東京サウスゲート計画＜４＞

[伊皿子住民]

羽田空港と京浜急行１本で結ばれ、新幹線駅も開業するなど、東京の南玄関として変貌著しい品川駅（港区）。羽田空港の拡張・国際化を控え、さらにはリニア新幹線計画も浮上するなど、その交通拠点としての重要性は高まる一方。
他方、ＪＲ東日本は、この品川駅に隣接する品川車両基地のうち約１０ヘクタール分を事業用地に転用し、そこに山手線新駅を設置して再開発する方針。
このエリアは今後さらに大化けすることになりそうだ。

■２００２年０３月　ＪＲ東日本が、宇都宮・高崎・常磐線の東京駅乗り入れ（東海道線との相互直通運転）計画を公表
http://www.jreast.co.jp/press/2001_2/20020310/index.html
■２００３年１０月　東海道新幹線「品川駅」開業
■２００３年１２月　日経に「ＪＲ東日本は東京・山手線の品川－田町駅間に、約４０年ぶりとなる同線の新駅を設置する方針を固めた。両駅間にある品川車両基地（東京・港）のうち約１０ヘクタール分を事業用地に転用し、新駅を核に２００９年度から再開発する計画。」という記事が掲載される。
■２００６年０９月　東京都が「品川周辺地域都市・居住環境整備基本計画」を策定
http://www.toshiseibi.metro.tokyo.jp/topics/h18/topi017.htm
■２００７年１１月　東京都が「品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン」を策定
（本スレ関係は、この中の「Ⅴ．東京サウスゲートの形成に向けて」（Ｐ４９－５８））
http://www.metro.tokyo.jp/INET/OSHIRASE/2007/11/20hbt100.htm
■２００８年０５月　ＪＲ東日本が「東北縦貫線」工事に着工したことで（２０１３年度完成予定）品川車両基地の再開発、新駅設置が現実味を帯びてきた。
http://www.jreast.co.jp/press/2007_2/20080318.pdf


東京サウスゲート計画（港南・芝浦の将来は？）３
http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/43704/

東京サウスゲート計画（港南・芝浦の将来は？）２
http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/44068/

東京サウスゲート計画（港南・芝浦の将来は？）
http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/44645/

[687: 匿名さん]

　品川駅の港南口の自転車置き場の工事はなかなか終了しませんね。
　いつ竣工するかご存知の方ありますか？

　新幹線向かいの歩道に自転車が溢れているので、早く完成して欲しい
と願っています。

　この自転車置き場が完成したら、ついでにここのNTT前の広場を
整備してくれたらいいんですけどねーっ。夜は、漫才の練習場として
使われていますが、他には使い道がないし、きれいでもないし・・・

[688: 匿名さん]

駅前にあるから、と広場の後ろの銀行をメーンバンクにしたら、
雨の日に広場を横切って銀行まで行くのが面倒で後悔してます。

[689: 周辺住民さん]

港南口前と食肉市場入口の間付近にある交差点で
何やら道路工事が行われていますが、
どのように改良されるのかご存知の方はいますか？

[690: 匿名さん]

東洋経済10月3日号「大解剖！東京の実力」で、東京の
将来像が紹介されてます。

2030年までに建設される建物の規模（≒資本の大きさ？）が、
地図上にマーキングされていて面白いです。

東京駅には負けますが、品川駅・田町駅近辺も楽しみです。

[691: 周辺住民さん]

注意書き見る限りじゃキャッチボール禁止されてないですよ。
和楽公園

[692: 匿名さん]

ボール投げくらいね

[693: 匿名さん]

素朴な疑問だけど、このサイトを見る限り、
http://www.densetsuko.co.jp/ir/pdf/20090525_kessansiryo.pdf

2014年3月に完成するのは東海道本線の線路の東側への移設のみで、
それ以降に京浜東北線、それが終わってから山手線と順々に移設するのではないでしょうか？

素人考えですけど、立体化ならともかく、水平移動では端から順々に移設しないと
既存線とクロスが生じてしまうので、時間がかかるのでしょう。
ってことで、線路の移設が完了し、電車区跡地の再開発と新駅の工事が始まるのは
2014年よりもさらに先の話になるのではないでしょうか？

[694: 匿名さん]

新駅の公式発表でさえもまだなのですから、そりゃそうでしょう。

[696: 匿名さん]

まだずいぶん先ですね。4月でなく3月というのは予算のからみでしょうか？
和楽公園も小規模な舗装工事をしています。

[697: 匿名さん]

