CNT東部[千葉ﾆｭｰﾀｳﾝ中央・印西牧の原・印旛日本医大]総合 29

[スレ主]

千葉ニュータウン、略してCNT。発展著しい東部３駅にスポットをあてました。
http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/402637/

現在購入可能な新築マンションと予定（◆）は下記の通りです。

■サングランデ印西牧の原ドアシティ （京成電鉄）

■ヴェレーナシティ千葉ニュータウン（中央日本綜合地所）

◆（仮称）レーベン千葉ニュータウン中央II（タカラレーベン）　
　地上15F、302戸、センティス東、3月着工予定

◆（仮称）JV千葉NT計画（名鉄不動産・大栄不動産・長谷工コーポレーション）
　地上14F、468戸、トライアル南、6月着工予定

― 最近のできごと －
※ 2010年3月23日 － 印西市・本埜村・印旛村の合併。３駅ともに印西市へ。
※ 2010年7月17日 － 成田スカイアクセス線開通。
※ 2012年5月25日 － 北千葉道路（千葉ニュータウン地区内）が一部開通。
※ 2013年7月26日 － コストコ千葉ニュータウン倉庫店 オープン。
※ 北千葉道路（印西牧の原～印旛日本医大）･･･ 平成25年度末まで工事

それぞれのマンションの魅力、駅・地域の魅力、その他関連情報について情報交換しましょう。

[941: 入居済み住民さん]

牧の原日医大間よく通るけど、信号待ちが結構多くて…。
本道使えるようになるのかなと楽しみにしてたんだけど、残念…。成田まで繋がったらこの区間も結構交通量多くなるんじゃない❓
成田方面からも結構ジョイフル本田集客あるみたいだけど、役所はあんまり考えてないよなぁ。なんだかなぁ。

[942: サラリーマンさん]

無理は承知だけど、せっかくの北環状線、鹿黒南から印西総合病院まで真っ直ぐの道が
できると便利なんだけどな。
そのためには習志野カントリークラブの地下を通すトンネルが必要になるけど。
せめて印旛明誠の北側の道路を整備して今回の開通区間と合流させてもらえないかな。
それだけでもジョイフル周りの通行がだいぶスムーズになる気がする。

464は草深原山の成田方面入り口もようやく解放とのこと、これは朗報。
西向きは半永久的に閉鎖かな…。設計に関する戒めとして。

日医大は鎌がり北からは乗り降りできず一つ奥からなんだね。
意外だけどこれは理にかなっていそう。

まっ、これで道路に関してはひと段落ってとこだろうね。

[943: 匿名さん]

開通初日はどうなるかな？
記念走行で日医大出口が糞詰まりで大渋滞になりそうだが。
草深ランプからのＮＴ住人の流入が拍車をかける。

[944: 匿名さん]

火曜日の１３時だから渋滞に関してはさほど心配は要らないかと。

東行きでいには野の街の最東部から出て、新たに設置された信号を右折して
また松虫公園のとこから戻るってパターン。

Ｕターンする形になるから、運転者は歩行者に十分に注意してもらいたいね。
歩道の一部はタータン敷きになっていて、放課後や夜はジョギングコースになっているとこだし。

[945: 匿名さん]

スピード違反の取り締まりが出来るように絶対に渋滞を起こさせません！

[946: 匿名さん]

どう考えても珍走団のサーキット場になると思ふ。

[947: 匿名さん]

>>924
意味不明だなｗ
固定価格買取制度によって、その発電施設の設備認定時点における固定価格が20年間にわたって
適用される。太陽光の買取価格は固定価格買取制度創設以来毎年引き下げられていて、2015年か
らはさらに引き下げられることになるが、事業計画を立てて事業に着手する時点での売電単価で
事業が成り立つかどうかを判断すればいい。気候変動でもあって晴天日数が大きく減らない限り、
毎年、決まった収益があがるぜ。賃料だって20年間固定だろ。（竜巻とか自然災害のリスクはあ
るかもしれないが、保険かけるんじゃないの）
なんで、途中で売電価格が下がって賃料を払えなくなるのか教えてほしい、924さんｗｗ
役人がどうのこうの言ってるが、お前も大したことないなｗ

[948: 匿名さん]

>>924
書き忘れた。
924さん、あんた日刊ゲンダイの愛読者だろｗ

[949: 匿名さん]

>947
アホか、20年後には採算が合わなくなることを自ら認めたなw
現状復帰の撤去費用は誰が出すんだ？
答えてみろ。

[950: 匿名さん]

【ご本人様からのご依頼により削除しました。管理担当】

[951: 匿名さん]

結局は、賃貸料を激安にしないと事業はなりたたない。
それは民間業者に利益供与するってことだ。
ずぶずぶのきな臭い関係。
怪しげな目的会社が設立され、県の役人が天下りして県の資産を食い物にする構図が目に見えるようだ。
メガソーラーならぬメガ疑惑。

