アイランドシティ照葉のまちの感想！

[九州大学さん]

こんにちは！私は九州大学工学部建築学科の一学生です。
今回、アイランドシティ中央公園内を対象として「美術館」を設計することになりました！
そこで、ぜひ住民の皆様の日々の感想が伺いたくスレッドを立てさせていただきました。以下のような質問に答えていただけると嬉しいです。
・照葉のまちに住もうと思ったきっかけはなんですか？
・照葉のまちでの暮らしはどうですか？（予想通りだった／こんな所が予想外で残念だった）
・育児サークルやラジオ体操や各種イベントなどあるそうですが、地域のコミュニティはどうですか？こんな風になって欲しい、などの希望はありませんか？
・公園はよく利用されますか？（どのくらいの頻度で／どんな目的で、など）
・中央公園に美術館が建つとしたら、どのように思われますか？もしできるなら、どんな美術館が建って欲しいですか？

住民の皆様の声をお聞かせください！どんな事でもかまいません。
もしここにこのようなスレッドを立てるのが不適切であればご一報お願いします。
ここまで読んでいただいて、ありがとうございます！

[322: 匿名さん]

>>321
TCAのエリアですか？
そうであれば、TCAに当たってみるのが一番だと思います。
子供の見守りや清掃なんかをやっているグループがいくつかあるようですよ。
インフィニだと自治会が無くなってしまいましたので、現在どのような活動をしているのかは不明です。

[323: 匿名さん]

照葉では社会的地位がとんでもなく高い方が普通に清掃や見回りやってるよね
他の地域ではあまり考えられないことだよ

[324: 匿名]

>>323
住民として当然の義務。当たり前の話で、感心するほどのことでもない。
もしそうなら、他の地域とやらが異常。

[325: 匿名さん]

そりゃそうだ。
時間単価10万の人も1000円の人も、同等。
それらをやることに意味がある。

[326: 匿名さん]

たびたび、議論されてますが、交通の便が良ければ文句ないのですがね。車ではない交通、まあ、福岡では地下鉄しかありませんが、ここまで伸びれば、良い立地なんですけどね。出張が多い人間には、やはり、空港と博多駅へのアクセスがもっとも気になります。また、ことものことも小中一貫の公立校のコンセプトがすばらしいですが、高校以降の通学が問題です。ただ、一軒家あるいは高級マンションの高層階だと交通の便が最も良い大濠、西新、百道など中央区、早良区は、さすがに高額過ぎるからなあ。

[327: 匿名さん]

ひと月に一回　飛行機で東京へ行っています。
交通機関　とくに千早駅までのバスがもうすこし多ければといつも思います。
私の場合は家人に千早駅まで車で送ってもらうので（１０分弱）千早→博多１０分弱。
博多→空港駅１０分弱　で乗り換えを含めても４０分程度で空港へ着きます。
アイランドからは千早駅までバスがでていますが昼間は１時間に一本。日曜日はありません。
４月からは路線がかわり千早駅までいままでより時間がかかるといわれています。
時刻表上では照葉３丁目（タワーマンションの前）から千早駅まで１８分です。
「中央公園」からはバスはたくさん出ていますが　天神行きが多くて千早駅　博多駅行きは少ないですね。
住環境はとてもよいので　JRの駅までのバスがもっとたくさん出ることを望んでいます。

[328: 匿名さん]

うちは戸建が第一条件だったため照葉にしました。
現実的な価格で大濠、西新、百道浜だとどうしてもマンションになってしまうんですよね。
もし土地があってもマンションの陰だったり道が狭かったり、条件良い土地だと価格で手が出なかったり。
照葉の戸建環境はとても満足してます。
うちは車通勤なので今のところ不便さを感じていないのですが、将来的にはやはり交通インフラの充実を望みます。
人道橋が出来たら香椎花園駅まで1.5km程度になりそうなので何とか徒歩で行けそうですが。

[329: 匿名さん]

交通インフラ整備が進めば、百道浜を超えるすばらしい立地になることでしょう。現在の利便性を重視して大濠、西新、百道か、将来性も考慮してアイランドシティーか、というところですが、大濠、西新、百道は、高額過ぎるのが難点、アイランドシティーの将来性は確約はなしというところが難点ですね。家族の構成状況等で皆さん考えるのでしょう。

[330: 匿名]

