リニア「始発駅」で品川駅周辺エリアは注目でしょうか？その２

[近所をよく知らない人]

2025年開業予定の「中央リニア新幹線」について品川駅でのボーリング調査が6月中旬から始まりました。
国内都市へ容易に移動できるターミナル駅や国際化される羽田空港に近い利便性を持つ品川駅周辺エリアの
将来性とリニア計画の進展を論じるスレッドです。
リニア品川駅のメリットを享受できる港南、高輪地区はもちろん芝浦、品川地区や山手線新駅など周辺地区
の話題も歓迎です。

品川駅周辺エリアは新しい価値観における都心の超一等地へと変貌していくのでしょうか？
①新幹線や羽田などにアクセス性No,1
②大手町など都心に通勤30分圏内
③湾岸眺望のシーサイド立地
④公園や運河沿いの遊歩道、店など開放感のある町並み
⑤海風のおかげで、汚い空気が滞留することなく空気がきれい
⑥駅前には商業施設や大企業が集積
⑦将来はリニア始発として東京の玄関に
⑧広域災害の援助拠点となるほどの耐災害性の高さ

前スレ　リニア「品川駅」で港南は注目でしょうか？（その１）
http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/43463/

[641: 匿名さん]

突っ込みお手本お願いします（笑）

[642: 匿名さん]

品川駅は東口出たら、下に南北の道路がある。
田町駅は東口出たら、南北の道路に辿り着くまでが長い。

[643: 匿名さん]

おみごと！

[644: 匿名さん]

田町駅にはTSUTAYAあるけど、品川駅にはない。
品川駅に来ないかなぁ。

[645: 匿名さん]

まだ居住地域として認識されていないのかな＜TSUTAYA
港南口に店出すと流行ると思うけどね。

[646: 匿名さん]

天王洲アイルでも可＞TSUTAYA

[647: 匿名さん]

ジャスコの前にあるから、別に困らない。

[648: 匿名さん]

そっちは、別エリアです。

[649: 匿名さん]

ペアシティルネッサンス高輪最高

[650: 匿名さん]

>>649

ただ７０平米の部屋でも管理費＋修繕費＋その他＋駐車場で余裕で月１０万超えますよ
買うことはできてもおかねもちしかすめません

[651: 匿名さん]

築２９年ね。
私ならそんな古いのは遠慮します。

[652: 匿名さん]

>>650
管理費なんて本当に管理に使われていなくて、デベの安定収益源になっていることの
証拠。バブル時代の物件はみんな管理費が馬鹿高い。管理費は、組合総会で決められる
という建前になっているけど、実際は全員の同意を取り付けられなくてそのまま。
月10万ローンで払ったら、もっと良い物件買えるって。管理費高い物件はリセールの
時は極めて不利。手を出さない方が良い。

[653: 匿名さん]

築２９年じゃ、バブル以前の物件だよ。

[654: 住まいのプロ]

管理費・修繕積立金・駐車場代という名の「家賃」がかかるマンションは「持ち家」とはいえない
のかもしれない。どんなに小さくても「コダテ」が一番。

[656: 匿名さん]

５０００万円以下なら検討します！

[658: 匿名さん]

>>652

ヴィンテージマンションといっても築年数が経つと値段はそれなりにこなれてくる。
ペアシティルネッサンスも今は高いけど７－８年くらい前は５０００万台８０平米
くらいの部屋もあった。だから管理費が高いのはグレードを維持するためベランダ
に布団を干したいだの駐輪場を増やせだのいってくる庶民の流入を防止するためで
もある。騒音の元になるフローリングへのリフォームも禁止だしね。

[659: 匿名さん]

なんにせよ、品川駅周辺が新しい東京の第二の中心になることは間違いないでしょう。
そのときに、reclaimed Land　だと馬鹿にしていたネガさんたちは歯軋りするでしょう。
東京都心なんて大部分がReclaimedなのにね。八重洲も銀座も日本橋もみんな。

[660: 匿名さん]

> 八重洲も銀座も日本橋もみんな。

だからどこも、住宅地として高級とはみなされてないじゃない。
どこが東京の中心になるかとか関係ないんだよ、マンションをどこに買うかって話で。