江東区、江戸川区の都営新宿線はどうですか？

[匿名さん]

東西線の方がポピュラーだとは思いますが、新宿線のマンションも健闘中です。
いろいろなご意見、情報をお待ちしています。
色々なご意見もあると思われる城東地区ですが、良い面、悪い面語ってください。

[451: 匿名さん]

>>450
品位が欠けるとか言っている人の品位こそ疑わざるを得ませんが、敬遠される傾向はありますね。

船堀は工場の撤退待ちですね。

[452: 匿名さん]

書き込みないですね

[453: 匿名さん]

将来性は東大島でしょ。

[454: 匿名さん]

船堀では、高島屋の物流センターの再開発を望みます。

[455: 匿名さん]

正直森下くらいの場所じゃないときついっしょ

[456: 匿名さん]

江東区、江戸川区の都営新宿線で限定すれば
都内最大の再開発区域で緑の多い東大島が
一般的なサラリーマンでも買える値段なので
よろしいんじゃないでしょうか。

[457: 匿名さん]

>>456さん

そのブリリアが最低価格３９００万で売り出し、７５平米で４７００万位しました。
最後は２割以上値引きして？捌きましたが５０００万近くの価格が
一般的なサラリーマンでも買える金額なんですかね？
それとも自分が貧乏なだけ？

[458: 匿名さん]

>>457
タカラレーベンは最低価格2800万から売り出し、68㎡で3600万くらいでした。
一般的なサラリーマンでも買えるレベルですよ。

[459: 匿名さん]

東大島のブリリアやキャピタルは
売出し価格は４千万後半～で
一般的なサラリーマンには手が出にくかったけど
最後に値引きした時の価格は
４千万前後らしいので
一般的なサラリーマンは手を出せるはず。

４５６は値引き後の価格の事を考慮してるはず。

[460: 匿名さん]

キャピタルやブリリアは本当に最終調整でお買い得になった。
キャピタルなんか75平米で3780万。ブリリアも4000。
もっと安く！ならモナークは2500から。これは安い。

駅前に風俗もパチンコ屋も無い東大島はかなり魅力的。中の橋商店街のおかげで食品も安い。ファミリーにはもってこいかと。

[461: 匿名さん]

東大島、都心から近い割には安いですよね！
確かに値引き後ではお買い得物件揃いかも。

[462: 周辺住民さん]

あれだけの再開発地域（都内最大）で環境が向上した上に新築マンション価格が安い。
他の再開発地域よりも断然安いのだから東大島は素晴らしいね。

[463: 匿名さん]

東大島はもともと人気のある場所ではないので
あまり注目されてなかったが、よくよく調べると
再開発区域内の物件は割安な感じがしますね！
但し、値引き調整後の物件の話ですが。

但し、江東区・江戸川区の都営新宿線の話ですが。

[464: 匿名さん]

電線が無くていいよね〉東大島
真夏の駅構内に霧噴射で気温を下げる試みをいち早く導入したり、風力発電も取り入れたりしてなんだかエコ意識の高い駅だし。
駅が川の上、構内で行政区分が変わったりね。
地味な割に面白いとこあるな。
東大島ダイエーはネットスーパーの一号店(ダイエーのネットスーパーとして)
TSUTAYAは思った以上に品揃えがいいし。
風俗店やパチンコ屋さんが無いのも素晴らしい。このおかげでガラの悪い痰を道端に吐き捨てるような中年オッサンをあまり見かけない。

[465: 物件比較中さん]

＞ガラの悪い痰を道端に吐き捨てるような中年オッサン

基本、これが城東のイメージダウン要素ですからね。
見かけないのは良いこと。
それが払拭されているなら、都心に近くとても良い場所だと思います。

[466: 購入経験者さん]

東大島と船堀
江戸川競艇があります
よい街です

[467: 匿名さん]

船堀には江戸川競艇に行く人が多く週末は少々雰囲気が変わりますね。

[468: 物件比較中さん]

東大島に江戸川競艇があるなんて言えません。
遠すぎます。ちなみに
●JR総武線平井駅北口より約15分
●都営新宿線船堀駅より約5分
●地下鉄東西線西葛西駅南口より約10分
です。

[469: 周辺住民さん]

確かに東大島周辺はあるのは白木屋やミスドぐらいで本当にガラが悪いものが
無いからよいですよね！！

以外に都営新宿線が便利で、東京駅まで20分ぐらい新宿・渋谷まで30分で
行けるからとても助かりますよね！！

後は城東地区ということでイメージがあまり良くないので
今後イメージが良くなっていって欲しいですね！！

[470: 匿名さん]

