武蔵小杉地区の今後について・・・【58】

[匿名さん]

58まできました。
引き続き、楽しく話しましょう。


武蔵小杉ライフ：再開発で変貌する武蔵小杉のタウン情報
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前スレ http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/411904/

[244: 匿名さん]

グランツリーというネーミングだけで虫コナーズ効果。
ホームズだったら白ジャージ、茶髪、子も茶髪の＊＊一家にホーム認定される。
黒の＊＊ワゴンから降りてきた様はカメムシの親子そのもの。

[245: 匿名さん]

連中が喜ぶような爆安商品は置かないので最初はともかくそのうち来なくなりますな。
むしろ既存のヨーカ堂がいずれ系列の価格訴求店に看板を掛け替える計画が当初来ありましたがどうなるんでしょね。

[246: 匿名さん]

相対的な価値低下、つまり過剰供給はないですよ。
奇跡の交通網の恩恵で、どこでも通勤通学できちゃうのにこの価格ですから。
東横線特急停車駅にお召し列車も走る横須賀線の新駅舎ですからね。
東京、千葉、埼玉、首都圏中から人が集まっちゃいますよ。

[247: 匿名さん]

むしろ豊洲のように計画的な都市景観の保護組合を作らないとエノキの異常群生状態になり価値が下がりそう。

[248: 匿名さん]

武蔵小杉が無計画だと思っているってことかな。

[249: 匿名さん]

>248
計画があるようでないもんだと思うよ。
川崎市は、あれこれエリアに役割持たせてたけど、
タワマン建てるしか脳がないことがない状況では、
とても魅力的な街とはなりにくいだろうね。
住民が憩える場所が身近になさ過ぎ。
等々力緑地は遠いし、二ヶ領用水もたいした親水エリアでもない。
平和公園もいまいち。
駒沢公園みたいな、人が様々な目的をもって楽しめる空間が欲しいわ。

商業施設ができて喜んでいる人々は、
ちょっと現代の病に冒され過ぎな気がするよ。

[250: 匿名さん]

これだけ売れているのだから、もう十分魅力的な街だよ。上を見たらきりない。これ以上の魅力的な街もとめるなら都心買ってください。

[251: 匿名さん]

買えたらの話だけどね。

[252: 匿名さん]

>246
都心部にも交通の集積地がありますから、そちらが優遇されたらインパクトがあると思いますよ。
逆にインパクトがないと、アベノミクスは失敗でしょう。

[253: 匿名さん]

＞251
買えないんだったら、こんな掲示板で文句言うんじゃなく、どうすれば収入アップできるか考えてね。

[254: 匿名さん]

【ご本人様からの依頼により削除いたしました。管理担当】

[255: 匿名さん]

できれば中央区勝どきとかに買いたいけど。普通サラリーマンでは無理か。。

[256: 匿名さん]

勝どきと価格は一緒ぐらい。東横線も使える神奈川県と大江戸線の下町都内さあどっち。

[257: 匿名さん]

まったくの主観ながら

大崎、池尻大橋、二子玉、品川、高輪、白金台

湾岸エリア、武蔵小杉、みなとみらい、東池袋、

その他23区北東部、川崎

[258: 匿名さん]

みなとみらいは別格でしょ
下賤な武蔵小杉と一緒にしないで

[259: 匿名さん]

257

何を言いたいのか分からない。知っているエリアを並べてみた？

[260: 購入検討中さん]

みなとみらいより武蔵小杉のほうが普通に上でしょう。
値段が物語ってます。

[261: 匿名さん]

>260
タワマンの分譲は長い間してないし
街の性格が違いすぎ
値段で比べてるとか相変わらず下賤な武蔵小杉民

[262: 匿名さん]

資産性から言うと、みなとみらいよりポートサイド地区買った人が大正解だったんだけどね。。

[263: 購入検討中さん]

みなとみらいはあまりにも人工的でなんか北朝鮮に住んでるみたい。

[264: 匿名さん]

下賤とか、不快な言葉使うのはやめようよ。みんな不快になるよ。

[265: 匿名さん]

北朝鮮?!


