東京サウスゲート計画＜４＞

[伊皿子住民]

羽田空港と京浜急行１本で結ばれ、新幹線駅も開業するなど、東京の南玄関として変貌著しい品川駅（港区）。羽田空港の拡張・国際化を控え、さらにはリニア新幹線計画も浮上するなど、その交通拠点としての重要性は高まる一方。
他方、ＪＲ東日本は、この品川駅に隣接する品川車両基地のうち約１０ヘクタール分を事業用地に転用し、そこに山手線新駅を設置して再開発する方針。
このエリアは今後さらに大化けすることになりそうだ。

■２００２年０３月　ＪＲ東日本が、宇都宮・高崎・常磐線の東京駅乗り入れ（東海道線との相互直通運転）計画を公表
http://www.jreast.co.jp/press/2001_2/20020310/index.html
■２００３年１０月　東海道新幹線「品川駅」開業
■２００３年１２月　日経に「ＪＲ東日本は東京・山手線の品川－田町駅間に、約４０年ぶりとなる同線の新駅を設置する方針を固めた。両駅間にある品川車両基地（東京・港）のうち約１０ヘクタール分を事業用地に転用し、新駅を核に２００９年度から再開発する計画。」という記事が掲載される。
■２００６年０９月　東京都が「品川周辺地域都市・居住環境整備基本計画」を策定
http://www.toshiseibi.metro.tokyo.jp/topics/h18/topi017.htm
■２００７年１１月　東京都が「品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン」を策定
（本スレ関係は、この中の「Ⅴ．東京サウスゲートの形成に向けて」（Ｐ４９－５８））
http://www.metro.tokyo.jp/INET/OSHIRASE/2007/11/20hbt100.htm
■２００８年０５月　ＪＲ東日本が「東北縦貫線」工事に着工したことで（２０１３年度完成予定）品川車両基地の再開発、新駅設置が現実味を帯びてきた。
http://www.jreast.co.jp/press/2007_2/20080318.pdf


東京サウスゲート計画（港南・芝浦の将来は？）３
http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/43704/

東京サウスゲート計画（港南・芝浦の将来は？）２
http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/44068/

東京サウスゲート計画（港南・芝浦の将来は？）
http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/44645/

[316: 匿名さん]

港南緑水公園の再整備なんて、どう考えても優先度の高い公共事業ではないから、
このおっさんが頑張り続ける限り、ず～～～～～～～っと、今のままなんだろうなぁ
っていうか、一度承認されたはずの整備予算も年度が変ったら、なくなっちゃうかも
ブランファーレの住民さん、臨時管理組合総会でも開いて、何とかしてくださいな

[317: 匿名さん]

スレタイが上がるので覗くと、厄介な人に絡まれているね。。。

まわりの住人は高い住民税を払い、公園はその見返りでもあるのに？お気の毒です。

[318: 匿名さん]

ねえ、ほんとにこんなんでストップしてんの？
だったら許さないけど。

[319: 匿名さん]

そうだよね、次の説明会か何かには乗り込んでいって
この耄碌じいさんを攻めあげてやるとするか・・・

[320: 匿名さん]

このクレーマーへのクレームはこちらへ
http://biboo6.blog66.fc2.com/blog-entry-96.html

[321: 匿名さん]

ただのクレーマーだから目的ないのが露呈しちゃってるね。

以下引用
＞私が港区の立場であれば、これくらいの仕事（質問対応）とっとと片付けてしまえると思うからです。
＞感覚が合いませんね？だとすれば、残念です。

とーってもヒマなお方のようでw

[322: 匿名さん]

>>318
今も止まっているか知らないけど、完成時期が遅れたのは事実。

[323: 匿名さん]

このくだりも単なるクレーマーを露呈してますね。

> 如何に税金を使った役人がしっかり仕事をしていないかを問題にしています。

役人に文句を言いたいなら、近隣住民に迷惑のかから無い、他の問題にして欲しいよ。

[325: 匿名さん]

