堀の駅前にプラウド作ってるよ。

[698: 匿名さん]

通勤（時間の正確性・運休の確立）だけを考えると
東西線より都営新宿線が優れてるよ。

[699: 匿名さん]

週に一度、仕事で
馬喰横山から本八幡まで
乗車するのですが
風景が見れるのは
東大島と船堀の２つ。

降りたことは無いが
東大島は緑が多く
よさそうな感じ。
船堀は普通。

[700: 匿名さん]

よさそうな東大島の緑の公園の下に
何が埋まってるかはご存じですよね？

[701: 匿名]

何が埋まってるの？

[702: 匿名さん]

このスレって意味無いような。。

[703: 匿名さん]

ドラゴンボール

[704: 匿名さん]

何が埋まっているの？というご質問に関して、
ある程度の年齢の方はよくご存知かと思いますが、
東大島駅前の小松川公園、９丁目再開発地域は「六価クロム」汚染地域であり、
１９７０年代～新聞やＴＶで大ニュースになっていました。
もともと化学工場の敷地でしたが、都が買収。
後になって、この会社がクロム鉱さいを埋め立てたり投棄していたことが判明し、
長期間かけて一部は「還元処理」、残りは「封じ込め」処理をしました。
その処理は平成になってからもずっと行われていました。
両者の方法の違いは良く知りません。
周辺では今でも都が定期的に空気中の粉じんや汚染河川流域の水質モニタリングを行っているところをみると、
一度土壌汚染されると　その後もリスクはなくならないということなのかもしれません。

[705: 匿名さん]

東大島の駅前の小学校裏の空き地

分譲マンション建ったら検討したいね！

何が建つか知ってる方いますか？

[706: 匿名さん]

一之江、瑞江、篠崎は戸建の街ですがな。

[707: 匿名]

>>705
都営住宅の可能性あり。　
マンションであってほしいな。

[708: 匿名さん]

>>707
あのへんで今更欲しいの？
ちょっと前まではブリリアとか亀レジとかキャピタルとかいっぱいあったじゃん。
どうしても欲しければゴクレとかまだ売ってるんじゃない？

[709: 土地勘無しさん]

金塊か…？

[710: 匿名さん]

公園の除草をしています、って看板立ってるね。空き地。
ススキや雑草が酷かったけど、今はまともな空き地。
公園には見えないが。

[711: 匿名さん]

東大島の駅前小学校裏の空地、

公園になるそうですね。（噂ですが）

非常に残念です。

公園ではなくて分譲マンション期待してたのに・・・

[712: 匿名さん]

日本ＨＰ本社はいつ完成でしたっけ？
できると住宅需要がかなり増えるから
その前に買っときたいです。

[713: 匿名さん]

HP社員は一人の例外も無く、都心側からか、半蔵門線利用でしょう。
城東の新宿線東部になんか住むわけが無いし、
会社の福利厚生の家賃補助で格安タダ同然で分譲仕様賃貸に住めるんじゃない？
ＨＰ社員なら。
となると、この沿線の住宅需要は無いね。

[714: 匿名さん]

結局のところ、街の利便性・治安や行政サービスと不動産の価格バランスが最も優れてるのはどのエリアですか？
城東及び都営新宿線沿線否定派の人に特に聞いてみたいです。

[715: 匿名さん]

HP社員に幻想抱きすぎだと思います。
そんなに給料高いわけじゃないし、これから家を買う人はわざわざ遠くにしないで
普通に城東に住む人は結構出てくると思いますよ。

[716: 匿名さん]

>>712
すでにあたりで探しているＨＰ社員いますよ。
今東陽町で売られているマンション購入者にもちらほらいるみたいです。

[718: 匿名さん]

東陽町は新宿線？

[719: 匿名さん]

船堀徒歩１０分７５ｍ２角部屋いくらなら買いますか？

[720: 匿名さん]

718さん
東陽町は東西線です。

[721: 匿名さん]

719さん
階数にもよりますが南向きの最上階なら4200万〜4500万以上はしそうですね。

[722: 匿名さん]

一之江は駅前が寂しい感じですね。住むなら駅前での買い物など便利で、少し歩くと閑静な住宅街の瑞江でしょうか？

[723: 匿名さん]

船堀です。

[724: 匿名さん]

