豊洲・東雲・有明(湾岸東エリア)の事をはなしましょう 壱拾陸(十六)

[匿名さん]

主に豊洲・東雲・有明の都心湾岸東部の事を話し合うスレッドです
もちろん湾岸東部であれば他の地域の話題でもOKです

【おやくそく】
紳士的で建設的な話し合いをするよう心がけましょう
ネガティブな話題も大歓迎ですが
中身の無い建設的な話の出来ない方や根拠の無い中傷、誹謗はご遠慮下さい
他の地域を引き合いに出して比べるような行為もご遠慮下さい
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世間は不況の嵐が吹き荒れていますが
未来を見据え中身のある話題でこの地域のことを語り合いましょう

壱代目スレ
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弐代目スレ
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[861: 匿名さん]

>>858
交通機関の問題は有りますね。
ただ、地域発展後に需要が見込めるようなってからではないでしょうか。
交通機関発展のためにも地域発展を願いたいものです。
まずは、有楽町線とゆりかもめの延線、BRTに期待ですね。

[862: 匿名さん]

これ以上混雑してほしくないので今のままがいいです。
らくらく通勤、ストレスフリー

[863: 匿名さん]

新宿勤務なのですが、朝８時半〜８時４５分くらいの豊洲→市ヶ谷の混雑具合はどんな感じでしょうか。
乗り換えて、市ヶ谷→新宿も解る方いらっしゃれば助かります。

[864: 匿名さん]

有楽町線の延伸って亀有方面への延伸しか計画はないですけど？
亀有へ伸びると便利になるんですか？
まあ、このへんの人達は城東や千葉から移住してきた人が多いからそっちに友達とか多いのかな？

[865: 匿名]

>>864
誰も自分達が便利になる話はしてないと思いますが。混雑を避ける為じゃないの。

[866: 匿名さん]

>>864
今、そっちに向かう人とそっちから来る人はバラけるから混雑の解消にもなるじゃないですか。
しかし、その統計はどこで調査してきたのやら。

[867: 地元民]

>>863
豊洲→市ヶ谷
豊洲：そんなに混んでないけど、座るのは難しい
月島：少し入れ換わり、運が良ければ座れるかも・・・
有楽町：半分以上入れ替わり、たぶん座れる。

総じて、肩が触れるようなラッシュにはならず、通勤はかなり楽ですが、
10年前は、豊洲で楽勝座れたので、今後はもっと混むでしょうね。

[868: 匿名さん]

有楽町線の延伸は有り得ないでしょう。ホームの用意された駅はあるけどね。
もし延びたら、混雑を避けるどころか千葉方面から乗ってくる人で逆に混むだろうし。

[869: 匿名さん]

>>863
新富町でわりと降りる人多いから階段のそばの車両にいれば、ほぼ確実に座れるよ。
銀一あたりでも降りる人が多い。
豊洲、月島は降りるより乗ってくる人が多い。

この5年間で乗客は増えたけど、建ったマンション数のわりにはそれほどでもない。

[870: 匿名さん]

有楽町線の豊洲駅なんですが、余っている２つのホームに建築資材らしきものが
つまれ始めているのですが、何か工事とかあるんでしょうか。どなたか情報お持ちの方
いらっしゃいますか？

[871: 周辺住民さん]

改札増設に伴う工事の資材置き場になっています。

[872: 匿名さん]

>>867
>>869
863です。
ご返答ありがとうございます。
座れる事に越した事は有りませんが意外と混雑してなさそうで安心しました。

[874: 匿名さん]

>>873
＞ないの知っててうかがいますが…。
大丈夫？？？

エコの規格は、JIS化されておらず、集合住宅においても「規格」なんてありましたっけ？＜記憶にないので曖昧です。

そして、新政府は25%削減を謳っているので、これから建築される建物はエコになっていくでしょう。

エコにするための建築費や設備費は当然、購入者負担です(笑

移行が終える2030年くらいは、エコ化されていない物件のほうが人気あるでしょうね。

[877: 匿名さん]

新築未入居余ってるうちから雨漏りするくらいだら。
エコもくそもない。

[880: 匿名さん]

豊洲って完売したの？