建通新聞にこんなニュースが出ていましたがどこのことでしょうね？

【東京】品川駅付近に３施設を建設　ＪＲ東日本（10/23）

ＪＲ東日本（北区東田端２ノ20ノ68）は、品川駅付近に車両センターなど３施設を建設する。施工者は２０１０年３月初旬の着工をめどに決定する。

[698: 匿名さん]

ブロックに２人くらいの配置で、おまわりさんがいっぱい．．．。
なんでも近いうちに、江戸城址に住んでる方が来るとか、来ないとか。

路駐とチャリの二人乗りくらいしか犯罪のない街に、
こんな厳重警備をひいたら、かえって治安が悪くなるよ～。

[699: 匿名さん]

　天皇皇后が海洋大学を訪問されたのですね！

　それで警官がウジャウジャいたんだ。どうしたんだろう？何かあった
のだろうかと思っていたのですが、特別警備体制が敷かれていたんだ。

　どおりで、どの警官の表情を見ても穏やかだった筈です。とても
事件があったような雰囲気ではありませんでしたからね。

　サウスゲートの様子をご覧になられたでしょうかね？車の中からだと
あまり様子も雰囲気も分からないでしょうけどねぇ。

[700: 匿名さん]

　汚泥処理場の跡の空き地に木を植え始めましたね。
　何なのでしょう？

[701: 匿名さん]

保育園じゃなかったかな。

[702: 匿名さん]

>>700さんが言っているのは、運河沿いにあたる外周部に植林してることでしょうか？
どうせ護岸にしちゃうくせに、思わせぶりですよね。

>>701さんの保育園は道路側、向かって右手前のほんの一角で、特に植林はしていないようです。
（右側の、小さいユンボがいるところが、保育園の基礎）

[703: 匿名さん]

高架線の上に、植物が生えてるのはすごいですね。
下を歩くとツルが伸びてますよね。

[704: 匿名さん]

>>702
保育園、ほんの一角だったんですね。
かなり広大な敷地かと思いますが保育園以外の部分はどうなるかご存知でしょうか？

[705: 匿名さん]

私も保育園の他にどうなるのか気になります。
商業施設‥とかにはならないか‥。

[706: 匿名さん]

過去スレの今年の２月頃のレスに書いてありますので自分で探してください。

[707: 匿名さん]

これですね
http://www.kentsu.co.jp/tokyo/news/p07424.html

[708: 匿名さん]

　No.702さん

　写真ありがとうございました。
　かなり広い土地なので、何か良い施設ができたら
良いなぁと期待していたのですが・・・

[709: 匿名さん]

建設ニュースへのリンクありがとうございます。
上部利用ビルってのは何なんでしょうかね？
ポンプ施設とは関係ないビルを上に建設とかするんですかね。

[710: 匿名さん]

>>709
分かりにくいですが、上部利用ビルは【第二沈殿池跡】なので、NTTドコモの前あたり。
こんな感じの高層が、ドコモの前に建ちますので、
http://www.metro.tokyo.jp/INET/OSHIRASE/2009/03/20j32201.htm
コクヨ前の道路からキレイに見えていた東京タワーがふさがれる見込み？

【汚泥処理場跡】の新ポンプ棟も、何かしらの上部利用が考えられるでしょうが、
今のところ超高層という話はなく、その可能性も低いと思います（というか願います）。
個人的には、東品川ポンプ場の屋上庭園みたいになれば良いなーと。
http://12182007.at.webry.info/theme/6140d1d0bd.html

それにしても、最近の建築工事って早いですね。基礎完から1週間で棟上。

[711: 匿名さん]

うわ。保育園ほんとに一部ですね（笑
それ以外の部分がポンプ棟になるってことなのでしょうか？

[712: ご近所さん]

　保育園になるというので、マンションの窓から良く見てみました。
赤い骨組みは鉄骨なのでしょうけど、細いですねーっ！相当に予算を
ケチっているのか、それとも最近開発された工法なのか？
　どうも、ブーフーウーの「フー」の家くらいじゃないかと思われ
ます。つまり、大きな台風には耐えられないかも？と心配です。
海風は、隣接のマンション（都営？）が防いでくれるから大丈夫
かな。

[713: 匿名さん]

その保育園は、港南四丁目公益施設内に保育園ができるまでのつなぎとして、数年で取り壊されます。
なのでプレハブみたいな作りなんじゃないですか？

[714: 匿名さん]