>>324
世間の意見を聞く気はあまりなさそうです。
自らが「世間の代表」と勘違いしているので、
気に入らない意見は黙殺、
ちょっとでも引用できる意見は、
拡大解釈して取り込むお方のようです。
説明会では、大半の方がウンザリしています。

[327: 匿名さん]

あ〜この人達が遅らせてたんだね。
税金払ってんだろとか言われそうだけど、完全にクライアント気分だこの人達。

[328: 匿名さん]

>>293さん
新駅いつ頃正式発表されますかね？
第一京浜から駅に接着する場所は既に空けてあるようだけど。


工事すすんできてますね。
田町車両区の構築物が随分解体されて、重機類が増えてきました。

[329: 匿名さん]

>>324さんがリンクしてくれたメール履歴見ました。
「理事会」、「理事全員」、「管理会社」といった言葉が出てくるところを見ると、確かにどこかのマンションの理事長みたいですね。
それにしても、なぜここまで区に対して高圧的な態度がとれるのでしょうかね。何の権限も直接の利害関係もないでしょうに、緑水公園を自分たちだけの公園だと思い込み、甚だしく自分たちの立場を勘違い（思い込み）しているタチの悪いマンションですね。
緑水公園の早期整備完了を心待ちにしている他の港南住民さん、ご愁傷様です。

[331: 匿名さん]

結構コメント増えたみたいだね。
さあ、どれだけ承認〜開示になるのやら。
あれだけ開示開示と騒いでたブログ主さんw

[332: 匿名さん]

件のクレーマーって、ブランの住人なのでしょうか？
こんな理事がいたら、理事会で健全な議論ができないでしょうねえ。

>>324さんが貼ってくれたリンクを見たら、
「素人考えですが」と度々言っていますね。
素人に翻弄されないように、港区さん、頑張って下さい！
概ね「無視」で結構だと思いますよ。
クレーマーに同調する人々は、殆どいないと思いますから！
ま、少数の「クレーマー仲間」はいるようですけどね。

[334: 匿名さん]

＞素人に翻弄されないように、港区さん、頑張って下さい！
ってここで言っても伝わらないんじゃない？
現実的な案を一つ。
http://www.city.minato.tokyo.jp/goiken/index.html
ここから区長に「緑水公園の整備について、モノレール変電所やらトイレの位置やらにこと細かに注文をつけているクレーマーなど無視して、港区がベストと考えるプランで良いから、早く整備を進めてください。」との内容でみんなで意見を提出。
そうすれば、区もクレーマーに対して「これだけ多数の区民から、あなたを無視して整備を進めて欲しいという意見が来ていますので、大多数の区民の意見を優先して、区がベストと考える方法で進めさせていただきます。」という口実ができる。

[335: 匿名さん]

ブログにあるブランの部屋から撮った写真見てみると・・・

あ、この人の家の目の前が発電所だ。

だから必死に発電所発電所ってムキになってんだね。

おまえの都合じゃん！w

[336: 伊皿子住民]

港南の皆さんの憩いの場である緑水公園の整備が、たった一人のクレーマーのせいで頓挫しているようで、誠に残念です。皆さんのお力で、早期に解決し整備が進むことを、スレ主としても願ってやみません。

[337: ご近所さん]

問題のブログ読みました。
このおじさんが公園のリニューアルを妨害しているせいで、
進捗が滞っていたんですね。

おじさん曰く
>公園ってこれで良いじゃんって思っちゃいますよねぇ。
>
>噴水だとか、芝生だとか、ぐちゃぐちゃと器具だとか、
>いらないんですよねぇ。

個人的にいらないと思うからって、
噴水や芝生ができるのを何年も楽しみに待っている多くの人々を犠牲にしてまで、
自分のわがままを独善的に押し通そうとするなんて、ひどすぎる。
このおじさんは本当にブランファーレで支持されているのでしょうか。

[338: 匿名さん]

皆さんと言われても、
同じ港南のＶタワー住民は、緑水公園に興味など有るだろうか…

[339: 匿名さん]

>>335、>>337
なるほど！
意に沿わない整備なら、
全力で阻止するぞ！という姿勢だったんですね。
他人を巻き込んで、とんでもない50代ですね。
大人げないというか…。