武蔵小杉地区の今後について・・・【58】

[匿名さん]

58まできました。
引き続き、楽しく話しましょう。


武蔵小杉ライフ：再開発で変貌する武蔵小杉のタウン情報
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前スレ http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/411904/

[352: 匿名さん]

>350
はいはい、残念でした。巨人さんですか?

プレオープンが楽しみです。

>345
そこそこ有名ですね。

[353: ご近所さん]

確かにこれはないわ…
これって無理言って成城石井に出してもらったって感じなんじゃないかな。
武蔵小杉が市場として十分だと思われていない感じがする。

[354: 匿名さん]

最近は小さい成城石井をよく見かけるよ
売れ筋のオリジナル商品が中心のパターンでしょ

[355: 周辺住民さん]

小杉のモールには入らなかった、ロンーハーマン、ジェームスパース、インコテックスなど入るそうです。
ただこれが、高級路線にあたるのかは分かりませんが。

[356: 匿名さん]

それで十分な気がする。
成城石井で他に皆さん何を期待してるの?

[357: 匿名さん]

それにしてもセブン＆アイのやり口って下手だね、ネットでもっと情報流さないと。
折角グランドツリーの発表したのにその後なしのつぶて。
ちょっとした情報でもどんどん流せばネットってそれなりに広がっていくのにね。
逆にお客からの情報も取ろうと思えば取れるのにね～。

[358: 匿名さん]

>355
綱島で高級路線ってまったく想像できないですね。
敷地面積はグランツリーくらいはあるのかな?
トレッサと食い合いでしょうか。

[359: 匿名さん]

>358
綱島っても日吉とのほぼ中間地点だよね。
グランツリー武蔵小杉の敷地面積25000㎡
パナソニック跡地38000㎡

[360: 匿名さん]

>356
高級スーパーで買い物するアテクシの快感を得たいんだと(笑)
もっとも今はもう成城石井は高級スーパーって感じじゃないが。
惣菜は扱ってるのかな？

[361: 匿名さん]

成城石井のチーズケーキが買えるならそれだけで満足

[362: 匿名さん]

＞345
一見モノグラムみたいなデザインのやつでしょ
ルイヴィトンが武蔵小杉に店舗を構えるわけないから、ちょうどいいんじゃない

[363: 匿名さん]

>362
そういう返し?
ルイヴィトンと比較するようなメーカーでも無いと思うけど…
悪意丸出しだね。

[364: 匿名さん]

>360
そもそも高級スーパーってどんな店指すんだろう?
成城石井を高級スーパーだと思ったこと無いし、
ただ外国品を法外な値で売ってるイメージ。

[365: 匿名さん]

悪意？
被害妄想の気があるのかな。

[366: 匿名さん]

>359
へー、結構広いんだね。
まあ同じ綱島街道沿いで近いから本当の情報ならウェルカムだね。
トレッサやアピタは大変なことになりそうだけど。

[367: 匿名さん]

トレッサの心配するよりもグランツリーの心配した方がいいんじゃない？

[368: 匿名さん]

綱島街道の渋滞がさらに激しくなりそう。

[369: 匿名さん]

もし本当なら、
ららテラスで武蔵小杉はお茶を濁して
綱島に行った三井不動産には笑える。

[370: 匿名さん]

>367
グランツリーは心配ないでしょう。
東京方面からだと手前だし、もともと横浜方面からの流れは期待してないと思うし、
府中街道の近隣には競合無し。
距離的に電車利用者と車利用者でうまく住み分け出来るんじゃないかな。

[371: 周辺住民さん]

どこにも情報見当たらないけど、、
業界関係者ですかね？

[372: 匿名さん]

あそこはカルフールになるかもって言われてました。その話はデマだったけど今回はどうなんだろう？

[373: 匿名さん]

>369
もともとそういう計画だったから三井は東京機械跡地をスルーしたんじゃないでしょうかね。
小杉の立地は住んでこそ利点のある場所だからなあ。
とは言え、西街区は三井も絡んでるんじゃなかったでしたっけ?

