江東区、江戸川区の都営新宿線はどうですか？

[匿名さん]

東西線の方がポピュラーだとは思いますが、新宿線のマンションも健闘中です。
いろいろなご意見、情報をお待ちしています。
色々なご意見もあると思われる城東地区ですが、良い面、悪い面語ってください。

[162: 匿名さん]

なんか昔話のサイトですか？しみじみしてきますね。私は（意に反して、仕事の都合で）江戸川区に出戻りです。船堀・・・夜になるとコンビにだけが頼りの街でした。一之江・・・何もない駅でした。瑞江・・・教習所とパチンコ屋のための駅かとおもいました。駅前の２Fの喫茶店のパフェはでかくて安かった。篠崎・・・花火のための駅でした。

[163: 匿名さん]

いいですよ。まったり行きましょう。

[164: 匿名さん]

東京メトロ本社 |_・) おや？

借金まみれの娘を押し付けようたって、そうはいかないよ！

[165: 匿名さん]

東京メトロの株主は政府と東京都だけなんですけどね。

政府（53.4％）、東京都（46.6％）
http://www.tokyometro.jp/corporate/profile/outline/index.html

[166: 匿名さん]

東京メトロ本社 |_・) あれ？

いくら親とはいえ、借金まみれでいまさら
出来のいい息子の下に転がり込もうたって、そうはいかないよ！

[167: 匿名さん]

確かに出来がいいなあ。
http://www.tokyometro.jp/corporate/kessan_jyoho/index.html

[168: 匿名さん]

江戸川区の教育レベルが低くても私立やるんだったら関係ないと思いますけど。

[169: 匿名さん]

>167
都直営で建設・経営したところは、黒字の見込みが余りないところ。
というか東京都に押し付けられた。
旧営団は国家的に重要な位置をとおっています。
国会議事堂、霞ヶ関等、桜田門。
人気の街も　渋谷、明治神宮前、表参道、銀座等。

[170: 匿名さん]

私立やる金がありながら、江戸川区しか買えないのかな。

[171: 匿名さん]

江戸川区は都内に留まりたいと思う人たちや
なんとか都内に住みたいという千葉県民にもってこいの場所なのです。
都会スレしていない温かい街ですよ。

[172: 匿名さん]

>170
家以外にたくさんお金を使いたい人もいるでしょう。

[173: 匿名さん]

私も背伸びしてなくっていい街だと思います！
湾岸だの世田谷だの山手線内だのと背伸びして
ステータスにこだわってる人よりいいかも！
要は価値観ですね。
もちろんお金に余裕があればそっちに住んでみたいですけど
もし住めたにしてもそっからまた競争競争じゃたまったもんじゃないです〜

[174: 匿名さん]

要するに都内の田舎エリアかな…

[175: 匿名さん]

>174
正しくは、都内の⇒２３区の、ですかね。三多摩とかといっしょにされても…ねえ…(笑)

[176: 匿名さん]

>>174
そーですよ。それが何か？
都会とはみーんな思ってないと思いますよ〜！
都会に住みたい人は都会に住みましょう！

[177: 匿名さん]

>176
どーせ174は非都民 or 三多摩住民でしょう。放っておけば良いのですよ。

[178: 匿名さん]

ここだったら、一応、東京って言えるからね。千葉から江戸川、埼玉から足立区に引越しと同じ感覚じゃないかな。

[179: 匿名さん]

東京も東京。東京０３地域ですよ。
非０３地区とは一緒にしないでって感じ。

[180: 匿名さん]

電話番号って最近言う機会が減ったけどやっぱ「０３ブランド」は不滅ですよね。
０の次に４がきた時点でハイ、シューリョーって感じです。
三多摩では確か狛江だけが０３でしたっけ？

[181: 匿名さん]

割と匂う。臭いって云うか、いろいろ落ちているって云うか。下見て歩かないとちょっとヤバイかも。

[182: 匿名さん]

東京という住所や「０３」だけにそんなにあこがれますか？実際のところ江戸川区（除く葛西・西葛西地区）よりは新浦安や市川の方がイメージも地価も高いですよね。そんなことを気にするのは、この地域に土地勘のない田舎の人向けだけのアピールポイントではありませんか？実際江戸川区に住んでいますが　やはり東京の田舎ですよ。まさに東京の端で東京の恥の住民マナーです。だいたい犬の糞　路にごろごろ落ちてますよ。まだ馬糞や＊＊じゃないだけいいけど。サンダル履きで新宿線乗ってるおじさん多いですよ。東京の名を安く買う地域なのでしょうかねぇ　やはり

[183: 匿名さん]

同じ都内で比較してみたらどうかな？
三多摩の中でも開けている地区、例えば狛江市と江戸川区だったらどっちに住みたいか…とかね。

[184: 匿名さん]

>182
その他大勢の田舎の人にアピールできれば良いのです。チバ県と比較しちゃあいけません。

[185: 匿名さん]

なんか新宿線でも東西線でも同じ内容になっちゃってますね。
アンチ江東、江戸川が多いのかな？
便利で比較的安いからいいところなのにね。

[186: 匿名さん]

どーせ批判的な発言を繰り返しているのは
江戸川区を東京都と認めたくないチバラギ＆彩の国住民か
江戸川区を２３区と認めたくない三多摩住民のいずれかでしょう。

[187: 匿名さん]

物件の情報は？

[188: 匿名さん]

今朝の新宿線は空いてましたね…。いつもこれくらいだと良いのに。

[189: 匿名さん]

