リニア「始発駅」で品川駅周辺エリアは注目でしょうか？その２

[近所をよく知らない人]

2025年開業予定の「中央リニア新幹線」について品川駅でのボーリング調査が6月中旬から始まりました。
国内都市へ容易に移動できるターミナル駅や国際化される羽田空港に近い利便性を持つ品川駅周辺エリアの
将来性とリニア計画の進展を論じるスレッドです。
リニア品川駅のメリットを享受できる港南、高輪地区はもちろん芝浦、品川地区や山手線新駅など周辺地区
の話題も歓迎です。

品川駅周辺エリアは新しい価値観における都心の超一等地へと変貌していくのでしょうか？
①新幹線や羽田などにアクセス性No,1
②大手町など都心に通勤30分圏内
③湾岸眺望のシーサイド立地
④公園や運河沿いの遊歩道、店など開放感のある町並み
⑤海風のおかげで、汚い空気が滞留することなく空気がきれい
⑥駅前には商業施設や大企業が集積
⑦将来はリニア始発として東京の玄関に
⑧広域災害の援助拠点となるほどの耐災害性の高さ

前スレ　リニア「品川駅」で港南は注目でしょうか？（その１）
http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/43463/

[441: 匿名さん]

>>439
NO2でもNMHCでもなくあえてCH4（メタン）の分布地図を貼るなんて。。
何か深い意味があるのでしょうか？

[442: 匿名さん]

>>441
最初に>>421がメタンの分布地図を貼ったからだろ。
文句があるなら>>421に言ってくれ。

[443: 匿名さん]

どうでもいいけど、本当にスレが伸びる(荒れる)ね～。いまだ評価が一定していないってことなのですね。本当の一等地になればスレは伸びない。

[446: 匿名さん]

>>440
17時では芝浦だけに、低くない表示があります。

>>445
WCTやVタワーに取っては、山手線新駅よりもリニア新駅の方が位置的に身近。
視野というより、どちらが身近なのかって事でしょう。

[450: 匿名さん]

４４８みたいな人がいるからここは荒れるのですね

[451: 匿名さん]

>>446
さらっとWCTがVタワーと同じ格のようにおっしゃいますが、その通りいずれもB+です。
もっと自信を持って主張されてはいかがですか。

[452: 匿名さん]

品川は残念ながら都心部ではないようです。豊洲は都心部なのは周知の通りですが

http://www.toshiseibi.metro.tokyo.jp/seisaku/new_ctiy/pdf/katuyou_hous...

[453: 匿名さん]

>>451
そりゃ、高輪に住んでる人は港南をＢ扱いしたいでしょうね。
ついでに、泉岳寺駅近くならリニアより山手線新駅を影響力が格上にしたいでしょうね。

>>452
使い回しネタ。

[454: 匿名さん]

>>440
「芝浦測定所の6倍」などと言うからどんなに港南が汚染されているのかと思ったら、
オキシダント濃度は芝浦も港南も環境基準を下回っていて
地球さんがにっこり笑っているじゃないか！

例えば環境基準が100だったとして、
もし芝浦の汚染が1、港南の汚染が50だったら、確かに港南は芝浦の50倍となるが、
芝浦はとてもきれい、港南も十分きれいなんだから全く問題ない。
もし芝浦が100、港南が150だったら、たとえ1.5倍でも問題だがな。

こういう、「数字の意味を読み取れない頭の弱い人」は、
どうぞ自分で空気がきれいだと思う八王子にでも移住してください。
その結果子供が喘息で苦しむようなことになったとしたら、
馬鹿な親を持ってかわいそうだねと言うしかない。
http://www.fukushihoken.metro.tokyo.jp/kankyo/kankyo_eisei/taiki/smog/...

[456: 匿名さん]

工場なんかは少なくなってきましたから空気もきれいになっていくことでしょう。
それよりも水質が気になります。どうにかもっと綺麗な水になれば良いのですが
こればっかりは50年～100年単位ですかね？
官民頑張って川、海を綺麗にしていけたらいいですね。

[457: 匿名さん]

ニューヨークのタクシービーチみたいに砂浜を誰かお金出してつくってくれないかな。

[458: 匿名さん]

港南と豊洲は学歴がMARCH出身が異常に多いと雑誌で読んだことがある。
コンプレックスが異常に高いため、すぐにNo454のように他人を「頭が弱い」とか批判をしたがり、スレが荒れる。
深層心理では自分自身が、例えば麻布ー東大のような一流どころには全く敵わないと分かっているためなんだろう。