野村不動産株式会社の東京23区の新築分譲マンション掲示板「プラウドシティ金町」についてご紹介しています。
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買いたいけど買えない人 [更新日時] 2010-01-25 12:53:33
 

以前から話題になっていた、三菱製紙工場跡地の大規模プロジェクトがいよいよスタート。開発面積約2.3ヘクタール、計画総戸数725戸のこのプロジェクトについて、有意義な情報交換をどうぞ。


<物件データ>
販売開始:2008年8月下旬予定
所在地:東京都葛飾区東金町1丁目3500番1他(地番)
交通:常磐緩行線 「金町」駅 徒歩7分
   京成金町線 「京成金町」駅 徒歩8分
入居:2010年3月予定
(物件概要より一部抜粋)

売主:野村不動産
販売提携:野村不動産アーバンネット
施工:東海興業

[スレ作成日時]2008-05-24 09:44:00

現在の物件
プラウドシティ金町ガーデン
プラウドシティ金町ガーデン  [第4期(最終期)]
プラウドシティ金町ガーデン
 
所在地:東京都葛飾区東金町1丁目3500番1他(地番)
交通:常磐緩行線 「金町」駅 徒歩7分
総戸数: 421戸

プラウドシティ金町

841: 匿名さん 
[2009-11-28 13:56:58]
大学関係者5000人~4000人の電車通勤が増えると駅が機能不能になるのでは?
842: 検討中 
[2009-11-28 14:02:08]
大学生は毎日学校には行かないでしょ。
843: 地元契約済み 
[2009-11-28 15:21:29]
今日通りかかったら、ガーデンプラザで1部植栽されてたので画像UPします。
今日通りかかったら、ガーデンプラザで1部...
844: 地元契約済み 
[2009-11-28 15:24:12]
駐車場も徐々に出来上がってきてますね
駐車場も徐々に出来上がってきてますね
845: 契約済み 
[2009-11-28 15:34:01]
地元契約済みさん、ありがとうございます!
植栽も始まりましたか!
明日にでも見に行こうと思います。
846: 近隣住人 
[2009-11-28 16:28:56]
私も散歩がてら見てきました。いい感じですねー

折角だったので、目の前の再開発地区をグルッと回ったのですが、かなり広大な土地ですね。ここに公園とオープンキャンパスが出来るという事ですので、この辺りの雰囲気がどの様に変わっていくのか、今から楽しみです。
847: ご近所さん 
[2009-11-28 16:46:49]
聞いた噂ですが、常磐線を最低でも松戸までにする噂があるそうです。
(綾瀬止まりをやめる)
あくまで噂ですが、いい噂は、うれしいですね。
そして、本当になったらいいですね~~
848: 契約済み 
[2009-11-28 20:06:48]
千代田線を松戸まで延伸する、という話を聞いたことがありますが、JRの収益に影響するので、簡単には話は進まないでしょうし、現実味はないように感じます。
一方、綾瀬止まりを松戸止まりに、というはある程度現実性もあり、金町にとってはかなり利便性が高まる話ですね。
849: 匿名さん 
[2009-11-28 21:57:00]
この方々も頑張っているようですが・・・

http://www.anzai-s.jp/katudou.html

http://www.shinkinline.com/jimukyokucho.html


JRがなかなかOK出さないようですね~。。



850: 契約者 
[2009-11-29 02:03:34]
849さん、貴重な情報有り難う御座います。「甘い考え」ではなく、私を含め皆さんの思いは、「実現」するのでは
851: 契約済みさん 
[2009-11-29 02:53:29]
849さん、貴重な情報有り難う御座います。
私も常々思っていましたが、そのような活動を起こしていたことは知りませんでした。
是非是非署名したいと思いました!いや、署名します!!
852: 契約者 
[2009-11-29 07:43:14]
京成金町線も来年、高架化されてから増発される予定ですが、その本数について未定です。朝夕以外にも10分に1本となれば、利用者も増えるはずです。
正直、現在は常磐線と京成金町線の二路線使えるとはいえ、ともに今いち…という状態ですが、ぜひ声を上げて、動かしましょう!
853: 匿名さん 
[2009-11-29 23:33:35]
常磐緩行線の松戸止まり増便(実質的な綾瀬止まり廃止)は昔から話がありますね。

千代田線の車両基地が北綾瀬にある関係で綾瀬が北限になっていますが、
常磐緩行線と常磐線、常磐線の中でも快速と緩行があると言う複雑怪奇な路線形態と、
TXの東京駅延伸(予定)に伴う三郷地区の乗客を奪われる危険性が高まっているため、
暫定解として基本を松戸止まりにすると言う議論があるとのことです。

#特に常磐緩行線は千代田線の存在もあって料金的にTXに対抗できない。

TXが出来てから常磐線/緩行線のラッシュはかなり緩和された(客が奪われた)ので、
JRとしてもこのままと言うわけにも行かないんだろうなあと推測します。
常磐線快速電車の東京駅乗り入れも特急のみと不発に終わりそうなので、
抜本的な対策を採らないと柏以南の乗客がごそっとTXに奪われる可能性は高いでしょうね。
854: 匿名 
[2009-11-29 23:51:24]
853さんの話、とても参考になりました。暫定的な対応として、松戸止まりとする場合には折り返しのホームの対応は可能性なのでしょうか…。たしか、今でも松戸止まりがあるので問題はないんでしょうね。
855: 地元契約済み 
[2009-12-02 00:08:49]
帰りによって見たら、共用部の電気が点灯していて住んでいるみたいだぁ
帰りによって見たら、共用部の電気が点灯し...
856: 契約者さん 
[2009-12-02 00:21:10]
わぁ〜、見事に点灯してますね!

何だかワクワクしてきました
857: 匿名さん 
[2009-12-02 01:08:21]
>>854
松戸駅は元々常磐線の緩行待ち合わせ駅なので、
ホームが3つ、計6線収容できますから、
折り返しで大きな問題になることはないと思います。
858: 契約者さん 
[2009-12-02 18:39:58]
イトーヨーカ堂(教習所)の移転話なんてないですよね?(少し古いので)

スイミングクラブとフットサルコート、駐車場の土地を合わせると結構巨大になりますよね?

全て更地にして、大きなショッピングモールができるといいな。


なんて妄想してしまいました…。
859: 匿名さん 
[2009-12-02 22:49:20]
地元民ですが

イトーヨーカ堂の土地はイトーヨーカ堂ではなく教習所の所有の土地です

もともと昔は教習所だけだったのを建物を建ててイトーヨーカ堂が賃借してるんで…

駅前の教習所はあまり都内にはないですよね?

教習所としてはこの好立地の土地を売却したりするとは考えにくいと思いますよ

それにイトーヨーカ堂からの賃貸収入もあり安定してますからね
860: 契約者さん 
[2009-12-03 11:10:45]
千代田線延伸とか快速停車よりも、まずはJR金町駅の改札口をプラウド側に造ってほしいです!
by 管理担当
こちらは閉鎖されました。

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