今大通りはオープンカフェが増えて別世界
その一つにアマルフィやTSUTAYAのブックカフェもあって
東京にはない優雅さ

[266: 匿名さん]

グランドツリー期待してます。
川越えて世田谷、大田区あたりからも路線バス出してくれないかな、雪が谷からビルがすぐそばに見えるのに東横線へのダイレクトアクセスないし不便極まりない。
特区になったのだかなんとか県境の馬鹿げた壁はなくして欲しい。

[267: 匿名さん]

そうなんだよねえ、
オープンカフェが町並みを変えるんだよねえ。

[268: 匿名さん]

>267
ここ最近みなとみらいではオープンカフェの実証実験してて
だいぶ定着してきてますね。

[269: 匿名さん]

東口のロータリーキレイに仕上がりましたね。ララテラスも楽しみです。
旧喫煙所前の周辺地図見ましたが、リエトのイーストタワーとクラッシーの場所が逆になってました。こんな間違いもあるんですね。

[270: 匿名さん]

みなとみらいは全く人の気配がない人口セメント街だもん、あんなとこ住む気がおきない。

[271: 匿名さん]

>235
レスいただきありがとうございます。
確かに仮設ですね。今日見てみたら入口には無くなっていました。
ロータリーがオープンして、ガラッと雰囲気変わりましたね。

話は変わりますが、4/17にはららテラスのプレオープンに桐谷美玲が来るみたいですよ。
平日なので行けませんが・・・・泣

[272: 匿名さん]

みなとみらいのオープンテラスって周りがまだ貧乏草生えてる原っぱじゃない。
ストリートビュウ見たけど。

[273: 匿名さん]

ストリートビューw
武蔵小杉はGooglemapで更地工事現場ばかりw
ポジってオモロいネ

[274: 匿名さん]

みなとみらいは私も検討しましたがあまりにも人工的で毎日あそこで生活してたら神経がイライラしてきそうです。
深夜帰宅するときコツコツとヒールの音がコンクリートに響き。。あー考えただけで毎日そんな生活ゾッとします。
矢張り武蔵小杉みたいに昭和の臭いがあちこちに残り人の営みが感じられる方が心が落ち着きます。
皆さん本能的にそんな所分かってると思います。
だから坪単価も高くみなとみらいより人気があるんだと思います。

[275: 匿名さん]

ポジを装ったネガが混じってるぞ、みんなスルーな。

[276: 匿名さん]

Google Mapはリアルタイムじゃないし、武蔵小杉にせよMMにせよ、ちょっと人が多いくらいではすぐには更新されません。よほどの有名スポットじゃない限り。
ロータリー周辺部分の地図は昔のままでだし、SV画像では中小企業何とかの古いビルや、パークのモデルルームや売出し広告もあり、4-5年前以上前の状態と思われる。完成後一年たっている駅西側の東急squareも旧変電所の塀がそのままの状態でこちらも同様。
写真撮りに来るようみんなでgoogleに依頼しよう。フィードバック機能を使えばかんたん。

[277: 匿名さん]

桐谷美玲ですか良いですね。千葉県出身ですけどフェリスらしいですし小杉の街角で見かけても違和感なさそうでむしろ親近感ありますよね。
数年前にNHKだかの番組で小森純がリエトからリポートしてましたけど移り変わりは早いです。

[278: ご近所さん]

東横線南口の広場はパチンコの合間に使わせてもらいます(^^)

[279: 匿名さん]

タバコのポイ捨てはしないでね〜
立ちションもね〜

[280: 匿名さん]

わかりやすいコメントが多いなぁ

[281: 匿名さん]

再開発地区がヤンキー＊＊、パチンカーゲーマー、酔っぱらい、ママチャリベビーカー、スーパーウルトラBBA、不良暴走族、893中華コリアン、客引き立ちんぼ、ブルーシートのカオス状態になるのが楽しみ！！です！

