リヴァリエA棟ってどうですか？Part15

[購入検討中さん]

新しくパート15をつくりました。
引き続き情報交換しましょう。

前スレ：http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/398816/

所在地：神奈川県川崎市川崎区港町1番1（地番）
交通：京急大師線 「港町」駅 徒歩1分 （※現状の改札口から徒歩3分※臨時改札口から徒歩1分※港町駅改修工事完成後の改札口から徒歩1分、工事完了時期:2013年12月（予定））
京急本線 「京急川崎」駅 徒歩19分 、東海道本線 「川崎」駅 徒歩22分
京浜東北線 「川崎」駅 徒歩22分 、南武線 「川崎」駅 徒歩22分
間取：2LDK・3LDK
面積：64.55平米～81.47平米
売主：京浜急行電鉄 、大和ハウス工業　東京支社
施工会社：株式会社大林組
管理会社：京急サービス株式会社


リヴァリエB棟ってどうですか？Part6
http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/408743/

【スレタイ、テキストを一部追加しました。管理担当】

[472: 匿名さん]

471
そうかな。だったらあなたも７４０以外でしょ?

[473: 匿名さん]

７４０て何だ？
まあ、落ち着け

[474: 匿名さん]

>467の言っていることは正しい
弱いのは>469

[475: 匿名さん]

ここは漫才スレかｗ

[476: 匿名さん]

>港町駅の下り線ホームから北口に出てすぐのデイリーヤマザキは南口側の住民もよく使ってるよ。

うん、そうだね。
電車おりてちょっと買い物するのに便利だからね。

で、だから何？

[477: 周辺住民さん]

>476

>466-467
→コンビニは使っているが、スーパーは厳しい。

そんだけ。

[478: 契約済みさん]

試しに京急川崎から歩いてみたら、風俗街に迷い込んで泣きそうになった

[479: 匿名さん]

最短経路を歩けば横道に入らない限り通らないでしょ。
更に言えば、迷うほど道が複雑でもなければ、泣きそうになる雰囲気でもないでしょ。

[480: 物件比較中さん]

武蔵小杉のタワマン住人です。このマンションに引っ越したいです。やはり川の近くで駅前でのどかな雰囲気は最高ですね。夜景も素晴らしそう。

[481: 入居済み住民さん]

日の出を撮影してみました1

[482: 入居済み住民さん]

日の出を撮影してみました2

[483: 入居済み住民さん]

日の出を撮影してみました3

[484: 入居済み住民さん]

日の出を撮影してみました4
最後です連投すみません

[485: 匿名さん]

1枚ならともかく似たような写真を4枚も貼る神経がわからん。

こういうのは自分のブログなりSNSでやるべきだと思うが、百歩譲っても住民スレでやれ。

[486: 匿名さん]

いいですねー！
リバービューでしかもこれだけ駅近となると、二子玉川まで無いですからね。
向こうは買えないしw

[487: 匿名さん]

素晴らしい写真です。
北東側なら日の出見れそうですね。
元旦の日の出が自宅から見れるのですね。

多摩川がミラーのようで美しいです。

ありがとうございます。

[488: 匿名さん]

ここの住民はすごいなぁ。
他にはなかなかないよね。

[489: 契約済みさん]

迷ったのは私が方向音痴だからですが、客引きがいて怖かったです・・・

[490: 匿名さん]

それだけ先住の方々が物件をきにいっているということは、青田買いの身にとって普通プラス材料なのでは？
契約者スレ見ても、子育て世帯特化型物件にありがちな問題もなさそうで好印象です。
子供がいない方がいいという事ではなく、非常識人がいない証左ではないかと。

[491: 匿名さん]

このような素晴らしい写真は検討者にとっては実に有用です。

逆にこのようなことに異を唱えるのは検討者じゃない単なるネガってことを自ら証明しているようなもんです。

[492: 購入検討中さん]

こういう写真はほんとうにうれしいですね。
検討者にとって非常に有意義な投稿です。

ありがとうございます。

[493: 匿名]

将来的に修繕積立金、管理費は月いくらくらいですか？
タワマンは高いのは理解してますが、想定なら購入したいです。

[494: 匿名さん]

タワマン並。
過去ログ読んで。

[495: 購入検討中さん]

それにしても素晴らしい写真ですね。感動しました。

[496: 匿名さん]

計画通りじゃ足りないかだろうから修繕積立金、管理費合わせて６、７万くらいじゃない。
そもそも将来を気にするひとはタワーなんて住まないと思うよ。
永住する人なんて少ないだろうし。

[497: 匿名さん]

この景色は綺麗ですね

何時頃でしょうか

夜の夜景から朝方にかけて東京タワーと東京スカイツリーも見れるのですね

多摩川が海よりも波立たないから綺麗に見れます

川崎ではないみたいですね

[498: 入居済み住民さん]

日の出の写真は5/10日の4:10～4:50の遷移です。
北東の20階以上です。
写真ではギリギリB棟にカブらないように撮っているので、右側の切れ目の先はすぐにB棟がそびえ建っています。
検討の参考になれば幸いです。

[500: 匿名さん]