城東のイメージはすぐには変わるものではないでしょうけど近年の交通インフラ整備によってこれだけ都心に近くて便利な地域になったのだから少しずつでもイメージが良くなってくれればいいですね。

結局のところ、柄の悪いものに柄の悪い人が集まりますから、東大島はかなり住環境良好な街作りができているのではないでしょうか。


都営線は確かに便利ですよね。

[471: 匿名さん]

そういう意味での最たる例は洲崎遊廓を廃止してからの東陽町。
逆に開発でイメージアップに務めながらもJRAに風俗店がある為イメージを払拭できない錦糸町。

そこにある施設はすごく左右されますね。

[472: 購入検討中さん]

都営線は昔から使っていて、電車もすいていて便利だと思います。船堀周辺はしばらく物件がなさそうなので東西線沿線を考えていますが電車こんでますよね。
葛西、西葛西の方が地価が高いというんですが東西線って便利なんですか？イメージは電車が混んでいてよく遅れるというマイナスイメージあるんですけど、
スレ違いで申し訳ありません。

[473: 匿名さん]

確かに錦糸町はイメージが悪いですね。

やっぱりなんの施設があるかによって街全体のイメージが作られちゃうんですよね。

[474: 匿名さん]

昔に比べると朝の新宿線は混んできましたよね

やっぱり沿線住民が増えてきたんですかね？

[475: 匿名さん]

東大島住民です。
朝の通勤で駅前の小学校前を通りますが
歩道がメチャクチャ広く、横断歩道も
ボランティアらしき人達が子供達の
交通整備をしていて安心出来ますね！

子供が小学生の頃は
近くに大きな小松川公園もあり、
歩道が広く、交通整備も出来ており
駅前にパチンコ・風俗が無いので
抜群な環境だと思います。

[476: 物件比較中さん]

東大島は何回かおりたことあるのですが、不思議なのが駅からマンションやアパートがたくさん見えるのに広い歩道を歩いている人は少ないような気がするのですが気のせいでしょうか？
２１時くらいにあるいていると本当に人がいないんですけど　
みんな自転車、車なのかな

[477: 匿名さん]

歩道が広いから相対的に人がまばらに見えるんですよね。狭い歩道ならごちゃごちゃしてるかと。
中の橋商店街、混みますしね。
あとは東大島の東側はほぼ公園ですから実際に思うほどの数でもないかと。
歩道が広くて歩きやすいのは大変魅力的。
東大島の物件は中古が出ると結構すぐ売れてしまいます。

新宿線は混まないので有名でしたが今は結構混みます。人が増えてきた証拠ですね。それでも東西線に比べれば全然良い方です。
東西線も新宿線も要は自分がどの駅を使うかで利便性は変わってきます。

どちらも都心には近く便利です。

[478: 匿名さん]

この沿線はどこ行っても百貨店とか大型SCのある町がない。
都心に行くか、乗り換えて別の線の町に行くか、車で葛西とか行くしかない。
服買える町が無い。
まともな総合病院も無いよね。
江東病院は分娩できる産婦人科無いし、やっぱり都心とか錦糸町とか
臨海病院とかになるかな。
進学校も無いかな。

[479: 匿名さん]

東大島の土壌汚染は、掘って除去する豊洲の土壌汚染と違って
ずっと公園の下に埋め続けるわけですから、
イメージが良くなるのは無理でしょう。

[480: 匿名さん]

西大島にアリオができますよ。
あと、これは沿線住民にしかわからないかもしれませんが平坦な地で自転車がすごく便利なので実際は大型SCは近場に感じます。


亀戸サンストリート
オリナス
丸井
アルカキット
リビン
イースト21


これらの施設は都営線沿線住民も使っています。
少しがんばれば
スナモやトピレックも行けますから。

[481: 物件比較中さん]

>>479
未だ認識不足の人が多数であればイメージ改善は厳しいでしょうね。
479さんはもちろん封じ込めの後、六価クロムがどうなるかはご存知ですよね？
http://www.city.koto.lg.jp/seikatsu/kankyo/7328/7331.html

[482: 匿名さん]

西大島のアリオってどこに出来るんですか？

[483: 匿名さん]

アリオは小名木川貨物駅の跡地にできます。スイートレジデンスの隣です。

[484: 匿名さん]

東大島も昔は土壌汚染とか
マイナスイメージの街でしたが
いつの間にか都内最大の再開発区域で
緑が多く、歩道も広くて整備された
住み易いプラスイメージの街に変わりましたね！

やはり街も人間と一緒で
外観とか第一印象って大きい気がします。

[485: 匿名さん]

東大島はよさそうなのは何となくわかったんですが、瑞江とか一之江ってどんな感じなんですか？

東大島みたいな感じなんでしょうか？

[486: 匿名さん]