[283: 匿名さん]

小杉第一公園って、あれで完成なんでしょうか?
今のところただの広場になってますけど…
イベント利用みたいなのを狙ったのかなあ?
東急通路とも分断されてるし、
どうも趣旨がわからない公園で理解に苦しむ。

[284: 匿名さん]

イマイチだね。

[285: サラリーマンさん]

第一公園はあれでいいと思います。
災害時に本部機能や緊急車両の退避所になる場所とするには
植え込みとかがないほうがいろいろ展開しやすいですから

鉄道が運転休止し、駅構内から人があふれて道路に飛び出てしまう
という事態の緩和エリアにもなりそうです。

普段からイベントなどで使用し、電気や通信配線、水の引き方などを
商店会や町内会含め運用しておけば、必ずいざというというときの
役に立つことと思います。

[286: 匿名さん]

>283-284
イマイチな武蔵小杉にぴったり

[287: 匿名さん]

>285
そのように解釈しようと思えばできますけど、
災害時は改札に近い東側のバスロータリーで十分な気もして、
結局イベント広場くらいにしか普段は使い道が無いような。
まだ東急ストア通路と繋がってた方が開放感も利便性も増したのになあと感じます。
意味不明なQBハウスの残留といい、ここら辺が一貫性を感じない再開発の弊害でしょうかね。
まあ中途半端な建物が出来るよりはマシな気もしますが、
もうちょっとやりようがあっただろうにと残念に思います。

[288: 匿名さん]

そもそもあんな狭いスペースにあれこれ求めること自体がナンセンス。
あれはあれで、東急南口の開放感の一助でいいんじゃない？

東急の高架下も駐輪場を店舗に変えるし、府中街道は拡幅・再開発されるし、
センターロードだけ過去の遺物になる状況だから、
センターロードがリニューアルされたら広場からの風景は絶景になるかもね。

そしたら、コアタウンにGT（グランドツリー）に高架下にで、
広場を中心にあの辺りが小杉の中心になる可能性大。

自分はネガの位置づけにいた部類だけど、
アリオじゃなくなり、東急が高架下をいじっていえけば、
再開発エリアはかなりいい雰囲気の街になりそうと思いだした。
ただ、小杉が商業の街になるには、ヒト・モノ・カネがもっと集まらないと無理だと思う。

[289: 匿名さん]

あそこは今後小杉マルシェの延長で神奈川県の野菜のマルシェなどが週何回か開いたりするらしい。

[290: 匿名さん]

第一公園って言うんですか。たしかにあのとってつけた感じはかなり時代遅れな印象です。
あれが西口から南口界隈の限界ですかね。
ガード下の駐輪場をSCにするって話しも周辺環境があのままだと厳しいです。タワマンをエサにしないと安すぎてたちのきに応じてくれないんでしょうがあのあたりは北側に三本並ぶから高度制限解除されません。

[291: 匿名さん]

http://musashikosuginishigaiku.jp/plan.htm

この図面見ると掘り下げてるのか。この公園の意図がまったくわからん。
QBハウス潰してオープンなスペースにする以外ねえだろ・・・
んでこども向きの移動屋台みたいの呼べばいいじゃん

[292: 匿名さん]

小杉の中心部は今後も南口センターロード旧ヨーカド周辺だよ。
区役所、郵便局、警察署があってメインの法政通りにアクセスするから。
スクエア口が出来たからそこと２分。
新しく出来た東口は栄える要素ゼロ。むしろ今後は南部線の北口がアツい。

[293: サラリーマンさん]

駅からの出口を増やしすぎると、町の活気が失われるんですよね。
元住吉商店街が生き残ってるのは改札が１つだからという要因も大きいと思います。
※都内住宅街の地下鉄駅は出口が多いから、地上にあがってもなにもないとか多いでしょ。

第一公園フェンスは今の導線を維持し、地元商店を守るためには必要です。