なるほど。上部利用ビルはドコモの前のとこでしたか。
汚泥処理場跡の上部利用も低層ならいいですけどね。

汚泥処理場跡地は運河沿いの緑が良いですね。あれをそのままに上手いこと
遊歩道とか作って高浜運河の遊歩道と繋がったりするといいですね。

[715: 匿名さん]

保育園検討中で区役所でちょうど聞いてきたところ
７１３さんのおっしゃる通り、まさにプレハブだそうです。
正式のものは２００５年にまっすぐ道路あたりにできるようですよ。

[716: 近所をよく知る人]

旧東海道品川宿（品川区北品川2）で14日・15日、「さつま・すんくじらの恵み～食と酒の祭典2009～」開催。

http://shinagawa.keizai.biz/headline/790/

[717: 匿名さん]

>>714
汚泥処理場や水道局の資材置き場の周りにある「草地」は、
カルガモが巣を作ったりする場所用に、残しておいて欲しいのです。
遊歩道にして人が入るようになると、タマゴを産めなくなって、
毎春のヒナが見られなくなっちゃう。
（実際に芝浦はそうなってしまい、去年から草を植えた人工営巣地を浮かべている）

「あそこはビオトープとか、人は入れず眺めるだけの場所にして、遊歩道は道路側に迂回しようよ」
という働きかけをしているのですが、どう思われますか？　カモのヒナより遊歩道の方が良い？

[718: 匿名さん]

カルガモ自体は珍しい鳥ではありません。
親子連れの姿が可愛いから大事に扱われることが多いだけで。

[719: 匿名さん]

>> 718

　無粋なことを！

[720: 匿名さん]

>>717
それはひじょうに良いですね。眺められれば良いと思います（出来れば）
ベストはあの緑を残してカモの繁殖を促しつつ、人もカモや緑を見たりして楽しめるように
なれば最高ですね。

芝浦のカルガモプロジェクトも素晴らしいと思います。ここら辺一帯でも
やればいいのになぁ‥とは思っていたのですが、確か芝浦は海塾？でしたっけ？
そういった運動は港南でもあるのでしょうか？

[721: 匿名さん]

カモプロは、港区（芝浦港南支所）の予算で動いているプロジェクトなので、
芝浦限定ということはないですし、港南の住人も参加しています。
芝浦への設置は、ヒナ減少の深刻度と、イカダを浮かべる場所の都合ということです。

港南（高浜運河）は、まず【自然繁殖】の継続が優先。
ダメだったら、【人工繁殖】に切り替え＝イカダを浮かべることになるんでしょう．．．。

>>718
まさに、それがカルガモの魅力なんですが（笑
カモのくせに「北への渡り」をせず、東京で子育て。
しかも、あからさまにヒナがかわいい。
珍しくはないけど、大事にしたい鳥です。

[722: 匿名さん]

カルガモ、かわいいですよね。

こないだ、芝浦の運河で、真っ白いカルガモっぽい形状のものを見ました。

[723: 匿名さん]

かるがも、かわいいですよね。みんなで大事に見守りたいものですね。

[724: 匿名さん]

でも一番好きなのは、カワウです♪

[725: 匿名さん]

以前、鴨を捕ってるおじさんを見かけたけど
美味しいのかな？なんか不気味だった。

[726: 匿名さん]

食べるなー！(怒)

[727: 匿名さん]

汚泥処理場跡の草地のところは水面まで結構な段差ありますけど
あそこで鴨は繁殖できるんですかね？
子鴨にとっては断崖絶壁な感じですが。

[728: 匿名さん]

鴨のオレンジソース・・か。港南でうまいのは焼肉だけじゃなかったんだ。

[729: ご近所さん]

No.723さん
　
　よい写真が取れましたね！

　上の段から母ガモが仔ガモを見守っているようで
雰囲気出てます。

[730: 匿名さん]

　これから寒くなっていくとカモメが増えていきますが、
カモメの群れが飛んでいるのも、なかなかいいものですね。

　空き地の有効利用や河岸の整備などｍ地域の開発につい
ては大賛成ですが、一方で、できる限り、自然の生き物に
とって迷惑にならないように改良、開発を進めるよう心が
けて欲しいです。

[731: 匿名さん]

>>727
カルガモは「早成性」といって、タマゴから孵ったヒナがすぐに動けます。
また孵化後は、すぐに外敵の多い陸上の巣から、安全な水面へ移動し、巣は放棄します（※例外あり）。
つまり、巣と水面に段差があっても、落ちられれば良く、登れなくて良いのです。