>329
今の地下鉄延伸計画には名前さえ上がってないし、バスが充実する望みがあるくらいですか。

しかし、交通インフラだけ改善されても…
周りに大型トラックがバンバン走る環境は変わらないでしょう。

[331: 匿名さん]

まあ、そうでしょうね。という観点から私はこどもも大きいので中央区のマンションにしましたが、、、、

[332: 匿名さん]

どう転んでも百道や西新にはならないと思います。
それが常識です。

同じ埋め立て地でも市内からの距離やアクセスの悪さはいかんともしがたいものがあります。
安いとちですからそんなに競わないで静かに暮らせばいいのに

[333: 匿名さん]

大型トラックが通るのは臨港道アイランドシティ1号線です。
居住エリアを通る香椎アイランドシティ線は乗用車とバスが殆どです。
住民は百道浜や西新など他地区を羨ましいとは全く思っていませんので上から目線で語られてもなぁ(苦笑)という感じです。

[334: 匿名さん]

嫌ですね。上から目線。それぞれの方の暮らしの好みもあるのにね。

[335: 匿名]

うーん、家のすぐ近くじゃなくても、生活圏にトラックが多いのは事実ですね。
妻は運転が苦手なので、怖いと言って運転したがらなくなりましたから。

[336: 匿名]

>333
>334

そう思ってる人もいるけど、326番や328番、329番は羨ましいけど買えなかったと読めますよ。
「住民は」なんて、ひとくくりにされてもなぁ〜。
いろんな価値観がありますから。

[337: 匿名さん]

336さん、あまり、自分よがりの解釈はやめましょう。326ですが、私は、大濠、百道あたりの一軒家や高級マンションの高層階（7000万以上）は高すぎると言ったまでです。良く理解してくださいね。しかも私自身は、照葉ではなく、大濠付近の住人ですので。あまり、上から目線はよしましょう。

[338: 匿名さん]

>>335
どういうルートを走るのでしょうか？
3号線や都市高速方面に向かうならば、トラックがよく通る道路は通らないはずですが・・・。
それとも頻繁に海の中道方面へ向かう用事があるのでしょうか？
それならば、照葉以外のどの地域から運転しても条件は同じです。

どうも、不思議な書き込みだったので、質問させて頂きました。

[339: 匿名さん]

337はマンション保有しているのにわざわざこのスレに来てよその地区をあーだこーだ言って非難することに爽快感を持たれている希少な方なんでしょうか？それともアイランドシティに対してネガディブな想いを発散している勢力の方？検討する気もないのにこのスレをお気に入りにされてるんでしょうかね。年収とかで上下を気にする部類の方ですかね。

[340: 匿名さん]

アイランドシティに対してネガディブな意見は書いていませんよ。人それぞれの観点から住むところを考えるのでしょうと申してるだけです。年収どうとも言ってませんよ。

[341: 匿名さん]

最近良く流れているＡＣのＣＭで「日本がひとつのチームです。」とか言ってますけど、、ここのスレのやりとり見てると今の世の中の流れとしても器量が小っちぇなぁ～。と思いませんか？私は大濠も百道も良い所だと思います。市外から見てもも憧れる地区だと思います。ただ一地方都市の福岡での話です。だからといって、よその地区を非難したりすることは照葉に住むほとんどの人はしないと思います。住んでいるところがどう、年収がどう、「一部の限られた住民だけがチームです」の感性に近いですね。

[342: 匿名さん]

本当にそう思います。ほかの土地（他県）でこのようによその地区を悪意をもってぼろぼろに言うのは聞いたことがありません。他県からの移転ですが　福岡って不思議な街なんだなァという感想をもっています。
福岡の人の品性を疑われます。これだけ何人もの方が（ひとりかもしれませんが）非難の意見をあげるのであれば「福岡の人」とひとくくりにされても仕方がないでしょう。

[343: 匿名さん]

ここのスレは、他のスレとは目的が異なるのですか？

[344: 匿名さん]

>343
違いませんよ！

アイランドシティが最高で、自分たちは常に上から目線で語ってるくせに、
批判されると、論理的な反論ができないから「上から目線で言うな」言う。
そんな集まりですよ。

[345: 匿名]

↑座布団一枚！

[346: 匿名さん]

>>333
確かにそうですね。
実質的にはこちらが優っているので西新や百道の方がアイランドシティを羨ましく思うことはあってもその逆はありえませんね(笑)

[347: 匿名]