[374: 匿名さん]

>373
あのあたりの野村総研日吉センターは撤退の噂があって
隣は工場更地のまま、アピタも老朽化してますし、
松下跡地と合わせて一気に開発進むかもしれませんね。

[375: ご近所さん]

あの敷地は横浜市の議会でかなりもめてたから、ヒマな人は議事録でもみればいいんじゃないの。
最も市民が有効利用できる公共施設とか何とか言ってたはずだけど、結局業者に丸投げになったのかな？
巨大なマンション団地になるよりましだけど、小杉と綱島の間の渋滞は、想像しただけでウンザリだなー。

[376: 匿名さん]

>370
＞グランツリーは心配ないでしょう。
＞東京方面からだと手前だし、
中原街道あたりの東京方面からなら都心に向かうか二子玉川じゃないの？
いくら近くてもヨーカドーや赤ちゃん本舗がキーテナントのＳＣにわざわざ行きたいと思う？

＞もともと横浜方面からの流れは期待してないと思うし、
それはそうだろうね。

やっぱりトレッサを心配してる場合じゃなさそう。

[377: 匿名さん]

東横線乗り入れ新駅誕生、高級感＆三井の超大型ショッピングセンター＆タワーマンション群、災害心配御無用の綱島! これは楽しみです。
武蔵小杉は多摩川沿い＆元沼地でなにかと危なそうですし、SCもアリオじゃ、うーん、悔しいけど負けますね。

[378: 匿名さん]

小杉はアリオじゃなくてグランツリーだし綱島地区にタワマンが
建てられないことぐらいちょっと調べたらわかると思うんだけど
どれだけ情報に疎いのかな。

[379: 匿名さん]

ポジって今、顔真っ赤にして発狂してそう！
あんなにグランツリーららテラスで最高潮だったのに
夜はまた枕濡らしてたのね～
ちょっと同情しちゃうw
三井の仕打ちに惚れるわ…

[380: 匿名さん]

379
またまた残念な人の書き込みですね。

[381: 匿名さん]

>379
本当に残念な人。
なんでわざわざ武蔵小杉スレへ?
グランツリーでネガネタ無くなって苦しくなったのかい?
いまだにアリオとか言ってる勘違いもどうぞお引き取りを。

[382: 匿名さん]

ネガの発想は貧困だな。

もし本当に綱島街道沿いららぽーとができたら、
ますます武蔵小杉の人気が高まることぐらい分かるだろうに。
徒歩圏内にグランツリー、車5分ちょいで松下跡地だ。
バスも出るだろうし。

[383: 匿名さん]

ネガが何を言っているのかさっぱり分からないのは俺だけ？
綱島に何か出来るって報道でもあったの？
仮にそうだとして、小杉ポジが何を悔しがると思っているの？

マジレスする価値もなさそうだけど念のため。

綱島に何か出来て、喜ぶのは横浜側の人だけ。川崎側の人は狭くて混む綱島街道は使わないでしょ。今でも酷いのに、何か出来たらどうしようもなくなるよあそこ。

グランツリ一は、現在でも一定数存在する都内のラゾーナ利用者の一部を奪い取れれば大成功。
上にもあったけど、アカホンなんて休日はさばけないほど客が来る。ラゾーナには世田谷区や大田区からも沢山詰めかけてるから、グランツリ一がおこぼれに預かる程度は余裕。

ネガは何か勘違いしてるようだけと、俺らはアリオがグランツリ一になっただけで大満足なんだよ。

[384: 匿名さん]

＞グランツリ一は、現在でも一定数存在する都内のラゾーナ利用者の一部を奪い取れれば大成功。
ラゾーナ利用者の一部の都内利用者のまたまた一部。
つまり大した利用者がいないってことですな。
こんなのを大成功って言うのかね？

＞俺らはアリオがグランツリ一になっただけで大満足なんだよ。
それ以上望んでも無理なんだからしょうがないよね。

[385: 匿名さん]

>383
そのために綱島街道は川崎市で拡幅作業中で、完成間近でしょ～

[386: 匿名さん]

>382
ホントにできたら、
グランツリーはスルーして東京民が押しかけるけどな
武蔵小杉で5分なら東京からも近いってこと

[387: 匿名さん]

グランスルー

[388: 匿名さん]

>>385
綱島街道は日吉から先は物理的に拡幅不可能で
現在も綱島付近は常に渋滞していることで有名なんだが。この辺に住んでいないのが丸バレだね。
あんなとこにららぽーとなんか作ったらそれこそ交通が破綻するよ。

[389: 匿名さん]

綱島街道の木月から向こうはカッペ族しか使わないからモーマンタイ。
はよ新幹線駅作れ。リニアも来るならリニア駅も作れ。
場所はNEC玉川跡地を接収せよ。

[390: 周辺住民さん]

あそこはには、千葉に続くイオンモールが来ると聞きましたよ。

[391: 匿名さん]

>388
新横浜相鉄直通線で2020年までに新綱島駅造るの知らないの？
セットで面してる綱島街道も拡幅するでしょ

[392: 匿名さん]

