リニア「始発駅」で品川駅周辺エリアは注目でしょうか？その２

[近所をよく知らない人]

2025年開業予定の「中央リニア新幹線」について品川駅でのボーリング調査が6月中旬から始まりました。
国内都市へ容易に移動できるターミナル駅や国際化される羽田空港に近い利便性を持つ品川駅周辺エリアの
将来性とリニア計画の進展を論じるスレッドです。
リニア品川駅のメリットを享受できる港南、高輪地区はもちろん芝浦、品川地区や山手線新駅など周辺地区
の話題も歓迎です。

品川駅周辺エリアは新しい価値観における都心の超一等地へと変貌していくのでしょうか？
①新幹線や羽田などにアクセス性No,1
②大手町など都心に通勤30分圏内
③湾岸眺望のシーサイド立地
④公園や運河沿いの遊歩道、店など開放感のある町並み
⑤海風のおかげで、汚い空気が滞留することなく空気がきれい
⑥駅前には商業施設や大企業が集積
⑦将来はリニア始発として東京の玄関に
⑧広域災害の援助拠点となるほどの耐災害性の高さ

前スレ　リニア「品川駅」で港南は注目でしょうか？（その１）
http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/43463/

[142: 匿名さん]

>139
事実から目を背けたいんだねえ。都合悪いことは見て見ぬ振りして。

[144: 匿名さん]

>>143
良かったねえ。事実を知れて。

ついでに教えてあげるけど、
リニア新駅も、港南の住所になる予定だから。
このスレに来ると勉強になるね。

[145: 匿名さん]

雑談でやれ

[148: 匿名さん]

内陸から見たらどちらもウメタテーゼだけどねw

[149: 匿名さん]

そういえば１週間後、花火大会ですなあ。レインボーブリッジの上に上がる花火を橋とセットで
眺められる特等席は港南シーサイドのWCT、ブラン、ベイクレだけ。特にWCTのＤＷからの眺めは
お客さんも感動です。

http://www.youtube.com/watch?v=q_u49kVxz7s

[150: 匿名さん]

豊洲ネタはスルーでいいんじゃない？もし同じ値段なら普通にこの辺買う人が圧倒的多いだろうし。
同じ土俵にあえて降りなくても。

[151: 匿名さん]

いや　豊洲が最高だと　思う！

[152: マンション住民さん]

どうも７９です。
質問にお答えする前に１１６さんにひとつ知ってほしいのですが、
世の中、仕事が忙しくて自分が住んでる街のランクなどどうでもいいと
考えている人間もいるということです。
ましてや港南など、しょせん争える相手もたかが知れてますし、
低レベルな争いにいちいち首をつっこみたくありません。
ただ、僕にとっては、埼玉、神奈川、千葉へのアクセスが良い品川駅近辺は
六本木やら麻布やらよりずっと便利だったからここを選んだだけです。
もちろん１０年後にはこのへんのネームバリューはずいぶん上がると個人的に思っています。
ただそれは、住民でなくて、外に住む人が決めることでしょう。

１．港南の倉庫
ＷＣＴの近くにバスやら日通やらの倉庫みたいのありませんでしたっけ？
実態は知りませんが僕にとって無味乾燥な外観の建物はみんな「倉庫」です。
そういう意味では駅から東よりの古くて四角い建物はみんな倉庫みたいなもんです。
港南５丁目は僕にとってはあれですね、昔あった軍艦島みたいなイメージです。

２．豊洲との比較
正直言うと豊洲に足を運ぶのはみたい映画がユナイテッドシネマでしかやってないときだけです。
マンションからタクシーのっていくんで、目に入るのは豊洲のほんとに一部だけだと思います。
しかしその限りでは道も広いし、車も少ないし、少なくともＷＣＴの正面よりかはましだと思います。
幹線道路と首都高とモノレールが一体になってるんですよ？
これほどのカオスを目の前にして、「大したことない」などどの口がほざくのでしょうか。
僕は住民ですが、聞いてて恥ずかしいです。悪いところは悪いと認めましょう。

４．駅周辺のほっとスポット
僕は豊洲に行った帰りには必ず築地に寄って鮨を堪能しています。
まあ要するに一人で入って飲むには、鮨屋がいいでしょう。
ちゃんとした味で、相応に値が張る鮨屋ってこのへんにはないでしょう。

[153: 匿名さん]

住民板でやれば

[154: 匿名さん]

どーーーしても仲間に入りたいトヨス。

[155: 匿名さん]

７９は実はトヨスっ子で自演ってこと？？

[156: 匿名さん]

