WORLD CITY TOWERS−−（再販売）−−その６

[匿名さん]

超豪華共用設備を引っさげて、人気と話題を独り占めした湾岸マンションの覇者。
リニア始発も決まった品川港南エリアNo.1ランドマークマンション。
最終分譲も順調に残戸数を減らして残り僅か。いよいよ、ドラマも最終局面へ。

第一期分譲開始から早くも5年が経過し、ついに３９スレッド目！
スミフ公式ＨＰの都心の新築分譲マンションリストに「ワールドシティタワーズ」
が誇らかに掲示されている限り、スレは続く！

あなたも、友人を招いてマンション内でパーティーを楽しんだり、東京湾華火を
自宅から眺めたり、自宅の前にクルーザーを呼んで東京湾海上散歩に出かけたり
してみませんか？

所在地：東京都港区港南4丁目14-1、4（地番）
交通：山手線 「品川」駅 徒歩13分
　　　東京モノレール 「天王洲アイル」駅 徒歩4分

ブリーズタワー【最終期】先着順受付中（2009/8/7現在）
販売戸数 24戸　
販売価格 5,280万円(1戸)～39,800万円(1戸)　
最多価格帯 7,100万円台（3戸）　
間取り 1LDK～4LDK　
専有面積 47.20m2　～150.08m2　（プライベートトランク面積を含みます）　
バルコニー面積 5.30m2　～25.53m2　　
ルーフバルコニー面積 9.29m2　～32.11m2　　
ポーチ面積 2.55m2　～12.35m2　　
アルコーブ面積 0.44m2　、1.44m2

売主：住友不動産
施工会社：清水建設
管理会社：住友不動産建物サービス


[スムログ 関連記事]
【港南界隈】モモレジの名作マンション訪問【2017Vol.13】
https://www.sumu-log.com/archives/8457/

[441: マンション投資家さん]

山手線品川駅徒歩１３分は無いでしょう。

漠然と、ＪＲ品川駅１３分とか、より正確にＪＲ東海道新幹線品川駅徒歩１３分にすべきでは。

天王洲アイルでも、線が違えば、違う表示をしているのだから。

[442: 匿名さん]

天王洲アイルは駅の位置が違うから仕方ないでしょうね。
品川駅は駅の位置が同じですから。

コンコースが長くても、出口からの分数表示で不動産は表示。
文句を個別物件に言っても意味ないでしょう。

[443: 匿名さん]

>>425さん
>>414です

くっきりの写真の数々、ありがとうございます。
長く当地を離れておりますと、余りの変わり様に
さてどこかと、一枚ずつ凝視しています。

[444: 住民さんＡ]

まっすぐ道路、快適だけど、旧曲がった道路は封鎖なのかな？
公園にでもするのかな？大学に渡すのかな？
知ってる方いらっしゃいます？

[445: 匿名さん]

封鎖して小学校の校庭の一部でしょう。

[446: 匿名はん]

>>441
それをいうなら、全てのJRターミナル駅と
全ての複数線乗り入れの地下鉄駅の修正が必要ですね。

とんでもなく沢山あると思いますので
こんなところで書き込んでる暇があれば
然るべきところへご提案するほうが良いと思います。

頑張ってくださいね！

[450: 匿名さん]

ジャスコバス、真っ直ぐ道路を通りませんでした…
御楯橋バス停は遠い。

[452: 匿名さん]

>>450さん
ジャスコのホームページにはバスの路線が変わったという告知はないですね。
バス停をなくすといった不利益変更は事前の情報開示が不可欠だと思います。
ジャスコ側に抗議した方が良いかもしれません。

[453: 匿名さん]

一応、ジャスコバス車内に告知はありますよ。

[454: 匿名さん]

＞　不利益変更は事前の情報開示が不可欠

？？？？？

スーパーの無料のバスだろ、どこは知らせるかなんてスーパーの自由じゃん。嫌ならいかなきゃ良いんだし。

変なクレーマーが住んでるって思われるから止めてくれ。

[455: マンション住民さん]

キャピタルの皆さんは、品川から１キロ以内になり、徒歩圏物件になりおめでとうございます。

バス組にとっては、信号のタイミングが悪くなって、逆に不便になった感じがするくらいです。
これで、バス離れが進んで、減便になったりしないか少し心配です。

そうならないためにも、４５２さんとター坊が組んで、信号のタイミングを変える運動をよろしくお願いいたします。

[456: 匿名さん]

≫452
典型的なター坊的自己中な発想だね。
気をつけた方がいいよ。
自分では気付いてないだろうから。

[457: 匿名さん]

>>454-456
なんでも叩く愉快犯の方ですか？
住民を装ったアラシとしか思えません。

バスの路線を変更するのはジャスコの自由です。
このことを問題にしているわけではありません。
そうではなく、路線を変更するのであれば、
ホームページ（http://store.aeon.jp/494/bus/index.html）
を見て、時間に会わせて出かけた人が、
バスに乗れずにつらい思いをしないよう、
事前にしっかりと告知すべきだと言っているのです。
以前の路線変更は、このページであらかじめ告知されたのですから、
新たに変更があるならここで告知されると期待するのは通常のことです。

クレジットカード会社や家電量販店がポイント制度を改悪する場合は、
事前にホームページで告知するのが通例ですが、
今回の件でジャスコを擁護する方は、
そういう告知をするかどうかは会社側の自由であって、
告知について問題にするのは非常識なクレーマーだと考えているのでしょうか。

>>453さん
バス内に告知があるのは当然だと思います。
それすらなかったとしたら異常な事態です。
ただ、バスに乗る前にわからないと、利用者は困るという点の配慮が
ジャスコにはなかったことを問題にしています。
まあそれほど大きな問題ではなく、
ジャスコがきちんとホームページで路線の変更を知らせれば解決するものですが、
顧客の側に目が向いていないジャスコの姿勢を残念だと感じた次第です。

[458: 匿名さん]

〉〉457

噂の消費者さまですか(笑)

なんか勘違いしてません？
スーパーを選ぶのはあなたでしょ？
他の方も書いていますが、イヤなら選ばなければ良いだけです。
企業の方針はその企業が決めるものですから、消費者は選択をすれば良いだけです。
対応がおかしいなどと言うのは、あなたが自分の立場を勘違いしているからに他なりません。

買ってあげてる、と少しでも思うなら、その考えが既に勘違いです。

企業はサービスを提供し、消費者は選択する。

ただそれだけの関係です。
どちらが上でもありません。

反対意見を荒らしと言ってしまうあなたの考えがおかしいです。

客観的に見て、クレーマーに見えている、という事は認識しておいた方が良いと思います。

[459: 匿名さん]

多分、４５５のバスはイオンじゃなくて、WCTの品川駅送迎バスのことだろ。
４５７は過敏だね。

イオンは消費者相手のビジネスなんだから、告知が不十分だったのは不親切ではあると思う。
ただ、しないからといって、それを「異常」と呼ぶ４５７は、それこそ異常だね。

告知は義務じゃなくて、通常のお客様サービスの一環。
単なる失念をそこまで言うか、ってのが普通の反応でしょ。

[460: 匿名さん]

夜中にバスネタ大変ですね。
以降、イオンスレでやってください。

以上。