>>385
それ日吉まででしょ。それ以降はあと10年くらいかかるよ。
まあ、松下跡地の開発もまだまだ先なんだろうけどね。
むしろ綱島街道の拡幅とタイミング合わせに来るかな？

[393: 匿名さん]

>>384
まともに議論なんてするつもりもないんだろうけど、言ってる事滅茶苦茶だよ。
アカホンの話はラゾーナのシェアを削る話の一例であって、
グランツリーにはアカホン利用者しか来ないわけじゃない。
ラゾーナ利用者のうち、アカホン利用者がごく一部なのと同じ。
まさかそんな事分かってないわけじゃないよね？

そもそも、旧アリオは負ける気満々だった。
他のアリオと同じで土地は賃貸、テナントは庶民向け。
しかしセブンアイはここにきてようやく危機感を持つに至ったのだろう。
土地を購入し、テナントもグループのそごう・西武、フランフランだけでなく、
アート志向のレストランや新業態のアパレルブランドなど、庶民路線を脱しつつある。
少なくとも、日本初及び県内初のテナントを用意するという事からも、
日本一のSCであるラゾーナのシェアを削る覚悟は出来たのだろう。

そういう意味で、グランツリーになった事で満足しているわけ。
負ける気だった頃とはえらい違いだよ。

[394: 匿名さん]

ラゾーナは年商700億円超、ビックカメラを含めると900億円弱と言われるモンスターSC。
全国に3,000以上あるSCのNo.1だよ？勝てるわけないｗｗｗ
ラゾーナ単体の1/5程度の売り上げがあるだけで全国100位以内に入ってしまう。
ちなみに2011年のデータでは、既存のアリオはこの100位以内には入っていない。
http://blog.livedoor.jp/cfs15740/archives/20805888.html

グランツリーはセブンアイがこのまま本気で取り組めば、トレッサ越えの全国30位以内、
年商300億円程度は見込めると思う。
もしこれが達成出来なきゃ、いよいよセブンアイはもうダメだね。ひとりデフレスパイラル。

[395: 匿名さん]

>393-394
ラゾーナばかり気にしてるけど、
たまプラーザテラスは東急百貨店除く2013年500億超えの過去最高だし、
二子玉ライズはTSUTAYA図書館やシネコンがもうすぐ出来るし

[396: 周辺住民さん]

結局このスレでララテラス＊＊＊＊、グランツリー＊＊＊＊のポジって、
それによって引き起こされる交通事情悪化や環境悪化なんかはどうでもよくて、
自分が買ったマンションの資産価値さえ上がればいいってことなんだろ？

[397: 匿名さん]

>393
＞グランツリーにはアカホン利用者しか来ないわけじゃない。
それはそうだけど、それ以外ってヨーカドーだろ？
キーテナントがヨーカドーと赤ちゃん本舗なんだからしょうがないけど。
でも、ヨーカドーや赤ちゃん本舗にわざわざ行こうとする人たちなんてそんなにいるかね？

＞しかしセブンアイはここにきてようやく危機感を持つに至ったのだろう。
危機感をもった結果がキーテナントがヨーカドーと赤ちゃん本舗？
ヨーカドーや赤ちゃん本舗がのさばっていて、お茶を濁したような初出店という名の弱小テナントなんて一体どこに危機感なんてある？
ただ名称を変えただけって指摘はとても的を射てると思うよ。

[398: 匿名さん]

>388
まったくだね。
ここのネガは事実も知らずにテキトウなことばっかり。

綱島街道渋滞で東京方面からの客は嫌がおうにも途中のグランツリーが拾うことに。

[399: 匿名さん]

>396
はあ?
資産価値は環境変化であとから付いてくるもんだ。
住民が上げようと思って上げてる訳じゃないんだけどね。
訳のわからない言いがかりはよせ。

[400: 匿名さん]

ラゾーナとグランツリーを比較すれば
駅の乗降者数は川崎１００に対し武蔵小杉６０
売り場面積はラゾーナ１００に対しグランツリー５０
とすれば、単純比較しても集客数はラゾーナの３割。
シネコンやコンサートホールなどを擁する川崎とＳＣ以外に何もない武蔵小杉とでは集客能力が更に低下することは目に見えているからそれらを考慮すれば、ラゾーナの１割くらいがやっとじゃないの。
ビックカメラを除くラゾーナの売上が７００億くらいだから、ヨーカドーを除くグランツリーの売上は１００億もいけば御の字だろうね。

[401: 匿名さん]

>398
それでも、ららぽーと横浜より道路事情はマシっていう
交差してる第3京浜に繋がる日吉元石川線は十分余裕有るけどな