生活利便性：船堀＞瑞江＞一之江・篠崎
住環境：篠崎＞その他

[725: 匿名さん]

都営新宿線の瑞江駅はどうですか？駅前は発展しているのでしょうか？

[726: 匿名さん]

瑞江駅は駅前はいいけど少し離れると何もないですよ。ＪＲも東西線も使えないので不便です。あとはヤンキーが多いです。駅前のファミレスとか行くとガラが悪い人多すぎです。一度行ってみるといいですよ。

[727: 匿名さん]

どこに行っても同じ街並みに見えてしまう昨今の開発の中、江戸文化への憧憬を持つ人にとって深川城東地域は魅力的。
スカイツリーも後押しする。


またHP、住友といった大企業が城東に移ってきている。

要因として


ひと昔前に比べ交通利便性が格段によくなった。
耐震技術の向上で地盤の緩さをカバーできるようになった。
それでいて地価が安い。
ビルの老朽化による建て替えのタイミング。




あらゆる要素が城東にスポットを当てている。


都営新宿線は総武線と東西線に挟まれ、いわば城東地域の真ん中を走る。
南北は交通利便を懸念されるが実際は都バスが非常に便利。通勤で使うには時間的に難があるが遊ぶには充分な足だ。
湾岸にツリー、下町情緒と近場に遊ぶ場所もあり、それでいて物価は安い。防災意識も強く、整備も進んだことで非常に住みやすくなった。

城西神話が崩れることは無いだろう。対策はとれるが地盤そのものも変わりようがないからこそ地価も騰がらないまま安定してほしいものだ。

[728: 匿名さん]

バスが不便。
日曜に包丁で手を切ったら、外科の救急病院が、江戸川病院と京葉病院だけ。
篠崎からだと、タクシーしか無い。大きい総合病院が沿線に無いって不便だよ。
越境して江東病院はあるが。

[729: 匿名さん]

墨東病院は？

[730: 近所をよく知る人]

都営新宿線に越して来ないで下さい。
不人気路線のおかげで比較的すいてるので個人的に大好きです。
空いてるからいいって、いっぱい来られると東西線みたいに生き地獄路線になっちゃうので勘弁！！

みんな城西でギスギス暮らしてればいいじゃん！

[731: 匿名さん]

器小せえな、７３０！！

[732: 匿名さん]

会社まで、葛西駅から東西線で一本なのですが、
激混みと、総武線止まる⇒東西線遅れる　大雨大風⇒東西線遅れる　がイヤで、
最近は、都営船堀→住吉乗換→半蔵門線（中央林間方面）ルートを使ってます。すいてて楽ちんです。

[733: 匿名さん]

都営新宿線は通勤が楽なのは確か！

たまに総武線や東西線に乗るとうんざりする。

但し、西大島～森下までは激コミ。

大島～本八幡間からの通勤は２３区では

かなり楽な部類になるはず。

まあ、人それぞれの価値観によるが

この路線は通勤が楽なので好きです。

[734: 匿名さん]

来年３月から瑞江に住むのですが、都営新宿線は余り混んでいなさそうで良かったです。

[735: 匿名さん]

久々に船堀へ。
駅とホールの間の道を東方面に向かって車で通りましたが、広くなって綺麗になりましたね。
左手のすごく広い敷地に何かを建てていて手前は「免震マンション」という看板が。
その先にまだまだスペースがあったのですが、何？
もしかして別の分譲マンション？それともガソリンスタンド？コンビニ？ドラッグストア？レストラン？

[736: 匿名さん]

イニシアですね

[737: 匿名さん]

プラウド船堀ですかね

[738: 匿名さん]

自分もあまり電車が込んでいないと思い新宿線沿線に引越しましたが、やはり込んでますね。

でも東西線ほどではないですね。東西線で通勤していた頃は本当に辛かった。。

[739: 匿名さん]

まあ、通勤する時間にもよりますよね。私は仕事柄８－９の通勤ラッシュの時間には通勤しないので、ラッシュには巻き込まれずに済みそうです。

[740: ご近所さん]

あそこに建ててるのはスターツでしょ。免震賃貸といえばスターツ。
ほかの敷地が何になるのかは知らんが。

[741: 匿名さん]

昼間に新宿線に乗ると、浜町と森下で乗客の服装などの品が変わる。
隅田川が分かれ目ですね。