ごめんなさい。私は実はトヨスに住んでます。
港南のみなさんがうらやましくてツイツイネガってました。
もうここには来ません。サヨウナラ

[157: 匿名さん]

>153～156

やっぱりこういうＫＹなお頭弱いのが多いんだね港南は。
152の正論に大して幼稚な反応しかできないｗ

自分も港南住みだけどこんな住民層と同じと思われたくないね。

[158: 匿名さん]

>>157
やっぱりこういうＫＹなお頭弱いのが多いんだね豊洲は。

[159: 127の高輪民]

>>135
＞何度も出てくる事実だが、新幹線品川駅は港南。
＞高輪住民なら、当然知ってるはず。
＞127は品川駅から新幹線乗り降りしたことがない住民か？

東海道新幹線は、品川駅開業後は、いつも品川から乗ってますよ。
その品川駅が港南だからなんなの？　何が言いたいのかよくわかりません。
新幹線駅近くに住むことがそんなに便利ですか？　ステイタス高いんですか？
あ、わかった。あなた、毎日新幹線で小田原か熱海にでも通勤しているんでしょう。そういう人には便利かも。
でも、私は新幹線には月に１度乗るかどうかですから、新幹線駅が近いことに特別なメリットは感じていません。
日頃の生活を考えれば豊洲の方がずっと住みやすそうに見えます。現状ではね。それだけのこと。

[160: 匿名さん]

>158

君じゃトヨスは買えないよ。そのお頭じゃ金も稼げないでしょｗ

[161: 匿名さん]

トヨスの買い煽りって、東京のことよくわかってないから品川に喧嘩売れるんだと思う。

[163: 匿名さん]

これ面白いね>>160

No.773 by 匿名さん　2009/08/02(日) 13:52

年収2000万円以上が集積する3区は「究極の富裕層エリア」によると、豊洲・東雲は真っ白です。
やっぱり自称金持ちなのかなー。

隣の晴海は、２０００万円以上として赤くなっているのに。

http://media.yucasee.jp/posts/index/1320/3

[164: 匿名さん]

ららぽ良く行くよ。
映画見るにも買い物するにも平日なんか驚くくらい人いないから快適だし。
休日は・・・地方ナンバーで溢れて田舎くさい。

[165: 匿名さん]

思うんですが、
港南に今住んでる人って数年前の港南マンションラッシュで買った人ですよね？
坪単価230万円～250万円くらいの激安時代ですよね。
偉そうに語ってる人たちの気がしれません　笑

[166: 匿名さん]

高買いすると偉いのかい？w

[168: 匿名さん]

やっぱり　豊洲だね！

[169: 匿名さん]

なんだ、豊洲って低所得者街だったのか。
品川で良かったぜ！

[170: 匿名さん]

オッチョコチョイは１５９の自称高輪民も同じ。
豊洲と港南を比較するスレじゃあるまいし、
豊洲と比較したいなら
あんたが住んでるという高輪と、勝手に比較してれば。

[171: 匿名さん]

まあ豊洲も安いけど、
港南に低所得者層が多いことは間違いないですね。

皆さん
駅改札から10分以上も歩くところだから妥協して買ってるんでしょうが。

[173: 匿名さん]

>>161
トヨス民は千葉や茨城出身が多いから仕方ありません。

[174: 匿名さん]

品川駅周辺代表が港南なんだね

[175: 匿名さん]

とよすは、あられのイメージしかありませんが。

[176: 匿名さん]

俺のイメージは品川っていうと高輪のホテル群だな。
品川から港南のタワマンを連想する人はほとんどいないだろ。ここのオタクどもぐらいか。

[178: 匿名さん]

オタクのおまえのイメージはなw

[180: 匿名さん]

＞俺のイメージは

おたくのちっぽけなイメージなんかどうでもいい笑

[181: 匿名さん]

じゃお前の会社の人間にコーナンってどこにあるか聞いてみろよ。誰も知らないから。

[182: 匿名さん]

えーっと。

そろそろリニアの話を・・・

[183: 匿名さん]

都営アパート撤去の見込ってありますか？
時代も環境も変わったしそろそろいいでしょう

[184: 匿名さん]

都営住宅は建て替えてずっとこれからも続くでしょう。
青山とかの超都心は財政が苦しくなれば廃止して、湾岸に移転とかあるだろうけど、コーナンみたいな郊外の場所は逆に都営住宅が増えるんじゃないかな。

[185: 匿名さん]

そう言えば、大江戸線しか走ってない郊外のカチドキにも
駅近くに都営住宅タワーを造ってるな。

[186: 匿名さん]