瑞江は東大島より店とか多いかな。
居酒屋とかメシ食うところも多い。小さいスーパーとか多い。
パチンコも多い。路駐も多い。モラルとか無い。
諍いとか、自転車ドロとか、空き巣とか多い気がする。
一戸建てとか、マンションが周りに多く、
東大島には物凄く多い団地はここには無いのか？記憶に無し。

一之江や篠崎は、ツタヤすらない。とにかく店が無い。
ここや篠崎に住むなら駅前に住んでも車は必須だ。
一之江は、篠崎よりバスは充実、羽田やディズニーリゾートにも
バスが出てる。

[487: 匿名さん]

ということは新宿線沿線だと東大島が環境的には良いって事になりますよね？

[488: 匿名さん]

環境的には東大島は良いです。本当に。
ツタヤもあるし、食べるとこもなんだかんだで結構ありますよ。大島口に限りますが。

ダイエーもあれば中の橋商店街には小さなスーパーに八百屋、魚屋、惣菜屋も。亀戸九丁目寄りならライフもあるし。改装されて随分良くなった。

いわゆる商店街ゾーン、公園ゾーン、住宅地ゾーンと綺麗に分かれているからかなり住みやすいかと。


大島に行くと何かが足りなくなる。急行停車は魅力的だけど。


西大島はアリオ期待とサンスト近くで良いな。
大型公園は東大島か住吉に依存する感じだけど。

[489: 匿名さん]

資産価値的には都心に近い森下。
買い物とかの利便性では西大島。
緑や公園や防災といった住環境では東大島。

こんな感じではないでしょうか！
特に東大島の分譲価格は割安に感じますね。

[490: 匿名さん]

スレ違いだが、同じ江東区でも
湾岸部は今購入すると高値掴みのリスクがあるが
内陸部の西大島・東大島といった場所は
元々２３区では格別に安いので
資産大暴落のリスクが無く
一般的な低所得サラリーマンには
購入検討する価値はあるかも！

そこそこ年収があるなら森下かも。

[491: 匿名さん]

>>489
いいとこついてますね。

パッと見、いわゆる駅前しか見ないような人にはちゃんとした評価をしづらいのがこの沿線。

森下は歴史的情緒も深いですしね。
西大島の利便性は素晴らしいし、
東大島の環境、街並みは抜群。
三者三様の特徴があるのでニーズに合わせて選ぶが吉ですね。たしかにこの３つでは東大島がかなり割安。

[492: 匿名さん]

江東区都営新宿線沿線は土地勘がない人には厳しいのではないでしょうか。
わかって納得しているのならいいのだけど

[493: 匿名さん]

総武線の亀戸住民です。
よく自転車で森下～東大島間を探索しましたが
東大島の再開発区域内は道路が広く整備されて
電柱が無く、緑が多く、大きな公園があり
非常に魅力的に感じましたね。

子供が小さい時は東大島がベストだと思いますよ

[494: 匿名さん]

地図で見るだけだと坂の高低がわからないので並走してる他沿線がどれだけ近いか理解しづらい。
江東区は平坦な道が続くから東西線もJRも地図で見て予想するよりも全然近い。

[495: 匿名さん]

子育てには東大島が断然ベスト。
あの電線無に緑ある街並を体験すると他には行けないくらいの魅力がある。公園付近の建物は統一感があって素晴らしいし。

[496: 匿名さん]

大島に住んでるときは
買い物は自転車で亀戸・錦糸町まで出かけていました。
週末は自転車で東大島の大きな小松川公園に出かけていました。
大島は非常に便利でしたね。

結局、住環境の良さで東大島に引越ししましたが
大島も総合的には良いと思います。

[497: 匿名さん]

確かに東大島の再開発区域内は
中古が出ても分譲価格並みで売買出来るから
狙い目かもしれないですね！

もし再開発区域内に大型ＳＣが出来れば
大化けする街かもしれないですね！

[498: 匿名さん]

東大島の駅近くの都営の前に
大きな空き地がありますが
何か建設予定があるのでしょうか？

もし分譲マンションが出来るなら
それ待ちで狙おうかと考えますが
どなたか情報通はいらっしゃらないですか？

以前、不動産屋に聞いたら
おそらく公園だと思うって言われました。
個人的には分譲だと思うのですが
いかがでしょうか！

[499: 匿名さん]

そうなんだよね。東大島の物件はあまり値下がりしないんだよね。
そもそも新築分譲価格が安いしね。本当に将来性もあるし、狙い目な街だと思います。

大型SCは期待したいですね。土地はまだありますから。

[500: 匿名さん]

ダイエーの裏側にある大きな空き地にはプラウドができますよ！

都営の裏は公園ではなかったはず。