そうかな、時間帯によるんじゃ。昨日の新宿線は、往復ともに快適でした！

[190: 匿名さん]

>186
ウマイ！座布団１枚！！

[191: 匿名さん]

本八幡って市川市だよね。なぜ都営が運行してるのだろう。都民のために篠崎で折り返すことを望みます。
そうなればもっと空くよ。さもなければ、本八幡始発は８両目しかドアが開かないとか、どうなんですかね。
女性専用車両があるんだから、可能ですよね。

[192: 匿名さん]

城東を中心とする荒川水系地区は、水道水が臭くて嫌だな。
そのまま飲んだら確実に体に悪そう。

[193: 匿名さん]

＞191
詳しい話はわかんないけど、新宿線の計画段階では本八幡より更に先に延伸させて千葉県内からは別の事業体が運営する予定だったが、その計画が頓挫したということらしい。

[194: 匿名さん]

>>191さん
それはいくらなんでもナンセンスです。
鉄道のネットワークを行政の境界で区切っていては、
交通機関としての機能を十分に発揮することができません。

都営新宿線沿線の江戸川区民の方だって、
鉄道で成田空港に行ったりするでしょう？

[195: 匿名さん]

やはり『０３』は魅力です。
でも江戸川区っていっても都営線じゃちょっといやかな。なんとなく駅がパッとしない気がして。かといって東西線は安いとはいえないし。ただ子育て支援が充実しているって言う点はいいと思います。

[196: 匿名さん]

総武線沿線の方が新宿線沿線より駅前は栄えてる気がするのですが。大島なんて駅前は団地だらけだからね。

[197: 匿名さん]

総武線が開通したのは「明治」30年前後だそうです。
東西線が昭和40年代、
新宿線が昭和50年代ですから、
70年から80年違うわけです。

沿線市街地の隆盛に差が生じるのは仕方のないことです。

[198: 匿名さん]

総武線沿線は駅前を中心に街が開けて行ったけど、
東西線と新宿線は、既に街ができていた所に通した路線だから、
駅と関係なく商店街があり、駅前の華やかさが無い感じ。
繁華街が少ない東西線と新宿線沿線には、総武線沿線より風俗店が少なくて、
以外と子育てに良いよ。

[199: 匿名さん]

城東電気軌道・都電の時代を忘れていますがな。
現都営新宿線を完全にトレースしているわけでは無いが、
錦糸町-一之江-今井間と錦糸町-大島-須崎(東陽町)間に鉄道があった。
錦糸町-東陽町間は、廃線跡が細長い公園になっている。

[200: 匿名さん]

江戸川区の東西線沿線は大規模なマンションが多いけど、新宿線沿線はほとんどが中小規模物件ですよね。新宿線沿線はあまり大きな工場などがないんですかね。

[201: 匿名さん]

確かに風俗店といったら、江東区の新宿線の駅前にはパチンコ屋が１，２店位しかないね。
錦糸町南口、亀戸北口は風俗店が多いな。

[202: 匿名さん]

調べたら錦糸町から新大橋通りに出て、新大橋通りを西進する都電新大橋線が在ったそうだ。
江東・江戸川区の都営新宿線は、都電新大橋線と都電小松側線・一之江線（城東電気軌道）が地下鉄化したという見方もできる。
千葉県の都営新宿線は、千葉ニュータウン方面に延びる
千葉県営鉄道に接続する計画だつた。
現在は白紙に戻っている。

[203: 匿名さん]

これですね。
http://www.pref.chiba.jp/syozoku/b_koukei/train-bus/train/seibi-keikak...

[204: 匿名さん]

>>192
単なるバカか釣りか分からないけど、東京の水道の約8割は利根川・荒川水系の水だよ。
しかも、東京の水道局の水は現在、高度浄水処理をしているからそんな臭いはしない。
本当に臭いなら、君のところの古いマンションの貯水槽の問題を疑った方がいい。

[205: 匿名さん]

>204
釣られないで。お約束のスルーですよ。

でも言われてみれば都営線が都外にあるケースは珍しい…か…。

[206: 匿名さん]

>>205さん
>都営線が都外にあるケースは
篠崎−本八幡間のみです。都営地下鉄で唯一です。

[207: 匿名さん]

東京メトロは国と東京都が株主。都営線は東京都直営。
延伸すれば篠崎と本八幡の間の江戸川区に駅ができるような話を聞いたことあるけど。

[208: 匿名さん]

？？
今の終点は本八幡ですが…。
http://www.kotsu.metro.tokyo.jp/subway/stops/index.html#c

[209: 匿名さん]

篠崎−本八幡間の地下は東京都が買い取ったものです。
従って、線路沿いの土地(地下)は東京都の領土です。
よって、都営線が都外にある部分はありません。
千葉県の官憲の権限は及びません。
本八幡の都営駅で事件が発生した場合には、千葉県警ではなく
警視庁に管轄権があるのがその証拠です。
なんか、勝手に千葉県の領土だとか言わないでね。
篠崎−本八幡間の地下は東京都のものです。
管轄も課税も全て東京都のものです。
千葉県は一切の権利、権限はありません。

[210: 匿名さん]

>>209さん
それは知りませんでした。勉強になります。
けれど、それはそれとして、皆さんは素朴に都営新宿線が千葉県内を走っている、
と表現していただけでは？

それから、後学までに、本八幡駅の住所は？
本八幡駅の郵便、水道、下水道、ガス、新聞の管轄・担当は？

[211: 匿名さん]

でも本八幡駅の消防の管轄は市川なんだよな。