>>181
「羽田の近くにあるぜ」との答えが返ってきた。
微妙だなと思って聞いてみると、
だったらコーナンだったらコーナン・・・
ホームセンターのコーナンと思ったらしい。
ということで、
そいつの頭はコーナン＝ホームセンター。

[187: 匿名さん]

>>186
作文ごくろうさん。
コーナンでググると最初にあるのはホームセンターのコーナンだからね。
ググって作ったんだね。

[188: マンション住民さん]

ここ数日はネガの方が文章からして大人だと思わないかい？
７９さんの文章なんて非常に読みやすかった。
それに比べて港南賛同派は187のように知性のかけらも感じないし
妙に好戦的態度でつまらん。

[189: 匿名さん]

なんで　港南と付くマンションが無いのでしょうか？

[190: 匿名さん]

>189

それが全ての答え。イメージ悪いから。

[191: 匿名さん]

品川区民です。
品川駅は基本的には月に1回程度、乗換駅としてつかってます。
深夜はホテルバーしか行くとこありません。
水族館は小さくて2回行こうとは思いませんでした。
港南側には品川駅から行った事はありません。

リニアが来ても街の雰囲気が洗練されない限り、住民の方以外は特に意識しない乗換駅という位置づけではないでしょうか？

渋谷や六本木が活動の中心の人たちから見ると、東京郊外というイメージが定着しているのが品川です。

[192: 匿名さん]

住んでいるところが品川のタワマンって言うと、フツーに羨ましがられる。そんなに良いとは
思っていないけど。都心居住でターミナル駅の近くでっていうのがいいらしい。

[193: 匿名さん]

月～金、渋谷で勤務しています
朝は道路で寝ている若者、酔っ払いが多い、浮浪者が多い、ごみが臭い、カラスが多い！
昼～夜はとにかくガキが多く、道路やお店の前に座り込む集団！
人人人、車車車の多さで歩くのが大変、広告トラック、音楽ガンガンで店がやかましい！
土日はさらに地方組がやってくる
仕事以外で渋谷に近づきたくないのが正直な気持ち
品川は静かでいいよ　銀座と同じで大人の街

[195: 匿名さん]

>>191

>渋谷や六本木が活動の中心の人たちから見ると、東京郊外というイメージが定着しているのが品川です。

まさにその辺り＋赤坂＆十番辺りが活動の中心ですが、品川が東京郊外ってイメージは無いし、
周囲でもそーいう評判は聞いたことないな。

というか品川で東京郊外なら山手線内側以外全部そうでは？
というか品川区の時点でもっと郊外でしょ。

[197: 匿名さん]

品川区を騙ったただの荒らしでしょ？

[199: 191]

>>195

たぶん、生活スタイルが違うから感じ方が違うんでしょう。
品川が住むのに悪いといってませんし。

活動拠点と住まいは違うモンですよ。

ちなみに自分は上大崎です。

アドレスで優越感を持ったコトはありませんし、この掲示板でアドレスに価値があるなんて初めて知りました。

[200: 匿名さん]

上大崎とはまた中途半端なとこに住んでますね。

[202: 匿名さん]

上大崎に住んでても、人に聞かれたら
白金あたりに住んでるって言っちゃうんだろうね。

[203: 匿名さん]

たぶんここって、駅距離とか環境で言えば開発次第で良い場所になる条件がそろっている
ところだったけど、長い間企業の持ち物で利用のされ方が倉庫や工場だったから、
そのころのイメージが残っているんだよね。たしかにReclaimed Landだけど、
もう完全に住宅地に変貌しているし、価値が上がることはあっても下がることは無いでし
ょう。それが気に食わないんだね。３Ａ至上主義のネガさんたちには。

[205: 匿名さん]

「港南は良いところだ」「そんな港南の玄関口である品川駅は注目されてなきゃダメなんだ」と自信を持つために必死になってるみたいだ。あれもこれもとほしがるなら埋立地選んだのはなぜだ？物件に魅力があったからじゃないのか？もっと自分の選んだ物件に自信持とうよ。

ちなみにリニアができようが変わらないと思う。旅行や出張への玄関口よりベッドタウンへの玄関口の方がやっぱり便利な街になるよ。まあ、リニアが一般化したら名古屋あたりからの通勤も可能になると思うけど。

[206: 匿名さん]

>>204
どこがどのように不便？？？？？品川が不便ならどこが便利なんだ？

[207: 匿名さん]

>>204
JR山手線・東海道新幹線・京浜東北線・東海道線・横須賀線、私鉄京浜急行、都営地下鉄浅草線

これだけ使える駅もなかなか無いと思うが。

[208: 匿名さん]

