リニア「始発駅」で品川駅周辺エリアは注目でしょうか？その２

[近所をよく知らない人]

2025年開業予定の「中央リニア新幹線」について品川駅でのボーリング調査が6月中旬から始まりました。
国内都市へ容易に移動できるターミナル駅や国際化される羽田空港に近い利便性を持つ品川駅周辺エリアの
将来性とリニア計画の進展を論じるスレッドです。
リニア品川駅のメリットを享受できる港南、高輪地区はもちろん芝浦、品川地区や山手線新駅など周辺地区
の話題も歓迎です。

品川駅周辺エリアは新しい価値観における都心の超一等地へと変貌していくのでしょうか？
①新幹線や羽田などにアクセス性No,1
②大手町など都心に通勤30分圏内
③湾岸眺望のシーサイド立地
④公園や運河沿いの遊歩道、店など開放感のある町並み
⑤海風のおかげで、汚い空気が滞留することなく空気がきれい
⑥駅前には商業施設や大企業が集積
⑦将来はリニア始発として東京の玄関に
⑧広域災害の援助拠点となるほどの耐災害性の高さ

前スレ　リニア「品川駅」で港南は注目でしょうか？（その１）
http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/43463/

[981: 匿名さん]

品川駅は複数路線があるから耐障害性上有利ってことだろ。
たとえＪＲ全部ダメでも京急がある。港南なら天王洲まで行ってもいいし
高輪側なら場所によるけど３－４丁目なら高輪台、１－２丁目なら白金高輪
や泉岳寺が使える。

[982: マンション投資家さん]

>977 田町駅は品川駅同様タワーマンションがたくさんできたのにこの１０年で利用者数は逆に減少している。住民は増えているけど全員が毎日駅を使うわけでもなく、

私は、田町駅近傍の某一部上場企業に勤務していますが、、、
確かに芝浦のタワマンに引っ越してからは、徒歩通勤となり、田町駅は利用しなくなりました。
あえて言うなら、スイカにチャージする時に田町駅の改札口に行く程度ですね。
うっかりすると、一週間も電車に乗らない日があります。
芝～芝浦には、企業の本社が集中しており、同様に徒歩通勤の人が多いような気がします。

[983: 匿名さん]

新幹線は停まるが在来線特急停車駅ではない新横浜駅と、
比べる意味はない。
上野駅も特急始発駅ではなくなる日も近く、
リニア始発駅になる品川と比べる意味はない。

無理やり、他の駅に当て嵌めようとするネガさんの視野は狭すぎる。

[985: 匿名さん]

今夜も品川駅周辺住民の圧勝でしたね。夜景を見て眠るとするか

[986: 匿名さん]

山手線沿線にずっと暮らしてる人は品川駅のありがたみがわからないのかもね。

[988: 匿名さん]

リニアっていくらぐらい税金投入するんですか？
民主党政権になってリニア関連の予算なんて真っ先に子供手当てに廻されそう。

[989: 匿名さん]

品川駅が特別な駅って言ってる人って、どこから引っ越してきたんだろ？

なんで品川駅を崇拝しちゃうんだろ？

不思議だー

でも湾岸マンションって品川駅じゃなくて、たしか天王洲アイルじゃなかったっけ？

ウチは目黒駅が最寄りで、15分歩いたら恵比寿駅行けるけど、恵比寿駅が最寄りだなんて思えないなぁ

[990: 匿名さん]

>品川駅が特別な駅

特別と言ってるのではなく、リニア始発駅と言ってる。

>なんで品川駅を崇拝

崇拝じゃなく、住民は品川駅を使ってやる側。

>天王洲アイル

それ、某マンションだけだから。地図ぐらい見なさい。

[991: 匿名]

>>988

リニアは全額、JR東海負担ですよ。
勉強足りないね。

[992: 匿名さん]

うーん、何度読んでもリニア始発駅になることと品川駅周辺に住むことのメリットが重ならない。。

首都高内側の上大崎1丁目くらいでもいいじゃん。

そういえば上大崎にあったゴルフ練習場の跡って何になりましたか？

[993: 匿名さん]

えっ？！
こんな掲示板何度も読み返してんの？

ほうほう。品川がリニア始発駅に決定か〜ふむふむ。
さーて、先行投資で品川周辺にでもマンション買おうかな・・
ん〜先行投資にしちゃ高すぎるな・・・てかとっくに先行じゃないか・・・
でもリニアの始発駅になるくらいだからきっともっと便利になるんだよな〜
いまでも名だたる企業の本社が乱立してるくらいだからリニアなんかできたら・・・
ってことはあながちまだ先行してるのかもしれないぞ？？？
どれどれもう一回スレ読み返してみるか！
そしてぐるぐるぐるぐる。。。

もうやめたほうがイイよ！

[994: 匿名さん]

>首都高内側の上大崎1丁目くらいでもいいじゃん。

そうですねえ。上大崎の地価 ( http://www.8111.com/topics/koujichika/2009/shinagawa.html,
http://chika.m47.jp/datak-11463.html, http://chika.m47.jp/datak-11512.html,
http://chika.m47.jp/datak-11564.html ) は、今では港南 ( http://chika.m47.jp/datak-11548.html )
に抜かれてしまっており、世間の評価は、>>971さんがまさに指摘されているように、
「土地の価格が物語っている」かと思います。

今後、新駅やリニアなどの華々しい材料が集中投下される港南と比べて、
上大崎の地価が上昇するとは考えづらいですが、
>>992さんが気に入った場所であるなら、
地価など気にせずにお買いになるのがよいかと思います。

[995: 匿名さん]

山手線新駅も出すなら、
港南側同様に高輪側も華々しいと言ってあげないとね。
両方まとめて将来性のある品川駅周辺。

[996: 匿名さん]

土地の価格で言ったら、都心よりはここはかなり廉価になってしまい、魅力が
低いって事を証明してしまうよ

[997: 匿名さん]

華々しい将来性で買うんだから、今は安くて良い。
今高かったら、値上がり幅が小さくなってしまう。

[998: 匿名さん]

不思議というか、当然というか、地価は海岸通を渡った瞬間にがくんと落ちます。
某マンション住民は絶対に触れないけどね。

将来的な価値も、おそらく恩恵が及ぶのは駅半径500メートル前後でしょう。
投資を考えるなら、品川駅東口に立ち並ぶ安っぽい居酒屋ビルのどれかを
買い上げちゃうことだな。ちょっと、怖い人たちがいそうだけど．．．

[999: 匿名さん]

いかにも、Ｖタワー関係者の書きそうな
駅半径500メートル前後。
ですね〜

[1000: 匿名さん]

1000到達！

結局、大注目の品川ぁ！