公共交通機関がもっと充実すればいいですね。インフラ整備して住人の層を広く集めないとこれ以上は発展はしなさそう。
でもそうしたら今の住人の方は穏やかじゃいられないかな。海中側はまだまだ殺風景だし近い将来が見えない感じ。

[348: 匿名さん]

どちらが優っていてもよいのではありませんか？年収にしてもですが　なんで他人と比べるのでしょう。
価値観は人それぞれ違います。優っているほうが「上から目線」なんて情けないことです。

[349: 匿名]

所詮は東区だからね。

[350: 匿名さん]

西よかマシでしょ。
西新あたりは暴走族すごいですよ。

[351: 匿名さん]

西も東もお互いにそんなこと書くからまたスレが乱れるんですよ。

[352: 匿名はん]

所詮は福岡だからね。笑

[353: 匿名はん]

所詮は福岡だからね。笑

[354: 匿名さん]

↑これが結論。

こんなのが書き込んでるんだから、みんな、時間もったいないって!

[355: 匿名さん]

負けている西の地域の住民が「所詮は福岡」と捨て台詞を吐いているのがバレバレ
福岡の中でも場所によって全然違うのにね

[356: 匿名さん]

またーーっつ。西と東の対抗戦。
本気で検討してる人にとってここは何の参考にもならないって事ですね。

[357: 匿名]

外国人に人気の東区。

[358: 匿名さん]

あ～あ、また始まっちまいました？　東 vs 西

アンピール伊都のスレも同様の戦いが・・・

そもそも、どういうのが勝ちでどういうのが負けなん？

もうやめようや。

[359: 匿名さん]

所得、治安、学力と勝ち負けを決める客観的な指標はいくらでもあります

[360: 匿名さん]

やっぱり地価でしょ～

[361: 匿名さん]

だいたい県外の人って何もしらずに西の方に行く人多いね。

[362: 匿名さん]

所得
アイランドシティ＞百道
治安
アイランドシティ＞＞＞百道
学力
アイランドシティ＞＞百道
地価
アイランドシティ＜百道

[363: 匿名さん]

確かに路線価はアイランドシティは安いですね。
住宅は高いけど。
百道は千早辺りと同じくらいかな。

[364: 匿名さん]

↑
路線価で千早と同じって意味。

[365: 匿名さん]

百道が勝っているのは地価だけか
ぷっ

[366: 匿名さん]

結論を言うと、西はコストパフォーマンスが悪いということですな。

[367: 匿名]

↑これらの勘違い、思い上がり発想が、バッシングされる原因だね。

ただでさえ、過去に色々あったこのエリアは嫌ってる市民がいるのに。

[368: 匿名さん]

367のようなアンチが定期的に湧いてくるのも人気のある証拠ですね
単なる僻みにしか見えません

[369: 住民]

362をはじめ過度に持ち上げる輩はどうみてもアンチ照葉だね。

照葉は不便で殺風景で値が張る要素は無いのに安くないのは周知の事実。
しかし、ここにいる人たちは、そこを承知の上で穏やかに暮らしたいという人が多いですよ。

すなわち、百道がどうとか将来性がどうとかという議論をするような人は照葉には向かないし、
アイランドシティの賃貸住民で西に引っ越していった人が何人もいるのも事実。

勝ち負け？
負けで結構ですので外野で勝手に騒いでください。

[370: 匿名さん]

百道浜もバスセンター　アイランドもバスセンターできるようだ　
http://www.nishinippon.co.jp/nnp/item/236566

[371: 匿名さん]

私は照葉の住人ではないですが、369さんの言うとおりでしょう。362さんなど、書いてらっしゃることにどこにもエビデンズはなく、ほめ殺しのアンチ照葉でしょう。どこの場所だって、長所、短所あるのですから、このスレが有意義な情報の場になるには、エビデンスに基づいたことを書き込んでもらいたいものです。

[372: 匿名]

ダサい人が東区と博多区と西区に多いのは間違いない。事実、お洒落な飲食店、洋服屋、は殆ど無い。東区でお洒落な人あるいてないしね。あくまでも個人的な感想ですけど。

[373: 匿名さん]

↑ワンルームに住んでる学生さんですか？笑

[374: 匿名さん]

アンチかどうか分かりませんけど、362さんの書いていること当たっていると思いますけどね
実際に犯罪の発生率は低いですし、中学校の進学データも市内で圧倒的1位ですから