[952: 匿名さん]

前市長派が甘い汁を吸うんだろうな。

[953: 匿名さん]

今日はボーナスサンデーで市外からの買い物客がものすごかった。
西白井に用事があって４６４に帰りに乗ってしまって後悔したわ。

北環状の船カン入口はきれいにできているのに何時開通するのかな。
あとロジが集積し始めた原因は圏央道なんだね。
成田で接続できるから。
千葉ニュータウンから成田までの北千葉道路の開通がはやいのかもしれないね。

商業施設が満員で今日はコストコが1日無料ご招待をしていたから
満車で苦労した。
各商業施設に小さな子供や若い親であふれていた。よそからの客も多いけど
この町に若い家族がたくさんになったのを実感した。良い傾向だ。
子供を育てやすい街だ。小さな子供でも自転車で行動しても少しも危なくない

[954: 匿名さん]

９５０だけど、その企業は無関係だと思うし思わせぶりに書き込んでしまったけれど
別に意味はないから。
ソーラーでもなんでも次世代エネルギーの実験にはちょうど良い場所じゃないのかな。
だけれど夜間無人になるから、町ｂｂＳに書かれていたけれどいたづらされるということはないのかなとは思うけど
そこは大丈夫なんだろう。
まあ試行錯誤していけば

[955: 匿名さん]

>953

＞小さな子供でも自転車で行動しても少しも危なくない

「少しも」は言い過ぎ。

[956: 匿名さん]

自転車での悲惨な死亡事故を忘れたのか。

[957: 匿名さん]

良く読んだら。小さな子供にはと書かれているでしょ。
小さな子供が親の管理下でこの広い歩道で自転車乗っていても何の問題もないじゃない。
よその市のように狭い歩道を走るわけでもなし。
よくそのかわいそうな悲しい事故を話題にだせるね。
あれは４６４の歩道をはしっていた中学生の男の子と、
公民館から４６４にでようとしたお年寄りの出会いがしらの事故でしょ。あそこはいくらなんでも小さな子供づれは通らない。
確かはじめての死亡事故でみんな悲しんだよ。
事故現場通るときはいつも心の中でご冥福を祈っていて、なるべくあそこは通らないようにしている。

[958: 匿名さん]

広すぎる歩道だから自転車のルールも学ばないまま
小学生や中学生になっちゃうんだよ
狭い歩道や車通りが多い所なら
自然と一時停止や減速をするようになるけどね

[959: 匿名さん]

>957
よくそんなに事故の詳細を書けるね。
ご遺族の気持ちを考えなよ。

[960: 匿名さん]

7月5日　ビッグホップにファンタジーキッズリゾートオープン！

1300坪のでっかい室内にアトラクションがいっぱい

だって面白そうですね

[961: 入居済み住民さん]

ずぶずぶの太陽光より、原発再稼働！

[962: 匿名さん]

医大の駅は原発っぽいから、そのまま原子炉を組み込もう

[963: 匿名さん]

今日14時北環状開通464号に合流する道開通。
快適だった。佐倉から帰宅するのに田所商店西の道右折すると、広い
まっすぐな道が開通している。快適だった。
ただ、標識が一切ないから地元民以外はまよってしまうよ。
一度船カン入口からまっすぐに通ればどこがどうなっているかわかるかもしれない。
あの道が開通することによって４６４が
だいぶ渋滞が解消するのじゃないかな。ジョイフルへのアプローチが楽になるし、行きも帰りもあの谷田の渋滞を回避できる。
ビッグハウスにも行きやすいし。セーブオンやファミマも商売になるような気がする。

[964: 匿名さん]

県有地を活用して天下り先を作る。
出た利益は天下り役人の給料で食い潰す。
県の役人の悪知恵には呆れ果てる。
ソーラー見たことか。

[965: 匿名さん]

本当に利益が出るなら、県民のために頑張ってきた元県職員の懐に入ってもかまわない。
本当に利益が出るのなら。

[966: 入居済み住民さん]

>>964
役人を悪者にする人は、反日に熱狂する中国人のように、虐げられた方たちなのだろう。
お気の毒さま。

[967: 入居済み住民さん]

>964
民間企業だったらこうなるかな。

利用の予定がない遊休社用地を活用するためにグループ企業を作る。
出た利益は従業員の給与に充てる。
無駄をなくし利益を生もうとする知恵には頭が下がる。
ソーラー見習いたいね。

（なお私は県職員ではありません）

[968: 匿名さん]