それと駅前にホテルがあるのは、玄関口なんでしょうね。
港南口にも目立たないけどちゃんとしたホテルが一つありますけど。

[209: 匿名さん]

>>204
日常というなら確かに山手線駅の中で特別便利ではないが、
不便な方には入らないと思います。最低でも真ん中より上の方にはいるでしょ？
というか山手線駅な時点で便利だが。

[211: 匿名さん]

品川で唯一不便なのが台場に行く時。
新橋でゆりかもめに乗り換えか、大崎でりんかい線に乗り換え。
直線距離は短いんだけどな。
品川ホテルパシフィックから台場のグランパシフィックへの
シャトルバスがあるにはあるが。

[215: 匿名さん]

>>211
そのうち、水上バスが走るよ。

[216: 匿名さん]

Ｖタワー住民です。Ｖタワーからですと天王洲アイル駅まで徒歩10分以内で行けますので、台場に行く時は、ここからりんかい線で一駅です。

[217: 匿名さん]

> 213

イヤイヤ。

ここはコーナン民を高見の見物するところなので、批判しないで楽しんでください。

[218: 匿名さん]

ウェルカム、Ｖタワー住人さん。

[219: 匿名さん]

Vタワーだけだよね、それなりの値段で分譲したのは。
あとはみんな坪200～の分譲だったからそりゃ変なのもいっぱい住んでて仕方ないな。

[220: 匿名さん]

品川駅で不便なのは、同じ港区の麻布六本木方面に行くとき。地下鉄なら日比谷か、恵比寿に回るしかない。
でも、近いからタクシーでいいけどね。

[222: サラリーマンさん]

高輪口のタクシー乗り場からだと日中でも1500円かかるでしょ。
六本木駅なら普通に大江戸線経由で20分かからんよ（地上まで
5分近くかかるが・・・）。

[223: 匿名さん]

２１９　そりゃ変なものいっぱい住んでて仕方ないな
　　　　それはおまえだろう（激笑）

２２１　おまえ友達いないだろ
　　　　おまえだけが知らないんだよ
　　　　知らないって怖いな

[225: 匿名さん]

↑　同感。

＞２２３さん
言葉には気を付けましょう。

お里やレベルが知れますよ。

[226: 匿名さん]

>>224
そうそう。
リニアが開通しても、麻布六本木の人たちに品川に出てきてもらう必要はないし。

>>225
そうですね。
他人を「変なの」扱いするようでは、お里やレベルが知れますよ。

[227: 匿名さん]

Ｖタワーだけだよね、
敷地の一部が港区をはみ出して品川区に食い込んでるのは。

[229: 匿名さん]

>何年先の話をしているのやら。
なに言ってんだか。
もう一度、スレタイを読み直せば。
もともと何年も先の話をするためのスレ。

[230: 匿名さん]

副都心線がきても、渋谷や新宿三丁目や池袋に行くだけでしょう。
その先の埼玉に用事はないし、その方角は今の山手線だけでいいです。

[231: 匿名さん]

＞もう一度、スレタイを読み直せば。
カルシウムが足りないようですね。牛乳飲みましょう。

[232: 匿名さん]

品川駅は大注目でいいんじゃない？

[234: 匿名さん]

品川ってなんにもないただの乗換駅って感じだよね。
リニアができてもおんなじでしょ。今の東京駅みたいな感じかな。
旅行に行くときは行くけど、普段は用はないみたいな。
一般の人はリニアなんて旅行のときくらいしか乗らないでしょ？せいぜい年に一回乗るかどうか。
出張でよく名古屋にいくビジネスマンくらいしかメリットないですよ。
結論は、リニア始発駅だからすごく発展するというのはただの妄想ってこと。

[235: 匿名さん]

コーナンの人もトヨスの人も埋立地の人はどうしてこうも妄想が激しいんでしょうね。
あまりにも住環境がひどいから、脳がやられてしまってるんでしょうか。

[236: 匿名さん]

>>234
>品川ってなんにもないただの乗換駅って感じだよね。

では君にとって品川以上に何にもある、ただの乗換駅では無い駅は東京にたくさんあるということだね。
少なくとも、５－６駅挙げられたら君の意見を認めよう。まあ、挙げられないと思うけどね。

[237: 匿名さん]

>>236

駅の規模の割には、なにもないというのは事実だろ。
新宿、渋谷、池袋等のターミナルは例外としても品川駅より
規模が小さい恵比寿、原宿、目黒、大井町なんかのほうが
商業施設の集積度は高い。

[241: 匿名さん]

あとね、リニアに意味があるとすれば「始発駅」というところではなく
「到着駅」ってところだ。