[375: 匿名さん]

>374さん

同感です。
ちなみに自分はアイランドシティのことはよく知ってますが、住民じゃないですよ。

[376: 匿名さん]

>>370
何だか、アンチが騒げば騒ぐほど行政は魅力アップの為にどんどん力を入れていってる気がする。
住民は嬉しいだろうけど、アンチにとっては逆効果だと思う。

[377: 匿名]

＞＞373百道や中央区に住んでる人はお洒落な人も多いしライフスタイルも、イケてる感じがしますよって話です。 千早とかもアバクロ着てイケてると勘違いしてる、レベルだしね。(笑)

[378: 匿名]

>>377
お洒落だとかイケてるとかなんだか恥ずかしい書き込みですね。
時代が10年か20年ずれている感じです。

[379: 匿名さん]

は～～い。もうケンカはやめまちょうね。はずかしいでちゅよーー。
もうまたったく、これが大人なら、相手が何言ってもほっとくのに、お子ちゃま同士は、お互いてをほしがってるんですねーー。ホントは遊べて楽しんでちゅよねーー。ハイハイいい子いい子バブーー。

[380: 匿名さん]

だから東区周辺住民にダサい奴しか見かけないって事でしょ。高級外車にゴルフファッション着て乗るみたいな…

[381: 匿名]

意識してそうゆう人を見つけてるだけじゃん？
自分で気にしているだけ

[382: 匿名]

東区でいい場所がたとえあったとしても、東区全体のイメージがあまりに悪いため、いい場所のイメージがすべて消されて悪いイメージが先行してしまうって事でしょ？こればっかりは、現実なんでしょうがない。

[383: 匿名]

人って、同じものを見ていても、自分が興味あるもの、気になるものしか「見えて」いないそうだ。見ようとしない、とも言える。

[384: 匿名]

>>382
現実というよりキミの偏見。
せいぜい、狭〜いキミの周りの人達の意見だけ。

[385: 匿名]

悪いイメージという先入観で現実にはどこの区も大差はない？

[386: 匿名さん]

視点をどの位置に置いてるかにもよるけど、全国的に見て福岡ってどういうイメージだと思う？女性や子供が安心して過ごせる街だと思われてると感じる？悪いのは東区とか中央区の区レベルの話しじゃないと思うがね。

[387: 匿名さん]

津波も怖いが全国発生率トップの性犯罪もこわい。。住む場所無いね。笑

[388: 匿名さん]

遭遇率は低いが生命や財産を奪われる。か、遭遇率はやや高いがそこまで生命や財産までは奪われない。後者の方ですか？

[389: 匿名さん]

終わったじゃねえか

[390: 匿名]

何が？

[391: 匿名さん]

いよいよ交通のインフラが進みそうですね。
営業所が出来れば、始発・終点にほど近い場所なのでアクセスの不便さはかなり解消されるでしょう。

http://www.nishinippon.co.jp/nnp/item/236566

[392: 買いたいけど買えない人]

こども病院も早くアイランドシティに建設すればいいのにね！
中央区に居住する一部の親のエゴを選挙にまで利用してみっともない！
アイランドシティが不便だと馬鹿にされてるようなもの・・・

[393: 匿名さん]

こども病院は一般の小児科と違うので、むしろ総合病院かいくつかの病院がテナントとして入る建物。そして何よりスーパーなどの小売店があると便利ですよねぇ。

[394: 匿名さん]

>>391
営業所ができたら、もっと早朝の便が増発されることに期待。

[395: 匿名さん]

留学生会館前くらいの便数になればいいですね。

[396: 匿名さん]

香椎浜の営業所は無くなりますから、便数は相当多くなるでしょう。
こども病院も当初の予定通りに市民病院と一体で移転すればいいのに。
候補地内で一番広い敷地を活かせますし、コスト面でも有利だと思います。

[397: 匿名]

>>392
中央区の一部の親のエゴというより人工島のエゴでしょ
とはいえ島の土地を早く処分しないと市の財政にはかなり悪影響が出るので、個人的には移転に賛成です

[398: 匿名]

バスしか交通手段がないところに移転されても、市民の大多数は不便に感じるたけですからね。

[399: 匿名さん]

博多区、西区、城南区、早良区あたりに住んでる人から見たらそりゃバス便がいくら増便されても
不便というイメージには変わりないから
地下鉄延長計画が具体化しなきゃ他地域から見たアイランドシティの不便さは変わらない