>>960
ビッグホップ最後の希望かな！？
既存店舗は、わりかし盛況みたいだからねえ
これを呼び水に家族連れが継続的に来てくれれば、
空きまくりのテナントも少しは戻って…こないかな？？
とりあえずオープン後しばらくは、フードーコートが大変なことになる予感

我が家はいつ出掛けてみようか

[969: 匿名さん]

大規模小売店舗立地法に基づく届出書の縦覧（（仮称）島忠千葉ニュータウン店）
新設日　平成27年2月20日　店舗面積 8,875平方メートル
http://www.city.inzai.lg.jp/0000002948.html

[970: 匿名さん]

>966
虐げられていませんよ。
嫌われてるかも知れないけどw
兼業してるし寧ろ高給取りの部類です。

[971: 匿名さん]

>967
「県職員の県職員による県職員のためのメガソーラー」という言葉がピッタリだね。
県民の血税で購入した資産で私腹を肥やす木っ端役人。

[972: 入居済み住民さん]

>>971
なんだかなあ

[973: 周辺住民さん]

>>971
独立採算制だってWikipediaに書いてあるが...。税金って？

[974: 匿名さん]

県が土地を買ったときに税金つかっただろ？

[975: 周辺住民さん]

はあ？　独立採算制だっていうんだから、公営企業債を起債して、
土地が売れたら償還してるんじゃないの？

[976: 入居済み住民さん]

県や企業庁の事業は税金で事業をしていると思っている人って多いですよね。
中にはURも税金で事業していると思っている人もいますが。

[977: 匿名さん]

県議とかURとか好きじゃないけど、妬みや嫉みになっちゃうよ、何か嫌なことあったの？

それはそうと、北総線がソーラー会社の土地になって、広告看板だらけになるのだけはやめてほしい。

４６４の草深ランプ付近の交差点、東行きの看板ラッシュひどい。
ニュータウン開発で土地を譲らない上、恩恵受けるのはいいけど、ちょっと見苦しいなぁ。

まあ、たわごとだと思ってください。スルーで。

[978: 匿名さん]

>975
はぁ？
土地は売ってないよ。県有地だよ。

[979: 匿名さん]

＞976

最後は税金で穴埋めするんだけどね。

>最終的な事業費は１兆１９０３億円。基本的に造成地を分譲した代金で事業費を賄う計画で、これまでにかかった費用のうち、未回収額は２０１２年度決算で３７９０億円にのぼる。現在の未処分地約３００ヘクタールを処分しても、現実的に穴埋めは不可能で、赤字分は県とＵＲが背負うことになる。

[980: 匿名さん]

>976
間違ってるひとがいても多くはないだろ。

なんか役人を擁護する輩が湧いてるな。
よほど甘い汁が吸えるのかな？
癒着、たかり、金権って言葉が思い浮かぶね。

[981: 匿名さん]

利権にまみれたメガソーラー。
千葉ニュータウンのイメージが下がります。

[982: 入居済み住民さん]

>981 利権にまみれたメガソーラー。
って具体的によく分かりせん。
レッテル貼って悪を作り出す手法は
かつて流行しました。
（今も千葉NTでは流行っていますが）

[983: 匿名さん]

981さんの育ちと知識の程度・・・

[984: 周辺住民さん]

千葉ニュータウンの最終赤字額は、これまで包括外部監査や議会答弁で
1,200億円台となる見込みであり、未回収資金については保有資金（剰余金）
で対応する方針と表明されている。そうなると、海を埋め立てた（臨海開発）
利益が、山（千葉ニュータウン）の赤字の埋め合わせに使われる可能性が高い。

また、最終赤字は、平成26年4月に、計3千億円近くになると報道されている。
（事業用地も含む残り約300ヘクタールを、平均平米単価10万円以上で
売り切らなければ赤字という計算になる。）平成25年3月末の県企業庁資金残高は、
531億円と公表されているが、この資金残の食いつぶしで済むのか、
税金での穴埋めが行われるのか、今後の土地売却の状況次第で
大きく左右されることになる。(Wikipedia)

[985: 周辺住民さん]

補足するが、Wikipediaには書かれていないが、県企業庁は、
OLC株を、330万株も持っている。

http://www.olc.co.jp/ir/stock.html

なので、税金投入は世論が許さないだろうね。
だって、OLC株って、きょう17,800円だよ。それを330万株って...。

[986: 匿名さん]

>982
メガソーラーは前市長の公約だったからね。
何らかの利権がらみと言われりゃそんな気がする。
入札に応札するのはおそらく１社。
どんな会社が契約するか見ものですな。

[987: 匿名さん]

ファンタジーキッズリゾート印西、大盛況のようですね。
https://twitter.com/nimojipeiton/status/485619836572033026

[988: 匿名さん]

来週は歌丸師匠の独演会ですね。
生の歌丸師匠の落語が聞けるのは最後の機会かも。
お勧めします。