>499
普通に有意義な写真だと思うけど？
何がそんなに気に入らないのか…

[501: 物件比較中さん]

この素晴らしい景色を京急はもっとアピールすればいいのに。
これは心が揺らぎますよ。

[503: 匿名さん]

削除速過ぎｗ
レスがないので、わけわからんわ。

[504: 匿名さん]

昼の多摩川は、水面に空と雲が見えそうなくらい綺麗ですね
河口だから水流が安定してるのですかね？
北西は陸橋との景色がいい感じです
花火大会との距離はどのくらいでしょう

[505: 匿名さん]

>465
根拠は？？
もしスーパー入ったら行く気マンマンだが。

>453
デドコは？単なるウワサ？？

[506: 匿名さん]

まいばす程度のスーパーならあり得るかもね。
クリニックモールが決まらないから出てる話なのかな？
もしくはMR跡地？
営業さんから聞いた話なら詳しく知りたいですね。

[507: 匿名さん]

競馬場商業施設について今出ている出店情報は、
スーパー、ドラッグストア、衣料品、雑貨、飲食、コンビニ。

マンション内のスーパーは嘘くさい。

[508: 匿名さん]

営業談だったらうれしいんだけどな。

MR跡も気になるね。
緑地とかはもういいや。十分デス。

商業施設にドラッグストアとかマジ助かる。

[509: 匿名さん]

競馬場の中にある駐車場も残るのかな？
商業施設の駐車場があれば無くなる可能性もありそう。

[510: 契約済みさん]

508さん
ドラッグストアあるのとないのでは生活の質が変わってきますよね。超日常品はささっと買いたいですね。私はねっとすとドラッグストア、それからスーパーをうまく使い分けしたいなと考えてます。

[511: 匿名さん]

MR跡地は、結構敷地広いからね。
スーパーの可能性あり。
現状で5階くらいの建物だから2階以上に何か出来るかも。
C棟販売に合わせてMR跡地の利用計画が発表されるのではなかろうか。

[512: 買い換え検討中]

大師線沿線マンション供給が活発ですが、今ってどの程度の混み具合なんでしょう？
増発や終電時間変更とか無いかな。
ここは人口増えて再開発に拍車がかかればもっと注目されますよね。

[513: ご近所の奥さま]

朝夕の通勤帰宅のダイヤは、5分おきに電車が来るので不便は感じません。大師線全部の駅が6駅で総距離10キロ程度で増発は出来ないでしょう。強いて言えば、ラッシュ時は先頭車両が混んでおりますが、港町から一駅我慢しなければなりません。1編成を4両から5両に増結すればいいのにと思います。
MR跡地は、自分だったらリバーサイドスパを創ります。。

[514: 匿名さん]

大師線を京急本線直通にする計画ってないの。。連結したり切り離したり京急は得意でしょ。
せめて逗子線みたいに急行もあればいいのだが。。

[515: 匿名さん]

リバーサイドスパいいね！

[516: 匿名さん]

結局、リヴァ内スーパーはガセ、ってとこですか。
MR跡地はリヴァ住民以外はアクセス悪いけど集客力は問題ないのカナ。

パチ屋とかできたらサイアクｗｗ

[517: 匿名さん]

>514
大師線と京急本線はホームの高さが違うので、連結は簡単ではないでしょう。
京急川崎駅の駅ビル計画にも入っていません。

大師線は京急川崎まで１駅しかなく、小島新田方面も長くないですから、急行なんて要らないと思います。
始発であることのメリットもあります。

[518: 匿名さん]

近隣住民の願望は聞いていて楽しいですが、
どれも実情に沿っているとは思えません。
１５００戸の近隣住民のみでは、とても商売が出来る立地とは言えません。

リヴァリエの竣工で港町駅北口の居住地としての価値を少し上げて、
ワンルーム中心の賃貸マンションの建設が最適解と思いますが、
それとて市場のタイミングを見て、しばらく塩漬けとなると思います。

マンション営業が商業施設の可能性を示唆したとしても、
それは所謂責任の発生しない営業トークでしょう。

川崎市の地区計画では商業施設は勿論建設可能ですが、気になるは
工場は勿論、「危険物の貯蔵又は処理に供するもの」が建てられる事になっています。
具体的な計画があるとしか思えないこの規定が心配ではあります。

個人的には河川敷隣接という立地を生かし、ランニング、サイクリングのベースとして
利便性を図る（ロッカー、自転車預り、シャワー、軽食、更衣室、休憩スペース等の提供）
施設を設置するというもの面白いと思いますが、近隣住民（私を含め）の
経済環境を考えると商売としてペイするとは思えず、
既存建物改修で済むにしても行政が乗り出さない限り、実現は難しいでしょうね。

[519: 匿名さん]

川崎方面から大師線への直通は現状でも可能であり、
過去には初詣の時期に臨時列車が運行していました。

しかし、線路の構造から４両が見解であり、
直通より乗り換えの方が利便性が高いという事で中止となっています。

[520: 匿名さん]

港町地区地区計画ですからね
計画は出来ているかもしれません
でないと、行政からの許可がでませんよね

[521: 匿名さん]

営業トークもあれば煽りトークもある
どっちも所謂責任は発生しないわな