[400: 匿名さん]

警固断層上の方がずっと危ないと思うけど。

あと、人工島だと交通渋滞もほとんどないので救急車も都市高速通って早いと思うな。
天神北ランプから10分少々ですし。
交通手段がたくさんあるところなら、箱崎九大跡地でも良いと思いますけどね。

[401: 匿名さん]

こども病院の位置付けは福岡市民の利用に限られた閉鎖的な村意識寄り？それとも広く西日本のこども達を救うことも想定している？車や宿泊が必要な患者やその家族は見越してない？おらが子供だけは大事の心情は誰しもが持っているけど。。

[402: 匿名さん]

確かに広く西日本から患者さんがくること前提とするならばバスしか移動手段がないアイランドシティは苦しいですね
千早や箱崎あたりが理想に思えるけど、どうなんでしょう？

[403: 匿名さん]

地価の高い千早に広い敷地の駐車場や付添者の宿泊スペースを確保するのは「税金で何とかしろ！」と言うのは簡単ですが、財政知ってる人間の観点からすると少しでも高く売却して負担を減らしたいところですね。
暴走族はどこにでも出没するとして恒久的に解消しえない飛行騒音は患者にとってどうなんでしょう？？
福岡は空港も市内中心部から近く全国的にも稀な地域ですが、こういった広く患者を受け入れる病院は全国的には市民アクセスを重要視した場所にあるのでしょうか？ある程度自然がある穏やかな場所にあるのも患者にとってどうなのかと。

[404: 匿名さん]

まあ、現地建替えだけはあり得ないのは確か。

駐車場や病院自体の必要なスペースが確保できないからね。
立体駐車場にしろとか患者家族会は言ってるようだけど、自走・機械式のどちらでも
子供を連れての通院は相当大変。
今の病院に行ったことがある人とか近所の人はよく知ってるでしょうけど、車で来院
する人がほとんどだから、駐車場不足なんだよね。通路みたいな場所まで無理やり
停めてる状態。路駐もすごいしね。
地下鉄だってそれ一本で来れる人はいいけど、JRからの乗り換えとかあるんだったら
（大部分の人がそうでしょう）病気の子ども連れではこれも使えないよ。
むしろ、バス一本で目の前まで運んでくれる方がマシ。
あの人達は近所に家がある人が多いから、関係ないんだろうけど（逆に移転されると
一番困る人達）

箱崎は飛行機の着陸コースだからうるさいし、千早で十分な敷地が安く入手出来れば
ありだろうな。

[405: 匿名さん]

自動車で行くならアイランドシティが一番便利。
渋滞も無い。
病院で働く医療従事者は24時間交代勤務だし、ドクターは公共交通機関が動いていない
時間帯に急な呼び出しとかもあるだろうから、自動車での通勤が便利なのが一番じゃないかな？

駐車場も一番確保できて、家族用の宿泊施設がたくさん用意できるのもメリット。
土地も一番安価で広い土地が入手可能。
移動手段を持たない高齢者が通院する性格の病院ではないので、福岡という立地を考慮
すると自動車での行きやすさを重視した方がいい。

[406: 匿名さん]

千早は既に土地が高いうえに狭いからありえないでしょうね。
交通の混雑もあるし。

[407: 匿名さん]

こども病院は背伸びせずに市民病院にしたら！？村意識で。よそから来る人は天神のホテルと交通機関にお金を沢山落としてもらいましょう。ｗ

[408: 匿名さん]

現地立替にしてもアイランドシティにしてもそれぞれ一長一短があるので結局車でのアクセス、鉄道でのアクセスを考えると九大病院に併設するのが一番いいのかな
確か対抗案の一つにありましたね

[409: 匿名さん]

小児科不足だから質の高い医療を提供するこども病院が近くにあると何かと便利ですな。中央区にすむモンスター達が反対するのも当然か。

[410: 匿名さん]

「福岡こども病院はご近所さん及び地下鉄沿線の住民の方に利用して頂くことを想定した病院です。近くに住めない方や遠方から来られる患者や付添者の方はある程度の負担や苦労をご理解下さい。」の理論ですね。
市は理想と現実の在り方を考え直した方が良いでしょうね。所詮、地方都市福岡に大風呂敷広げた構想は無理がありますよ。見えてる程よりも村ですよ。

[411: 匿名さん]

どう考えても、ここの発展はあまり期待できないと思います。
不便、土地の素性が悪い（埋立地)、なのに割り高。
百道浜レベルは、昨今の日本の状況＋福岡の状況からあり得ません。

[412: 匿名さん]

ソフト「オレが」だらけの強力打線　外様は常に蚊帳の外 (夕刊フジ)

http://news.www.infoseek.co.jp/topics/sports/n_sbhawks2__20110416_4/st...