　＃　あの「皇居のカルガモ」も、まだ飛べないヒナを連れてお堀に引っ越すでしょ。
　＃　ヒナのジャンプ力は10センチ程度なので、道路の縁石を越えるのも一苦労ですが、
　＃　お堀に落っこちるのはフリーフォールでＯＫ。落ちたあとは登りません。

あとは基本的に水面で暮らしますが、日向ぼっこする場所は大好きで、
高浜運河だと「テトラポットの上」が人気スポットですよね。

[732: 匿名さん]

そう言えばタカちゃん元気かな？

[733: 匿名はん]

カモメに鳥インフルエンザってついてきていたりはないのでしょうか？
カモメのフンまみれの手すりなどをみると、ちょっと怖くて近づけないのですが・・・

[734: 匿名さん]

カモメはいないでしょ。ユリカモメとセグロカモメだけ。
この地区ではカモメはオオタカよりも希少。

今年はジョウビタキ越冬しますかね？私は昨年高浜運河
沿いで3羽が越冬してるのを確認しました。縄張り空間
にはもう少し余裕がある気がする。

[735: 匿名さん]

港南～芝浦の運河には、絶滅危惧種に指定されているベンケガニが大量にすんでます。
某銀座のデパートで、1匹500円ほどで売られてましたが・・・・。

[736: 匿名さん]

テナガエビとミズクラゲのコラボです。水中を撮影するのは難しいですね。運河の水、もう少し綺麗になって欲しいです。

[737: あざらしさん]

　 >>732 何か用かの？
　 >>736
　 大雨後の未処理水オーバーフローだけは、頭がクラクラしそうじゃが、
　 水の透明度自体はそれほど悪くないのぢゃ。
＼
　 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣V￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　 ／⌒＼　 　 　 ﾉw　　ﾉw　　ﾟ。ﾟ ﾁｬﾌﾟﾁｬﾌﾟ
～⌒～⌒～⌒～⌒～⌒ (´・ω・ ﾐ ＼～(･ω･｀(･ω･｀っﾞ～⌒～⌒～⌒～⌒
⌒～⌒～⌒～⌒～⌒～⌒～⌒～⌒～⌒～⌒～⌒～⌒～⌒～⌒～⌒～
　　　　　　　　　　　　　　　 ＿＿＿＿＿＿∧＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　／　壁や水底にノリや堆積物があるから黒く見えるけどな。

[738: ご近所さん]

ユリカモメやセグロカモメをカモメと言ったら間違いなので
しょうか？
ホオジロザメとかシュモクザメをサメと言ってもいいように
思いますけど。毛がにやタラバガニをカニと言っていますし。

それはそうと、運河のベンケイガニって見てみたいですね！
季節はいつ頃撮った写真ですか？

たしか、昔、荒川の石垣で大量に見たことがあります。
（荒川　→　荒川放水路だよ　とか誰かが言うのかな？）

[739: 近所をよく知る人]

>>738
おっしゃりたいことはわかりますし、間違いとはいえないでしょう。

しかし「サメ」や「カニ」の例は適切ではありません。。サメ類に「サメ」という種名のサメはいないしカニ類に「カニ」という種名のカニはいない。

ところがカモメ類には「カモメ」という固有種が存在する。よってユリカモメやセグロカモメを
見て「カモメ」というのは誤りでもあるわけです。

いずれにしても、詳しく観察すれば意外と生物が楽しめる地域じゃないでしょうか？

[740: 匿名さん]

>>737
タカちゃんお疲れ～
年末も駆除宜しく～

[741: 匿名さん]

>>739

芝浦や港南は港区ですが、埋立地のタワマンに住んで都心に住む！
とかいってしまうのが誤りであるというのと同じですね。
よく理解できました。

[742: 匿名さん]

ゆりかもめの群れと一緒に運河に真っ黒い水鳥が1匹いたんですけど
この辺りで見れる黒い水鳥って何でしょう？
大きさは鴨くらいでした。

[743: 匿名さん]

>>741
はいはい、わかったわかった。
君向けのスレはこっち。
http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/55013/

>>737
雨天時貯留施設はドコモビル前で今まさに建設中。
汚泥処理施設跡地にも建設されるようだ。
これらが完成すれば大雨後の水質もおそらく格段に良くなるよ。

[744: 匿名さん]

