リニア「始発駅」で品川駅周辺エリアは注目でしょうか？その２

[近所をよく知らない人]

2025年開業予定の「中央リニア新幹線」について品川駅でのボーリング調査が6月中旬から始まりました。
国内都市へ容易に移動できるターミナル駅や国際化される羽田空港に近い利便性を持つ品川駅周辺エリアの
将来性とリニア計画の進展を論じるスレッドです。
リニア品川駅のメリットを享受できる港南、高輪地区はもちろん芝浦、品川地区や山手線新駅など周辺地区
の話題も歓迎です。

品川駅周辺エリアは新しい価値観における都心の超一等地へと変貌していくのでしょうか？
①新幹線や羽田などにアクセス性No,1
②大手町など都心に通勤30分圏内
③湾岸眺望のシーサイド立地
④公園や運河沿いの遊歩道、店など開放感のある町並み
⑤海風のおかげで、汚い空気が滞留することなく空気がきれい
⑥駅前には商業施設や大企業が集積
⑦将来はリニア始発として東京の玄関に
⑧広域災害の援助拠点となるほどの耐災害性の高さ

前スレ　リニア「品川駅」で港南は注目でしょうか？（その１）
http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/43463/

[601: 匿名さん]

下げ止まり感があるのはたしかみたいだよ。でも、売却価格も上がる代わりに購入価格も上がる
から、住み替えの場合はあまり関係ないけどね。

[602: 匿名さん]

ここいら辺が、一番下げ止まり感があるのは確かなようだ。

[603: 匿名さん]

いつの間にやら、芝浦賛美。
その１のスレ主さん、お元気ですか〜

[604: 匿名さん]

お盆のせいか、朝の港南口のラッシュはいつもの半分くらい、このくらい減るとちょっと異様かも。

[605: 匿名さん]

>>604
夕刻の逆の流れ、つまり自由通路を埋立地方面へ向かう人々、
おそらく会社帰りの帰宅途中であろう人々は、誰も背中が丸く
どの顔も憔悴しきっていた。
これから品川駅に向かう人々が弾むように歩いていたのとは
全く対照的な雰囲気だったよ。
がんばれ！

[606: 匿名さん]

品川で働いて帰宅する人、遠距離通勤の人が多そうで、大変だと思います。
特にお父さん頑張って。

[607: 匿名さん]

夕刻の逆の流れには、新幹線にこれから乗る人々も含まれるわけだが。

[608: 匿名さん]

>>605

夕刻の港南口なら

自由道路を出口に向かう人→オフィスへ戻る人
これから品川駅に向かう人→仕事が終わって帰る人

じゃないかと思うよ。

[609: 匿名さん]

高輪口のホテルから新幹線に乗る人以外ほとんど自由通路は使わないよ。
普通はJRの連絡改札口を使うからね。
それとインターシティやグランドコモンズへ帰社する人は逆の流れだけど明らかに違うよ。

[610: 匿名さん]

>>605
んなアホなｗ
ネガの内容がくだらなすぎてふいたじゃないかｗ

[611: 匿名さん]

だから釣りネタなんだよ。

[612: 匿名さん]

立派に釣られとるがなW

[613: 匿名さん]

なるほどねえ>>605さんは港南口のオフィス勤めか。
夕方には疲れ切った体に鞭打って神奈川県なんとか郡の自宅まで帰宅しなきゃならない。
自由通路を歩いていたら職場からドアツードア30分で帰宅してゆく港南住民とすれ違った。
で、港南住民がうらめしくなったと。わかるわかる。

[614: 匿名さん]

品川駅で飲んだり、買い物したりして、すぐに帰宅。やっぱり便利だね。

[615: 匿名さん]

>>613
ハイハイ。脳内想像はその辺りで。

[616: 匿名さん]

>どの顔も憔悴

そりゃ憔悴しますよ、自由通路は長いもん。
疲れますよー。

[617: 匿名さん]

長くったって、端から端まで歩かなきゃいけない人は少ない。

[618: 匿名さん]

港南側の会社に勤める高輪住民は
自由通路をハシからハシまで歩いて帰宅。

[619: 匿名さん]

そんなに長いか？東西通路。まっすぐ歩いてあっという間に改札に着くから長いと思わんが。
それより、東京駅の丸の内から新幹線に乗るときとか、上野駅で乗り換えるときの方が長いぜ。

[620: 匿名さん]

まあ、ちいさーい駅しか知らないネガ君には長いんでしょうねｗ　私鉄駅なんか通路さえ無い。
JRだってほとんどの駅が通路なんてものさえ無い。しょうがないよ品川駅は将来はリニアも
止まる各線の乗り換えターミナルなんだから。