[413: 匿名さん]

>410
アイランドシティに移転したとしても今度は
「福岡こども病院は人工島の住民の方に利用して頂くことを想定した病院です。近くに住めない方や車をお持ちでない方はある程度の負担や苦労をご理解下さい。」
ってなるだけで本質的には全く解決しないよ。

[414: 匿名さん]

人口島にこども病院に通うほどの特別な症状を持ったお子様を抱えた家庭はほとんどないと思いますよ。（確証がある訳ではないですが）
それよりも負のイメージを払拭したいとの想いからまだ身近に通える総合病院があった方が良いと望まれてる方がほとんどだと思います。
この議論は堂々巡りで満場一致に終わる解決はそもそもあり得ないと思いますので、
前述にもあったように特定地域のみの患者を診るのか西日本広域に渡っての患者を想定するのかによってのバランスをまずは明確にした方が良いのではと考えます。
それによって、市民レベルなのか西日本をカバーすべきレベルなのかの求められる先端高度医療技術が決まってくるのではないのかなと考えますが。

[415: 匿名さん]

ご存知でしたら申し訳ありませんが、こども病院は子供がひざを擦りむいたり、ちょっと熱があるからといって診てもらいに行く病院ではありませんよ。重症患者の迷惑になるのでそのような認識は無くすようにしましょう。

[416: 匿名さん]

現状でもこども病院の患者は約半数が県外からです。
そういう患者さんは公共交通機関が多少不便でも、病院に家族用の宿泊施設があったり、必ず停められるくらい広い駐車場がある方がメリットが高いのではないでしょうか。
例えば博多駅や福岡空港から公共交通機関で20分早く着くよりもこれらを望む患者家族は多いと思います。
実際、今のこども病院では患者（子ども）のベッドの下（床）に寝泊りするような状態です。これでは長期間の付き添いはできません。

また、西からは時間がかかるようにはなりますが、東区や博多区など東寄りの区からは近くなります。
人口が一番多いのは東区です。

[417: 匿名さん]

だからといって人工島という結論にはなりません。
こども病院の議論に関しては現地立替派にしても人工島移転派にしてもエゴむき出しなとこが嫌になりますね。
今ある第三者委員会は透明性公平性に期待がもてるので、ここで出た結論に従うのが無難かな。

[418: 匿名]

しかし、その第三者委員会がいかにも頼りないんだよな。
特に委員長の不勉強、決断力の無さには、傍聴していてほとほと呆れた。
今日は時間延長してでも決めるとか言っているが、大丈夫か？

[419: 匿名さん]

あの委員会って経緯に問題がなかったかを検証することが目的であって、候補地を決めることまで含めて任されてるんでしたっけ！？議論の流れはその方向まで及んでいるようですが。透明性はあるけど公平性？あるかな？

[420: 匿名]

前回の後半なんて、候補地の比較ばかりだったぞ？
そもそも「経緯の検証」なんてミッションに無理があるんじゃね？
仮に「経緯に問題があった」の結論が出たとしても、それが人工島移転の否定に直結する訳でもないし。

[421: 匿名]

こども病院とは、単に入院患者を扱っているところだけではないので。
宿泊施設が整うからとか、駐車場が広いと便利とかそんなの二の次です。一分一秒の緊急性を要する新生児に対応するには、やはり交通の便が一番です。県内の極少未熟児や、チアノーゼや呼吸困難で産まれてきた新生児をどう救うか？そこが一番の問題なんです。そのような体験をした親はいくら駐車場が広くても交通の便が発達してないがために救えなかったという方がよっぽど嫌なのです。子供が入院している親は、ベットの下に寝ようが、駐車場が広くて車を停めれるなんて正直関係ありません。救える命が救えなくなる可能性があるという事を考えたうえで人工島がいいか悪いかは私自身の口からは言いませんが、少なくとも交通の便がすべて解消したときに移してもいいんじゃないかと思います。