カワウではないのでしょうか。ちなみにこれらの写真は今年の夏に撮影したものです。

[745: 匿名さん]

＞７４３
水質の改善は大切ですね。ボラが群れで泳いでいるのを良く見かけるので、運河で釣りをしたいのですが、今の水質では釣っても食べる気になれないですよね。ボラの卵巣は珍味らしいですけど・・・。

[746: 匿名さん]

港南はすっかり変わってしまいました。今では、東洋のマンハッタンです。昔の品川駅東口の駅舎を知る人もだんだんいなくなるんでしょうね。

[747: 匿名さん]

>>743
雨水溜池を渇望中。
というかオーバーフローを水門外に直放するという施設は、
けっきょく稼動できないのでしょうか。

>>745
ボラの卵巣＝カラスミですね。パスタにまぜまぜしたいです。
なお、その水質を泳いでいた魚（芝浦で標識タグを付けられたスズキ）が、
房総沖で再捕獲された件は、何度も書いている通りで、気にしても仕方ない！
リンが多くて富栄養な水質ですが、いざとなったら食べても平気なはず。
羽田のアナゴとおなじようなものですよ、きっと。

[748: ご近所さん]

> カモメ類には「カモメ」という固有種が存在する

　なるほど、そういう意味でしたか！
　イワシだったら真イワシ、タイだったら真鯛に相当する仲間の中の代表選手
という意味ですね。

　話は変りますが、白金～白金台、三田～麻布など高級住宅街と呼ばれる地区
を歩く機会がありましたが、道が狭くて歩き難いと感じました。この辺りのマ
ンションは高級で、憧れですけど。
　歩道が広くてゆったりと歩けるので、わたしは港南の方が住みやすいと改め
て感じました。住んでまだ５年ですが、だいぶ馴染んできた気がします。

[749: 匿名さん]

～ コース・ドゥ・タカハマ ～（地元産の採れたて食材を使いました）

前菜 　・アイランド産 ウナギとカニのカリっと揚げ

スープ・台場産 カキのクリームスープ　

パスタ・手長エビとカラスミの贅沢パスタ

サラダ・野草のサラダ

魚又は肉料理
・　カルガモのグリル 芝浦産グレープフルーツソースを添えて
・　スズキのポワレ BODソース

パン
コーヒー
デザート

※ ご希望の方には、エチケットバケツもご用意しております。

[750: 匿名さん]

＞７４９
面白いんだけどねぇ・・・。
天王州アイルの”シェ・松尾”の常連としては、その程度の料理ではものたりないね。
まず第一に、芝浦産グレープフルーツソースってのはないねぇ。
芝浦運ら、”レモンツリー”のように運河に自生している「はっさく」を使って欲しいよね。
さらに、きついことを言うようだが、芝浦にはそれらの料理に合うワインがないんだよ。
和食なら銘酒”芝の浦”があるんだけどねぇ。
ちょっと、残念。
ヒントとしては、最近銀座で作っている天然蜂蜜を、チーズに合わせた料理など考えてははどうかな。
もっと、勉強してね。頑張れ！

[751: 匿名さん]

■ 【東京】都心環状線等の大規模更新を検討　首都高（11/19）

■ 　首都高速道路会社は、供用から40年程度経過した都心環状線などの大規模更新に向けた検討を始めた。「高架の架け替え」「移設」といった具体的な更新案や、更新を進める場合の順位などを２００９～10年度の２カ年で整理し、将来のネットワークの在るべき姿を方向付けたい考え。検討業務は中央復建コンサルタンツ（千代田区）で進める。

（2009/11/19）

[756: 匿名さん]

泉岳寺駅の所でしょう。
線路も直線でホームを作りやすいから。

[758: 匿名さん]

そんな計画もう無いでしょ(笑)

[760: 匿名さん]

水処理場の香り・・・ってのが気になる

どうやって封じ込めるのか。

[761: 匿名さん]

・・・と思ったら削除されてたｗ　余裕がないねぇ

[762: 匿名さん]

っていうか、とっくに削除されて読めないレスの

続きを書こうとしたわけね

[763: 匿名さん]

ＪＲ東日本は、品川駅付近に車両センター
・保線技術センター・信号技術センターを建設。
施工者は２０１０年３月初旬の着工をめどに決定。
建設業界ニュース10・23

[764: 匿名さん]

>>763
これってどこのことですか？車両基地のこと？

[766: 匿名さん]

住友が芝浦4丁目に分譲タワーマンションを計画しているみたいです。
アンケートが来ました。
工事中のオリックスタワーのすぐそばです。

[768: 匿名さん]

住友アンケートなら、
港南５丁目のときもやったみたいね。
俗に言う第2WCT計画。

[769: 匿名さん]

工事中の芝浦小学校の東向かい側の駐車場でしょう。
うどん屋の向かいの50ｍ四方くらいの土地。

[770: 匿名さん]

高浜運河の散策からたった今帰ってきました。
いつものオジサン！
セグロカモメに餌をやるのはいい加減やめてくれないか。

[771: 匿名さん]

いつから、カモメだらけになったんだよ。

[772: 匿名さん]

近づいても逃げないし。

[773: 匿名さん]

コサギは悠々としてるし・・・。

[774: 匿名さん]

ボラは、信じられないくらい一杯群れてるし・・・・・・。
港南はいつから動物園になったのさ。

[775: 匿名さん]

うわぁ、住友だけは勘弁してもらいたいな。
デザインが醜悪で、景観を壊すし、周辺地域への貢献度も低い。
ゴクレの次に近所に欲しくないデベだ。

[776: 匿名さん]

>>774
石原知事さんと都庁＆港区の運河ルネ推進効果抜群なんですよね。
ここ数年は港南～芝浦の高級マンションには欧米や都心の際立った美形の
美人が相当流れ込んで住み着いてますよ。やはり美人はオシャレでつい
傍に近づきたくなりますよね。結構外人さんは水辺が好きな人おおいですから、
行政さんの施策は自然環境の創出も含めた点で成功している事例なんでしょうね。
環境面含め憧れの高級タワマン地区になったようですね。

[777: 匿名さん]

まあ、合理的に考えて、港南に居を構える高所得層は多いね。
先入観に囚われずに自分で判断したほうが良いね。
世田谷もその昔はやさい畑だらけだったんだから。
最下層の人が住む場所として、蔑まれていたをだからねえ。

[778: 匿名さん]

>>770-774
たくさん写真撮りましたね！
高浜の冬は、眉毛がチャームポイントのユリカモメが大好きです。

>>773は最近よく来てる個体でしょうか。
写真なのでよく大きさが分かりませんが、チュウサギかなダイサギかな。
カワウと同じくらいの大きさだったらダイサギ。
コサギは、くちばしが黒、つま先が黄色の「イエロースリッパ」です。

[779: 匿名さん]

コサギだとばかり思ってました。写真を拡大すると、くちばしが黄色なのが判ります。
チュウサギ？でしょうか。

[780: 匿名さん]

もう一枚。別の写真です。コサギではないのでしょいうか。

[781: 匿名さん]

私も鳥を見るのは好きですが、
そこまで判別して見てらっしゃるのですか。
すごいですね。

[782: 778]

いや、普段は「シラサギ」で良いと思いますが、
「カモメはカモメという固有種があって」みたいな話も出てたので．．．。

亜種の見分けは、けっこう難しいですよね。
特にシラサギは、ダイサギ・チュウサギ・コサギに加え、
チュウダイサギなんて出てくると「どっちじゃ！」と突っ込みたくなります。

とりあえず、コサギはつま先が黄色いはずなので、これは消し。

チュウサギとダイサギは、大きさと目元が違います。
80～90センチでカワウほど。クチバシからの切れ込みが目より後ろまで伸びているのがダイサギ。
60～70センチでカルガモの１．５倍くらい。同・切れ込みが目元で止まっているのがチュウサギ。
─────ダイサギっぽいような気もしますが、写真なので、よく分からない。

あとは出現可能性ですが、時期と地域から考えると、チュウサギが出る可能性は低い。
（このあたりでは基本的に「夏鳥」で、そのシーズン中でさえ見ることは少ない）
参考・東京港野鳥公園カレンダー】http://park15.wakwak.com/~tokyoko/y_y_calendar_.htm

というわけで、個人的には７：３以上でダイサギと見ます。

[783: 匿名さん]

すごい解説だ。日本野鳥の会の人ですか。
最終的には消去法でダイサギが本命なのですね。アオサギやゴイサギは無理でしょうか。
個人的にはトキだったらうれしかったんですが、残念です。

[784: 匿名さん]

今朝のテレ朝、ちい散歩は
港南の運河沿いを散歩してました。

[785: 匿名さん]

住友不動産といえば乃村工藝社跡地はその後どうなっているのでしょうか。

[786: 匿名さん]

ずっと囲いがしたままですね。